帕萨特胎压模块续航
- RAV4 加装胎压显示模块🥰用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的,我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴,中控屏幕钢化膜,档位膜,空调膜,车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧,又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件,也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的,就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS,有胎压报警,没有胎压显示,也就是说轮胎压力太高了,或者轮胎压力太低了,仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎,这就需要自己下车看一圈,可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示,所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了,看了好几家,感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好,可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家, 闲话少说,改装配件一到,马上开干🐯。首先打开后备箱,原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧,三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处,一个是螺丝拧的,一个是内饰安装的那种卡扣,卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后,先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了,有些卡扣会在车体上, 拆下来卡扣都安内饰板上,之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头,拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来, 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞!路上随时都可以看一下心里安稳🚗!希望对车友改装加装有点帮助吧😃!#RAV4荣放##用车# 查看详情>>
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- 帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大帕萨特提示检测到胎压损失,有可能是胎压大了吗,我新车标的2.5,但是有一个轮胎2.9是怎么回事;我以为是小了,一检测都是2.7/2.8,汽修师傅都给我调成2.5了,有问题吗 查看详情>>
- 胎压对续航的影响🚗🔋ID3胎压控制:续航小秘密,你知道吗?🌟 大家好,今天来聊聊我的ID3小车🚗的胎压控制对续航的影响吧!🤔🚌 每次出行前,我都会细心检查胎压,因为我发现,胎压的调整真的会影响续航哦!🔍 大家有没有觉得,有时候明明充满电了,但续航里程就是不如预期?其实,除了电池状态,胎压也是一个关键因素! 你知道吗?胎压过低,不仅会增加轮胎的磨损,还会让车子“费电”哦!因为胎压不足,轮胎与地面的摩擦力增大,阻力也就跟着增加,车子自然就要消耗更多的电能来前进啦!😩 记得有一次,我因为没及时检查胎压,结果在路上发现续航里程突然下降了很多,真是让人心急如焚啊!从那以后,我就养成了定期检查胎压的好习惯,感觉续航都变得更加稳定了呢!💪 所以呀,亲爱的车友们,不要忽视胎压这个小细节哦!定期检查一下,调整一下,你会发现你的ID3小车🚗的续航也会变得更加给力呢!🚀 胎压对续航的影响不只是这一点点,其实还是比较深远,比较多的,因为我觉得胎压的大小会对我们车辆的能耗也是有一定的帮助和理解的,因为如果轮胎的胎压过大的话,会产生非常颠簸的情况,如果过小的话,肯定会对续航有一定的影响的,会使我们的续航变少,因为摩擦效果还会大大的增加,所以这些都是有一定的原因的! 大家还有什么关于胎压的问题可以留言给我,但是我觉得一个合适的胎压可以对我们车辆的舒适性有一个非常好的了解! 查看详情>>
- 不愧是“中国制造”!续航可达700Km,不比帕萨特香?不愧是“中国制造”!轴距2920mm,续航可达700Km,不比帕萨特香? 查看详情>>
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- 德国研发汽车太阳能模块 每年增加数千公里续航盖世汽车讯 运输行业的能源转型发展正停滞不前,电动汽车仍然供不应求,而且生物燃料的使用也仍受争议,而重型货物运输的二氧化碳排放就占了欧盟总量的6%。不过,据外媒报道,四家工业公司正与两家弗劳恩霍夫研究所开展一个名为“Lade PV”的研究项目,该项目由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE)牵头,致力于证明光伏技术(PV)应用于商业运输的可行性。 查看详情>>
- 雪佛兰将召回Bolt EV!更换电池模块/续航有望增加在通用汽车计划召回2017-2019款雪佛兰Bolt EV的消息曝光后,近日又有关于此次召回事件的新消息曝出。据悉,汽车厂家在发送给召回车辆车主的通知中显示,“我们计划在零件可用时用新的锂离子电池模块更换您车辆中的锂离子电池模块”,并强调电池拥有8年/100,000英里(约16万公里)保修,同时新电池采用的新型化学成分可额外增加8%容量。 查看详情>>
- 23款帕萨特改装胎压监测[_LinkTopic:改装攻略,69173,37][_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏆🏆🏆前言: 轮胎作为最重要的安全性之一,帕萨特原车自带的只有胎压报警,而胎压显示可以实时监测车辆轮胎的胎压情况,及时发现轮胎胎压偏低或偏高的情况,原理是通过传感器实时监测车辆各个轮胎的胎压,并将结果显示在仪表盘上,从而帮助我们实时了解车辆轮胎的健康状况。于是我决定给我的帕萨特也安装一个,顺便记录这一次加装胎压显示的过程及使用心得。 🎯🎯🎯配件挑选: 首先,我在网上搜索胎压显示配件,出现很多款式,在经过一番仔细了解后选择了一款接近于原厂质量、性能稳定,并且支持无损安装的这一款。并且和卖家沟通得知已经有很多帕萨特车主也选择了这一款。于是毫不犹豫就下单了。 🛞🛞🛞安装过程: 安装前我与安装师傅电话提前约定好安装时间,避免人多在店里等待很近,我将车辆送到了汽车维修店。经过与师傅的沟通,师傅首先对车辆进行了全面检查,以确保胎压显示系统的安装对我的车辆没有影响。 接下来,依次拆开四个轮胎,按照原先拆下顺序摆放整齐,这样能保证后期安装顺序不会颠倒。 接着拆除轮胎里面原先的气嘴,就可以正式开始安装传感器和控制器。 紧接着安装师傅放掉我原来轮胎的气压,再用扒胎器扒开轮胎内部,将传感器安装在每个轮胎的气嘴上,这样传感器能够准确地监测轮胎的胎压。然后,将控制器与车辆的电路系统连接,以实现胎压信息的传输和显示。 四轮都安装好后,给安装完的轮胎在充上标准气压2.5bar。然后在按照之前顺序依次安装轮胎,并用扭力扳手拧紧螺丝。整个安装过程大约花费了1个小时。 💰💰💰改装价格: 我买的这款胎压模块配件价格是499元,另外安装费用150,安装费包含动平衡。一共花费了649元。 😀😀😀优缺点分析: 😄优点 1、内置胎压监测可以在仪表盘和中控大屏中直接显示,行车过程中切换方向盘按钮能直观看到参数值 2、传感器是通过蓝牙无线传输,不需要走线拆后杠。美观度大大的提升。 😡缺点 1、工时费过高,付的工时费包含动平衡,实际上安装这个不完全拆开轮胎,不需要做动平衡,高速行驶情况下也没有方向盘抖动。 2、传感器内置是需要电池的,寿命大概能用5~6年,如果电池没电了就需要重新再购买安装。 🍬🍬🍬使用感受: 装了一段时间后使用还是没问题的,确实比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人,胎压确实需要随时监测才能确保安全。目前用到现在还没有出现过故障,天冷时候也能随时查看胎压数值了。 ✏️✏️✏️总结: 本次给我的帕萨特加装胎压显示总来来说是一次非常成功的改装。它不仅为我带来了更安全的驾驶体验,还提升了我对车辆健康状况的了解。我强烈推荐所有帕萨特车主进行类似的改装,以提高驾驶安全性,保护自己和乘客的生命安全。同时,我也建议选择专业的汽车改装店和维修店进行安装和维护,确保胎压显示系统的正常运行和长期可靠性。 查看详情>>
- 关于胎压对续航的影响关于胎压对续航的影响#长安深蓝SL03伴我入冬# 对电车来说,冬季的续航总是一个绕不开的话题,作为车友群里的热门话题,自然讨论的会比较多一些。 提升续航能力还有个立竿见影的方法,那就是增大车辆的胎压,经常在车友群里交流的小伙伴或许都很清楚了,但或许还有些新手小伙伴并不清楚,这里我还是分享下自己的经验 胎压本身也会受温度影响,长安深蓝SL03自带胎压监测功能,相信大家也注意到了,就拿我自己的胎压来说,我是10月份提的车,那个时候胎压基本在2.6bar左右,进入寒冬之后,胎压下降至2.2左右了,别小看这0.4bar的差别,我没把胎压补起来之前,不开空调只开座椅加热的情况下,wltc工况续航还要打八折左右,后来把胎压补了起来,图一是前天一次稍微长一点的出行距离,特别注意了一下续航,358公里剩余续航时出发的(也是wltc工况,因为想赶着晚饭前把事情办完,出发时有点急,没拍照记录),实际开了45公里,剩余续航321公里,只掉了37公里续航,车上就我一人,全程没开空调,开了座椅加热,室外温度11度左右,另外动能回收为零,图三图四图五是昨天的一段行程,可以看到基本1:1了,坐了我们一家三口,空调设置为23度,先是1档风,后来改成了2档风,室外温度也是11度左右 所以,胎压对续航的影响真的是显而易见的。不过不得不提的是,增大胎压虽然提升了续航,但确实也会牺牲一定的舒适性,这个就要看各位小伙伴的取舍了。最后还要提醒下小伙伴们,胎压会受温度的影响,假如气温开始回暖了,多注意胎压监测,假如胎压过高,记得适当降低一些哦 查看详情>>
- 22款帕萨特330豪华加装胎压显示众所周知,22款帕萨特只有380旗舰才给到了胎压显示的功能。 自从提了330豪华,就一门心思想升级个胎压显示,原本寻思去4S店加装原厂的,结果买车的这个4S店加装不了,附近城市的4S也打电话咨询了,都没有能加装胎压显示的。。。 那为啥非得要加装胎压显示呢?很多人也好奇,大众不是有胎压监测吗?是的大众甚至连最低配的车型都有胎压监测,但是那是间接式的(这里就不展开去说原理了),准确性低,而且没有数值显示,不直观。 我之前上一辆车,没有胎压监测的功能,后来花700多安装的某将军的胎压监测,外置太阳能显示器那种。胎压变化随时可以查看,之前有个轮胎,充到2.5就掉到2,去轮胎店也没查出有钉子,但是充到2.5就掉到2。后来遇上耐心的师傅了,给把轮胎充到3.5,然后淋水测漏气点,终于找到了是一根小钢丝扎破了轮胎,导致轮胎胎压高的时候就会慢掉气,掉到一定程度就不掉了,但是天一冷轮胎内空气冷缩,对轮胎的损伤特别大。 所以,坚定的要给小帕加上胎压显示! 后来就在网上到处比较,对比,寻找,看评论,看介绍,看店铺实力,从8月提车开始研究,一直到双十一才最终决定入手,需要的兄弟们可以私聊,我觉得现在配件加装市场鱼龙混杂,产品质量和服务水平参差不齐,我遇到满意的店铺,给大家推荐一波。 平时工作一直比较忙,今天终于有空去安装了,我选择的是店铺合作的专业改装店,而非宝合作的改装店。整个施工过程不到一个小时,轮胎拆下来,用机器压出角度,把原车的气嘴割掉,换成发射器。然后把接收器对接到方向盘下面的网关上,全程无需破线,插头对接安装。而且重新编码也很顺利,在店家指导下,10分钟搞定。 仪表和大屏都可以显示胎压。而且进入轮胎设置还可以调换传感器位置,等后期前轮后轮倒换轮胎的时候,也不用扒胎重装发射器,直接对调轮毂就行了,在大屏里,就能调整对调传感器的位置。 真心不错~ 顺便说一句,866A的车机,出厂软件版本号0421,但是车机经常黑屏,卡机,重启,或者链接蓝牙不播放,或者不识别U盘音乐。上次去4S首保,做了车机升级,现在版本号0423,流畅且从不黑屏重启,U盘音乐加载也比较快。但是有个bug:开机后语音唤醒失效,需要方向盘上的按钮手动激活语音控制,然后就可以语音唤醒了。 查看详情>>
- 跨界科普之帕萨特的胎压?通过安装二代直接式胎压监测,我认为这是提升行车安全的最佳选择。因此,我选择替换掉原车自带的间接式胎压监测。以下是图片,我会在后续分享安装过程。 查看详情>>
- 23款精英帕萨特能看胎压么如题如题 查看详情>>
- 2.5胎压高速1:1续航💬 不知道怎的,车买回来三个月了,首保也做过,可是我的胎压一直都在2.2左右,压根没体验过2.5胎压的快乐。 🛞听说胎压在2.5有诸多好处,可以节省电耗,避震也会好一些,所以这次买了充气泵把胎压充到2.5。 🛞趁着这次回家,测试下2.5胎压的续航。全程153.5km,百分之九十是高速,前20公里拥堵。居然开出16.8的能耗,几乎1:1呀,从来没有在高速上开出过这样的能耗! 🛞我把这次优秀的能耗归功为2.5的胎压,的确整体避震也会舒服一些,没那么软,现在有充气泵了,我要一直让我的胎压保持在2.5! [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
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