帕萨特体验舒服马力
- 舒服哥终于亮出“王牌”!标配254马力+8AT导读:舒服哥终于亮出“王牌”!比保时捷卡宴更霸气,标配254马力+8AT,还有四驱,仅售17万!下面就让我们一探究竟! 查看详情>>
- 改头换面——体验改款帕萨特帕萨特在国内也有了很悠久的历史,自从当时的b5上市以来就取得了不错的销量和认可度,而之后的无论是领驭还是在之后的新帕萨特都有着不小的保有量,而19年底的中保研事件确实给帕萨特予以了沉重的打击,而帕萨特进来也推出了中期改款,据说其设计用料和一些内部调教都有所改变,在之前我也试过改款前的帕萨特车型,最近我也去试了试改款后的,看看是否真的有所变化,同时也可以简单对比一下之前开过的迈腾。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受今天来交一下开23款帕萨特一周的体验感受。 查看详情>>
- 引领B级轿车标杆实力 体验帕萨特2024款不久前,上汽大众帕萨特2024款升级上市,价格为181,900元-243,300元,新车调整了配置条线与价格,新增380TSI精英版,搭载的2.0T高功率发动机最大可达220匹马力,以高爆发力、高持久力的表现一马当先,带来合资B级车性价比之王的超值体验。 查看详情>>
- 驶进海螺沟 深度体验帕萨特20年经典品质在中国车市,帕萨特绝对是一个传奇的存在。进入中国市场20年,尽管经历了重重波折,但依然无法阻挡280万总销量的战绩,以及德系中高级轿车标杆的品牌形象。10月27日,上汽大众在成都开启了以“帕萨特20周年•传承经典”为主题的媒体深度体验之旅,从2000年第一代帕萨特、2005年第二代帕萨特、2009年第三代帕萨特、2011年第四代帕萨特、2018年帕萨特PHEV,到2020款全新帕萨特,帕萨特20年来的历代车型组成壮观的车队,从成都出发途经雅安直达海螺沟景区,只为一睹“蜀山之王”贡嘎山的真容。 查看详情>>
- 体验22款帕萨特:外观变化更商务,开始“玩灯”好久没有聊聊大众帕萨特了,自从中保研事件以后,帕萨特似乎一直一蹶不振,完全没有了前几年的风头。在今年的8月份,帕萨特完成了一次改款,改款以后的性价比究竟如何呢?今天我们到店体验了帕萨特车型,一起来聊一聊帕萨特,还到底是不是你心目中的神车。 查看详情>>
- 驾驭未来,帕萨特先行——体验帕萨特2024出众款在竞争激烈的汽车市场中,每一款新车的推出都承载着品牌的期望与消费者的期待。今天,我们要为大家介绍的,正是备受瞩目的帕萨特2024出众款。这款车型不仅继承了帕萨特家族一贯的经典时尚,更在细节处进行了全面升级,无疑将进一步提升其综合实力,吸引更多目标用户的关注。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力奔腾B70 2.0T,操控体验更出色,最大爆发224马力 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 305匹马力,『MG6 X POWER』的初次试驾体验如今,造年轻化车型的车企不在少数,不过造出一台讨年轻人喜欢的车可并不容易。 查看详情>>
- 威马EX5——体验性价比十足的“超级马力”相信很多的车主朋友,对于威马汽车这家公司并不陌生。威马成立于2015年,是国内新兴的新能源汽车的一个比较大的公司。这几年,这家公司的发展也是十分的迅速,许多新的系列也是受到了很高的评价。今天,就让小凹带大家一起来看看威马的第一款量产车——威马EX5吧。 查看详情>>
- 新款帕萨特上市:升级220匹马力,还带降价如果说新能源汽车市场正在疯狂内卷,那么燃油车市场几乎是已经卷不动了,厂商给出各种权益和降价优惠,可以说已经将利润压到极低的水平了。倘若如此都还是卖不动,那恐怕就离退出中国市场不远了。 查看详情>>
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