帕萨特近期折腾CD机冷光
- 近期的折腾,阿尔派CD机,冷光条朋友给了一台阿尔派CD机,面板已延长分离机体,把机体放在副驾底下,面板装在档位储物格上方,晚上看起来挺好看的晚上看起来挺协调的阿尔派CD机解析力不错,由于是低端版不支持无损音乐,只能下载高质量MP3,放出来的音质有点好,当然,我是改装过音响的,全车8喇叭,DSP,舒服。还搞了冷光条,哈哈,装装样子。 查看详情>>
- 新款帕萨特车机系统再升级 随"声""掌"控智慧车联系统惊喜上线移动互联网、物联网科技的的飞速发展,使得汽车车机系统成为了各大互联网巨头争相抢占的阵地,比如苹果的Carplay、百度的Carlife都是众多车型中得到广泛应用的优秀车机系统。近期,即将上市的2020款帕萨特增配了智慧车联系统车联网系统消息引发了业界人士及消费者的关注。作为经典商务车型,年度改款2020款帕萨特会给消费者带来怎样的惊喜?小编就先为您来一探究竟。 查看详情>>
- 骊威换装启辰radio小折腾一下,闲鱼淘了一个启辰机头,用了20分钟,无损安装,接口面板都不需要改动。拆开面板,卸掉原来的CD机连接背后的线缆加电测试没有问题固定两侧支架,使用原来的支架便可恢复面板,👌 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向:近期你最关注的是什么车车型:速派#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向:近期你最关注的是什么车 车型:速派 亮点:这个前脸那个家族式直瀑式进气格栅一眼认出来它就是斯柯达的车,不过这种设计用了这么久咖哥觉得有些视觉疲劳了。虽然和帕萨特属于同门,但速派相比帕萨特带有明显的大众家族化元素,看起来还是要更年轻一些。内饰设计不变,车机系统升级是亮点。 为何感兴趣:和帕萨特相比,斯柯达速派看起来性价比不错,花更少的钱也能拥有帕萨特的配置,不过它目前实际的销量表现很一般,其主要原因就是品牌力很弱,车内做工用料和帕萨特相比还是差距很大! 查看详情>>
- 13款帕萨特行驶了8万公里了,要换变速箱油吗?帕萨特变速箱油什么时候换? 在行业内,以前6-8月算得上是汽车市场的冷静期,不过今年的6月,汽车市场非常火爆啊!今天想跟大家科普一下帕萨特的保养,有一位朋友的13款帕萨特行驶了8万公里,变速箱油如果我们长时间不换,那么就有可能导致我们变速箱内部磨损或者是更严重的后果,通常来说帕萨特的变速箱油是4-5万公里需要更换一次的,所以当车辆行驶8万公里后,是需要再次更换的。 说到汽车板块市场,近期汽车板块发力走高,我们不妨在这个机会中关注一些老牌、较稳定的车企,自主盈利具备较强弹性,大家怎么看待呢? 查看详情>>
- 发帖了、发帖了~记换导航买的二手车,旧导航只能插个U盘播放音乐,每次发动车U盘音乐就死机,就得重新插拔,然后音乐就从头开始,放CD的有时候也死机,方向盘按键没反应,触摸屏非常不点,实在受不了了,就在途虎APP寻找导航。因为有优惠,最后选了一款原件3080现价1940包安装的飞歌X2音乐车机内置DSP3+64G倒车影像导航一体机智能车机,原车倒车影像摄像头还着,所以新的摄像头存着备用。途虎师傅上周末安装的时候,折腾了半天,屏不亮,走了换货的流程。今天才发现不是屏的问题,而是需要搭铁连线,最终屏亮了,最后方向盘的按键还是学习不了,用不成,在触摸屏很灵敏。直接放图: 查看详情>>
- 音响小改终究版上个月突然想着改善下音质,预算2000块,在坛子里也发过帖子,车子19年提车被4S忽悠加了2000块加装10寸安卓大屏,原车车机也被4S顺走。刚开始采纳坛友的意见,小黄鱼买了个DSP和一个有源低音炮。可是感觉就是声音大了点,音质没啥大的转变,效果不满意。于是又开始折腾,1、在小黄鱼买了15款带CD车机非原装的180元,请人改了4路低电平输出,花了600元2、把DSP出掉,3、买了一套奥迪A4的拆车喇叭,带功放+9喇叭。650元4、前面的有源低音炮保留,5、又淘了一个NBN的有小缺陷的功放,180元花了500手工费找修理厂装上,现在把相位调整好了之后,听起来感觉好多了。总体上比之前效果上了两个档次。下面上几张图。 查看详情>>
- 再三比较,决定瞄准帕萨特本人原驾驶车辆为13款1.8t大众途观,驾驶里程10万公里,在近期驾驶过程中发现烧机油现象越发严重(2000公里不到需加1升),发动机也已出现渗油现象,考虑后期保养维修费用较大,且刚好老婆生娃,考虑家用舒适性的要求,觉得用老途观置换。一开始家里人推荐买丰田凯美瑞或者亚洲龙,凯美瑞公司里已经有好几个同事有了,且反馈隔音不好,高速行车有共振,故排除了。将范围锁定在亚洲龙,迈腾和帕萨特身上。去4s店一一体验后,发现自吸亚洲龙2.5排量起步太肉,虽然坐垫比较软,且没有carplay,中控车机也有点不喜欢,故排除。迈腾试驾车喇叭大拇指很难按响,且档位按键居然夹手,且经***比较,同价位迈腾配置差帕萨特一大截,再三比较,决定瞄准帕萨特 查看详情>>
- 集齐两代神车,能否召唤神龙2022注定是不平凡的一年,我们迎来了新的家庭成员,大白弟ID.6X,从此开启了小黑哥和大白弟相亲相爱的日子。随着大白弟的到来,我们也荣升为第二任上汽大众车主啦。家里还有一台已经服役了九年的2014款帕萨特,我们叫它小黑哥。 试驾ID.6X的时候我就发现,我家老帕虽然是2014款,但九年过去了内饰并没有显得过于老旧,依然是神采飞扬,老当益壮。两辆车虽然都是真皮材质的座椅,但小黑哥的材质更加柔软细腻,十几万公里开下来,泛着油光,大家都说我保养的好,其实真没有特别的保养,当然也能从一个侧面证明皮子的质量还是可靠的,这一点确实让我很欣慰。 不得不提的还有小黑哥的六碟CD机,当年绝对是扛把子一般的存在,因为一般的车基本都是单碟或者是双碟,六碟是非常少见的,省去来回更换CD盘的困扰,即使是配上车内音响,CD的音质还是甩MP3两条街。 当年小黑哥买的次顶配是为了追求舒适感,后来才发现,有些配置真的用不到,准确的说是发现不了。比如主驾驶座椅的气动腰托,买了ID.6X之后才发现竟然有一个一模一样的按钮,这才知道是帕萨特的气动腰托。再比如后挡风玻璃的遮阳帘,因为经常会放一些孩子的衣服,小被子之类的东西,开了很多年之后,直到有一次误触按键,才发现居然还有遮阳帘,真是应了那句话了,生活之中处处是惊喜,当然更多的还是无语,你懂的。 自从有了大白弟,小黑哥就变成了任劳任怨为大白弟占充电车位的好哥哥。每次宠幸小黑哥也是为了挪车位,开不出方圆十米的距离,真的很久没有用心呵护过他了,真是委屈了。不过前些日子小黑哥趴窝,还是我们大白弟给搭电救活的,也算是没白付出吧,哈哈。开了这么多年的车,终于懂得了一个道理,一辆好车最重要的不是丰富的配置,而是可靠的品质,需要你慢慢体会。 查看详情>>
- ❤凯美瑞💞真好的看😘💪近期中型车扎堆出现,👉经典的燃油车以及新潮的新能源都有,👆掐指一算原因,也是中型车相比入门车更大,看着更大气体面,但是相比D级车或者奔驰E这样的C级车门槛又低一些,👉综合来讲很容易冲击高端。说到经典的中型车,诸如11代雅阁以及新的帕萨特都在发力,👇怎么少得了凯美瑞凑热闹,近期第9代的凯美瑞效果图也得到亮相,😘 😘凯美瑞比较主打家用,这也是为啥,近期新车往往又运动又时尚,💪反而平平无奇的凯美瑞仍能占据市场大头。不过第9代凯美瑞还是将设计变得更加年轻化,从效果图来看,👋经典的大嘴中网得到保留,不过配合圆润的机盖以及侧面轮廓塑造,👉视觉更加饱满,上侧的饰条也采用双色处理,更富有时尚气息,👇灯组也是重新设计,分段式矩阵加上獠牙样式的融合,呈现出犀利的气场,比迈腾还漂亮。😃😃[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 和我一起为所欲为的万元车——日产风度我是为所欲为江浙沪分舵的冷机,我目前的万元车是一台02年上牌的日产风度。 当年新车裸车价是28万5,整车进口日本来的,进口单子还在后备箱里放着。我2021年买车的时候是1万块钱收的,带交强险和拖车费一共到手用了1万3。这车一共是五任车主,前三任都是公司,第四任车主是我一朋友,玩日产的大学生,车子在他手里一年,收拾了个差不多。等到我手里的时候,整台车基本上是被收拾了个差不多,到我这也没啥可折腾的了,真要折腾怕不是就要大修了。 车子是个2.0高配版,V6小小的,很安静,跟平稳,但是转速拉起来以后的声音让我大呼超值。4AT变速箱只能说是正常运行,1换2的时候有个顿挫,但是其他的就没问题了。底盘是前麦佛逊后扭力梁的,但是很软,过减速带的时候不至于很颠。胶套时间长了,但是没什么异响,不至于跟捷达桑塔纳啥的一样过个坑就咯吱咯吱响(此处是来自童年的记忆,不一定对,轻喷) 内饰是各种真皮+木纹,看着就有一股子高级的感觉,座椅很软很舒服,而且带电动和加热,冬天水温上不来的时候还可以先打开电加热座椅暖和暖和。原厂的多功能方向盘都好用,可惜目前CD机罢工,换了个小屏幕以后就不能用方向盘控制了,没准下个星期我会把老的CD机修好给他换回去。音响是原厂Bose的,一共7个喇叭,带功放,听人声不错,但是听电音的话低音可能效果差一点。后排的电动遮阳帘也好用,晚上可以用来挡挡远光灯。 这车大概是目前我发现的万元车里最豪华的之一了,而且也是老车入门玩家的首选。这车当年卖出去了很多,所以不仅车好找,配件也很好找,而且便宜。VQ系列发动机不爱坏,其他的电子配件也比较可靠,需要留神的也就是方向机的问题了。风度的方向机好像爱漏,不要相信有人说风度老车没有助力,如果有人这么说,那八成是助力油漏干净了。 手里的这台风度,我曾在2021年上半年的时候有开过一下,当时是跟车主出去玩,正好看一下他的风度。然后车主很好心的问我想不想开一下试试,然而当时我没想到这车有一天会是我的车,也许这就是缘分吧。目前我开了它两个月了,很不幸的是我发现这台车并不那么适合我,我发现我更想要一台手动挡涡轮增压的自嗨小车在城里到处窜,也许在年底我会卖掉这个小风度,希望到时候会遇到另一个有缘人吧。 查看详情>>
- 老款帕萨特,我的用车体验❇️❇️❇️我的大众帕萨特是比较老的款了,12年七月入户,1.8T御尊版,安全行驶了16万公里。我爸的车,一开始他开了10万公里,后来给我了,我又开了6万公里。绝对是传承车型了,因为外观一直很经典,他保养的也好,我们全家都舍不得卖。我开的这些年,这个帕萨特也算是任劳任怨,没出啥大毛病。下面就说说它的用车体验。 ▶️▶️第一,空间方面 这绝对是帕萨特的强项了,空间非常大。我坐主驾驶,如果把座椅往后拉,几乎可以都在半躺的状态。后排的空间,腿部尤其大,180cm的身高,腿部距离前面座椅也有很大空间。后备箱空间稍微小了点,比suv小,但是够用,不会说两个行李箱都装不下。 ▶️▶️第二,驾驶体验 1.8T这个动力还不错,哪怕到今天也是够用的,我驾驶过2.0T的车,我觉得和我这个没太大区别。我跑市区比较多,起步的时候不会迟疑,油耗10L吧,不能说太低,主要是堵车太严重了。如果周末出去7L就够了。底盘是强项,支撑性很强,而且没异响。 ▶️▶️第三,车机和空调 毕竟是老款车型,车机几乎没啥可说的,还是传统CD类型,如果改装应该也不麻烦,就是懒得折腾了,而且我这个内饰,风格比较古典,不想把屏幕改的太现代。空调很棒,空调大概10分钟就凉快了,后排前排区别不大,如果开的时间长了还真有点冷。 🔖🔖🔖总结来说,帕萨特这个车还是很经典的,我是舍不得卖的,现在这种内饰真的太少见了,很典雅。而且买车的时候没想到,这么皮实耐用,这么多年竟然没花大钱去维修它,也算为家里省了一大笔钱。不过我们保养没去外面,都是4s店,还是正规点好。 查看详情>>
- 帕萨特,不一样的小家最喜欢的是帕萨特的DSG换挡平顺,80码以上非常稳,开过我的车的姨夫跟我说,这车换挡跟普通的AT变速箱的车不能比,平顺多了,AT的车换挡明显顿挫。 它的操控还行,指向精准,本人驾车属温柔型,或许感觉不出操控好坏吧,哈哈!说说加速方面,TSI发动机DSG变速器都具有反应速度极快的优势,这就使得车辆无论是在起步阶段还是途加速阶段都有不错的表现,踩油门车辆迅速反应,丝毫没有拖沓之感。而在行驶途中,全新帕萨特带给驾乘者的则是极致的感受,DSG7挡变速器的换挡过程不会有动力的间断,因此整个加速过程几乎不会感受到顿挫感。而同时多挡位带来的更加细密的传动比划分也使发动机在正常行驶的绝大部分速度区间都可以维持持在个较低的转速,100码时才2000转,而朋友的雅阁跑100码都3000转了,帕萨特值得表扬!行驶的振噪声等也都很小,车辆也能更加省油。内饰做工在同级别车中算不错的了,中控台一般半采用了软性材质,CD机,排挡杆底座,方向盘配有黑色钢琴烤漆做点缀,显得非常有档次,真皮座椅包裹感还行,后排空调温度独立控制、富裕的腿部空间是我家老婆很喜欢的配置,有这样齐全的装备,等以后宝宝出生了,她可以在后排无微不至的照顾自己的小宝宝,多远的旅程都将不是问题。而且全新帕萨特后排还设有220V电源输出,偶尔闲暇时来接上点娱乐设备或是给手机充电都变得很轻松。 我选的是1.8T尊荣,对于我这种上班族来说性价比不错了,定速巡航、弯道辅助照明、感应雨刷、AUTOHOLD等配置非常喜欢。像我这个年纪的男人,生活压力大,车就是第二个家,帕萨特给了我很温馨的陪伴。 查看详情>>
- #易往无前#从明锐到帕萨特的换车进化史📕📙创作背景: 恍然间,从驾校毕业已有九年之久,至今已拥有过两台车的经历。我人生中的第一台车还是在2016年的冬天,那时的燃油车市场还是如日中天,我购买了一台斯柯达明锐,在陪伴我5万公里后,由于想改善一下用车体验感,于是购买了一台B级车-帕萨特。如今帕萨特也已安全行驶了500多天。今天在这里想和大家分享一下我的换车经历和驾驶体验。 🚘第一辆车信息: 车型:斯柯达2017款明锐 行驶里程:5万公里 购车时间:2016年12月 🚘第二辆车信息: 车型:上汽大众2023款帕萨特 行驶里程:1.4万公里 购车时间:2022年10月 🏎️操控感受: 帕萨特的2.0T发动机的加速性能肯定是要优于1.4T的老车,其加速不仅在起步阶段比较灵敏,并且在高速去超车的时候仍然可以感受到动力明显的提升。明锐的干式双离合变速箱在过减速带或颠簸路段的时候,可以明显地听到齿轮碰撞的声音,这点在帕萨特身上是完全没有的。另外帕萨特的底盘调教给人更舒适的感受,过减速带或者烂路的时候悬挂弹簧回弹的比较干脆,没有多余的回弹动作,家里人都说帕萨特坐起来就是舒服。 ⛽️用车经济性: 其实两辆车在燃油方面相差不是很多,在市区或者上下班通勤时,1.4T的明锐油耗在8-9L/100km,而2.0T的帕萨特的油耗基本维持在9-11L/100km。按照现在的油价平均来算的话,每公里花费相差1毛6,帕萨特虽然油耗高一些,但是个人认为还在理想范围之内。保养方面,帕萨特需要用6L的机油,每次会贵200左右的样子。保值率的话大众车系会相对来说会更高一些,所以在用车经济性这一点上就是要看个人怎么判别了。 💺用车舒适度: 毫无疑问帕萨特占据明显优势,豪华版的配置已经很高了,主副驾驶带有通风和加热功能,再也不用担心天气太冷或太热了。帕萨特的后排空间也比较宽敞,老婆和小孩坐后面,腿想怎么放就怎么放。升级的电动座椅,副驾驶座椅还带有老板按键,从此告别了手摇座椅的痛苦。在搭配上10色氛围灯,瞬间将车内气氛拉满。 🥰外观颜值控: 帕萨特的外观设计更让我有感觉。当初是汽车小白,身边朋友买明锐自己就跟着买,全新的帕萨特外观颠覆了以往的商务气息,增加个诸多的年轻时尚元素,更能够符合我这年轻人的审美观念。不过明锐的掀背式后盖倒是挺有特色,超大后备箱的储物空间拿放东西都比较方便,而帕萨特需要拿后备箱里面的东西的话则需要半个身子都钻进去。 📱智能驾驶跟辅助系统: 明锐的配置只有一个定速巡航,固定好车速后无法根据前车距离调整车速,而且中控部分还是黑白CD机。帕萨特对比明锐可以说是天壤之别,L2级辅助驾驶和主动刹车功能可以让我在高速行驶时更加自信。车机的智能化虽然说使用效果一般,但是对于我这个重度CarPlay使用者来说,已经很优秀了。并且还支持智慧车联,可以在手机App上查看车辆状态,我有几次忘记锁车了还是在App上解决的,省的我来回跑了。 📝写在最后: 我认为如果你的车配置比较低,或空间较小,想换一辆车来改善一下用车体验,无论是内饰的精致工艺、宽敞的驾乘空间还是出色的外观设计,帕萨特肯定是一个不错的选择,它不仅可以满足日常用车需求,开出去也会让你更有面,而且保值率也很高。在用车的500天里,我对它还是比较满意。 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车车型:宝马530#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 车型:宝马530 亮点:数字式电子发动机管理系统(DME)、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统,附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(DSC+,带 ABS 和 DBC)、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统 (PDC)、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜、高级自动空调、后座中央空调通风口、后座中央扶手、6.5寸彩色控制显示器、巡航控制、iDrive控制钮、电子启动按钮、专业级车载无电话、车内照明,自动渐明/渐暗功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱,可锁定及配有照明、浅绿色隔热玻璃、前灯水平自动调节、高级木饰、三辐式真皮方向盘,带有多功能键、车载电脑、室外温度显示、音响:CD播放器、六碟CD换盘机、高保真音响、蓝牙准备系统、前后座阅读灯、舒适型电动调节座椅:前/后座加热装置、驾驶座椅具记忆功能、吸烟组件、水杯托架、后窗电动遮阳帘,后侧窗手动遮阳帘、Dakota真皮内饰材料、电动车窗、电视功能、与车身同色的前后保险杠、镀铬装饰条、与车身同色的门把手、非球面形外后视镜,电动调节,电加热、前门开启三段可调、后门开启位置二段可调、电加热挡风玻璃清洗喷嘴、行李厢盖无线遥控开关、镀铬进气格栅、白色转向灯 。 查看详情>>
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