桑塔纳水箱下胶敦换装
- 对于近期部署市场大改款梅赛德斯奔驰GLE Coupé谈谈我们看法如何基本上GLECoupe车头与GLE系相去不远,车头八角形大型水箱罩以立体化处理的双横条幅结合大大的三星芒厂徽,搭配倒梯形LED前大灯组与双L型日行灯,以及大规模网格饰板装饰搭配镀铬饰条的保险杆(吸气口在中央),还是有股不怒自威的气势。至于梅赛德斯AMGGLE53Coupe部分则施以更运动化的装扮,除了换装AMG家族直瀑式水箱罩,同时下保险杠采用更多黑色扰流部件,看上去更具运动性。 查看详情>>
- 机油滤芯下漏防冻液是什么故障?以前由于防冻液串润滑油,替换了润滑油散热片密封圈,但没有打胶。几天前发现熄火后防冻液开始漏,早晨看地下会有水渍,就漏在润滑油格下的三元催化器支架上。今天膨胀水壶见底了,水箱温度飙升后风扇也开始转了。请问甚么故障? 查看详情>>
- 我朋友的一台科鲁兹13年的自动挡,烧机油,水温高拉缸,拉瓦,还要换变速箱大修发动我朋友的一台科鲁兹13年的自动挡,烧机油,水温高拉缸,拉瓦,还要换变速箱大修发动了机,底盘要修下换减震支璧拉杆胶套,水箱漏水,,他把三元催化拆了,卖给二手车商8000元 查看详情>>
- 循环机换变速箱油因为距离上次更换已经10万公里了,所以这次连变速箱滤网也更换了。先拆变速箱底壳。拆下来的底壳,可以看出来油已经有点黑了,而且底壳磁铁上有不少碎屑。要更换的爱信变速箱油。变速箱滤网清理后的底壳。一定记得把底壳磁铁装上更换上的新滤网循环机开始循环更换。装好之后的样子顺便把防冻液也换了。这是水箱清洗剂,在换新防冻液之前先清洗下,再添加新防冻液。用的日本禧禧艾的防冻液冰点-35因为原车变速箱底壳用的胶,所以还打胶,德国进口。 查看详情>>
- 新捷达首款轿车VA3 ,能否再创以前的辉煌查看详情>>
- 修复桑塔纳志俊车门密封胶条脱落今天我想跟车友们聊聊关于桑塔纳志俊这款车子,特别是其中一个非常关键的部件车门密封胶条。说到车门密封胶条,它的作用咱们每个人都知道,那就是挡雨遮尘。当然,如果你的桑塔纳长期行驶,那车门密封胶条可能会出现一些小问题。别担心,我这就来教你们如何检查和解决这个问题。 检测密封性是否减弱,你可能会疑问,怎么知道我的车门密封胶条是否变差呢?"很简单,仔细观察胶条即可。当天气晴朗的时候,检查车窗四周,看看有没有明显的漏气现象。确定好之后,再进行下一步。比如,你发现打开窗户时,有明显的风从车窗进来,而且车窗周围有漏出的灰尘、杂草等,那么就说明你的车门密封胶条已经失效了,需要更换了。 开始更换密封胶条吧,关于如何更换密封胶条,我这里给大家简单讲讲。首先,去买一条新车门密封胶条,这个东西你可以去专门卖修车工具和零部件的地方买,非常容易找到。然后你需要准备一些小工具,美工刀、防水胶带、剪刀、刮板等等。接着,开始拆掉旧的车门密封胶条。拆的过程中,记得尽量保持车门其他部分的干净整洁,以便后续新胶条的安装。然后对车门残留物用刮板进行清理。确保车门表面干净,无灰尘或积水后,放心大胆地粘贴新的车门密封胶条。注意,在贴之前,要保证车门干燥,否则胶条会粘在脏污处,影响贴合效果哦。 最后如果你担心胶条会接触到生锈的铁皮,影响粘性,可以使用防水胶带来加强粘附力。记得要用刮板把防水胶带紧密贴合在车门上。这样一来,车门密封胶条的更换工作就完成啦! 定期清洁密封胶条除此之外,你还得养成定期清洁密封胶条的习惯。平时开车时,车窗与外界接触频繁,总会有一些杂物粘在上面。这些杂物会对胶条造成损害,降低其效能,甚至还有可能引发风水女孩等问题。所以,记得时不时地拿湿布轻轻擦洗一下车窗周围的区域,确保密封胶条保持良好状态,就能提高其挡雨、防尘功能。桑塔纳门密封胶密封胶条不可忽视,学会维护保养才能保障行车安全与舒适度 以上就是我想与大家分享的内容,希望对您有所帮助。同时也要提醒各位朋友,如果发现自己的车门密封胶条出现磨损严重、粘性下降等状况,就要马上进行更换操作了。只有时常关注爱车的健康状况,才能真正提升驾驶体验。 查看详情>>
- 轻松解决桑塔纳车窗异响最近几天我发现桑塔纳的车窗在升降的时候总是发出吱呀吱呀的异响,并且还会有些卡顿,车窗玻璃的升降变得非常不顺畅。经过仔细检查我发现问题可能出在车窗的胶条上,玻璃升降胶条的滑道没有之前那么润滑并且堆积了大量的污渍和灰尘,并且在冬季橡胶胶条也会发硬干涩。这样导致了车窗玻璃异响和卡顿的情况出现。为了解决车窗异响我在某宝搜所寻找了一款车窗润滑剂,可以减少摩擦提高车窗的运行效率。解决车窗升降的异响和卡顿问题,看产品效果说明很不错,于是果断下单购买了一罐。 车窗润滑剂的使用方法非常简单,首先我打开了车窗用毛巾仔细清洁了车窗胶条上的污渍和灰尘。需要特别注重清理玻璃升降卡槽里的污渍和灰尘,确保把卡槽彻底清理干净。然后我拿出了购买的车窗润滑剂在使用前需要先充分把润滑剂摇匀。接着我均匀的把车窗润滑剂喷在车窗玻璃胶条卡槽处。喷完一个车窗后我用毛巾擦拭胶条边缘流出的润滑剂液体,不要让车窗润滑剂溅到其它地方避免对车漆造成伤害。同时我还把润滑剂均匀地擦拭在下面车窗胶条的内侧,这样可以更好地润滑车窗的升降。 把车窗胶条润滑好后我连续升降了几次车窗,让车窗润滑剂充分地溶解。先简单测试了一下效果,喷洒车窗润滑剂后不仅解决了车窗升降时的异响问题,还让车窗变得轻松自如。在润滑剂的作用下车窗的升降变得非常顺畅,几乎没有任何阻力。再也不用像之前升降玻璃的时候会有卡顿或者听到刺耳的声音了车窗的升降也变得非常顺畅。 亲自测试后效果不错,接着我又重复以上操作方法把其它的三个车窗也全部润滑一下。不一会的功夫四个车窗就全部润滑好了。 查看详情>>
- 新桑塔纳加装车窗亮条之安装完成[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23] 做好了这些准备工作之后就可以把这个亮条贴到车窗压条上了。 擦干净之后,选择对应车窗的亮条,先轻轻的放在车窗胶条上面对比一下,看一看贴合度是否完美。主驾驶车窗的开模不太精细,两头不能同时卡进去,如果不整理的话安装好之后就会有一端翘着,搞不好会刮破手的。所以这种情况还是很危险的,一定要及时处理好之后才能继续下一步的工作。处理这个位置其实也很简单,用钳子把后视镜那个地方的包口使劲往外掰了下,试了试,还是不行,最后把那端的口掰到最大的角度,才勉强卡进去。卡进去之后再使用钳子一点点的敲打两端的位置,以便下一步贴的时候双面胶充分和车窗压条粘合到一起,防止他们以后脱胶,现在来想还是原厂的好啊,包口又大,又严丝合缝的,就是价格太贵了,不过贵是有贵的道理的。毕竟是一分钱一分货。调整好尺寸之后先用手擦干净车窗胶条,然后撕开亮条后面的背胶,这是新款的亮条,后面都是满满的3m背胶。以前老款是两条或者三条比较细的胶条的,撕开之后首先固定好一端,然后满满的向另一端移动,一边移动一边用手向下按压,让胶条和车窗橡胶充分接触粘合在一起。其他三个车窗的流程也是一样的,最后全部安装好之后再把表面的蓝色塑料膜撕开,崭新的亮条就闪亮登场了。装了这个车窗亮条之后感觉整个车看起来高大上了很多的。大家看看是不是效果不错呢!这就是我本次安装桑塔纳车窗亮条的全部过程了,希望能给大家带来一点帮助。 查看详情>>
- 完美处理按喇叭时油门踏板震动早就发现按喇叭,油门踏板有震动。问题虽不大,但是很不爽,刹车踏板没有这种情况。今天下雨没事,去了4S店。维修人员开始说都这样,应该是喇叭声音太大共振引起的。又去展厅试了试新车,也有这种情况。在我坚持下,开了工单,拆前杠一探究竟。副驾驶侧是高音喇叭细节悲催的是这个喇叭就在一个小时后罢工了,线路没问题,喇叭坏了。4S店已经给我从厂家发货了。驾驶位侧喇叭,低音喇叭这个喇叭用支架固定在水箱架上面,一按喇叭,油门踏板就有震动。拔掉喇叭插头后,震动消失,判断就是这个喇叭的原因。先用那种止震的贴放在喇叭支架和水箱支架之间,拧紧螺丝后还是有震动。再次垫后了止震贴,还是不行。接着把喇叭支架固定在防撞梁吸能盒上,按喇叭,油门踏板震动依旧。尝试把左右喇叭对调位置,结果还是有震动。最有有人提议,把这颗螺丝换一下,出厂的这颗螺丝比较长,换了一颗短的螺丝后,震动消失。到现在我也没明白是怎么回事。反正现在按喇叭,油门踏板不震动了。早就看着这几个字母不顺眼了,闲着的功夫,自己把它给扣了。看着干净多了散热器上面全都是虫子每次下完雨,大灯这里都有水,问维修人员帮助打胶,他们说不知道哪里打胶。 查看详情>>
- #万元车整备清单#🚗马自达323作为万元#万元车整备清单#🚗马自达323作为万元二手车的主力车,拥有很高的市场保有量,并且价格低廉,不到万元就能购买加整备,整备费用极低,基本上两千块钱就搞定所有。 🐷推荐大家必须整备的项目:底盘件的下支臂,发动机机脚垫,火花塞,水箱必须要换掉(老车水箱一定要更换,密封性和耐热性不好),火花塞和高压包,正时套装,发电机皮带,变速箱油,机油,防冻液,刹车片,刹车油 🥵非必须整备项目,有必要在更换:全车胶条(哪里漏水换哪里),大灯(灯泡暗了再换,有透镜很亮的别换,表面抛光镀膜镀晶还能用),减震(一般都是弹簧的问题,导致不一样高低,走姿态改短簧就行),电池(免维护的得换,加电液的换电液一般还能用),轮胎(看花纹和年份,磨损少不激进驾驶一般不用换,什么时候漏气什么时候换),雨刮器胶条(刷不干净也要考虑是不是玻璃上有油膜导致的) 现在给大家再说一点,看车的时候一定要看仔细车况,看看哪些需要维修,了解车况再买车,你的整备费用就低很多很多。最后两张图是我的整备清单,以后有机会我还会列出改装清单😭 查看详情>>
- 全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下)全国第9辆君越,为情怀买单到底值不值!(下) 咱们接着上次君越车来讲。咱们再来看看前后杠,啧啧,原车主真是有点糙啊,这样都不去处理,难道等着它自愈呢?算了,我还是不操心了! 我们看看机舱内部能不能给我们带来点不一样的发现!首先看了下机盖的螺丝,都没有拆卸痕迹,包括前面的翼子板也没有拆卸痕迹。但是水箱框架和冷凝器都有拆卸痕迹。仔细排查后发现,水箱风扇标签上的生产日期为15年4月份,可以确定后更换无疑了。 到底是事故更换还是功能性更换,我们继续排查! 两侧减震包都没有拆卸痕迹,原厂打胶都在。 发动机的棘爪螺丝没有套筒痕迹。 大灯生产日期为10年5月份,且两侧都为同一批次,确认应该是原厂灯。经过这些排查,我们现在可以确定,车辆前方只是出现过小的剐蹭,水箱风扇或许是因为一些机械性故障进行了更换,不影响汽车使用和行车安全,可以忽略不计。 车辆后侧同样没有发现撞击和拆卸痕迹,排除被大追尾的可能! 了解更多资讯,就来 http://www.jiancheche.com.cn 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 更换桑塔纳志俊的空调滤芯开车时打开空调是许多司机的选择。然而最近几天我打开车辆空调后,总是闻到一股异味。我想到可能是空调滤芯儿需要更换了,毕竟这套滤芯儿已经使用了将近一年的时间了。于是决定先去汽配店购买适合桑塔纳志俊的空调滤芯,然后自己动手更换。 更换桑塔纳志俊的空调滤芯其实是一项相对简单的事情。首先我打开发动机盖,因为空调滤芯位于发动机舱副驾驶前面的位置。接下来我需要打开车辆的挡雨板。我将挡雨板下面的胶条拉开,需要向上拉起。然后我将胶条儿放到一边。可以掀开挡雨板的一侧,就能看到车辆的空调进风口了。 找到空调滤芯的进气口,我向上提起滤芯滤网,发现它也很脏。我把滤网取出,就可以看到空调滤芯。我用手抓住滤芯的一侧,用力向外拉,然后再用力拉滤芯的另一侧。这样整个空调滤芯就被取出来了。从正面来看可以明显看出空调滤芯儿已经很脏了。 接下来,我拿起新购买的空调滤芯,按照原来的位置开始安放。需要注意的是,空调滤芯的正反方向,以及滤芯旁边的泡沫填充。这样可以更好地密封空调进风口。我把新的空调滤芯一侧推进空调口,确保将滤芯儿平整地推进空调进风口,这样才能起到密封和过滤的作用。空调滤芯安装好后,再将空调滤网先简单清理一下,再按照原来位置盖在外面。 需要注意的是,空调滤芯儿的更换周期根据车辆使用情况而定。一般建议每一年或者行驶1一万公里更换一次,以保持空调系统的正常运行和车内空气的清洁。经过这一简单的更换步骤,桑塔纳志俊的空调滤芯儿就被更换完成了。更换新的空调滤芯不但可以净化车内空气,还能提高空调的效果和减少异味的产生。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 长沙车友 国金GM3 精益求精终级修复雨刮器连杆作业 申精看过我前面两个帖子<长沙车友国金GM3自己动手修复雨刮器连杆作业申精>和<长沙车友国金GM3再动手7元完美修复雨刮器连杆作业申精>,都知道我已经连续两次用不同的方法修复雨刮器连杆了,第一个帖子是用吹一段塑料管套在雨刮器连杆凸头上的方法修复,经历了几次大雨后,我发现吹塑料管在凸头上的方法存在弊端,那就是活动间隙太大,容易造成雨刮跑偏,不能按设定轨迹刮玻璃,一会儿偏左一会儿偏右,不是很理想。第二次是用热塑水晶土模拟再造关节,效果比第一次好很多,雨刮的轨迹很准确,但是还存在一点缺点,就是这个材料热稳定不好,遇上大暴雨且天气气温很高的情况下,雨刮很快的摆动的时候材料会摩擦发热达到60-70度就有所软化,造成关节间隙变大,又会形成跑偏的情况,为了追求完美,我开始了第三次探索之路。第三次的材料主角铸工胶,看网页说明此胶AB料充分搅拌12小时完全固化,固化后强度很高,粘结力超强,耐温高达150度以上,是汽车水箱,水管等等配件的修补材料,修补后的强度和焊接相当,可以经受起各种机械设备的打磨,恩,看起来优点很多,就用它试试。所用材料准备,60g铸工胶卡夫特的7元包邮(含红色搅拌),一袋超轻泥,是我儿子赞助的玩具,另外就是一小块保鲜膜或者塑料膜,一个橡皮筋,就这么多。把雨刮器连杆擦干净,去油污,用超轻泥在雨刮器连杆上捏出个胎模,按我的照片捏就行了,目的是这个胎模里面要灌AB铸工胶,上下要连成一体固化,这样就强度高结构好,做到和原车塑料凸帽一样。连杆上那个小孔是用来固定贯穿铸工胶的,这样连杆上下的胶才能形成一体受力。试下连杆合体后的位置关系,金属凸头用铸工胶固化时要在圆孔中间位置,这样铸工胶做成的凸帽四周厚度才均匀。深度应该是固化的铸工胶应该包裹住凸头才合适,否则容易在雨刮反复运动中脱出来就失败了。各个方向都拍个照片看下,间隙均匀和深度控制是重点,也是成功的关键。底部照片看下准备一张塑料膜,保鲜膜也可以对折下增加厚度,然后将金属凸头包裹起来。橡皮筋是少不了的,橡皮筋越薄越小越好用橡皮筋将金属凸头上的塑料膜扎紧,这个是防止铸工胶将凸头黏上,塑料膜起隔离作用,另外还有保持一定的活动间隙作用。塑料膜要把连接片也包裹下,防止铸工胶溢出粘连此活动部位。看下照片,一定要把这个活动关节用塑料膜包裹好,否则黏上铸工胶就不能在运动了。那就会失败。挤出AB组分少量的铸工胶,充分拌合调匀将拌匀的铸工胶倒入超轻泥的胎模中,适量即可,可以慢慢分次加,不宜过多,否则到时候凸头按下去铸工胶溢出粘结到了活动部位就麻烦。将凸头慢慢的放入有铸工胶的胎模里,边放边注意观察铸工胶上升的液面。确保铸工胶淹没凸头最宽的部位以上,让他形成包裹效果。静置12个小时,让铸工胶充分固化等强。看看液面位置液面位置要盖过那个固定小圆孔,让上下的液面铸工胶凝固时形成整体。12小时过去了,铸工胶已经固化很硬,将旁边的超轻泥胎模刮去,局部溢胶的部位用尖嘴钳子清理下将塑料膜的橡皮筋去掉,应该是破坏掉,因为已经黏住了铸工胶已经很硬了,可以将塑料膜撕下来,不会扯坏铸工胶固化成型帽壳去掉塑料膜后,在用锉刀打磨一下毛刺和飞边,在凸头附滴入几滴缝润机油或者黄油润滑。装车试机,效果很棒,再也不用担心高温的影响了,用液体固化成型的方式,间隙很小,雨刮每次摆动的位置都很准确,再没有跑偏的现象了。希望他耐用吧,如果以后还有缺点,我会再作业,不过我想这次应该是终极解决该问题了吧。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
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