帕萨特刹车踏板很高
- 帕萨特混动版转速很高帕萨特混动版,转速很高,不升档什么原因? 查看详情>>
- 可玩性很高 帕萨特智慧车联系统全体验随着五一小长假的到来,越来越多的人计划和家人朋友一起五一自驾出游,而自驾出游,不但要有一款空间大、舒适性强的车,而且一个能够随时随地互联,导航便捷且又方便智能的车联网系统,显然也是锦上添花的,而不久前上市的2020款帕萨特就搭载了智慧车联系统,听说该系统不仅可以实现手机和车的智能交互,而且还有智能语音识别、在线娱乐、智慧导航等很多功能,那么这个系统实际体验如何呢?还是要自己试一试才知道。 查看详情>>
- 帕萨特的性价比很高这台帕萨特我最满意的几个地方,首先是它的外型比较大气,这一代的外型设计也更加时尚;其次就是这套浅色温馨的内饰我非常喜欢;最后就是配置方面我很满意,前排座椅加热功能,冬天边开车的同时还能变享受。 帕萨特的空间还是挺宽敞的,无论是乘坐空间、储物空间还是后备箱空间都是比较宽大的,宜商宜家都非常不错。帕萨特的舒适性原本就不错,加上我这台精英版,舒适性配置更是不错,前排座椅带加热功能,后排也带座椅比例倒放功能,还有后排杯架,加上帕萨特的底盘特别扎实厚重,行驶质感非常不错。 帕萨特的操控性也同样非常不错,方向盘的转向轻巧灵活,底盘扎实悬架支撑不错,高速超车并线的时候,车身姿态同样是非常平稳。动力的话2.0T的动力足矣够用了,无论是起步还是超车,随时随地一脚油门下去,动力响应都是非常积极的。 整个油耗表现我也是比较满意的,目前主要就是市区和郊外实用,平时上下班都是走得外环,堵车的情况不多,表显平均油耗基本上也就8个多的样子,算算还是挺省油的一车。 新款的外型我特别喜欢,尤其是这个星空中网版本的帕萨特,前后贯穿灯带的设计,在夜间的时候显得特别的有辨识度。 内饰方面的话我非常喜欢我选的这个浅色温馨的内饰颜色,看着明显档次提升了不少。 空调效果:这里想浅说一下空调,毕竟现在快要盛夏了,空调是一个必需品,必须得用到的,我家宝宝有点点鼻炎,所以我们很注意空调的清洁的,虽然这是个题外话,但是还是希望可以引起大家的重视。 隔音舒适性:帕萨特的隔音静谧性出奇优秀,以120km/h时速行驶,风噪、路噪抑制得相当好。 最后说一下性价比,帕萨特的整体性价比不错,如果作为普通家用的话,建议选择尊贵或者豪华,性价比更高。 查看详情>>
- 舒适度很高的帕萨特~帕萨特的驾驶感受让我很满意,它的动力输出非常平顺且线性。无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能感受到强劲而平稳的感觉。悬挂系统的调校也使得车辆在转弯时保持了良好的稳定性和舒适感,这为长途旅行提供了更多的信心。空间是真的大,不管是前排还是后排都十分宽敞。我178cm的身高坐在驾驶位调整好座椅后头部还有一拳多的距离,腿部的空间也比较充足,在车内活动起来很自如不会感到拘束。第二排座位也很宽裕,坐三个成年人完全没有任何问题。帕萨特的动力是真的很足,平时开车起步和加速都很迅速。操控起来也很简单易上手,方向盘很轻便灵活转向精准没有虚位指哪打哪而且它的底盘也很扎实稳定性很强就算是急速转弯的时候也不会有侧倾感出现。帕萨特的驾驶感受也是我非常满意的一点,它搭载了一台强劲而平顺的动力系统和精准的方向感。无论是在城市道路还是高速公路上行驶,这款车都能够提供稳定的操控性与稳定性。此外,它的底盘调校也非常出色,悬挂系统的过滤效果非常好,即使在高速行驶时也能保持良好的平稳度。外观真的是没得说,颜值超高。尤其是星空前脸的设计,太爱了。而且新款的帕萨特在车身侧面以及车尾部分设计更加年轻时尚,特别是贯穿式的尾灯晚上点亮的时候特别漂亮,内饰方面用料还算不错,中控台和门板都采用了软质材料包裹。座椅舒适度很高,提供了良好的支撑力,让我在长时间的驾驶中感到非常舒适。仪表盘的设计也非常直观易读,让人一目了然地掌握车辆行驶信息。帕萨特的性价比很高,它不仅价格实惠、配置丰富,而且外观也很漂亮。无论是在城市道路还是高速公路上行驶时,我都能够感受到它的舒适和稳定性能以及出色的驾驶体验。配置丰富,我特别喜欢他的无线充电功能,因为平时出门忘记带充电器的话就可以放在手机上面充一下电了。另外就是360度全景影像也非常的清晰好用,可以看清周围的环境,倒车停车的时候很方便。 查看详情>>
- 刹车踏板为什么要比油门踏板高一点?相信很多朋友都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样,刹车踏板往往高于油门踏板。那么,您知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高相信很多老司机都发现了车辆的刹车踏板和油门踏板高度不一样,刹车踏板往往高于油门踏板。驾驶员在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车,而是需要抬高脚掌才可以,那么你知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高开车时,您是否注意到,刹车踏板和油门踏板的高度其实是不一样的,刹车踏板往往高于油门。有很多车友都觉得在踩油门的时候脚掌没法平移过来踩刹车,而是需要抬高脚掌才可以,那么你知道这是为什么呢? 查看详情>>
- 性价比很高的帕萨特这是人生第一辆车子,也是准备结婚用的,因此在车子选择上是慎重又慎重。爸妈给的支持不少,也是听取了一大家子的意见,再三斟酌敲定了这款传统合资品牌的帕萨特。我最爱的是他大气稳重的外观,这点和爸妈的眼光一致。稳重的黑色车身加上精致的钣金做工,满满的高级感。星空前脸更是让我一秒沦陷,帕萨特改款之后(2023款),出了星空前脸和经典前脸,不过我更加中意星空脸,整个车身造型真的是深得我心。经典前脸和星空前脸犹豫了很久,经典前脸偏商务,星空前脸更年轻时尚,三十来岁的我还是选择了星空脸。矩阵式LED大灯炯炯有神,流水转向灯,贯穿式尾灯,晚上格外耀眼,就像来了一场灯光秀,太炫酷了。修长的车身不失稳重和大气。18寸树杈形轮毂格外醒目,让人眼前一亮,对这个外观我是毫无抵抗力。方向盘和中控区触摸式的按键相比传统的机械按键,更多的是科技感,内饰一下提升一个档次,触碰回馈也不错,但同时也是指纹收割机。相比其他大众车型,23款帕萨特内饰更加精致,真皮座椅好打理,软硬适中,重点是还有座椅通风和座椅加热,尤其是现在正值冬季,上车几分钟就能感觉到座椅暖暖的,超级舒服。车内氛围灯是买车后发现的,可以根据心情变换颜色,就像彩蛋,真的惊喜,20万左右车子这个配置已经很满意了。9.2英寸的触控液晶屏尺寸很大,操控起来也是轻松又方便,对于我这样的颜值控来说,更多的是时尚感和科技感。2.0T的动力很完美了,起步平稳提速也快,加速超车都相当给力,高速跑120迈以后继续踩油门还是有推背感。对于我们不追求速度极限的普通人来说日常使用完全OK。自适应巡航,自动大灯,辅助驾驶这些功能都很不错,有几次主动刹车,还避免了剐蹭,经历过才知道这些功能并不是绣花枕头,真的香。方向盘轻巧,油门刹车也是随叫随到,小白也能轻松驾驭。悬架调校的不错,软硬适中,改款的帕萨特更偏向舒适度,这也是选择帕萨特的原因之一,毕竟家用为主,舒适度最重要。车机有时卡顿,不是很流畅,功能相对挺全的,平时用到的功能都有。性价比我认为是很高的,德系车比较扎实,而且大众也很懂中国人,自己和家人对这个品牌比较信赖。关于车的价格,不能盲目看网上报价,多转几个4S店其实价格就很清晰了,没必要为了一两千在4S店里周旋,销售的态度还有店里的整体实力也很重要,毕竟这关乎以后的服务。买车时优惠了两万多,落地价二十一万,保险5500,说第一年是定额保险以后保险会便宜些。购置税应该是九千多,正好又逢购置税减半,这样下来是四千多,还送了保养和一些其他礼品,不过这都是锦上添花,车子好开好用适合自己才是硬道理。后期的用车维护的费用不低,+95的油,后期基础保养的话单次在九百多。 查看详情>>
- 刹车踏板为什么比油门踏板高有很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些,驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车,而是需要抬高一点才可以,刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗? 查看详情>>
- 汽车 刹车踏板为什么比油门踏板高相信很多新司机都发现了车辆的制动踏板相对于油门踏板高一些,驾驶员在踩油门的时候脚掌无法直接平移过来踩刹车,而是需要抬高一点才可以,刹车踏板和油门踏板的高度为什么不一样知道这是为什么吗? 查看详情>>
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- 智能化程度很高的帕萨特新能源【外观】 外观的话,帕萨特新能源还是延续了之前的设计。车身线条流畅、饱满。车头和后脸都采用了大众家族式的设计语言。大灯的造型也很时尚动感,夜间照明效果也很不错。 【内饰】 内饰的设计还是比较简约的,没有那么多花里胡哨的东西,就是看着比较稳重吧。而且整体看上去也比较简洁大方,我这个人是比较懒的人,所以我对于车里面的设计也没有什么太大的要求,不过这辆车子的用料还是挺不错的,摸起来很舒服! 【性价比】 性价比还是挺高的,买车的时候也看了很多车型。最终还是选择了帕萨特新能源。因为我觉得它的实用性很强,而且价格也比较合理,配置丰富齐全。最重要的是这款车后期使用成本很低。 【配置】 这车的配置挺高,有倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航这些功能。还有远程启动和无钥匙进入的功能都很方便,中控屏也很大,支持手机互联以及语音识别控制系统等功能比较丰富 【智能化】 大众的智能化程度还是很高的,有语音控制功能、导航电话空调温度调节都可以通过中控屏来调控,还有手机APP远程操控车辆的一些信息和续航里程等,使用起来非常的方便。 【操控性】 车子开起来挺稳的,跑高速也不飘。而且刹车很灵敏,一点就有反应。底盘稳定性:在过弯的时候车身比较平稳,不会有明显的侧倾感方向盘操控感:方向盘没有虚位,转向精准度高 【舒适性】 车子的舒适度很高,座椅软硬适中。而且车内隔音很好,基本上听不到噪音,空调效果也很棒,冬天上车开一下就暖和了,夏天的时候打开凉风很快就能把温度降下来,很舒适 【乘坐体验】 空间挺宽敞的,乘坐起来感觉比较舒服。我身高1米78坐在前排驾驶位头顶距离车顶还有一拳多的距离,腿部也能伸展开。后排坐三个成年人也没问题,车内储物格数量很多,平时用着很顺手方便 【购车费用】 这款车的性价比还是非常高的,首先从外观方面就非常的好看,而且动力也特别强劲。另外就是它的用车成本很低,油耗低、空间大,所以综合下来性价比我是挺满意的 【用车成本】 买这个车的话,主要就是看重他的后期保养费用。其实一年下来也能省不少钱的,而且他也是比较保值的一款混动车型。当时看车的时候也对比了几款新能源车,最终还是选择了帕萨特PHEV 查看详情>>
- 刹车踏板为何比油门踏板高,原因你知道吗在现代汽车中,我们常常会注意到刹车踏板与油门踏板的高度不同。为什么刹车踏板比油门踏板高?这个问题牵涉到汽车设计和驾驶控制的重要方面。本文将探讨刹车踏板高度的背后原因,并强调这种设计选择对驾驶安全的重要性。 查看详情>>
- 帕萨特的性价比是很高的现在有很多的人,即便是在到了工作当中依旧是向自己的父母要钱,可能是因为家里以前比较贫穷的原因,以至于我养成了一个做什么事情都要靠自己的一个性格,我身边的同事以及朋友也都靠着自己的家里买上了一辆属于自己的车,唯独我一个人空空如也,天上班的时候还是挤着公交和地铁。终于我靠着自己的努力也攒了-笔不小的积蓄,也能够靠着自己的努力买上自己心仪的车了,有了钱之后果断的拿着自己的存款去了4S店里面挑车,实我对车的了解并不多,只是想要买一个简单的车, 这样我在上班的时候再也不用 挤公交了,可是在逛了很多4S店之后,都没有发现我自己喜欢的车子。在我快要心灰意冷的时候逛了最后-个4S店,而到了4S店里面之后,我就被停在窗边的一辆车子给吸引了,这款车子真的是太漂亮了,特别是在阳光打在这个身上面真的是太帅了,看到这之后我就果断的心动了,但因为怕开起来的感觉不好,就让工作人员带我去试驾了一圈,试驾完之后果断的提车了。这个车子现在我也开了有段时间了,给大家说一下我的感受吧, 平时我开这个车子还是蛮勤的,基本上天天都开,且开了也已经有快半年的时间了,但车子依旧是非常的平稳,且车里面还有一个超大的显示屏, 平时在车上听个音乐,真的是超自在,最让我开心的大概就是我作为一个90后能够靠着自己的努力买上车子了吧,毕竟这真的是一个非常值得炫耀的事情。它在整个的性价比方面做的是非常的突出,我特别欣赏这种车子,也觉得性价比高,买的很值得,优惠力度比较高的车子才是最符合我要求的车子。入手这辆车子的原因,就是因为它的综合能力比较强,而且性价比非常高,大家都会冲着这一点去觉得真的很实用。不管怎样这个车子它的动力比较强,而且我也非常欣赏这种车子,觉得这车子吡较适给我的一辆车。现在即使是驾驶经验不是很丰富的人,上手这个车子也会觉得很简单,我觉得这一 -点很不错,操控起来很简单。油耗还是蛮低的,这车子的油耗还是比较省的,这段时间明显感觉到它省钱的能力很强,大家都希望入手这样的一辆车子。 驾乘的过程当中车子的底盘支撑性比较强,座椅也是软硬适中,我很喜欢这种座椅坐着舒服的感觉。这个车子它其实就是车漆有点偏薄了,整体的表现力还是很不错的,外观造型方面我倒是挑不出来什么太大的毛病。不得不说车子性价比真的很不错,且在价格方面这个车子还是很有优势的,我觉得就是冲着这点去的。 查看详情>>
- 刹车踏板恐断裂 北美福特大规模召回 野马Mustang▲北美福特针对2020年式「自排」野马发布大规模召修,起因为刹车踏板支架瑕疵,恐有刹车踏板断裂的疑虑。(图/翻摄自Ford,以下同) 查看详情>>
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