帕萨特阅读灯小改
- 新车上市之帕萨特小改款新款帕萨特于本月上市,厂商指导价18.59-28.29万元,分别搭载1.4T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
- 大众小改款帕萨特在配置上有哪些提升之处在2019年北美车展中,大众正式推出美规小改款帕萨特,随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型,并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份,小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组,以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>
- 帕萨特车内阅读灯升级LED灯泡🔥为什么我们的车基本全车都是卤素灯泡呢? 大灯里面的,转向灯,尾灯,还有车内阅读灯 后来我查询相关资料得出来的结果就是,卤素灯是有着寿命长,光效不会有衰减,成本低的优势,所以说我们的原车卤素灯泡也许即使你的车开到报废卤素灯泡都不会损坏,但是也有一些高端车,高配车已经开始配置LED灯了,LED灯首先就是高端,亮度高,而且寿命也很长,就是成本会高一些 🔥我的帕萨特想改装的项目分别是前排阅读灯、化妆镜灯、手箱灯、后排阅读灯、后备箱灯 🔥其实改装很简单,就是一个替换的过程,但是这里说一点就是替换也需要动手能力的,没有动手能力是搞定不了的,主要设计到每个灯泡的灯罩拆卸,这是一个麻烦事儿,不过跟随我的教程升级LED阅读灯的同时也知道了怎么更换灯泡,即使后续自己不想升级LED灯,更换灯泡也是这个过程,就不需要找人,麻烦其他人去更换了,而且还有手工费 🔥观看原车前排灯泡,分别是阅读灯和化妆镜灯,原车的卤素灯泡虽然完全够用,但是会显示黄色的光源,我个人不是很喜欢 🔥网购的LED灯泡,商家给质保3年,说明品质还是值得信赖的,即使3年以后坏了在换新的也值得了 🔥准备工具是一个塑料撬板,这个塑料撬板的目的是可以塞进灯罩边缘,而且不会损伤划伤车身,塑料撬板从化妆镜灯的边缘塞进去,注意位置哈,如果拆卸主驾驶化妆镜的话就是从主驾驶一侧边缘塞进撬板,然后向下撬,这个撬下来主要是有一个金属卡片卡住化妆镜灯预留口的边缘,从上图就能看出是什么互动安装原理,其他灯其实也是同样的方法 🔥对比一下卤素灯泡和LED灯泡的车上效果,LED灯泡更亮,颜色也比较好看,美观有了大大提升 🔥总结,车内阅读灯,化妆镜灯,手箱灯,后排阅读灯,后备箱灯的更换主要就是一个动手操作的能力,而且这个更换拆卸都是不容易损坏的,所以才拆卸安装也相对轻松很多 改装LED灯的主要目的是提升车内阅读亮度,提升美观,同时提升我帕萨特的高级感,车内需要用灯时打开LED灯会有一种在在家里室内的感觉一样,不会有亮度低带来的视线低烦恼,改装不易,如果喜欢请支持一下,感谢!!![_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 帕萨特宝刀未老,外观小改+配置升级,家用商务出行两不误走在马路上,人们很容易就会见到帕萨特这款车,它作为大众汽车旗下一款经典中型车,从进入国内市场到现在大概也有20年左右的时间了,凭借着自身优势成为了中型车市场中标杆级的存在,累计销量甚至突破了290万辆,就算在如今竞争激烈的汽车市场,它依旧没有被消费者遗忘,同时为了更好满足当代消费者的用车需求,适应潮流变化,帕萨特也在不断提升自我,继续活跃在市场。 查看详情>>
- 帕萨特养护之车内阅读灯拆卸精细清洗陪伴你的什么? 陪伴你旅行的是什么? 陪伴你工作的是什么? 陪伴你无微不至的是什么? 陪伴你到深夜的是什么? 陪伴我一直到现在的是我的帕萨特,我的帕萨特可以说为我做到了“犬马之劳” 所以我对我的车做到了无微不至的照顾,养护我是做到了第一位,无论是内脏的养护,还是外观的表面养护,我感觉我做到位了 养护我从不耽搁,到了养护周期我都是提前去做,平时爱车如爱自己,把车的养护看成自己的身体一样,捧在手里怕撒了,含在口里怕化了,这句话一点不夸张 看过我车的人都说我的车养护的太新了,如果想卖都会比正常价格高一些,因为我的车太新了 今天分享的是一个清洗养护篇章,一个深度的清洗,细节清洗,车内阅读灯的内部清洗 车内阅读灯的清洗是不难,难的是需要拆卸清洗,这个清洗就会麻烦一些,或者说如果不清洗是不影响使用的,影响的就是车的美观,看到会觉得“很脏”,或者说上车的乘客会觉得这车有点太“破”了吧? 车内阅读灯表面是很好清洗的,毕竟是表面,可以用毛巾,或者一些类似车内清洗剂的东西清洗,但是内部清洗就很麻烦了,需要拆卸,主要的是得会拆卸吧?这是一个很重要的环节,另外要讲的一点就是阅读灯里面怎么会脏?这个怎么去解释呢?时间长了,或者车内经常会有一些“不明飞行物”各种虫子飞进来等等吧! 这是帕萨特的阅读灯总成,或者说天窗控制开关,这个总成分别有阅读灯和阅读灯开关控制,天窗开关控制 我们做一个深度的清洗说的就是这个总成,从外观如果清洗很简单了,用毛巾,或者清洗剂就可以搞定 其实主要清洗的就是这个灯罩,灯罩如果太脏了肯定会影响到车内阅读灯的亮度的,外观是可以清洗了 我大概看了一下好像是苍蝇和蚊子吧!反正看着很恶心,不清洗,不清洁怎么让我受得了? 整个阅读灯总成拆卸完毕 拆卸主要2颗螺丝加3个插头其余都是卡扣固定 用车用清洗剂,泡沫清洁剂做一个深度清洗,泡沫清洗剂可以更加容易,清洗更加彻底一些 这效果还是令我非常满意的,清洁的非常彻底,非常满意,还有其他位置做一个简单清洁,主要不要清洗到电路板 总结:整个阅读灯的清洗过程主要在拆卸以及安装,清洗还是非常简单的,拆卸比较有难度,没有动手能力的恐怕难以胜任,注意事项就是拆卸时的卡扣不要损坏,对插开关不要损坏,还有就是清洁时泡沫或者湿毛巾不要清洗粘到电路板,如果你的阅读灯或者其他地方也是如此也是可以自己完成清洗养护的。 查看详情>>
- 阅读灯阅读灯开关怎么装上去,我装上去,灯的开关安上去了不会回弹?想把这整个灯拆下来,但是卡住拆不下来,怎么回事? 查看详情>>
- 2021款帕萨特上市,这些“偷偷的减配”一般人注意不到近日,2021款帕萨特上市。作为年度小改款车型,此次共推出8款配置车型,官方指导价为18.59-28.29万元,和老款的价格保持一致。 查看详情>>
- 奥迪小改款r8奥迪小改款r8 查看详情>>
- 帕萨特用车600天优缺点分享🍃🍃前言:自2022年9月入手帕萨特距今已经整整620天了,随着时间的推移,提车时的兴奋已经趋于平淡,但对这款车的感受和认识就越来越深了。今天恰逢空闲就和大家分享下我基于这600多天时间里对帕萨特这款车的一些优缺点吧,希望能带给各位准帕萨特车主们一些借鉴和参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:16735KM ❤️❤️优点分享: 1️⃣外观大气年轻。22款帕萨特做为帕萨特B8版本最后一次改款,整体风格更加偏向年轻化,前脸这一块采用了横贯式大面积的倒梯形前进气格栅与前大灯连为一体,整体感很强,并且格栅上下方均采用了镀铬装饰条纹,使得前脸更加精致。车身侧面给我的感觉就是灵巧且修长,平滑的腰线从车头一直贯穿至车尾,整体给人感觉流畅优雅。车尾采用了贯穿式尾灯,延伸至车身侧面,不仅提升了车辆的科技感,也牢牢的抓住了我们这些90后的心😄。 2️⃣性价比高 对比同级车的小轿车,帕萨特的落地价和配置整体来说性价比是比较高的。比如我这款虽是中低配车型。但是倒车影像、自动驻车、前后雷达、安全气囊、CarPlay 等日常比较实用的配置一个都不少。另外一个就是购车之后的用车成本性价比也是比较高的。首先是油耗,一般我百公里平均油耗是7.5L,按照现在的油价折合0.62元/KM。对于现在居高不下的油价,一款中型小轿车能做到这个样子我还是挺满意的。其次就是保养费用,这里建议大家在4S店搞活动的时候办理保养套餐,我是去年国庆办了一个四次黑钻机油保养套餐。折合下来每次732元。我一般一年保养一次,一次732元,还是挺划算的。 3️⃣底盘调校与车辆操控。我当时买车时之所以会选择德系车最主要的一点就是德系车底盘调校是比较适合中国人需求的。我个人最大的感受首先是底盘对车辆的支撑性比较强,车辆过弯时没有侧倾的感觉,这也就保证了车内驾乘的舒适度,其次就是对路面颠簸的过滤比较到位,经过悬挂的过滤,路面的颠簸传到车内后给人感觉比较柔和,不会有很大的摇晃颠簸感。另外一点就是帕萨特的操控,EA211涡轮增压发动机的动力响应还是比较迅捷的,涡轮介入后提速几乎感受不到油门的延迟,速度上来的很快。方向盘的指向性也很准没有虚位且转动方向盘的阻尼感比较好,这一点在跑高速时优势是很明显的,不会因为车速过快而导致方向盘较轻从而出现稍微动一下方向盘就转动很大的角度的情况。 4️⃣空间大。这里主要是指驾乘空间和储物空间。首先是驾乘空间,我175CM坐在驾驶室,座椅调节至舒适位置,后排乘客距离主架座椅靠背40CM,跷二郎腿完全没有压力。前后排头部空间距离车顶一拳半,没有压抑感,另外得益于帕萨特1.83m的宽度,前后排的左右空间也都十分宽敞,不会给人拥挤感。然后是储物空间,帕萨特后备箱我最多一次放过三个24英寸的行李箱和两个旅行包都还有富余的地方,自驾游的时候完全不用担心行李没地方放。还有就是车内的小储物格也比较丰富,水杯、证件、ETC卡、手机等一些其它的零散的小物件都能分门别类的收纳,不会影响车内的整洁度。 💔💔缺点分享: 1️⃣车机。我这款帕萨特是用的天宝869的主机,功能很单一就连车载导航和实时天气都没有,唯一拿得出手的就是无线CarPlay 还不是很稳定容易闪退。这一点必须要吐槽一下,帕萨特毕竟是个B级车,这一点厂家还是有待加强。 2️⃣隔音效果差。这一点主要是体现在胎噪和风噪上。尤其是跑高速的时候,轮胎与路面的摩擦声以及整车的风噪都回清晰的传入车内。不知道是不是帕萨特为了节省成本取消了部分隔音棉导致的。 3️⃣换挡顿挫。这可能是七速干式双离合的通病,刚提车的时候没有这个毛病,大概是做完首保之后就慢慢的出现了,一般在3档开始降档的时候出现,能明显感受到车辆顿挫并听到变速箱“咔咔咔”的声音,虽然不影响车辆使用但是对于驾驶车辆的感受还是略微有点差。 4️⃣内饰。帕萨特的内饰中规中矩,经典的德系车T型布局,虽说耐看但是对于我们90后来说,还是显的有点老气,尤其是在现在新能源车发展的智能化程度这么高的大环境下,帕萨特的内饰就更显得没什么竞争力了。 📋📋总结:帕萨特做为一款传统的且具有代表的燃油车,它的优缺点是很分明的。年轻运动的外观、可靠的质量和扎实的底盘、较高的性价比以及夸宽敞的车内空间都是很受消费者的喜爱的,但同时车机的智能化、整车的静谧性以及内饰豪华程度表现确实也是有所欠缺。如果大家想入手帕萨特这款车可以仁者见仁 智者见智,可以根据自己的购车需求来衡量,就我个人而言,提车620天累计行驶16735KM,整体来说我还是比较满意的,还是不后悔当初的选择。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 帕萨特再次改款!外观小改尺寸加长,换贯穿式尾灯,年底上市作为国内轿车市场最具影响力的汽车品牌,大众汽车的表现可以说深入人心,无论是在低端亲民领域还是在中高端领域,都展现出了非常强的竞争力,赢得了广大用户的青睐,像朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾等车型着很高的知名度和影响力,特别是帕萨特,近一年的关注度非常的高,但去年中保研成绩的公布使得这款车瞬间跌落到了“谷底”,销量口碑下滑很明显,直到今天,帕萨特还没有缓过劲来,而为了能够让国人重新认识帕萨特,日前上汽大众发布了最新款帕萨特的中期改款官图,预计新车将会在年底上市。 查看详情>>
- 小改Honda Freed Modulo X日本亮相改款HondaFreed换上了设计更加简约具有时尚感的车头设计,配合这样的改变小改款HondaFreedModuloX前保险杆、LED雾灯等处也同时进行了重新设计营造出更为强烈的「X」字型视觉效果,更特别的是原厂还在小改HondaFreedModuloX前保险杆两侧、前缘和下方增添了空气力学设计希望能够带来更为稳定的行驶表现。 查看详情>>
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