帕萨特试驾感受真的技术
- 去试驾帕萨特体验感受📴📴去试驾帕萨特体验感受。同事保养完后就开车去了大众,一直对帕萨🈹特有好感,没试过。 帕萨特的直观感受还行,大众长得都差不多,开门关门给我的感受就是厚重,在室外帕萨🈳特看着很稳重,室内不太感觉出来。 车刚起步两三米♐️我就停车了,销售立马问我这可以独立驾驶不,一脸担心哈哈,因为前面有个车要过来,我就停车让它先过了。 车子开着很轻盈,好驾驶,试了两次加速,动力响应快,推背感嘎嘎滴,乘坐感受可以,滤震能感觉到那种弹簧感觉这个和雅阁♒️有区别,隔音的话还好吧。 试驾完同事坐后面下来感觉要吐。哈哈哈哈哈 关于后排空间,我🆔怎么感觉没雅阁大,后排实际坐进去个人觉得没有网上说的那么大。头部空间没问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌽🌽试驾帕萨特体验感受分享。 感受:由于帕萨特一直走的商务路线,所以整车调教偏家用偏商务,底盘调教得比较软,偏日系风格,但是比日系底🍐盘整一些,厚重一些,谈不上什么操控,但是转向还算精准,方向盘不软不硬,非常顺手,整车不太适合激烈驾驶。 外观:很满意,很符合我的审美,车子看上去厚重,腰线平直优美,车身修长,尤其屁股好看,贯穿式尾灯晚🍅上很漂亮,整车看上去大气,厚重,精美,属于那种越看越好看的类型。 动力:330真的够用了,虽然纸面上数据比不上大多数国产2.0t(186马力),但是扭矩不吃亏(320牛米),起步只要舍得给油,不会🍋给你丢面子,高速s档一百七八游刃有余而且很稳,这车跑高速是一种享 我一占都不后悔没上380 的车机,卡滞问题我从没遇到过,操作也很流畅。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享☎️☎️试驾帕萨特体验感受分享。 ⭕️动力配置空间: 1️⃣动力 车的动力十分重要,帕萨特330发动机最大马力186,最大扭矩320。 2️⃣配置 22款330豪华版本。L2级的辅助驾驶,像全速自适应巡航、主动刹车、盲区监测、变道辅助🕹🕹都是很实用的功能,所以直接没有选择精英版本,尊贵版本当时只多出了胎压监测、电动后尾门、360全景。 3️⃣空间 车身尺寸和车内前后排的空间表现还是很不错的,同级别对比有一定优势。 ❌值得吐槽的点: 🔘副驾驶下方线束全裸露的,后备箱上方也没有垫子,只有一张铁皮。 🔘个别配置出现摆设性,比较突出的是无线充电充不进去,手机发烫等问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 试驾帕萨特体验感受分享🌹🌹试驾帕萨特体验感受分享。 一、外观设计 优点:2023款大众帕萨特的外观设计符合当下时尚趋势,采用了大众最新的家族式设计语言,进一步提升了车辆的视觉表现。其犀利🍁的车头设计和优美的车身线条,让这款中高级轿车焕发出更加时尚、优美的特征,外观在同级别车型中有着优异的表现。 缺点:车尾的设计相比于车头略显平淡,并没有传承车头的激进感,车身整体视🌺觉效果稍显缺点。 二、内饰设计 优点:2023款大众帕萨特的内饰设计非常符合消费者对豪华车内饰的要求,采用了全新的中控台设计,比起老款车☘🐚型更加简洁美观。同时,中央触控屏更加大,方便于操控,在使用方面也更加人性化。此外,车内更使用了优质材料打造,质感优异。 缺点:在储物空间方面,2023款大众帕🎋萨特并没有得到完善的改进,仍有待加强。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受🚛看来看去,还是试驾帕萨特,说说感受。 由于本人年轻,选了比较喜欢的帕萨特星空版, 真是看着非常的时尚, 平时家用就是,有时候还接送一下客户, 感觉星空版本的帕🚌萨特比较的年轻化又兼备了稳重的外形,还是非常的中意的,内饰也是非常的豪华,配置也不错. 帕萨特这车后排空间同级别还🏎是比较宽敞的,座椅也比较舒适,支撑行不错,长途做起来不累人。 我的朋友是330的版本,2.0T的发动机感觉后劲十足,高速超车很有信心。变速箱也很平顺,换挡很快,特别喜欢它的中🚄低速提速,特别快。 油耗平时市区开9个油左右,高速7个,之前也开过日系的天籁,感觉油耗和日系车没有什么区别,油耗算是挺满意了。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 腾势D9试驾感受,真的真的很不错腾势D9试驾感受,今天试驾了腾势D9 ,作为汽车迷,加上之前几乎开过了市面上所有的30-60w价位的新能源车,纯电或者混动,觉得比亚迪的dm-i是真的不错。直接说驾驶体验,从来没开过mpv,d9乘坐感受不比gl8和阿尔法差,但是可能我的预期过高,底盘的质感肯定和空气悬挂车型存在差距,方向盘虚位较大,高情商说法是女司机开起来轻松,大车感比较明显(我平时开86)所以对比过于明显,但是开几分钟以后也还是适应了,毕竟车宽不算离谱,没001和汉宽。由于车高原因,转弯的侧倾还是较大,但是加速和车厢的静谧性还是比较高级的,座椅的舒适性也不错,尤其第三排应该可以吊打市面上所有的mpv,堪比中级suv的二排。就我的总结操控性就别讲了,不如日系的那几款,但是mpv嘛,主要是领导满意,所以舒适性性价比应该很高。另外说一下音响效果不错。作为小定+大定用户,今天试驾过后直接签了合同,我定的是次低配黑外白内。终于集齐油电混三种动力形式了,现在就思考如何小改成为酷酷的奶爸神车了。#腾势D9# #后排空间# #今日油耗# 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 买车之前试驾是真的很有必要的买车之前试驾是真的很有必要的,我试驾过上汽大众的途昂X,再去试驾一汽大众的揽巡,感觉哪哪都差点火候,有点开船的感觉,因此,我的最终选择还是落到了前者身上,这是试驾后的最终选择。 查看详情>>
- 分享试驾帕萨特感受我人生的第一辆车是第七代凯美瑞,我开到现在已经有8年了,但是周末送去做保养了,就借了朋友的大众帕萨特来开,我来分享一下我的感受。我觉得操控体验不一样,帕萨特的底盘感觉厚重些,开起来比较稳,但是帕萨特的油耗要比凯美瑞高,我的凯美瑞也就7个油左右,然后还有就是在内饰用料上,帕萨特明显要比凯美瑞有诚意,帕萨特开起来的感觉还是挺不错的,确实挺好开的。 查看详情>>
- 试驾第九代凯美瑞:用全新技术创造全新感受日前,广汽丰田第九代凯美瑞正式上市,车辆售价区间为17.18万-20.68万元。广汽丰田将第九代凯美瑞视为变革的重要一步,在智能化和电动化领域都做出了一定的提升。在国内超"卷"的汽车市场,第9代凯美瑞会给用户们带来哪些惊喜?都有哪些地方与众不同呢? 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 比亚迪的云辇技术有多强?深度试驾体验分享这一次特别针对行业首个新能源专属智能车身控制系统且具有“智、护、稳、全”优势的比亚迪搭载了云辇技术的车型进行了试驾体验。这里全方位跟大家分享一下云辇系统三大系列的试驾体验感受。 查看详情>>
- 试驾,感受真的不一样品牌:捷达vs5是捷达品牌,三大件还是大众体系的,发动机还是vw标牌的,这个价格还是很惊喜的 空间:车内空间还挺大的,后备箱也很够用,家用很合适 动力:动力不错的,日常代步和自驾游出行都没问题 舒适性:乘坐体验不错,包括后排舒适性,家里人也感觉挺好的 外观:外观是我个人喜欢的款式,简约大气,没有太多花里胡哨的东西,流线型也好看 内饰:内饰风格一般,但是我对内饰一向不太在意,没啥问题 捷达VS5(参数|询价)性价比:对于这个价钱能买到这个配置的大众合资车,我觉得性价比很高了 查看详情>>
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