帕萨特磨合总结
- 新车为什么要磨合?怎么磨合最有效?很多人买了新车都不知道要如何保养,更不知道新车需要有磨合期。新车的磨合,不仅是你与新车的磨合,也是汽车各个零部件之间的磨合。一般情况下,新车的磨合期在一年左右。很多人可能会问,磨合期内有哪些值得注意呢?今天小编就跟广大新手朋友们说说汽车磨合期的注意事项。 查看详情>>
- 新车还需要磨合吗?磨合的到底是什么?提车永远是一件开心的事,但紧接而来的,便是反反复复被提起的:磨合期,到底新车需不需要度过磨合期?这个问题一直被翻来覆去的提起,但现在都2020年了,以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗?今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>
- 现在的新车还需要磨合吗?磨合的是什么?提车永远是一件开心的事,但紧接而来的,便是反反复复被提起的:磨合期,到底新车需不需要度过磨合期?这个问题一直被翻来覆去的提起,但现在都2020年了,以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗?今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>
- 帕萨特新车怎么磨合?有磨合期吗帕萨特新车怎么磨合?有磨合期吗 查看详情>>
- 谁说帕萨特老气?看看“Z世代”提车后如何与帕萨特玩在一起最近提了车的心情就是朋友问我“吃饭了没?”、“在干嘛?”,我都只想回一句“你怎么知道我提了帕萨特”,总之就是三个字,美滋滋!好不容易挨到周末,我这“显眼包”人格彻底爆发,必须得开着我的帕萨特去山上露个营,感受一下大自然,也顺便和我的爱车磨合磨合,互相熟悉一下。 查看详情>>
- 现在的新车还需要磨合吗? 磨合的是什么?提车永远是一件开心的事,但紧接而来的,便是反反复复被提起的:磨合期,到底新车需不需要度过磨合期?这个问题一直被翻来覆去的提起,但现在都2020年了,以往那些因为技术精度不够高而需要的磨合过程到底还存在吗?今天小编就来给大家一一说清。 查看详情>>
- 帕萨特新车需要磨合吗?磨合期需要怎么做?帕萨特新车需要磨合吗?磨合期需要怎么做? 查看详情>>
- 刚买的新车还需要磨合吗?应该怎么磨合呢?新车需要磨合,好像是大家都知道的事情。但是这磨合到底是什么意思,为什么要磨合,磨合期要多长,怎样磨合才会比较好,这些问题对于很多新车主来说又是不了解的。 查看详情>>
- 汽车磨合的好坏影响汽车的寿命 解读磨合技巧新车首先要注意的是磨合,因为汽车磨合的好坏会对汽车的寿命、安全性和燃油经济性等方面产生较大的影响。新车磨合期的里程建议一般在1000-3000公里之间。不过现在的发动机在出厂前都进行过冷磨合,并且现在发动机加工的精度很高,磨合期可以稍微缩短。另外,磨合主要是针对传动系统各个组件的顺滑度,这点也正好说明了新车磨合的重要性了。 查看详情>>
- 总结我的帕萨特就在去年的4月份,家里购置了第二辆燃油车,也就是今天要跟大家聊的帕萨特。在选择帕萨特的时候,我相信有很多车友跟我一样都是经过了很多的对比,自己作为一名资深的德系粉,对德系有着别样的情怀,尤其是大众,以前开凌渡的时候,就觉得凌渡是一辆非常不错的德系车,操控性能、质感等等在同等价位都是可圈可点的,3年多的时间2万多公里的里程用车一直很顺心。因为考虑到空间上的刚需,家里也考虑入手一辆B级车,对比了途观L、途观X、途昂、途昂X,最终还是确定了帕萨特。买车对于很多家庭来说是一件大事,毕竟动辄几十万,对于一个普通工薪阶层的家庭来说,几十万的支出确实是一笔不小的开支,我也是一名工薪人员,对于车我是非常的有兴趣,有志同道合的车友能聊很久。途观L可以说各方面都很均衡,但是330的颗粒扑捉器问题让我很担忧,380星然没有颗粒捕捉器,但是只有7座版本,对于途观L来说7座显得有售拉陪了,更何况家庭没有七座需求,最终放弃了。途观X虽然能满足我的需求,但有三点最终还是放弃了:第一是价格,380的价格直接到了30万;第二是空间,由于溜背的造型牺牲了后排的头部空间;第三是途观X虽然很漂亮,但是车型小众,市场占有率低,保值率堪忧。途昂和途昂X空间上都没得说,但是对于我来说,车身太大会是一种负担。SUV阵营全部放弃之后,最后把焦点集中到了辉昂和帕萨特车上,说实话辉昂我是直喜欢,最低配380的配置也足够丰富了,但是因为预算的原因,最终妥协选择了帕萨特。好了,接下来就从外观、内饰、驾驶感受、油耗表现、空间等方面的感受,来给这三个月的用车体验做一下总结. 查看详情>>
- 23款帕萨特330精英优缺点总结🚗🚗车型:2023款帕萨特330星空精英版本 🚘🚘行驶里程:8千公里 ⏰⏰使用年限:一年 🔧🔧保养次数:2次 ⛽️⛽️油品:95号汽油 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] ❣❣️❣️前言:时间如雨后的彩虹,缓缓悄悄的消逝于蔚蓝天际,不知不觉帕萨特已经陪我了一年时间,有喜有乐,有时带给我激情刺激,有时带给我温馨,来自于内心的惦记,今天在这里给各位车友分享一下帕萨特的优缺点。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点一:外观 始于颜值,终于动力,这就是我当初选择帕萨特的原因,可以说帕萨特的星空前脸上市让我重新对他有了新的定义,不再像是以前“官车”的形象,更像是一台充满运动活力的一台家用型轿车,前脸采用的是星空网格的设计,收到了当下不少年轻人的追捧,当然第一眼看到星空版的帕萨特就被他的外观深深的吸引。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点二:动力系统 这台帕萨特星空版配备了一台三代EA888的发动机,加上7挡湿式双离合变速箱,可以说是大众的黄金组合,动力比较强劲,不管是高速还是市区可以说超车自如,目前我的感受换挡还算平顺,就是2挡升3挡稍微有点顿挫,不过还可以接受。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点三:空间表现 个人感觉帕萨特的空间表现还是不错的,2871mm的轴距,在b级车还是比较优秀的,我175的个子,前排调好驾驶位置,后排的腿部空间还有3拳多的距离,跷二郎腿还是比较轻松的。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点四:乘坐感受 作为一台商务型的B级轿车,所以乘坐感受毋庸置疑,还是比较舒服的,这得益于帕萨特的地盘调教比较偏舒适,加上给到了235/45R18的轮胎,胎面比较宽,不管是高速还是城市,乘坐感受还是比较稳的,过坑洼的路面,也不会说把人晃得不舒服。 ❤️🔥❤️🔥❤️🔥优点五:安全配置 这台帕萨特精英版本,个人感觉安全配置还是比较丰富,主动刹车,变道辅助,ACC自适应巡航,前后驻车雷达,上坡辅助等等,虽然是L1级别的辅助驾驶,但是个人感觉完全够用,毕竟不能太过于依赖这些配置,毕竟和安全有关,不能大意。 🔆🔆🔆虽然帕萨特的优点有这么多,但是缺点也不少,毕竟人无完人,车无完车,下边分享一下我认为的帕萨特的缺点。 💔💔💔缺点一:噪音大,隔音差 虽然说帕萨特是一台B级别,但是该有的隔音你是一点都不认真做,车门内部只有薄薄的一层防水布,隔音海绵也是只有巴掌大一点,根本起不到隔音效果,基本都是铁皮件覆盖,高速上可以听到四面八方的噪音,一部分是胎噪,一部分原因是没有使用双层夹胶玻璃,加上隔音做的不好,给人的体验感不好。 💔💔💔缺点二:车机系统不流畅,功能少 精英版的车机使用的是天宝869的主机,虽然外观好看,但是不实用,不流畅,有时会出现卡机,闪屏,挂倒挡屏幕响应不及时,最严重的一次是这个夏天暴晒以后出现了绿屏,还好,关机以后恢复正常了,车机只有简单的收音机,蓝牙,设置这些功能,虽然有车联网,但是不能下载软件,只能使用车载app开锁解锁,找车这种功能,但是时常还断网,这点很不智能? 💔💔💔缺点三:前后空调控制面板不智能 帕萨特虽然是三区空调,但是可以说不是真正意义上的三区空调,前边开空调的话后排空调也就随之开启,还不能关闭,只能手动关闭出风口,后排的空调控制面板,可以控制前排的空调风量,所以特别不智能。 💔💔💔缺点四:全车异响多 虽然帕萨特的做工用料还不错,但是异响还是较多,由于门板隔音不到位,导致放音乐的时候,门板有明显共振,滋滋的声音,仪表台上的亮条,按压也会有咯吱的声音,全车的四门玻璃,不管上升还是下降声音都比较大可能是因为单电机的原因,底盘胶套太硬,导致过减速带的时候从底盘会传来咯吱的声音。 💔💔💔缺点五:油耗偏高 虽然这台帕萨特的动力输出比较强劲,但是个人认为油耗偏高,已经行驶了8000公里,按理说磨合期已过,但是高速表现的油耗从来没有下过6.5个油,城市没下过9个油,基本维持9-11个油之间,稍微堵车,油耗更高。 ❣️❣️❣️【总结】👇👇👇 以上就是关于帕萨特我发现的优缺点,总的来说帕萨特还是一款不错的家用型轿车,不管是从外观,空间表现,实用性配置表现都不错,毕竟一台车是成千上万零部件的组合体,没有缺点也是不切实际的,每个人对优缺点的定义不同,结果也不同,今天的分享就到这里,希望对各位车友有所帮助。 查看详情>>
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