帕萨特近期遥控锁好用不好用
- 风云2近期遥控锁车有时候好用有时候不好用10年的风云2近期遥控锁不好用,开门时候有滴滴滴3声的时候不好用,没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>
- 辛苦赚钱,终于圆梦帕萨特 PHEV这两年赚了钱把借的钱还了,也把房子装修了,就开始考虑购车的计划。之前和家人商量列了挺多候选的车辆和牌子,后来挑来挑去目光还是落在帕萨特 PHEV身上!前排车门带有无钥匙进入感应功能,这个配置很实用,手拉车门的瞬间就解锁了。后排座椅非常舒服,坐垫承托性非常好,坐姿也非常符合人体工程学,后排也有空调出风口。对了,还有帕萨特的天窗,很大,打开的话,显得车内空间更大了,视野特别充足。而车内这块10.2英寸的大屏幕也显得特别有科技感,里面带有的智慧车联系统也很好用,特别是语音操控的功能,直接用说的就能操控里面的那些功能,识别率真心超级高。最后也简单说下驾驶感受,这车给我最大的感受就是省油,平常上下班代步只需要用纯电就行,几乎用不上油,这点就很省钱,毕竟现在油价在疯涨。 查看详情>>
- 零跑APP功能丰富#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后,来说一说使用感受吧,先说结论,总体好评👍👍! 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新,在使用之初其功能也不多,随着一次一次的更新,功能逐渐丰富,也越来越好用。 🌈目前,我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑,使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后,我就再没带过遥控钥匙, 🌈在今年七月份,APP更新以后,在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍,有了这些数据信息的展示,我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为,通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>
- 领克03,出行一直以打车或乘坐交通工具为主,但随着工作积蓄的增加和未来规划的需要,我们决定购买一辆属于我们自己的小车。我们初步考虑了父亲推荐的雅阁和帕萨特。雅阁外观帅气,但其内饰配置相对有些老旧,没有完全符合我们的心意。而帕萨特则过于稳重,与我们年轻人的个性不太搭配。正当我们纠结于这两款车型之时,偶然间发现了领克汽车系列,并对其中的03+款式产生了浓厚的兴趣。经过试驾后,最后决定购买,裸车价格22.58万,购车后的我们感受到了一种幸福的蜕变,有了属于自己的座驾,开启了一段美好的时光 裸车价格139800,购置税12372,车船税360,交强险950,服务费1500,商业险6185,综合落地价148795, 百公里8.1升左右的油耗表现,我个人感觉还可以,加一次油我可以用半个多月左右,有时候一个月,我的用车频率不是特别频繁 车机系统很好用,中控屏幕操控简单方便,其他的配置都是按照高规格高标准配置给你,配置丰富,几乎该有的都有了,不怕给不到位,就怕你用不过来 乘坐空间问题不大,但是储物空间真的有点少了,特别是在前排,感觉储物空间真的少得可怜,手上有点东西只能放在副驾驶的座位上,因为扶手箱的容积太小了。 [_LinkTopic:领克03,13423,23] 查看详情>>
- 帕萨特灯光🔆使用分享[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37]我的车是2022款帕萨特,外观时尚大气,我个人是非常喜欢🥰的帕萨特的外观,还有帕萨特的灯光🔅设计,这个是很多人选择帕萨特的重要的影响因素😉之一,那么今天就来聊一聊帕萨特的灯光🔅。 【日间行车灯】 首先帕萨特的双眼皮日间行车大灯非常具有标识性🎈,离得很远就能认出这是台帕萨特😎,我走在路上一般都不会认错✌️,目前还没有其他的车型跟帕萨特的日间行车灯是一样的,特别好认😜。帕萨特一般通电之后日间行车灯就自动开启了,这个也没必要关,开启为了行车安全,这点很好我很喜欢🥰这个功能。前转向灯和日间行车灯是同一个电源,转向灯亮的一侧日间行车灯不亮,日间行车灯亮,转向灯或者是双闪是不亮的😇。 【贯穿式尾灯】💘 这个尾灯设计的很漂亮💝,当初刚出新款的时候,我算是第一批购买新款帕萨特的车主🤨。最初我开着这个车出门回头率很高,很多人都不认识这是什么车,走在路上等红绿灯容易被人搭讪问这是什么车🥳,无论停到哪里的停车场别人看到都会问这是什么车?多少钱?之类的问题🥳。我去洗车的时候,洗车店的老板都不认识我这是什么车,洗车的时候都很小心翼翼,直到看到后面PASSAT字母才认出这个是帕萨特😊。之前也流行一句话,不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母,果然高大上了许多,贯穿式的尾灯也是非常有标识性的。特别是晚上亮起来特别好看😉,有点像中国结的一种感觉☺️。 【IQ Light自动大灯】⚗️ 我的这款帕萨特是配有IQ Light自动大灯的,一般我很少去动车辆的灯光开关🛡。白天的时候通电就自动亮起日间行车灯,灯光会有感应的,进入隧道或者天气不是很好的情况下,都会自动打开大灯🔮,大灯在转向的的时候灯珠也会随向转动📿。生活在上海基本上都是有路灯的,近光灯也足够使用😊。如果夜间行驶在高速上,不跟车的情况下我都是开启远光灯🗯,。我很少用IQ Light自动大灯,这个大灯的功能就是对向来车,大灯会根据对向来车灯光调整光束🔆,以防我方的灯光照到对向来车的眼睛👀,设计是很人性化的🌹。可是我还是用不习惯😂,我还是要么远光灯要么就是近光灯,#我的用车强迫症。因为我总觉得这个自动大灯没调节到我需要的光束,目前都还不适应😂。不过有些车友反馈这个功能很好用,可能是我个人习惯不太适应这个IQ Light自动大灯,这个功能还挺贵的🙃,我这个配置这个好像有点浪费了🤷♂️。 【雾灯】 帕萨特雾灯,我一般只有在雾天或者暴雨视线不好的情况下开启,开关是往外拔一下是前雾灯,前雾灯跟近光灯是同一个光源。拔两下是后雾灯,帕萨特后雾灯只有一个,左侧也就是驾驶位的一侧有一个雾灯,是很红很亮的光源。平常不建议开启后雾灯,因为比较刺眼,对后面的司机不是很友好。 【转向灯】 因为选择豪华版本,我的这款转向灯是流水转向灯,这个也是我比较喜欢的一点,前面流水转向灯很长,很好看❤️。我们来聊一下后流水转向灯,我看了21款的帕萨特流水转向灯很长,新款帕萨特流水转向灯短了很多🤷♂️。主要短在后备箱上面的灯带是装饰,没有光源了,这就导致后转向灯短了很多,有点失大雅,美感打了折扣🥺。 【天使之翼】 二十万的车子配了天使之翼🕊,这个是很高的配置🥳,这也是很多年轻人选择帕萨特的重要影响因素。对比一下其他的B级车哪有配了天使之翼,这点很赞🌼,这个设计也为帕萨特的销量做了很大的贡献🧐。 【氛围灯】 因为我是22款豪华版,我是有十色氛围灯🔮,这个氛围灯对我来说足够用了,我也没有改过。白天外面光线较好的情况下基本上是看不到车内氛围灯😎,只有在暗一点的环境下才能凸显出氛围灯的氛围感☺️。很多人改过的氛围灯,我看过真的是很亮,白天就能清晰可见。原车亮度对比改过的氛围灯的亮度还是差很远,不过目前还将就用,晚上的时候还是挺好看的😊。 【发光迎宾踏板】 说到这个点我就比较生气,非常喜欢的一点被减配了😅,看到车友的这个迎宾踏板发光真的很羡慕,都已经买了,实在没法了!🙂 【回家/离家照明功能】 帕萨特有一个模式是非常人性化🌷,就是你拿完物品锁车回家,灯光延时关闭,这个是可以设置的,时间可以设置亮5~30秒,间隔时间是5秒,刚好也能照亮回家的路,这个设计非常棒。✌️ 以上就是我对帕萨特灯光的使用和理解🧐,希望我的分享能帮到帕萨特新车主,助新车主在帕萨特用车上一臂之力!🚀 查看详情>>
- 朗逸换帕萨特关于大众我说两句在2011年全款购入一辆手动朗逸至今也是开了12年了,12年以来除了平时的保养和加油,其他没有因为任何事故去4S店维修过,质量这块,我非常信得!但是因为工作的性质公里数跑的数据有点多,开了将近17万公里! 近期产生了想换车的念头,也对比了许多的车型个品牌,因为朗逸也是我的手辆车,所以其他品牌也没开过,具体的质量也不太了解,所以保守一点还是选择了大众!因为年龄的原因在迈腾和帕萨特中徘徊犹豫,两款车型都非常的不错!去4S店看了一下车型销售介绍,本品牌置换可以享受¥6000的置换补贴!4S店联系了评估师评估,朗逸的价格还算可以所以当天就办了手续,本来这台车也打算全款,但是销售介绍分期优惠力度更大一些!而且也是免息,然后我和老婆决定按照最少的标准贷款去贷!加上置换两年的话,裸车在17万多落地在208,000左右,这边费用的话说的是稍微多一点就车价优惠得多!算下来也是一样的羊毛出在羊身上! 我买的是帕萨特的豪华版,其实很多功能我是用不上了,我就是看上了豪华版的后排遮阳帘,大家别跟我学!当天就提的车第二天上的牌照和贴膜,销售这边就是送了侧后膜,又花了5000块钱大洋……后来问了一下,我是纯纯的大冤种…… 发一些照片,让大家看一下贴完膜的豪华版帕萨特! 其实这个车的功能还有很多,但是以上的功能是是我能够常用到的,买车最初的想法就是省心,平时开的比较多,经常出现问题的话也会很烦! 我也是大众的老客户了,之所以选择大众还是相信这个品牌! 查看详情>>
- 23款帕萨特门窗开启锁止小技巧[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] ✏️✏️前言: 今天给大家聊聊帕萨特门窗的一些小技巧,有些可能很多车友会忽略,所以我在这总结一下,希望对一些刚买车的车友有所帮助! 🔥🔥车辆情况: 🚙车型:23款帕萨特330TSI星空尊贵版⛽️油品:95号汽油 ⏰用车时间:8个月 🚗行驶里程:3000公里 🏙用车城市:上海 🚌门窗小技巧 1️⃣闪光灯的闪烁次数与解锁和关闭车辆的关系 我们解锁车辆闪光灯是闪烁两次的,而关闭车辆闪光灯是闪烁一次的。当我们主驾的门没有锁好的时候,是无法锁车的,但是副驾的门或者是后排的门没有锁好的时候是可以锁车的,但是唯一的区别就是闪光灯是不闪烁的。还有一种情况是锁闭车辆的时候闪光灯会闪烁四次,那是因为你的手里面有一把钥匙,然后车里面还有一把钥匙,这个时候你锁车的话闪光灯会闪烁四次,然后车里的那把钥匙也会失效,需要再次解锁车辆,车里的那把钥匙才能够使用。总结一下,就是我们在锁车的时候,留心观看下闪光灯的闪烁次数,来判断一下我们的车门是否锁好。 2️⃣车内锁止车门和行车自动落锁 如果你在车内的话,可以通过主驾驶门板上的开关按键进行车门的开启和关闭。如果你想行车自动落锁的话,可以在车机的门窗设置里面,勾选上行车自动落锁,这样你的车子大于15码的时候,所有的门窗会自动落锁,当你停车熄火挂p挡的时候,所有的门窗又会自动解锁。 3️⃣防止误解锁车门和行李箱功能 当你的车辆在锁车状态时,你用钥匙去解锁车辆,然后你在5到10秒钟的时间不去打开车门,那么车辆又会恢复到锁车状态。这是为了防止你坐在椅子上,不小心误触到解锁车门的按键,让车子一直处于解锁的状态,这样来说是很危险的。然后我们的后备箱也是一样的情况,如果我们按一下解锁按键,只是后备箱解锁了,如果你半分钟或者一分钟不去管它的话,后备箱又会自动落锁。 4️⃣后窗锁止和儿童安全锁 可以通过主驾的后窗锁止按键,来锁定后排门窗的开启功能,当锁止按键点亮的时候,后排的门窗开启按键就会失效。后排的门也是可以一样锁子的,从我们的遥控钥匙中拿出我们的机械钥匙,在我们的后门钣金上找到一个儿童安全锁的标志,用我们的机械钥匙进行拧动,这样的话,我们的后排的车门就只能从外面打开而不能从里面打开,这样的话可以有效的防止后排的儿童误触打开车门。 5️⃣感应锁车关闭所有门窗 大家都知道我们长按钥匙的锁车键的话可以一键关闭所有的门窗,其实我们的感应锁车的那个按键也是可以这样操作的,我们把手按在感应区两三秒钟的时候,这样的话,我们所有的门窗也是可以全部关闭的,天窗也是一样。而解锁车辆是把手伸进你的门拉手,那感应区感应到你的手的存在,这样来解锁车辆。 📝总结 今天的门窗技巧就总结到这里,大家还有什么门窗开启关闭的小技巧,请在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我,带你了解更多汽车有用知识! 查看详情>>
- 最懂国人的中级车,我的爱车豪华版新蒙买车过程: 去年终于把车换了,从一台国产紧凑级轿车一步到位入手了一台合资中级车,当时也曾对比过帕萨特雅阁君越等等车型,但或多或少感觉不尽如人意,最终在精挑细选之后,入手了现在这台新蒙。 入手车型: 车型新蒙豪华版,颜色明月白,落地价格18.5万,送了3年3次免费基础保养,全车装饰,行车记录仪等等东西 用车感受: 新蒙这套SYNC+车机系统确实挺好用,自带有4G互联网,车机里面的导航音乐等等软件都可以在线使用。然后就是语音识别很聪明,平时我开车的时候几乎都是用语音去控制,不用动手去操作还蛮方便的。再配合上车内那个27英寸的大屏幕,那就简直绝配了,同级别中级车绝对没法比。 另外新蒙全系标配2.0T高功率发动机,动力确实很强,而且8AT变速箱正常开起来也非常平顺,几乎感觉不到换挡顿挫。高速上超车游刃有余,油门略微往下踩一点,速度就提上去了,很轻松就超过120的限速。 至于油耗就得看路况了,我开高速的话,6L多就能下来。不堵车在城区正常通勤,油耗也就7-8L。上下班堵车那就没准了,我反正目前油耗日常在8L到9L,加的92号汽油,也还能接受。 这款豪华版的配置其实已经很齐全了 自动LED大灯带有远近光自适应,不会被人骂远光狗了。 远程遥控启动在夏天的时候非常好用,特别是室外停车的时候,这功能谁用谁知道。 一键启动和无钥匙进入都挺方便。前排两个车门都有无钥匙感应,偶尔在副驾驶拿东西的时候,也不用跑主驾驶去解锁 主动刹车并线辅助车道保持那一套东西确实还可以,开高速的时候特别好用 查看详情>>
- 极氪进化之旅-终于赶上了国内第一梯队极氪001的OS5.0系统,经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来,5.0车机系统,已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面,具体如下:1.全新的HMI 3.0:⚡ HMI即人机交互界面,升级到3.0版本,在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面,布局重构使得双桌面切换更加方便;细节层面,ICON设计更新,色彩传递信息更清晰;语音层面,EVA形象更新,语音能力升级,驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面:双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先,双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时,针对用户反馈较多的痛点问题,如操作复杂、图标过小等,OS 5.0对图标进行了放大和优化,提高了用户的使用体验。此外,针对不同场景和功能的使用频率,OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化,使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面,OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤,提高用户的使用效率。同时,针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题,OS 5.0也对其进行了升级和改进,增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外,针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能,OS 5.0将其进行了整合和优化,使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面,OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中,仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外,针对用户反馈较多的图标不够美观的问题,OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化,使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面,OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构,可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局,依据用户操作热区,以效率为优先考量因素,重构整体结构。例如,车控-娱乐-地图,点击量要求变低,显示面积变大,对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外,交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词,小地图可以投影HUD上,都极大地改善了用车体验!4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏,可以实现车辆的直线前进和后退,让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广:极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现,让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作,增加了遥控的便利性。反应速度快:极氪001的遥控功能反应速度非常快,可以让车主快速完成操作,提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能,用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时,车辆后视镜上的小黄灯会亮起,同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒,以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门,但是车门没有完全打开,此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁,提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后,小黄灯会自动熄灭。此外,极氪001还配备了哨兵模式,利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的,希望后续能迭代优化! 追风赶月莫停留,希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统,让已有的功能更好用,自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>
- #星创计划#沃尔沃XC40值得买么?小飞告诉你#星创计划# 我的车沃尔沃XC40智远T4,真材实料、安全环保、领先科技,性价比最高。出门在外,开着舒心,坐着放心。 一、优点: 车子好看,耐看。 不系安全带系统能把你吵死。 最喜欢车里一点味都没有的感觉,任他大几十万的豪车,也比不过我干干净净的窝窝。 底盘干脆,后座驾驶座路感清晰,滤震还可以。 底盘高,正儿八经的SUV,车身和中型车一样宽,底盘20多厘米,马路牙子随便压。皮厚,车门有厚重感(确实特别厚),摸过凯美瑞的车门,不如我的窝窝车门厚。 因为买了窝窝我少追过两次尾,少撞过一个人。 后座有钢板,放倒和抬起沉甸甸。 双闪好闪,太亮了,开雾灯,从后视镜能看到转向灯闪亮了半条路。 车机简单挺好用不卡,没啥乱七八糟的应用。 后备箱空间不错,安全锁简单好用,比途观L和奥迪Q3好用。 不管空调还是吹进车子的风,闻不到外边车子的尾气味道,途观和奥迪可以。 陡坡缓降默认关闭,关闭一个功能后才能使用,我思考了很久才知道为什么。 我一直以为开窗户还分两档速度的设计简直是个沙雕行为,直到再开别人车的时候才体会到只开一点点窗户的痛苦。 二、缺点: 驾驶没有电动座椅调节功能,还需要手动调节座椅,每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。 后座紧凑,靠背比较直。 大灯亮度一般,开过奥迪大众的都说我大灯不亮。 隔音一般,高速90以上能听到风噪。 前排座椅下方线路裸露,趴下去能看到座椅电线。 方向盘有轻微塑料摩擦响声。 安全系统有过低速误报。 车机语音反人类…… 这里我总结一下20款21款两款的区别吧: +增加一个后排typec充电口,变成2个。 +增加颗粒捕捉器。 +发动机型号从B4204T47变成B4204T51。 -取消车内外inscription标识。 -取消一把遥控钥匙。 -取消原厂脚垫。 -取消垃圾箱网兜。 -取消前档玻璃上的票据夹。 -取消双出排气管设计。 -最高车速限制为180km/h。 -取消烟灰缸可拆卸设计 为什么选择这款车: 同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的,其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置,要么相同价格需要选配,但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则,在安全配置方面做到了全系标配,这点确实是值得称赞的。在优惠力度这么大的情况下,全时四驱、2.0T、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等,所有的安全配置都标配,车子用料方面也非常的厚道,安全配置高,用料环保。那还有什么理由不做出购买的选择呢!综合各方面的考虑,这款车还是不错的选择。 查看详情>>
- 开着海豚打卡网红向日葵花海🐷一直很喜欢向日葵的花语,“入目无他人,四下皆是你,有你时你是太阳我目不转睛,无你时我低下头谁也不见”非常浪漫,所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期,向日葵开的自由又热闹,吸引了很多人去拍照打卡,稍稍空闲下来,就赶紧开着我的小海豚,也去看看️。 向日葵花海,位于鄠邑区秦岭山下,距离西安市区50公里左右,从市区出发,走南长安街到西沣路107省道,最后走关中环线,到达化羊古庙北侧,环山路口就到达目的地了, 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad,不光是屏幕比较大,而且内置了DiLink智能网联系统,支持语音控制,也可以通过比亚迪汽车APP,随时查看车辆状态,更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能,相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车,好看的皮囊是首选,将经典与时尚融为一体,好开又好用,能给人足够安全感,才是最重要的,所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”,其实每个角度都有不同的感觉,这个角度来看,像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊! 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想,比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷! 我常常想,当日落之后,向日葵是否会低着头,依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵,是因为它开花的时候,无论昨夜经历怎样的风雨,当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光,并一路坚强勇敢的追逐着阳光,开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人,大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的,尤其是这么浪漫的向日葵,又有谁能拒绝呢️! 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车,带上你心爱的人儿也来打卡吧😊!#用车##海豚# 查看详情>>
- 上汽大众APP远程控车使用心得[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🚘车辆介绍:2023年星空豪华版帕萨特 🕰使用时长:9个月 📙车机型号:天宝866A ✍️写在前面: 帕萨特的远程控车功能过于单一,信号有时候也比较差,经常不更新车辆状态。日常用车时,我经常使用到的功能就是查看车辆门窗状态以及油耗表。其他功能很使用,里面大多数功能都比较鸡肋。 我有着很严重的强迫症,每次锁完车到家后,都怕自己没锁车,或者窗户没关好🥲以前那台车没有联网功能,所以经常跑到楼下看看车窗关好没。自从换了小帕就可以在APP上查看车是否锁好,车窗是否关好。这个功能治好了我的强迫症,也是我使用最频繁的功能😀但这个功能没有没有主动提示,每次都需要自己点进去查看车窗状态。我同事的十来万的尼桑车窗关好,APP都会主动发消息提示。 有时候晚上出去散步回来比较口渴,车钥匙没有带在身上,用APP输入安全码就可以打开车门和后尾门,我有时候没带钥匙,需要拿车上的东西,有了手机我就可以打开车门了,很便捷。 我还可以在APP上随时随地的查看小帕的发动机系统、制动系统、胎压监测系统、车灯系统情况,有一次我的车胎被扎了,在车内没有显示胎压异常,回到家打开APP才发现显示胎压异常,晚上趁着车胎还没有缺气,于是我赶紧开去汽修店把胎给补了,没有耽误我第二天用车,自从这次经历以后我就对APP好感顿升! 缺点: 车辆定位经常不更新,位置不准确。有时候好几天都不更新位置,我有时候在停车场找车找半天发现位置并不对,最后只能打开鸣笛(鸣笛功能实在太吵了,除非真的找不到车停哪儿了,不然我不会使用这个功能) 总结: 总的来看上汽大众APP有些功能还是蛮好用的,但是这些功能体验感并不是特别完美,都有改善的空间。希望以后APP能改善下,提高用户体验。 查看详情>>
- 写在新岚图FREE置换百日——新岚图FREE到底好不好用? 我置换的新岚图FREE9月21日提车已100天了。 新岚图FREE是中期改款,在动力、纯电及综合续航、驾驶辅助等都有变化,好开的岚图FREE改款后到底好不好用,说说百天的使用感受。 一.纯电续航及电耗 老FREE CLTC纯电续航140km,综合续航860km;新FREE CLTC纯电续航210km,综合续航1201km; 11月前满电行驶大约180km后剩余电量13%—15%; 12月后有所减少,曾有一天开148km(快速路和山区道路)剩余16%,后充满电显示工况里程为178km(CLTC为210km)。 说说充电电耗:提车时里程8km,92%电量续航130km(据说动力电池未激活)。 首次充满电里程20km。截止12.30充满电总里程3255km,增程38km。 首次充满至12.30再充满期间行驶里程3197km,同期充电量为778.5度;折合100km充电量24.35度。 充电电耗与APP显示的电耗区别在于含有能量转换损耗,也是车主需支出的成本(有800度/月免费充电的除外😊)。 岚图APP我11月平均能耗仅为20度/100km。 二.车辆动力 老FREE前后电机功率均为255kw,综合扭矩1040N.m,0百加速4.5秒;新FREE前后电机功率分别为160kw和200kw,综合扭矩720N.m,0百加速4.8秒。 通常只要不激进驾驶,很难感受到二者的动力差异。想感受差异有一种情况,就是直道急加速。如刚进高速前方直道且无车阻碍,此时踩地板电急加速,能感受到新FREE在动力及车速响应上比老款略有滞后。但要提高车速,起步后可比较轻松达到140~150km/h,这方面新老款没啥差异。 三.智能辅助驾驶 新FREE的亮点是Apollo智能驾驶辅助,包括智能行车—高速NOA、智能巡航;主动安全—紧急车道保持、紧急转向辅助;智能泊车—自动泊车、遥控泊车和记忆泊车。 1、智能行车 近期在周边100km范围内高速路上多次体验NOA,个人认为还是比较好用的,虽需手搭方向盘目视前方,但无需操作,很轻松。 目前NOA存在的缺陷是,在用锥桶改道使原有车道线失效的维修路段没有提示接管及减速,据说会在OTA中解决。 NOA在城市快速路效果一般,一是快速路车流量大(免费😊),自动变道困难,通行效率低。还有就是出匝道时,因匝道限速标识往往距匝道口很近,容易造成车辆识别不及时而导致出匝道时车速仍较快,极易导致交通事故。我曾遇到过此情况,差点撞了防撞桶。自此凡在快速路快出匝道时,直接退出NOA以免发生事故。 智能巡航本身很好的功能,自动跟车、打灯变道等。但实际由于跟车的距离有时比较大,很容易被其他车加塞,搞得来通行效率比较低,很少用。 2、主动安全 新FREE的主动安全比较完善。我开启了紧急车道保持、紧急转向辅助和自动紧急制动。这些功能都是在紧急情况下辅助操作车辆避免或减轻事故伤害,关键时刻能救命。 实际开车时曾有两次触发了紧急车道保持,一次触发了自动紧急制动。 触发紧急车道保持原因:一次是后方有来车的情况下变道超车;一次是躲避右侧车辆,压了车道实线,而此时对向正有车辆驶来。触发自动紧急制动原因:在过路口时前方车突然急刹改左转,导致我的车触发紧急制动,虽然我也在踩刹车,但好像系统比我快一点。事后回想自己的驾驶行为,确实是不够严谨。 对于车道保持辅助,我只开偏离预警,没开车道保持,免的常“被抢方向盘”。开车时没打转弯灯跨车道线是常有的事情。 自动紧急制动和车道保持辅助功能老FREE也是有的。 3、智能泊车 新FREE的智能泊车,我常用记忆泊车其次是自动泊车。 记忆泊车很方便,回到记忆路线起点时,根据提示点击 “开始泊车”,车辆会按记忆路线泊入车位。此功能现有问题是经常调不出泊车路线。向岚图交付群反应了这个情况,回复说问题已经修复,会在1月随OTA推送。 APP遥控泊车,偶尔在上车不便时使用遥控泊出。对于遥控泊入,因效率低一般没有使用。 四.其他 1.新岚图FREE与的空气悬架除与驾驶模式联动外,另增加了升降按钮。任何模式下可按钮调整悬架至需要高度松开按钮即可。 2.新FREE屏幕可选择是否自动升降,我选择了关闭自动升降。 3.手机遗忘在车上仅屏幕提示,若能声音提示直至手机取走更好。 车好不好用,与用车需求密切相关。个人认为新岚图FREE还是很好用的。一是纯电续航增加,一般城区急周边用车完全纯电行驶,成本很低。二是智能驾驶辅助可大大减轻驾驶疲劳、提高行车安全;紧急情况下的主动安全,提高了行车安全保障。三是新FREE与老款一样仍然很好车,动力充沛操控灵活。 查看详情>>
- 8155,实体钥匙的疑问,质疑,不理解。请大家耐心看完!!原本易车第一贴是提车交流贴,但是最后再三,还是希望新用户,看到老用户的真实感受,也看看是否消费者真的在当下能争取到自己的权益。 正文开始: 本人积分完全富裕,u版1000度电,积分完全不用考虑,但是我就很疑问,吹出来的风,8155收费3999,实体钥匙999,极氪公司,我请问一下你,你的脸皮是有多厚??? 车子发布时,各种智能化,高端化,科技化,这个是你宣传的,然后我认可你宣传的内容,交了5000大定,确认购买车辆,然后交付以后,车辆车机卡顿,操作界面经常性,点两次,三次,才能操作成功,ota并没有优化到宣传时的效果,此时此刻你说你升级8155收费,我想请问你,你收费的道理是什么?我买的是智能化,高端化,科技化的产品,你给我的是,卡,慢产品,因为你的货不对版,无力优化,而推翻之前方案,提出升级,请问我凭什么出钱??杠精不要说话,升级是拆我的旧的,换一个新的,我没有车上装两块屏幕,我没有薅羊毛,是他车机卡,慢,行驶过程中,切换空调,音乐,等等操作,有严重安全隐患,操作连最起码的跟手都做不到,杠精别跟我说重启,重启那是车机自己做的事,车机自己都不会每天定时优化重启,难道也要客户买单???并且,并且,并且,我才提一个月车,你换芯片,让我掏钱,你想什么呢?是你的问题,拜托,麻烦你认清楚自己的情况,是你车机有严重使用问题,才更换,更换,更换8155!!!请好好使用词汇,你这属于召回更换,不是升级,不配用这个词!手机用了一年,因为应用App,游戏一直再更新优化,导致手机使用不流畅,换新手机,这才叫升级!!!我车提回去,操作各种卡各种卡,用了一个月,出8155芯片车机,这叫硬件不达标,实际使用没有达到宣传,远远落后于当初宣传水平,属于售后!!!! 再说实体钥匙,手机里有当时最早的配置图,找不到了一下子,我清清楚楚的记得,实体钥匙是标配,后来说没实体钥匙,当时是销售说盲订有彩蛋,第一批的可能就是类似特斯拉的车模钥匙,结果,屁没有一个,还彩蛋呢?说说实体钥匙吧,原本标配,后来各种话术给赖掉了,ok,你蓝牙好用,我也就认了,我iPhone 13pm,ios这个普及率,你优化了多久???我没有一天,不需要拿出手机,无感进入车内,经常性,按按钮,不打开车门,然后再掏出手机,点爱车,等蓝牙变蓝色,再去按开门按钮,就这样的情况,下雨天,一个手打着伞,一个手拎着包,我还要想办法掏手机?就这样的使用体验,请问你怎么有脸来找我要,被你赖皮赖掉不给的钥匙? 对于即将替换8155和实体钥匙,请极氪公司认清自己的自身原因,也请广大车友,好好想想,自己的权益到底应不应该坚持! 如果,今天的车机操作跟手,可以跟iPhone7 华为mate10操作体验接近,甚至允许你打个6折水平,此时极氪你宣布更新升级8155,可以让车机响应更灵敏,开机重启速度提升,车机可以玩游戏,我肯定会加钱换,心甘情愿。 如果,今天你的实体钥匙,哪怕就是一个简易的塑料遥控钥匙,今天你说升级金属外壳,加了一个显示屏啥的,收费升级,我如果有需要,我也会心甘情愿买。 但是,车机是你没达到宣传预算,远远没达到,钥匙是你硬生生赖掉的,并且蓝牙钥匙并没有优化到让我觉得真的不需要实体钥匙,所以,你哪来的底气找我们收费??你真的把客户都当250???你车机流畅的能超过2000多的小米iPad???你车钥匙能高端过宝马液晶屏遥控钥匙??这种钥匙1000都能加配一把了。 查看详情>>
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