帕萨特2.0日常油耗
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- 帕萨特,日常通勤驾驶感受以及油耗分享[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🔥前言 大家都知道帕萨特适合跑高速,但是却不知道帕萨特在日常通勤的市区道路表现情况。今天我就来给大家分享一下我在上海自驾帕萨特上班的驾驶感受和油耗。 🔥通勤城市 上海 🔥通勤路程 13公里 🔥通勤路况 正常市区路况,有少量拥堵。 🔥车辆信息 22款帕萨特330TSI 🔥车上情况 2个成年人,全程开空调。无行李箱,后备箱无杂物。 🔥驾驶感受 帕萨特在市区道路上驾驶还是很平稳的,提速很快。也比较舒适。原厂的悬挂系统调教很软,在低速和堵车状态下坐着很舒服,不累人。看到好多车友都去改装悬挂,帕萨特我觉得完全没必要改。在地面行驶能够有效地吸收震动和减少噪音。但是2档-3档还是会有些顿挫,不过夏季对比冬季能好很多了。方向盘操控非常精准,不论是转弯还是变道都很容易,给驾驶者带来了很大的信心和控制感,个人感觉市区的操控性是比高速要更好一些的。帕萨特的辅助驾驶配置,在市区道路上对我的帮助也很大,比如自适应巡航控制、车道保持辅助系统等,这些配置可以帮助我在市区交通中保持安全距离和稳定的车道行驶,提高行车的安全性。自动空调也很好用,开到车内温度降下来了,空调会自动降低温度,但是车机有时候会断网,这个有点烦。 🔥油耗分享 帕萨特在市区道路油耗还是略高一些的,毕竟排量在这里,2.0T的发动机我日常上班跑出来14.9个油。这也算是正常吧,不过我只是偶尔上班开开,平时堵车加限行不如坐地铁比较快。 影响油耗的因素 1、驾驶行为 我在上海市区,上下班高峰期经常会堵车,堵车路况,走走停停,就比较容易急加速和急刹车。堵车时间久了,发动机一直长时间怠速,再加上夏天我开空调,应该油耗上去了。 2、车辆维护 不经常保养,也会对油耗有影响。轮胎胎压夏天如果打得不够足,就会导致动力下降,油耗变高。还有空气滤芯堵塞,导致发动机里进气出气有问题,也会导致油耗变高,还有机油的黏性选择,也很重要。我平时是比较注重保养的,但是跑市区,油耗还是十几个。 🔥优缺点分析 优点: 1. 舒适性 帕萨特悬挂系统和座椅调教的很软,能够提供比较好的驾乘舒适性。我平时上下班通勤开这个车,驾驶体验比较舒适,也不会感觉很累。 2. 空间舒适 帕萨特内部空间还是很大的,后排乘客有足够的腿部和头部空间。这对于早高峰中乘坐长时间非常有益。 3. 操控性 帕萨特在市区的操控性能还是很不错。轮胎抓地力强,底盘稳定。让我在在市区道路上的转弯和停车更加容易和精确。 4. 安全性 帕萨特的配置非常高,我这辆是低配,也有很多安全配置,如紧急刹车辅助系统、并线辅助等。这些系统提供了额外的安全保障,在市区交通繁忙的情况下能够有助于避免碰撞。 缺点: 1. 燃油经济性 帕萨特在市区驾驶中的燃油经济性方面存在一些挑战。由于短途频繁启停和拥堵的特点,油耗相对来说稍微高一些。 2. 长度适应性 帕萨特是一辆中大型车辆,车长4948,在我公司楼下,停车场车位比较紧张,停车倒车不太方便。 3.车宽适应性 帕萨特相对较宽,市区有些比较窄的道路上通过不方便,平时在小区里会车,也比较容易刮蹭。 🔥总结 总的来说,帕萨特市区的驾驶感受非常好,它的舒适性、操控性、安全性和辅助驾驶配置,都能给我提供更加轻松和愉快的驾驶体验。但是油耗略高,如果是买来上班通勤用,这个养车成本有点高。但是开起来还是很爽的,提速快,双离合传动比高。 查看详情>>
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- 帕萨特,我日常的小伙伴作为一位帕萨特车主,我想要分享的不仅仅是一篇普通的驾驶体验报告,而是我的日常用车感悟,是与这辆车共同走过的点点滴滴,它在我生活中的意义远超一件代步工具。 帕萨特以其稳重的外形,优雅的线条征服了我。它不张扬,又不失精致,既有商务出行的端庄大气,又不乏日常驾驶的轻松愉快。外观呈现的第一印象是车辆的名片,帕萨特的这张名片无疑是成功的。 开门坐进车内,内饰给人的感觉平实而不平庸,用料讲究而布局合理,每一个按钮、每一块屏幕似乎都在告诉你:“我准备好了,随时为你服务。”座椅的包裹性与舒适度恰到好处,即便是长途驾驶,腰背也不会感到疲劳。 启动引擎,轻轻踩下油门,帕萨特的反应干脆利落。动力输出平顺而有力,不论是在城市的拥堵中穿梭,还是在高速上畅快淋漓,它都能给你足够的信心。换挡平顺而灵敏,即使对于驾驶新手来说,也不难驾驭。这份自信,来源于帕萨特沉稳的底盘和精准的操控,它能够很好地平衡舒适性和操控性,保证了驾驶的乐趣。 NVH(噪声、振动和粗糙度)控制堪称典范。即便在高速行驶中,车内依旧保持着一份宁静,这种宁静让人放松,在长时间驾驶后仍能保持清醒的头脑。 空间方面,帕萨特给人的感觉是宽敞与灵活的完美结合。后备箱的容量足够,无论是日常购物还是偶尔的长途旅行,贮物空间始终不在话下。后座空间也同样宽敞,即使是身高过人的乘客,也不会感觉到拥挤。 关于燃油经济性,这是每位车主在日常驾驶中都非常关心的问题。帕萨特表现出了良好的燃油经济性,即使在不断上涨的油价面前,也能让我的钱包松一口气。 安全性能,作为一名车主,我认为这是选择车辆时最重要的考量之一。帕萨特在安全配置上毫不含糊,从主被动安全系统到行车辅助科技,每一项配置都让我在驾驶时心里多了一份踏实感。 生活中,我常常推荐帕萨特给我的朋友和家人,因为它是我多年用车经验的结晶。它不仅是一辆车,更是一个家庭的移动驿站,是朋友间交流的桥梁,是我与世界沟通的工具。每次轻握方向盘,一种深深的归属感油然而生。帕萨特,是我驻足这个快速变化世界的坚实伙伴。 查看详情>>
- 2.0漩涡的帕萨特,动力妥妥的👑👑👑动态上: 1.帕萨特确实好开,2.0涡轮我从来不试动力,妥妥够的。😜😜 2.发动机隔音一般,车子隔音整体感觉还是不错的,但还是感觉没有GA8好。💢💢 3.变速箱二者都很好很平顺。💫 3.细节处,后备箱内部上盖板GA8是包裹起来的,同价位的君越,帕萨特,天籁甚至凯迪拉克的CT6都是铁板漏露在外的,这点GA8就做的很好了。同价位只有金牛座的后备箱内部上盖板也是包起来的。👌👌 4.至于悬挂这块,前轮帕萨特完全比不上GA8,但是帕萨特在后轮的舒适性上做的还是可以的。💜💜#车展车模# 查看详情>>
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- 帕萨特日常驾驶感受分享❤【前言】 作为一款在国内市场备受关注的B级车,帕萨特凭借其出色的外观,空间,配置和高性价比在过去的2024—1月B级车销量排行版中一共是卖出了22313台荣登当月的B级车销量冠军。可以说帕萨特在国内市场赢得了众多消费者的青睐。当然我自己也是一名帕萨特车主在日常的使用中,也深刻感受到了这款车的魅力,今天就同大家来分享一下帕萨特日常用车的真实体验到底怎么样! 🚘【车辆信息】 车型:22款帕萨特330精英版 购车时间:2022年3月份 落地价格:20.3万 公里数:16000公里 当前油耗:7.5L/100km ❤【通勤表现】 家里是住在市郊区离上班的地方大概是有25公里左右,从家里出发去公司需要经过环线和省道。由于早上环线车流量大比较堵车我一般都会提前5-10分钟避开高峰期行驶。早上开着帕萨特一路畅行还是比较舒适的2.0T+7速双离合变速箱油门响应很快,换挡很平顺,动力一点都肉开起来还比较省油!早上从家里出发30分钟就可以到公司。由于从家里到公司红绿灯比较少加上刻意避开了高峰期行驶所以油耗会比较低大概是5L/100km左右! 下班一般都是5点30左右准点下班此时正好也是下班的高峰期,环线和省道都比较堵车虽然红绿灯少一点但是由于车流量比较大慢慢悠悠的,油耗相比上班的时候会要高出很多一般在7L/100km左右,下班一般都需要开1个小时才能到家! ❤【高速长途表现】 每年都需要跑几次娄底涟源去看望90岁的外婆,其中有140公里高速和30多公里乡道。帕萨特在跑高速时候的舒适性非常不错,底盘稳重扎实,高速一般是开自适应巡航定在110km/h行驶油耗非常的低,经过大货车旁边时一点都不飘。高速跑出最低油耗为4.7L/100km。帕萨特走乡间小道底盘表现也不错,它的悬挂系统调校比较舒适,首先能过滤掉路面的颠簸感,其次有良好的支撑性,能够使车辆在高速和乡间小道行驶的时候保持不错的通过性,唯一不好的就是路太窄车太宽会车不方便! ❤【市区表现】 帕萨特在市区行驶的舒适性还不错,座椅宽大柔软有着非常不错的包裹性,电动座椅带腰托和加热功能长时间开车不易疲劳。但是在油耗方面就比较高了,市区红绿灯多,车流量大且拥堵,一般去市区里面都会先用手机导航查一下路线和拥堵情况,一般去市区的油耗在9-10L/100km。 ❤【综合表现】 在日常驾驶中,帕萨特的油耗表现还是令我非常满意。在市区和高速以及日常上下班综合路况下行驶,平均油耗约为7.3L/100km。对于这么大一款B级车来说油耗表现还是相当给力的,另外帕萨特的油箱容积为68.5L,加满油后续航里程可以达到800km以上20来天加一次油还不错!按照目前95号汽油8.3元计算每公里大概是0.6元左右,在同级别里面感觉还挺不错的! ❤【优缺点】 优点:帕萨特的外观比较稳重大气,空间和配置也都比较高,搭载的2.0T动力也比较强劲省油性价比非常高! 缺点:高速行驶胎噪声音大,过颠簸路的时候行驶有异响,低速换挡会有一点点顿挫感! ❤【用车感受总结】 买了这辆车以后给我的出行还是带来的非常多的方便,而且在驾驶质感和安全配置上面也很不错,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。总体来说帕萨特不管是在动力,油耗,舒适性和安全方面都很不错是一款值得信赖的中型轿车。 查看详情>>
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