桑塔纳元宝梁螺丝换装
- 全新桑塔纳亮相,换装1.4T涡轮引擎,车身全面加长,这次香不香随着经济发展和生活水平的提高,汽车从高高在上的奢侈品开始走入千家万户,逐渐成为人们日常生活的一部分,今天给大家说一说全新桑塔纳。全新桑塔纳亮相,换装1.4T涡轮发动机,车身全面加长,这次香不香。 查看详情>>
- 桑塔纳换装全包围立体脚垫在我车上的这套脚垫已经很破旧,我在某宝为我的桑塔纳购买一套全新的大包围立体脚垫。这套脚垫不仅与我的车型完美匹配,而且安装起来也非常方便,只需要使用卡扣进行固定。收到货后我迫不及待地回到家中,直接开始了脚垫的更换过程。 首先我将车上的旧脚垫取出,并彻底清理了车内地板上的灰尘。我先用吸尘器把车辆地板仔细的吸一下,再用抹布仔细擦拭地板,确保它完全干净。接着我开始安装新的大包围脚垫,首先是驾驶位的脚垫。我先将脚垫旁边卡扣立起来把脚垫放入车内,然后将脚垫旁边的固定卡扣立起来,这样脚垫就能够牢固地固定在车内旁边的挂板上,安装的非常顺利。 完成驾驶位脚垫的安装后,我开始安装副驾驶位的脚垫。同样的方法,我先将脚垫旁边卡扣立起来,然后将脚垫放入车内,固定在车辆旁边。这种安装方式非常简单,而且能够确保脚垫牢固地固定在车内。这一步的顺利完成,让我对后续的安装更加有信心。 最后我开始固定后排的大包围脚垫。这套脚垫是连体的,同样采用了卡扣的固定方式。我先将脚垫放进车内,然后竖起脚垫的卡扣,找到合适的位置将其卡入,这样后排的脚垫就成功固定好了。整个安装过程非常顺利,让我感到非常满意。 新的全包围立体脚垫不仅为我的桑塔纳车内带来了全新的面貌,还提供了更好的保护措施。不仅能防止灰尘、泥沙等杂物进入车内地板,还能有效防止地板受到磨损。而且,这套脚垫的设计完美贴合桑塔纳的车型,使整个车内看起来更加整洁、舒适。 安装这套新脚垫我非常满意,它为我的桑塔纳注入了新的活力。无论是外观还是实用性,都让我感到非常满意。它不仅提供了更好的保护和实用性,还赋予了我的车内更加整洁、舒适。同时这次换装也提醒我,保养车辆的细节非常重要,只有时刻保持车内的整洁和舒适,才能真正享受驾驶的乐趣。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 大众凌度GTS强化原厂实心胶套大众凌度GTS原厂摆臂胶套强化,实心胶套开了好多年了,有的时候刹车下来感觉底盘软,不是很稳,有的时候轻微异响。 到专业朋友店里举升机顶起来检查一下,检查出来原厂摆臂胶套已经裂开,果断定了两个实心原厂强化胶套,原车空心胶套有孔,时间一长橡胶老化容易裂,操控性能也受影响,全实心胶套解决所有问题,耐用,操控性能更出色。 换这个胶套摆臂胶套需要落元宝梁下来,1.4T不需要落元宝梁,1.8t-2.0tMQB平台车型都需要落元宝梁,变速箱摆臂位置有一颗螺丝出不来,拆之前先把电瓶断电,把车子顶起来,轮毂左右拆下,左右方向机拉杆螺丝拆下,下摆臂左右三个颗螺丝拆下,下一步拆内饰方向机螺丝松开把方向盘用专业工具固定不动,下一步车子顶起来,松变速箱拉杆两颗螺丝,再松固定头段,连接元宝梁两颗螺丝,再把发动机油底壳机油温度传感器插头拔出,再把方向机电机插头拔出卡子拆开,下一步就可以松固定元宝梁四颗大螺丝四颗小螺丝松开,用专业工具平顶顶住元宝梁防止掉下来,再完全松开固定元宝梁螺丝慢慢放下来元宝梁就落下来了,需要两个人一起从平顶抬到地下来再拆摆臂螺丝拆下摆臂,就可以开始施工强化胶套了需要用到合适工具固定,压出原厂胶套,再轻微打磨一下,把新的强化胶套压回去,对比一下原厂空心胶套跟实心胶套差距太大了,科普一下这个原厂实心胶套以前是没有的,慢慢的才刚开始有的,不会影响舒适性共振,跟原厂差不多,实用性强化的稳,开到卖车都没事,不容易裂开,老化压好就可以安装回去了,记号做好螺丝扭力打好,轮毂安装回去,螺丝紧好,落在大顶举升机做衬套复位释放压力,再紧摆臂胶套螺丝。 下一步电瓶线搭回去螺丝紧好就可以通电了,用专业电脑进去上气大众诊断电脑模式诊断故障码,因为断电瓶会报一些故障码,需要清除做原地匹配做好这些,确定没有故障码就可以出去试车了,试了一下效果很明显,刹车下来稳稳的,底盘过弯也好了很多,左右摇摆,下一步做四轮定位了。分享给你们有异响或者想强化有需要的车友 查看详情>>
- 五菱不再低调,推出全球银车标,进军海外40多个国家1985年3月,上海大众成为国内的第一家轿车合资企业,而上汽大众的诞生也被认为是中国现代汽车工业发展的源头,标志着国内的汽车产业迈向市场经济。而在上海大众刚刚开始生产第一台桑塔纳的阶段,国内甚至找不到任何一家有能力为桑塔纳提供零件的企业,哪怕是最小的螺丝,因此当年的桑塔纳的零配件全靠进口、再到国内组装,售价相当高昂。但在35年后的今天,国内汽车工业已经有了长足发展,曾经售价昂贵的桑塔纳如今在优惠后5万多、6万多就能入手,10万价位的国产车更是多如牛毛,可选性很高,而这些无一不在证明国产汽车工业已经崛起。 查看详情>>
- 五菱不再低调,推出全球银车标,进军海外40多个国家1985年3月,上海大众成为国内的第一家轿车合资企业,而上汽大众的诞生也被认为是中国现代汽车工业发展的源头,标志着国内的汽车产业迈向市场经济。而在上海大众刚刚开始生产第一台桑塔纳的阶段,国内甚至找不到任何一家有能力为桑塔纳提供零件的企业,哪怕是最小的螺丝,因此当年的桑塔纳的零配件全靠进口、再到国内组装,售价相当高昂。但在35年后的今天,国内汽车工业已经有了长足发展,曾经售价昂贵的桑塔纳如今在优惠后5万多、6万多就能入手,10万价位的国产车更是多如牛毛,可选性很高,而这些无一不在证明国产汽车工业已经崛起。 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 红旗H5警车版,气场完爆捷达桑塔纳,这才是中国车应有的样!之前我们国内的警车常见的大都是大众的捷达、桑塔纳这些车型,再好一点的还有帕萨特、雅阁等。而随着目前中国品牌的逐渐发展壮大,我们的警车也都开始换装中国品牌车型了。比如之前的吉利、奇瑞等,都被采购为警车。 查看详情>>
- 实拍最新款标致301,满油可跑850公里作为入门级合资轿车,除了捷达、桑塔纳,要论名气最大的法系车,富康、标致301肯定少不了,只是富康的名气多是父辈人物捧起来的,而标致301更多是被年轻人熟知。但它们之所以为人熟知,身上都有一个共同的特点,那就是品质出色,诸如十年难开坏、20万公里不掉一颗螺丝等赞誉,不止是桑塔纳、卡罗拉的专属,富康、标致301也有皮实耐用的一面,而且它们的造型、底盘相对之下还更具优势。今天我们就来了解一下,最新款的2019手动版标致301。 查看详情>>
- 七年终于迎来换代 全新大众桑塔纳设计图曝光目前市场上在售的桑塔纳车型,发售已经超过7年的时间,外观设计显得有些疲软了。近日,大众终于宣布要对其进行换代,并且外媒也爆出一组全新桑塔纳的设计图。外观上,桑塔纳将采用最新的家族式设计语言,格栅内部采用镀铬丰富设计,两侧大灯组造型更加锐利,内部为LED光源。大灯组与进气格栅相连,增强前脸的一体感,下方的贯穿式进气孔设计也使得前脸的层次感更强。侧方造型流畅,隆起的腰线贯穿车身。尾部方面设计更加圆润,尾灯组造型更加精致。据悉,新车将给予MQB平台搭载,尺寸相比现役款车型会有种增加。内饰部分也进行全方面的升级,新车将采用悬浮式中央触控屏,配合全液晶仪表盘,增强新车科技感。动力上,新款车型搭载1.5L发动机,预计新车将换装1.2T或1.5T发动,传动方面则有可能依旧采用7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 情怀之车北汽BJ212完美升级,换装1.5T发动机,售价与瑞虎3看齐!目前火热的家庭用的suv市场,更多的自主品牌车型中也取得不错的成绩,从长城汽车的哈佛软安cs75等车型,和不错的市场,同时,最近,很多网民的关注的眼睛进行了一项抒情的车,这是普通的桑塔纳更悠久的生产历史的北汽bj212,这十年也不怎么改款的经典三位换上体育的最新1.5t涡轮增压发动机的完美升级,一次最让人欣喜的是,换装这台1.5t发动机的北汽BJ212的售价依然接地气,基本与奇瑞持平。 查看详情>>
- 极氪超进化!全新智能驱动系统值得拥有7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 极氪001升级骁龙8155智能座舱 老车主同享免费换装7月11日,极氪举办“极氪进化 | KEEP GOING”发布会活动,正式推出极氪智能驱动系统,并在现场宣布ZEEKR 001全面免费升级高通骁龙8155芯片,老车主也能享有0元免费换装。只需花35分钟无损更换智能座舱域控制器,4颗螺丝就可完成,随后是约2小时的软件升级。同时官方还推出了一款新车型――超长续航双电机ME版,售价为34.90万元。 查看详情>>
- 新桑塔纳风尚版各位车友有没有知道桑塔纳20年6月份的车后防撞钢梁有没有预留螺丝孔位??? 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 奥迪A4换装KONI变色龙避震奥迪A4换装KONI变色龙避震 爱巴赫弹簧 S4刹车 BLOX锻造螺丝 ——来自【Acc奥迪】改装推荐 查看详情>>
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