帕萨特磨合期小绿叶
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- 爱喜AISCE润滑油 ECO小绿叶,会更容易积碳吗?很多人新车到手发现一般汽车油普通模式、运动模式、ECO模式,一些朋友们更愿意称呼它为小绿叶,不过这个小绿叶也给人带来很多争论,有人觉得开了这个模式发动机容易积碳,从而影响寿命;也有人表示这种模式很实用,根本就不会导致发动机积碳增多,那么到底那种多发相对正确些,ECO模式是开还是不开? 查看详情>>
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- 爱车帕萨特磨合期小总结一.对于外观整体还是比较满意的,回头率挺高的,洗车的大姐都说这车流线型好看,看着挺贵的样子。转向大灯也很有仪式感,前转向灯LED,流水后转向灯真的很帅。并线辅助灯对于开车小白来说太有用了,最起码我老婆是这么认为的。 查看详情>>
- 问下各位大哥,新提的冠道磨合期可以开ECON小绿叶吗?有啥影响由于我开车比较温柔。据说会产生积碳。还有的说过了磨合期开小绿叶比较好。 查看详情>>
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- 小绿叶和普通模式我是小绿叶和普通模式经常切换的那种。开小绿叶油门反应确实要慢一点,油门不会那么灵敏,市区堵着可以省点油,普通模式通畅道路使用,动力更充沛。不过这车挂到S档后就像是另外一台车了,动力输出会更直接,更高转速,声音澎湃。 查看详情>>
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- 帕萨特到底有没有磨合期?[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 📖前言 帕萨特现在到底有没有磨合期?这是很多车友争论了很久的问题,现在很多新车都是建议大家在磨合期的时候谨慎驾驶,没有强制,但是我们的帕萨特在说明书上面写了,发动机必须经过1500公里的磨合。那我们今天就来聊一聊帕萨特的磨合期到底是什么样子的? 帕萨特的磨合期分为两大阶段,1000公里以内和1000公里到1500公里。那1000公里以内呢又分为300公里,500公里和1000公里,下面我们逐条来聊一聊。 1️⃣300公里以内 刹车片磨合 首先,300公里以内,我们的帕萨特的刹车片是不具备最佳的一个刹车性能的,必须要经过磨合以后才能达到一个最佳状态。这也就是很多人拿到新车以后,总是觉得新车的这个刹车比我那个老车要硬的原因。新车出厂的时候刹车盘是纯平的一个状态,但是当你开了一段时间之后,由于刹车片跟刹车盘之间的一个磨合,会在刹车盘上形成一条条细细的沟槽,当然,你这个用肉眼的话很难去发现。当你的刹车盘上有了这些小沟槽以后,那你的制动力的话就会达到一个最佳状态。所以说我们前300公里的时候,我们的制动力不是一个最佳状态,所以我们还是应当谨慎驾驶。 2️⃣500公里 轮胎的磨合 我们的轮胎在出厂的时候表面有一层脱模剂,制成脱模剂在轮胎上面是很硬的,需要300到500公里的磨合才能把它给去除。当你把这层脱模剂给去掉之后,才能达到一个最佳的抓地力效果。 3️⃣1000公里以内 发动机和变速箱的磨合 在我们的说明书上写着,1000公里以内最好不要全开油门,这个可以理解为,不要让发动机的转速在3000转以上,切勿以最大油门行驶,避免原地轰油门。那我们的发动机为什么要进行磨合呢,因为我们的发动机是由很多零部件组装而成,每个零部件的精度都会有些许差异,所以我们磨合主要的作用就是要为了消除零部件之间的一些微观的不平整。没有进行正常磨合的车子的话,对后期影响也很大的。简单来讲,磨合好了的车子的话,就可以使我们的发动机和变速箱更好的达到原厂设定的一个水准。 4️⃣1000-1500公里 在这个阶段的车子基本上已经经历了过良好的一个磨合状态,所以车子只要正,常开也就没有很大关系。这个时候千万不要地板油,也不要进行急刹车,也不要高转速的运行发动机,稍微注意一下也没有很大的问题。 📝总结 所以我们的帕萨特还是要经过一定公里数的磨合的,经过良好的磨合期的车子,其后期的油耗以及机油的消耗都可以得到良好的改善。其实1000公里很快就能过去,还是建议各位车友能够忍耐一下,在这1000公里里面好好的磨合一下车子。好的今天的分享就到这里,我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣汽车知识! 查看详情>>
- 小绿叶节能驾驶辅助系统说起本田XRV全系车型里的小绿叶节能驾驶辅助系统这个功能,相信大家说什么的都有,有的说有用,有的说没用,有的说鸡肋,有的说伤发动机。 小绿叶模式,官方名词ECON节能驾驶辅助系统(听上去很高级😅),是通过调节发动机和变速箱以及加热冷却系统的性能来帮助提高燃油经济性。 这就能看出,是需要降低发动机运行功率的,另外官方4S店给出的ECON节能驾驶辅助功能的使用环境,匀速60M的时候开启最省油, 高速行驶不建议使用😥,可能会影响发动机的运转,低速堵车也不能用😒,会加快积碳的产生。 说到这里,就很明显了,高速不能用,堵车也不能用,这个功能,完全没用😤!!![_LinkTopic:XRV炫彩车生活,79660,37] 查看详情>>
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