速腾高性能悬架
- 高性能轿车——速腾速腾作为一汽大众的经典车型,一直以来位居人们心中买车首选。速腾不仅实力强大,而且价格更亲民,是比较耐看的一款家用轿车,德式“包豪斯”的设计理念也是受到大众消费者的青睐,虽然近些年大众车型在设计上越来越“花哨”,不过速腾依就能以比较沉稳的形象示人。 查看详情>>
- 美系高性能SUV将停产 搭6.2T V8/配运动悬架近日,海外媒体报道称,一款美系高性能SUV——道奇Durango SRT Hellcat将于6月正式停产,目前道奇正准备在底特律的杰斐逊北部装配厂提高该车的产量,以应对未来市场需求。新车动力上搭载一台6.2T V8增压发动机,最大输出功率可达522kW,峰值扭矩可达874N·m,传动系统匹配八速自动变速器,并配备全轮驱动系统。此外,新车配备了运动型悬架,自适应减震器和Brembo制动系统,该制动系统带有六活塞卡钳和前部15.8英寸(401毫米)制动盘。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3高性能版街拍!增桶椅+自适应悬架日前智电出行获取了特斯拉新款Model 3 Ludicrous实车街拍图片,新车即将于今日正式发布,并同步开启新车预订工作。同时新车也有望在今年二季度或三季度于国内市场同步推出,并取代原Model 3 Performance高性能运动版车型,国产后或将继续使用海外版车型同款“Ludicrous”车型铭牌。 查看详情>>
- 高性能版速腾来了!带后备箱的“GTI” 今年即将上市日前,网新社从海外媒体处获取到一组大众Jetta(海外版速腾)GLI车型的路试照片,根据图片来看,GLI车型和国内版本速腾的外观大致无二,结构整体相近,仅在细节上有所分别。据悉,新车将于今年正式亮相,后期或将授权一汽大众进行国产。 查看详情>>
- 高性能的代步车速腾速腾的性能表现令人印象深刻。搭载的引擎提供了卓越的动力,使其能够轻松应对各种驾驶情境。无论你是在城市中穿梭还是在高速公路上加速,速腾都能表现出色。对于那些对驾驶享受和速度有着高要求的人来说,速腾绝对不会让你失望。😘 其次,速腾的悬挂系统和操控性能使得驾驶变得更加令人愉悦。它稳定的悬挂系统和精准的操控让驾驶者感受到与道路的紧密连接,为每次驾车带来了无限的乐趣。速腾不仅是高性能代步,更是一次驾驶享受的机会💛。 最后,速腾在安全性方面同样备受关注。配备了先进的安全技术,如碰撞避免系统和多重气囊,速腾为驾驶者提供了可靠的保护,确保高性能驾驶也能安全进行。 综上所述,大众速腾是高性能代步的完美伙伴,它以卓越的性能、令人愉悦的驾驶感受和可靠的安全性成为了驾驶者的首选💦。如果你渴望高性能的代步车,速腾绝对是你的明智选择。速腾以其多重优势,为驾驶者带来了高性能驾驶的无限快感,成为了高性能代步车的佼佼者🙊。#速腾# 查看详情>>
- 速腾后悬架一览速腾GLI与普通版本速腾一样,都采用了四连杆式独立悬架,也可以称作多连杆式独立悬架。主要由纵向推力杆、上支撑杆、下支撑杆、纵向推力杆、轴承座、横向稳定杆等构件组成。速腾GLI后悬架并没有采用更加高级的材料,都采用铁质或钢质材质。下摆臂以及纵向推力杆都是采用单层冲压钢板作为材质。足以应付速腾GLI的1465kg车重。各摆臂和连接杆与车身或副车架链接都采用普通橡胶衬套,足以过滤多余的震动。速腾GLI采用了弹簧和减振器分离布局,节省垂直方向的空间布置。有意思减振器是链接在轴承座上,较为远离下摆臂旋转中心。提升吸收振动的能力,弹簧则连在车身与下摆臂,震动则能直接传递车身。弹簧底座并没有限位装置,弹簧容易过度压缩。副车架也是相当的紧凑。其形状为“井”字型,通过四点螺栓与车身链接。下摆臂、上下支撑杆与副车架相连,减少直接与车身相连产生的振动。 查看详情>>
- 速腾能改装可调悬架吗速腾能改装可调悬架吗 查看详情>>
- 领克09EMP高性能运动悬架⚙️铝制前双叉臂后集成式多连杆 加复合叶片弹簧高性能运动悬架 铝制部件占比48%,使车辆结构更稳固、操控更精准、行驶更安静 查看详情>>
- 速腾👜👜前后独立悬架💖💖有一种美,初看不惊艳💓💓 越看越觉得优雅稳重的气质由内而外散发出来💛💛 大众速腾💨💨 配置前后独立悬架,17寸铝合金轮毂,车道偏离预警🏃 车道保持辅助系统,道路交通识别系统💅💅 主动刹车,碰撞预警系统,前后驻车雷达🎀🎀 泊车辅助影像,电动全景天窗,感应后备箱,一键启动👜 无钥匙进入,皮质多功能方向盘,8寸彩色仪表💍💍 12寸中控大屏,车内10色氛围灯,雨量感应雨刮[_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 速腾前悬架一览速腾前悬架采用了烂大街的麦弗逊式独立悬架。其与普通版本速腾采用相同的结构。主要由下摆臂、减振机构、转向节、横向稳定杆、转向横拉杆、驱动轴组成。全部构件都采用了铁质的材质。下摆臂采用了单层冲压钢板的材质,其上面并没有太多开孔。同时其形状采用“L”字形(镰刀型)的结构,力臂更长,减振效果更为好,同时加速和制动前束更稳当。下摆臂与转向节采用可独立拆卸的球头链,方便在球铰链有损坏时单独更换。横向稳定杆通过铁质小连接杆与减振机构相连,横向稳定杆布置在传动轴之后,长度较短。如此布置的稳定杆能在转弯时能抑制侧倾让车辆紧贴地面。副车架采用的“H”造型,并对车头缺乏支撑,碰撞时需纵梁承受撞击。且有着较多的轻量化开孔。下摆臂通过普通橡胶衬套与副车架链接,副车架通 查看详情>>
- 麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!哪种悬架更好?要说到汽车上最重要的配件,很多人的第一反应应该就是变速箱和发动机了,但是懂车的朋友才知道,汽车的悬挂同样重要,一般来说汽车悬架分为麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架!到底哪种悬架更好呢? 查看详情>>
- 独立悬架和非独立悬架有什么区别?什么是悬架? 查看详情>>
- 特斯拉为电动皮卡Cybertruck开发新悬架,还将推Plaid高性能车型马斯克宣布,特斯拉正在为旗下电动皮卡Cybertruck开发一种新的动态悬架,并暗示特斯拉可能会在Baja越野赛车中对该款悬架进行测试,这是一年一度的墨西哥越野赛车比赛,许多配备了越野装置的汽车、卡车、摩托车、沙滩车和越野车都会参加该赛事。 查看详情>>
- 丰田全新普锐斯高性能运动版曝光!底盘和悬架将升级最近,在海外市场曝光了丰田全新普锐斯高性能运动版车型的信息。有部分网友将大众朗逸也列为其竞争对手中,并表示新车的动力水准明显超过朗逸,显然这是一场不公平的对决,大众朗逸主打大空间,面向家用市场;而丰田全新普锐斯高性能运动版从车名就能知道,这是一款性能车,如果动力系统太弱,怎么称得上高性能运动版呢?所以,相信对于新车的定位,大家已经有自己的判断,让我们先一起来看一下新车已经曝光的产品力。 查看详情>>
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