帕萨特动力方面一个
- 作为一个帕萨特车主作为一个帕萨特车主,在这里小小吐槽自己的自己的媳妇儿,(哭泣)车太长,这本来是好事,但她硬生生给蹭掉好几块漆面。所以我决定要给她买小车。 查看详情>>
- 帕萨特1.4的动力怎么样作为国内合资中级轿车中非常受欢迎的一款车型,帕萨特在销售时间和市场占有率上都有着非常明显的优势。近日,老款帕萨特进行了升级,新版帕萨特采用了更新的平台,整体设计也更加突出,应该说新老版本都有非常大的诱惑力。在实际购买这款车的时候,预算充足的自然不用多说,当然是在高排量版本上更合适一点,但是对于那些预算不是特别多又想买这款车的朋友来说,在1.4T方面就成了一个比较纠结的问题。在我个人看来,帕萨特1.4T并不是特别值得入手。我简单地从几个方面来解释一下原因。供大家选车、买车时参考。 查看详情>>
- 帕萨特—体验帕萨特在动力方面给很多人的帕萨特—体验 帕萨特在动力方面给很多人的感觉是“稳” 它的起步不会特别快,但是提速稳,反馈速度快,这样不会只满足司机个人的驾驶体验,也能照顾乘车人的乘车体验。稳不止表现在动力方面,而且也在车身上有一定的体现。帕萨特作为一款纯正的德系调校,相对来说底盘平稳,而且在过减速带的时候,有一个很明显的感觉。整体就是处于一个很舒适,而且在身体上面也不会有太大的起伏和抖动。 查看详情>>
- 沃尔沃S60L跟帕萨特一个价,值不值?沃尔沃S60L跟怕帕萨特一个价,值不值? 查看详情>>
- 帕萨特—感帕萨特在动力方面给很多车主的帕萨特—感 帕萨特在动力方面给很多车主的感觉是比较稳,而且加起来油门嗷嗷的就往前跑,但是在起步方面又不会特别快(也有很多人说肉)但是提速快,反馈速度快就完了。深踩油门就是冲,虽然这样会满足司机个人的驾驶体验,但是不会照顾乘车人的乘车体验。所以还需要乘车人多多提醒一下。而且帕萨特的底盘一直是处于一种很稳的感觉,在我们享受驾驶乐趣的同时,你可以感觉到底盘给你的反馈是稳稳的,就好像上战场打仗的士兵,从来不担心后勤补给的问题。而且帕萨特是纯正的德系调校,底盘平稳,在过减速带的时候,感觉滤震效果不错,身体不会有太大的起伏。 查看详情>>
- 宝骏RS-3动力方面动力方面,宝骏RS-3搭载了一台1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率为99马力,最大扭矩为143N·m,与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及CVT无级变速箱;1.5T发动机最大功率为147马力,最大扭矩为250N·m,与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 帕萨特2024款用车分享,动力下放,一马当先当然帕萨特喜提帕萨特2024款有一个多星期了,个人感觉很不错,但身边不少朋友却表示不理解:如今不都转投智能化程度更高的电动车了吗?此话一出,我就知道他们对于帕萨特的印象还停留在好几年前。 查看详情>>
- 帕萨特PHEV | 兼容并蓄 澎湃动力帕萨特PHEV设计及配置 查看详情>>
- 动力相同,与帕萨特3方面进行较量,为何迈腾还是扛不住?德系车在国人眼中,一直是高品质与好口碑的代表。作为德系车的代表,B级车市场的帕萨特与迈腾都因出色的产品质量,一直深受消费者信赖。上汽大众帕萨特与一汽大众迈腾都是基于MQB模块化平台打造,可谓是兄弟车型。那兄弟二人谁更值得入手,让我们来细细品味。 查看详情>>
- 同样的动力总成之下,帕萨特和迈腾究竟怎么选?在我的印象里,大众车的品质一直是不错的,不管是动力方面还是产品质量方面都让人非常信任。而大众旗下的两款车型——帕萨特和迈腾分别作为上汽大众和一汽大众的当家B级车,在很多方面的配置都有相似之处,就如两个双生子,身上流着相同的血液,一动一静、一喜一嗔都有着彼此的影子。 查看详情>>
- 帕萨特有多安全?安全配置一个不差!市场变化多端,每时每刻都会有新的变化。但上汽大众帕萨特进入中国市场20年后依旧有着强劲的实力,这种实力不仅在于外在,还有内部的活力。其中一直重视安全性能也是上汽大众帕萨特一直以来强势的原因,驾驶更舒适,行驶环境更安全。 查看详情>>
- 相同的平台,相同的动力!帕萨特和迈腾还有哪些不同之处?大众在国内有两个合资伙伴,北方是一汽,南方是上汽,每次发售两种新车型,对方总是以同样的位置提出一个车型,我们最熟悉的是帕萨特和迈腾了,但是帕萨特在国内的时间更长,迈腾07年后正式宣布国产,但是,这两个兄弟在国外都叫帕萨特,所以说迈腾是特别车也不过分,但是,进入国内之后,虽然领先于帕萨特一代,但去年年底,终于和帕萨特平起平坐了,所以,今天我们就来谈谈这对兄弟的区别吧。 查看详情>>
- 帕萨特的腔调:两种态度,一个世界当奥迪车的行政光环消散时,帕萨特才真正成为了它原本的样子。 查看详情>>
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