帕萨特刹车踏板改装
- 帕萨特车主自己动手改装油门刹车踏板金属件🔥我的帕萨特虽然很经典了,但是颜值我觉得依然不落后,这可能就是因为自己开一款车开习惯了,开着顺手了,所以自己去评论自己的车很优秀,虽然这么多年了,还是喜欢“折腾”,“折腾”的原因很简单就是让它“焕发青春”,让它永远不会老 🔥最近刷某视频时无意中一个帕萨特车主,也可能是帕萨特的忠实粉丝吧,它自己的车改装了好多项目,其中一项就是油门刹车踏板的升级,因为我们帕萨特的原装油门、刹车踏板是胶皮材质的摩擦的设计,当然了原车的设计只是起到一个摩擦设计,主要就是行车开车过程中脚踩油门或者刹车不会出现打滑现象,这是安全的一个重要点 🔥首先我这款帕萨特的油门本身就是一个塑料材质的脚踏板,所以上面就是一个摩擦的纹路设计,而油门踏板是金属材质的然后厂商又在上面安装了一层橡胶材质的磨擦胶皮,这样油门踏板和刹车踏板都起到了摩擦效果,可以有效防止出现打滑情况 🔥首先看下刹车金属材质踏板,它的设计还是比较合理的,首先我们知道金属材质也就是不锈钢材质是没有防打滑作用的,而厂商设计很合理,在上面又覆盖了一层橡胶皮材质的设计,这样即可以防打滑又有了金属不锈钢材质可以显现出来,美观有了,安全性也有了 🔥油门安装原理看图片,就是改装件一圈是有金属材卡扣固定的原理,覆盖在原车油门踏板上面然后用预留的金属卡扣用钳子碾压卡子来卡住油门踏板边缘,实现了改装件不会脱落卡在了油门踏板上面 🔥下面就是刹车踏板了,原车刹车踏板上面是有一层防滑垫,也就是防滑橡胶皮材质覆盖安装固定在上面,直接从一侧边缘拽掉就行 🔥固定方法也是很简单,从图片可以看出就是两个卡扣固定在原车油门踏板预留口上面即可,两个卡扣固定非常紧,不用力安装不上,可能是改装件设计的原因吧,油门踏板改装件安装好以后在从背面看安装原理,两个卡扣卡进了油门踏板预留口里,就是这么一个安装原理以及方式 🔥改装总结,整个改装主要就是为了提升档次感,提升美观而已,在没有其他任何提升,当然了是在保证防打滑的前提下升级的改装件,安装原理能知道了就可以轻松实现油门踏板刹车踏板改装件升级了[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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- 案例-十代半雅阁升级TEI刹车改装,多活塞卡钳脚感更线性车辆改装是车辆爱好者最爱的一种方法,而刹车是车辆驾驶之中的头等大事。车辆在告知行车历程中,刹车踏板的效果是特别大的,假如产生刹车故障,那麼很可能会造成比较严重的车祸事故。下边便是我们给车友们分享有关刹车改装案例鉴赏——改装案例 | 本田十代半雅阁改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件。 查看详情>>
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