帕萨特杂物搁板上扬声器罩升级
- 帕萨特改装项目、升级荧光绿金属卡钳罩🔥帕萨特的五幅轮毂设计的确很漂亮! 感觉不是缺少点什么? 如果正面去观看五幅轮毂会觉得很漏空 其实我想说的就是缺少一个卡钳 因为五幅轮毂的设计轮毂的的缝隙会很大,很大的同时会看到内部的刹车盘、卡钳,看到卡钳会降低美观程度 我想到的解决方案就是加装一个卡钳,加装卡钳毋庸置疑肯定会提高辨识度,同时会衬托出五幅轮毂也是很有档次感 🔥老款帕萨特的颜值现在去评论的话对比新款的确差距有点大,但是有差距的同时会联想到两款车不是一款,所以说“萝卜青菜,各有所爱。”有喜欢新款的,也有喜欢老款的,比如我还是比较喜欢我的老款帕萨特 🔥帕萨特专车专用卡钳罩准备好,开始我的帕萨特卡钳罩安装升级 这款卡钳罩是铝合金材质的金属卡箍罩,它的作用就是一个装饰作用,安装方法就是采用卡扣螺丝固定在原车卡钳上面 卡钳罩的升级一般分为几种,第一种就是专门的改装卡钳原本就有颜色(比如我们普通的卡钳颜色是银色),第二种就是我们这种加装卡钳罩分为金属材质和金属材质,第三张还有卡钳喷色的 最后经过我再三考虑,第一种专用卡钳成本高,第二种金属材质卡钳成本低、颜色很亮,第三种卡钳喷漆,自喷漆改色,成本低,但是不足的就是时间短,时间长了掉色并且没有光泽度,还是金属材质卡钳罩比较合适我的要求 🔥荧光绿的金属材质卡钳罩,材质坚硬,颜色光泽度也是非常满意 🔥拆卸轮毂的步骤不用我过多介绍吧?就是我们平时更换备胎一样,千斤顶的支撑点很重要,车架下面会有一个预留支撑点,原车轮毂螺丝装饰盖拿掉,专用工具或者尖嘴钳子就可以拽掉,同时我们随车工具轮毂螺丝拆卸扳手,也就是刚才上图看到的扳手,逆时针旋转拆卸掉5颗轮毂螺丝,轮毂拆卸掉,其实这个过程很简单就是一个拆卸轮毂的过程,温馨提示一下,车要停在平整的路面,把手刹拉紧,千斤顶支撑时要牢固,这些都是安全的重点 🔥接下来就是卡钳卡箍的固定了,两个卡箍全部松开,然后去同时紧固,边紧固边调整卡钳位置,这样做的目的就是为了让卡钳罩安装均衡,不会有偏移,移位等情况,看着更加合理,最后安装轮毂看效果,这个效果也是我预料之中的,非常满意,当时唯一犹豫的卡钳罩颜色的选择,这个荧光绿还是比较理想的,有辨识度,很“辣眼睛”,这个效果满意那么可以安装另外3个轮毂 🔥原车的五幅轮毂设计就是感觉缺少了带有颜色的卡钳,但是那种卡钳会比较贵,成本就高,那么意味着我们购买车辆价格也会高,经过我这样的改装不单是没有过高的提高成本,而且这样的改装结果也是提高原车颜值了,两全其美的结果 🔥总结,改装这个卡钳罩纯纯的就是为了美观而改装,其他没有任何提高,所以大家如果为了美观可以考虑改装,而且改装难度不是很高,基本就是知道安装卡钳原理,以及轮毂的拆卸就如同我们平时更换备胎一样,只是加装卡钳罩会比较麻烦,四个轮毂拆卸安装会比较慢长,最重要就是安装卡钳罩的原理要知道了解并且检查牢固性,不要有脱落的隐患产生,这样对比效果我会觉得我的帕萨特卡钳罩改装升级非常满意,漂亮![_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 做下小升级,还原四门扬声器罩氛围灯来一波福利,高度还原4门低音音响罩氛围灯。2.0T顶配4个门喇叭罩是带灯的,缺少线,买线就,一根100,400元搞定。次顶配不带灯和线,一套800元。接口是厂家预留的,无损安装,氛围灯随动。还在就纠结音响灯不亮的TX可以自行升级 查看详情>>
- 科技配置再升级 2020款全新帕萨特上市 售18.59万元起近日,2020款全新帕萨特上市,新车推出8款车型,建议零售价18.59万元~28.29万元。满足国六排放标准,为了进一步证明帕萨特依旧是B级车市常青树,此次上市的车型全系搭载上汽大众智慧车联系统。 查看详情>>
- 升级之后的全新上汽大众帕萨特安全配置ACC怎么样?众所周知,一代经典车型帕萨特升级了,帕萨特此次升级不仅外观变得更加时尚年轻,而且配置可谓焕新升级,竞争力十足,配置和价格都是全面领先的一代。很多在C级车上的配置,此次都在帕萨特上装备,对于30万元以下的市场处于横扫之势,这也体现出了上汽大众行稳致远的风格,尤其是安全配置。 查看详情>>
- 史上存在感最低的Passat B4,却在中国留下一款全国闻名的发动机今天咱们继续说说帕萨特的故事,昨天咱们说到,1993年的时候帕萨特的B4出现在市场中,但是本质上它只能算是在帕萨特B3的基础上进行的升级改款,大众推出帕萨特B4的原因更多的是为了适应全球各个市场中日益升级的排放规定,所以在动力搭配上有所调整。 查看详情>>
- 上汽大众帕萨特全新升级,参加cncnp碰撞评测给安全加分帕萨特是上汽大众的一款经典车型了,销量上也是很不错,现在这车也做了全新的升级,还在cncap进行了碰撞测试。 查看详情>>
- 当帕萨特变成新帕萨特 标杆依旧是标杆20年前,如果有人要买一台商务车,那首选绝对是帕萨特。那时,能够开上帕萨特出门,绝对是排场十足,邻里邻外都会对这台车说上两嘴:“看,这就是帕萨特,电视上播的那台!”。如今,20年过去,帕萨特变成了新帕萨特,它先后经历6次换代,超20次改款,名号早已传遍大街小巷,凭借不断升级的产品力,帕萨特始终屹立B级轿车市场领先地位,超300万台的销量是对它标杆实力最大的认可。 查看详情>>
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- 上汽大众帕萨特2024出众款上市近日,上汽大众帕萨特2024出众款正式迎来上市。此次新车共推出了三款车型配置,售价区间锁定在18.83-22.33万元,为消费者提供了更加多元化的选择。作为增配车型,帕萨特2024出众款在动力系统上全面升级,全系搭载2.0T高功率发动机,最大功率高达220马力,官方公布的0-100km/h加速时间仅为7.4秒,展现出强劲的动力性能。 查看详情>>
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- 老对手之间的对决 新款凯美瑞与新款帕萨特如何选?近期,凯美瑞和帕萨特先后推出了2023款车型,作为年度改款车型,两款车型在外观和内饰设计上均没有发生太大的改变。2023款凯美瑞主要针对配置进行升级,2023款帕萨特则更换了280TSI车型发动机的型号。虽然都是小改动,但也让这个细分市场久违的热闹了起来。今天,我们选取售价20.58万凯美瑞2.0S锋尚版和售价20.59万帕萨特改款330TSI星空精英版进行对比,看看谁更值得推荐。 查看详情>>
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