帕萨特胎压监测数据不对
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- 帕萨特胎压监测系统安装攻略[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37]我的车是19款的330帕萨特豪华版,原车出厂配备的间接式胎压警报系统,通过速度与轮速的关系并经过计算判断轮胎滚动半径,进而进行胎压高低的监测,如果那个轮胎的气压降低,这个轮胎的滚动半径就会变小,导致其转速比其他车轮要高,行车电脑就会提示胎压过低,要求进行维修以确保行驶安全。当然,这套系统理论上没有问题,唯一欠缺的就是精确性,而且不能直接显示胎压数值,增加一套直接式胎压监测系统是很有必要的。不过一开始,我这边的4S店没有我这款帕萨特相应的系统配件,后来通过上汽大众的公众号发现可以增加原厂胎压监测系统的,经过漫长的订货周期,终于到了安装的这一刻了。 通过4S店订购的这款,附件号为Z00811020,适用车型上粘贴的是MQB车型,还好我的帕萨特正好是MQB车型,不过等我把标签撕开之后才发现是适用所有车型的,不知道系统适用到底什么情况。打开小盒子里面是一个主模块、四个气嘴模块、线束和说明说之类的,由于要跟车机系统进行连接,所以特别给了一个安装二维码,并且提示由4S店专业人员进行现场安装。整个系统包括模块都表示有上汽大众的LOGO,而且从做工、防腐上来看,还是很有原厂的味道的,同时气嘴模块的电池在内部,据维修师傅讲,电量足够用的,一般情况下不需要进行更换。 后面就是安装过程了,相对于系统调试,安装还是比较简单的,拆下所有的轮胎在放空气体之后,用拆胎机辅助拆除原有气嘴,并按照气嘴模块位置标识分别装到气嘴位置,这里要特别小心拆胎机的机械臂,不要把模块给碰坏了,现场安装的时候三个维修师傅配合作业,小心翼翼地才给装好。硬件装载完成,后面就是系统调试了,这个可费劲了,先是把方向盘下的线束全部拿出来,按照说明书连接主机模块,随后使用电脑系统进行匹配,虽然看不懂系统操作过程,但看维修师傅的操作时间能看出来难度不小,整个调试系统大概在1个小时左右才完成。 既然是原厂附件,跟车机系统肯定是一模一样的,在着车的状态下,左右调整仪表盘显示内容之后,四轮胎压的数值就可以实时显示出来了,同时在行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,这样行车就更加安全了,总的来说,这套胎压监测系统还是非常实用、好用的。 查看详情>>
- 帕萨特胎压监测使用说明智能胎压监测系统 全系标配智能胎压监测系统,实时监测,仪表报警, 可识别四个轮胎的漏气隐患;具备胎压自动标定功 能,更换轮胎后自行设置。 能够及时提醒驾驶者,避免由于胎压不足可能造成的 安全隐患,保证车辆在正常胎压下行驶,无论是操控 性还是 经济性都会表现更好。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
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- 帕萨特原厂胎压监测秋冬季使用感受[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🔥🔥前言 帕萨特原车只有顶配的旗舰版才有胎压监测这个功能,中低配车型只有胎压预警的功能。胎压监测就是在轮胎的四个气门芯上加装传感器,然后通过蓝牙传输到插在仪表盘obd盒子上,就可以在仪表盘上显示轮胎数值了。胎压预警则是轮胎里漏气,就会在仪表盘报警,及时查看处理就行了。今天主要来分享我的帕萨特加装原厂附件后的胎压监测使用感受。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330精英版 🔥🔥配件信息 原厂附件,胎压监测系统,白色的那种。不是黄色的那种,黄的那种是原车自带进口的,但是假货多,高仿的多。 🔥🔥安装地点 就近4s店都可以安装,价格每家都不一样。 🔥🔥胎压监测秋冬季使用感受 秋冬季节气温温差较大,所以胎压监测帮了我很多。比如我上车保养前,我就感觉油耗比之前有点高。然后我就启动车辆看了一下胎压发现四个轮胎都是2.0-2.2,帕萨特标准胎压是2.5。所以我在保养的时候特地叮嘱过师傅,胎压要稍微打高一些。所以安装胎压监测,可以随时随低看到轮胎的数值。夏天我们通常会把胎压打低一些,因为天热胎压太高容易爆胎。秋冬天降温了,热胀冷缩,胎压会更低,所以就导致了我上面说的那种情况,低胎压会导致油耗高,也会加剧轮胎磨损。还有就是原车的胎压预警有时候会出现误报的情况,就需要下车检查,如没问题再在车机上点复位。这就是很影响正常驾驶。加装了原厂的胎压监测以后,我是没出现过误报的情况了。基本上从上车开始就能看到数值了。 🔥🔥胎压选择的经验 也有很多车友问过我,胎压监测选装哪种的比较好。我看有的车友装了某宝上的魔改版的,那种的不推荐的,因为他是破了原车的网关协议,等于是盗版的,刷系统的话都会影响原车。还有黄色的那种所谓的原车进口的,不排除有一部分是厂家流出来的,但是大部分是高仿的,真假难辨,且需要从后备箱走线,这种胎压监测有一个好处就是能在车机上也显示轮胎数值。但是只能在改装店装,所以我也不推荐。我推荐新车还是装大众的原厂附件,这个在4s店都可以订到,而且4s店操作流程都是严格按照厂家规定来的,也能享受厂家质保。4s店动了你的轮胎都会给你做动平衡,因为四个气门芯都带传感器,所以干活的时候店里也普遍比较细心,积分多的车友也可以用积分兑换。外面改装店,很多时候干活都毛手毛脚的,这个要好好斟酌一下。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎是车上唯一接触地面的配件,轮胎的胎压也和我们的行车安全息息相关。所以我的建议是,如果经常用车的朋友可以去加装一个,这样可以随时看到车上的轮胎数值。如果胎压过低或者过高,可以提前发现,提前做好准备,做到安全第一。 查看详情>>
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- 22款帕萨特改装原厂胎压监测记录🔥前言 帕萨特这款车全系是标配了胎压预警的,但是不太好用,经常会误报警。而且如果漏气需要跑1公里左右才会在仪表盘显示,所以就想着装一个内置的胎压监测,这样可以更好的查看轮胎的气压状态,能够更好的保证行车安全。 🏠配件挑选 网上能够装帕萨特的内置胎压有很多,改装店都比较便宜。但是考虑到质保,以及原厂配件的适配性,最终还是选择了4s店的配件,理由就是原厂有质保,也不需要刷系统。拆车,装车也都是比较专业,虽然价格贵一点,但是售后是有保证的。 🔥安装过程 首先要联系当地4s的售后顾问订配件,配件到了以后就可以约定时间过去安装了。胎压监测是需要拆轮胎的,先是把四个轮胎全部拆下来,然后把气全部放出,在把气门芯换成这种带压力传感器的气门芯,,再把接受传感器的盒子插在仪表盘OBD上,用蓝牙传输数值。再把气冲满。还有就是需要做一个动平衡,因为拆了轮胎就一定要做动平衡,这点要注意,外面很多改装店可以会不做。动平衡做完以后,就是可以把轮胎安装在车上,然后需要路试,跑1公里左右,轮胎数值就可以显示在仪表盘上了。 💰改装价格 4s店订的原厂附件,配件价格是790,但是工时费比较高,轮胎拆卸,动平衡等等,总共花费是1400元。大概比改装店要贵一半,我是因为在4s店能图个安心,如果产生问题可以质保。 📒优缺点分析 优点 内置的胎压监测,不管是液晶仪表盘还是机械仪表盘,都可以在仪表盘上看到胎压数值的变化,如果出现漏气,爆胎,都可以随时发现。 2.通过传感器蓝牙无线传输,不需要走线,所以就不用拆其他的东西。 缺点 1.价格偏贵,工时费过高,外面改装店配件加工时也就七八百块。 2.只能显示仪表盘,不能在中控屏显示,原车高配的是可以显示在中控屏的。蓝牙传输,寿命可能只有几年,传感器没电了就需要重新装了。 🔥使用体验 装了一段时间后使用还是没问题的,确实也比较方便,尤其是我这种经常跑高速的人。胎压确实是要随时监测,才能确保安全。目前用到现在没有出现过任何误报和故障。天热和天冷的时候也能随时查看胎压数值了,能更及时的发现轮胎问题。 🔥总结 我个人认为这种安全配置如果没有的话可以加装一个,关键时候能救命。目前加装后行驶了几千公里没有任何异常,加装以后不会有误报警,如果漏气,爆胎都能随时发现,总的来说还是很实用的。如果不缺钱的可以去4s加装,预算低一些的可以选择改装店。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
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- 帕萨特的油耗数据解析[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] ✏️✏️前言: 尊贵的帕萨特车主们,你们加了秋天的第一箱油吗?最近有些车主吐槽帕萨特的油耗,再加上最近油价飞涨,95号的汽油都快突破九块了。那我们今天就来聊一聊帕萨特的油耗数据的一些关系。 1️⃣平均油耗 我们在刚起步的时候,很多车友一看仪表,瞬间吓出一身冷汗,百公里油耗40升,大家千万不要紧张这只是一个平均油耗,这个平均油耗是车子前进300米以后才会开始计算,每秒钟更新一次,其实这个平均油耗在行驶过程当中没有太大的借鉴价值。其实想想也能理解,一个1.6吨重的车子,把它从静止推动到启动,这个是相当费油的。油电混动也就是解决了这个启动的时候用电来驱动,来达到省油的目的。随着你的不断行驶,这个数据也会慢慢的降低。 2️⃣续驶里程 续时里程是通过你的实时油耗和油箱里面残存的油量通过计算而来的,是按照你现在的驾驶方式和路况,来算出你油箱里面的油,还能够行驶多少公里。由于你的实时油耗也是在不断变化当中的,所以你这个续时里程也是随着油耗而变化的。 3️⃣怎么看待平均油耗 我们可以打开车辆的概览,平均油耗可以在仪表当中显示出来。我个人认为,如果你的车子一次性的行驶里程少于20公里,特别是平均时速低于30公里每小时的话,那这个平均油耗的数据是不能够反映真实帕萨特的油耗,因为你1.6吨的车子不断的在前进,不断的再停止,而这个状态是很费油的。所以说很多车主发出来一张油耗的照片,一看总里程五公里,平均时速十公里,那这一看完全就是一个堵车的一个状态,这个油耗不高才怪,所以这个油耗完全没有参考价值。 4️⃣油耗和发动机底盘状态的关系 其实车子跟人是一样的,人在生病的时候吃的就少,而车子在发动机有故障或者是底盘固件有问题的情况下,也会体现在油耗当中,车子在生病的时候他就吃的多了。当车子出现问题的时候,有可能发动机需要更高的一个转速以及更大的一个推力,才能维持正常的一个运转。我们帕萨特最省油的一个经济时速,是80到90公里每小时。 📝个人总结 如果我们的帕萨特在运行期间,我们的油耗超出我们的正常油耗太多的话,那我们就可以认为这辆帕萨特可能存在什么样的一个问题。比如说什么节气门脏啦,或者是油的品质不高啦,还有火花塞是不是需要更换了,我们就可以往这方面去研究一下。包括我们的轮胎气压是不是太低了也会增加我们的油耗。 今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,欢迎关注我,带你解锁更多有用的汽车知识! 查看详情>>
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