速腾事故责任判定心得
- L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定落地近日,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定。同时,准入通知发布后也开启了对首批企业的遴选工作,这或许意味着L3/L4距离真正量产上路仅差临门一脚了。 查看详情>>
- 奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?【奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?】3月8日晚,郑先生开奥迪沿明珠路北往南行驶,来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车,绿灯一亮,郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口,就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来,在路中间缓缓停下。就在这时,白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车。 查看详情>>
- 律师笔记✨交通事故责任判定标准百分比关于交通事故的责任百分比: 【机动车与机动车】 全责100%无责0%,主责70%次责30%,同等责任50%。 【机动车与(行人及非机动车)】: 全责100%无责0%,主责80%次责20%,同等责任60%与40%,次责40%主责60% 查看详情>>
- 国内首部L3级法规发布全球六国如何判定自动驾驶事故责任?8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(简称《条例》)即将实施,《条例》中的智能网联汽车包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶3种类型,也因此被视为国内首部L3级的法规。 查看详情>>
- 交警常说的“让速不让道”有没有道理一个事故责任判定告诉你汽车对于我们的日常生活带来了极大的便利,但随着国内汽车保有量的增加,同时也为道路的安全造成了很多的隐患,当我们去购买汽车的时候,不仅仅是看到汽车的名明面价格,其实在购买完之后,他在后续的养车要比想象中的更难一些,这是很多人提到的,买车容易养车难,我们需要留足够的资金来对于我们的生活提升质量,但支付一大笔资金来让汽车进行保养,这也变相性减少了我们日常的开销,其次呢,在开车当中最主要的是后续的维修问题,如果发生了碰撞,那么这是主要的花销来源,所以在开车的时候一定要注意安全行驶。 查看详情>>
- 明年起所有出厂新车强制安装黑匣子 小鹏新车已标配行车安全一直都是大家非常关注的问题,但是随着时代的发展,越来越多智能汽车的出现,这让行车安全的鉴定出现了新的问题:无法快速、准确判定事故责任方在厂商还是车主。每次事故发生以后,都是公说公有理婆说婆有理,在短时间内很难判定出问题的责任方,这对车企以及车主的利益都有一定的损害。 查看详情>>
- #交通安全日#事故中对交警责任判定有异议怎么办?今天是第九个全国交通安全日,我们每天行驶在路上,难免会遇到交通事故,当碰到难以判定的事故责任,或者对于交警的责任判定有异议时,当场和交警理论有没有用? 查看详情>>
- 速腾试驾心得速腾试驾心得:首先是D档下全油门,发动机反应速度还算可以,提速感觉还不错,基本上和老款EA111的1.4T发动机的感觉差不太多,S档下提速会再猛一些;转向手感偏向舒适,一个是轻,另一个是手感模糊,悬挂偏舒适,侧向支撑不是那么的好,但是过减速带或者走拦路的感觉很不错。坐在后排,试驾员驾驶车辆,做了一些紧急变线,首先感觉速腾和运动已经不沾边了,紧急变线时侧倾较大,不适合较大幅度打方向,但是乘坐舒适度还不错,看来速腾的取向已经明显发生了变化,向着舒适轻松的驾驶乘坐感觉迈了一大步,也更加适合我们大多数国人用车的方式。 查看详情>>
- 事故全责的几种情况!主要责任和次要责任怎么赔偿?交通事故的责任判定直接影响赔偿分配,全责情况通常涉及明显的交通违规行为,而主要责任与次要责任则需按比例分担赔偿。在这一复杂且敏感的过程中,了解车辆的真实事故记录变得尤为重要,而“吉车教官”作为支付宝上的查询工具,为用户提供了一条快速准确获取车辆事故记录的途径,成为保障购车安全、明晰事故责任的得力助手。 查看详情>>
- 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。行车记录仪也可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后无法提供帮助。安装行车记录仪,也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为。车后部的行车记录仪摄像头大家一般会安装么? 查看详情>>
- 安全仍是底线,行驶记录仪那些被忽视的隐患目前,行驶记录仪基本上成了汽车的标配,人们在买车的时候给车辆配置一个行驶记录仪成为了共识。行驶记录仪在保护行车安全、还原行车过程、事故责任判定方面起到了重要作用。但当我们在享受行驶记录仪带来便利的同时,也往往忽略了行驶记录仪背后的那些鲜为人知的安全隐患,这些隐患其实一直都存在,或许它此刻正悄无声息的偷窥着您个人隐私和公共隐私。 查看详情>>
- 完全体捷达——一汽大众捷达VS7细分市场的始祖应该是朗逸这款车,最初推出时其低廉的定价不禁让人担心这会让当时的速腾进入一个尴尬的局面。然而其爆火的市场表现似乎并没有以速腾的销量降低为代价。从此整个中国汽车消费市场就像打开了新的大门一样,尺寸不再作为划分级别的判定标准,于此也催生出了不少“特供车”而这些“特供车”的销路往往都还不错。 查看详情>>
- 最近有没有东莞这边的兄弟准备入手速腾的 烦劳大咖们给点心得最近有没有东莞这边的兄弟准备入手速腾的 烦劳大咖们给点心得 查看详情>>
- 分享一下我开速腾的心得大众速腾是一款不错的家用车,但是也有一些不足之处。首先,它的发动机还是有烧机油的问题,让我很头疼。其次,它的轮胎质量不太好,抓地力差,胎噪大。再次,它的变速箱也有些小毛病,比如在低速或堵车时反应慢。最后,它的底盘虽然能应付一般的路况,但是遇到颠簸的路面就会感觉不舒服。它的优点是有一个大屏幕,但是屏幕的位置不太合理,挡住了空调出口,而且操作起来不太方便。 我觉得这台车的动力还可以,虽然和1.4T的没什么区别,但是油耗很低,高速只要4个多油,城区也就五六个油。但是它需要加95号油,这个有点贵。另外,它的后排空间也不太大,地台高,后排座椅只能四六比例放倒。它的配置也有些遗憾,比如没有自动空调、无线充电、前雷达等功能。 总的来说,这台车还算合格,但是也有很多可以改进的地方。你们对这台车有什么看法呢? 查看详情>>
- 在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照在保障安全的前提下,拍摄事故现场的相关照片,以备责任判定使用。一般情况下,情节较为轻微(无人伤,车损两三百元以内)的追尾事故,能协商一致的可以协商解决,以免出险后来年保费增加。 如果车损严重或有人伤事故,那就需要根据事故责任判定,由责任方向其投保的保险公司报案。一方全责一方无责的,由全责方向保险公司报案;双方都有责任的,则双方都要报保险。 查看详情>>
速腾心得热门推荐
- 速腾1.6使用心得
- 速腾半坡起步心得
- 速腾豪华用车心得
- 速腾1.8舒适版用车心得
- 速腾1.6用车心得
- 速腾试用心得
- 速腾精英版提车心得
- 速腾diy心得
- 速腾顿挫心得
- 速腾剩余油量心得
- 速腾双闪灯心得
- 速腾2.0尊贵提车心得
- 速腾换档心得
- 速腾车门未关警告灯心得
- 速腾2.0尊贵使用心得
- 速腾打号心得
- 速腾车身划痕心得
- 速腾黑屏心得
- 速腾驻车制动心得
- 速腾高速过弯心得
- 速腾遥控点火心得
- 速腾1.6豪华版提车心得
- 速腾冷启动心得
- 速腾自动档倒档报警提示心得
- 速腾舒适版用车心得
- 速腾燃油消耗量心得
- 速腾新车使用心得
- 速腾自动用车心得
- 速腾刹车距离心得
- 速腾急减速心得
- 速腾控制系统报警灯心得
- 速腾豪华提车心得
- 速腾滑道心得
- 速腾2.5提车心得
- 速腾托底心得
- 速腾满油行驶里程心得
- 速腾跑高速心得
- 速腾露缝心得
- 速腾换挡心得
- 速腾贴花心得
- 速腾拉花心得
- 速腾百公里油耗心得
- 速腾1.6提车心得
- 速腾驻车心得
- 速腾风尚提车心得
- 速腾1.8豪华版提车心得
- 速腾2.5顶配用车心得
- 速腾视野盲区心得
- 速腾开门心得
- 速腾噪音心得