帕萨特后转向灯小改
- 新车上市之帕萨特小改款新款帕萨特于本月上市,厂商指导价18.59-28.29万元,分别搭载1.4T和2.0T两款发动机。 查看详情>>
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- 大众小改款帕萨特在配置上有哪些提升之处在2019年北美车展中,大众正式推出美规小改款帕萨特,随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型,并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份,小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组,以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>
- 小改款后更有诚意 试驾体验比亚迪 e2 升级版今年对比亚迪来说是重要的一年,前一阵子汉系列、宋 PLUS、2021 款唐车型的发布都让消费者过足了瘾。其实不止以上车型,还有比亚迪的 e 网系列,就是今天要体验的比亚迪 e2 升级版。e2 车型作为十万元级别里的纯电精品小车,自去年九月上市后热度一直不减,那么作为小改款车型,新车会带给消费者怎样的惊喜呢?今天就带大家一起试驾体验比亚迪 e2 升级版。 查看详情>>
- 帕萨特宝刀未老,外观小改+配置升级,家用商务出行两不误走在马路上,人们很容易就会见到帕萨特这款车,它作为大众汽车旗下一款经典中型车,从进入国内市场到现在大概也有20年左右的时间了,凭借着自身优势成为了中型车市场中标杆级的存在,累计销量甚至突破了290万辆,就算在如今竞争激烈的汽车市场,它依旧没有被消费者遗忘,同时为了更好满足当代消费者的用车需求,适应潮流变化,帕萨特也在不断提升自我,继续活跃在市场。 查看详情>>
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- 后转向灯也太小后转向灯也太小气了,会不会后车不好注意! 查看详情>>
- 公众帕萨特,碰撞后虚伪中国保险汽车安全指标管理中心的碰撞测试数据受到广泛关注,曾经“神车”大众帕萨特在这次碰撞测试中完全打脸。 查看详情>>
- 20万预算看完雅阁后直接定了23款帕萨特20万预算看完雅阁后直接定了23款帕萨特 查看详情>>
- 小改款却是大变化?全新帕萨特除了尺寸越级,安全性也全面提升了上汽大众帕萨特,国内家喻户晓的B级车,每一代在国内都有着极高的销量与极广的受众群体,它的成功已不言而喻。而近年来,随着B级车市场越来越火爆,上汽大众帕萨特的销量更是得到了进一步的增长,且全新帕萨特为了更好地迎合市场,还进行了改款。改款后的2020款帕萨特整车实力得到了进一步提高,其新款车型非但不减配,还赋予了其更加丰富厚道的配置,配置更加丰富之后,上汽大众帕萨特在这个级别中的产品力就更加突出了。不过,帕萨特改款后究其怎么样?咱们还得从根本上来看。 查看详情>>
- 后转向灯太小气了!每次打转向感觉前转向灯挺凶,也挺酷,但后转向太短了,一点不大气。可以改嘛,麻烦不? 查看详情>>
- 帕萨特碰撞测试成绩出来后,帕萨特还值得买吗?不管你是不是汽车爱好者,应该都有听过这么一句话:得中级车得天下。那是因为,中级车是各车企品牌力和产品力集中展现的舞台,是反映一个车企实力的最佳地段,因此,不少车企都在中级车上投入了大量的精力和心血。纵观国内的中级车,近几年来,能站在金字塔顶端位置的一直有一个熟悉的身影,它就是帕萨特。 查看详情>>
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