速腾氮气充气机接线
- 坐过同事的速腾,车内的氛围灯深深地吸引了我,我感觉我的捷达也可以有,于是说干就干坐过同事的速腾,车内的氛围灯深深地吸引了我,我感觉我的捷达也可以有,于是说干就干。 把行车记录仪的线路破皮,试电,接线,藏线,于是乎我也有了自制绿光氛围灯的捷达vs5。 查看详情>>
- 请大家帮帮忙,行车记录仪接线问题请教😳,有劳了!请教各位大神, 18款速腾, 买车时送的行车记录仪, 这个接线位置是保险盒吗? 停车会断电吗? 只能看到红线的接头, 还有一条黑线从上面进去中控台了, 看不到😥 查看详情>>
- 上周的时候发现我的速腾的左后轮的轮胎胎压不足,检查了一下,发现了两个小的钉子和铁上周的时候发现我的速腾的左后轮的轮胎胎压不足,检查了一下,发现了两个小的钉子和铁片,自己拔了下来,然后把轮胎的胎压补起来。 今天又用,车载的充气机检查了一下胎压,发现胎压从2.5下降到2.35,看来轮胎确实是有点问题了。不过下降的也不快,我先再充一下气,等到有机会到轮胎店去检查一下吧! 查看详情>>
- 2021改装故事盘点,13款速腾改装车门灯,拆车门比较费劲,还好后来完成了,拆车2021改装故事盘点,13款速腾改装车门灯,拆车门比较费劲,还好后来完成了,拆车门的方法可以见我以前发过的帖子,千万不要蛮力,我拆坏了两个卡扣😫。车门照地灯亮度不是太高,不过晚上也能看到,先用一阵,不喜欢了再换。接线不算麻烦,但是需要破开线,商家告诉了接线方法,把接好的线固定好就行了,用时1小时左右。 查看详情>>
- 速腾加装倒车影像全程实录新款速腾1.4舒适,原车是没有倒车影像的,但是是可以加装的。为了省钱,最后决定加装倒车影像。全程是有监工的。可以看拆开的地方都是不会影像原车配置的。而且连接口原车也是给留有连接头的。不用接线,不用拆除。整个安装过车也就半小时搞定的。为了确保安装无误,安装好亲自有测试的。 查看详情>>
- 请高手帮忙看一下这个导航仪怎么接线车型是2013手动舒适款,网上淘了个速腾车替换下来的GPS定位系统GNSS仪,品牌:永盛杰。重要是想用停车视频影像效能。如今装上了却是能用。不过想尽量物尽其用,想把can线接上,增装多效能打方向盘。不过具体接线不晓得。要是有朋友相熟,恳请引导一下。有两组can接线,我个人判断一组是接驱动系统(BCM1八、19口),一组接便捷效能(BCM20、21口),不过看了GPS定位系统GNSS仪效能界面竟然还有打方向盘学习效能,那末问题来了,方控线怎么接呢?难道是直接接到BCM17口吗? 查看详情>>
- 求助:187A加装倒车影像这个是原来的摄像头,没加延时继用电器,原来有个整流器17款速腾,原车屏用5053开通了停车视频影像,接好摄像头后挂R档出影像了,不过只显示一次,然后说要加延时继用电器,买回来装上反而不显示了,是接线没对于吗这个是背面买的延时继用电器,单独接或者串在上面的整流器上都不显示影像 查看详情>>
- 宋PLUS买混动还是买插混?这两台呢一直在社区上面看车,看的自己都魔怔了~主要是15万的预算真的很尴尬,高不成低不的~买大众、丰田吧还买不到B级车,买什么速腾、凌尚还有点觉得是花的冤枉钱!看了比亚迪宋PLUS感觉还是挺好的,但是有点纠结要不要加钱上纯电EV版本~ 我自己的车库是那种地下停车场,不是封闭式的~问了物业装快充可能还得花一笔钱接线~买纯电的话日常开支肯定比混动的还有少~最主要的是听说混动版经常限制EV功能,不知道有没有车主给讲讲!我看社区评论区投诉的人还不少,而且比亚迪现在也还没有给出具体的措施!有没有宋PLUS的车主朋友肥沃分析分析到底买插混还是纯电~麻烦啦! 查看详情>>
- #每日打卡# 我的大众高尔夫7.5代1.4T豪华版行驶了有三万多公里了,经好朋友#每日打卡# 我的大众高尔夫7.5代1.4T豪华版行驶了有三万多公里了,经好朋友介绍了一家米其林轮胎店,说这家老板做四轮定位很专业很厉害,专治疑难杂症,有多年四轮定位从业经验和技术等级资格证书。我今天来到店里,做了一下四轮动平衡和四轮定位,并给四个轮胎添加了氮气,前后轮胎压调整2.3-2.4个气压,好处是驾驶感受舒服。采集动平衡数值还可以都在正常的范围数值内,也就是说我开车很精心,轮毂没有失圆,轮胎没有鼓包。前后倒了一遍轮胎位置。经过四轮定位仪检测,前方左前轮数值异常,进行电脑数据修正,人工调整偏差数值。由于高尔夫7.5代后轮是独立悬架,也得做相应的数据偏差调整。经过和店内师傅探讨,店内师傅说后轮数据偏差是不大也是大众车型通病,无论高尔夫、速腾、迈腾都存在这问题,开一段时间后轮就内八字。建议2-3万公里进行数据采集和修正,避免后轮轮胎边缘过渡磨损,调整完四轮数据,试车后证明了几点:1方向盘方位精准了,2也不再轻微跑偏了,3后轮没有了嗡嗡的声音。今天的四轮定位和动平衡数据修复的经验分享给大家! 查看详情>>
- 假如说第一台车是为了生存,那么第二台一定要改造成自己喜欢的车上半年4月提车到九月份,中途断断续续改装升级,基本上收拾来心满意足的状态咯。话不多说上图提车当天,提车当天,提车当天,当天上午提车,下午上线上户。不喜欢拖拉,一天搞定。店里送的全车车窗膜和脚垫。在朋友店里开始装后盖,这个也是最实用的一个加装大师兄上螺丝,我在后面偷懒提车前就已经把AT胎定了,实用为主,佳通AT70,想过上ko2,但是支持朋友业绩刚哥全程用心给我安装各种拆,中网太亮,不喜欢,贴了膜雨眉档,MR侧杠、40寸前射灯。原厂轮毂还是协调,暂不换轮毂一早改到晚本人也换上工作服一起上,加快改装速度。其实一直都喜欢自己动手改自己的车,不管是自行车还是摩托车再到汽车,自己的东西自己动手参与才有乐趣,花钱把车丢给改装厂没意思。几组射灯线,接线,改线中。。。。巴哈真是大爱高速巴哈的雾灯效果,果然一分钱一分货买皮卡我就没在意油耗的问题,跑了一段时间满意。送货有时候晚上回家,忙了一天,想回家睡觉,懒得去加油站、自己自己也喜欢外出爬山,露营,副油箱必须安排自己动手丰衣足食,油箱刷了高硬度清漆增加后期喷哑光漆的附着力。SR更新后的抽油开关比前一代好看多了安装的后备胎位距离后杠还有一段距离。已经给副油箱喷上哑光漆油管改线安装支架,避震也是用的运良的2寸氮气360全景倒车在无光路面,两侧还是有点暗,特别是雨天,网上找了这个轿车侧灯作为两侧的补光照明解决方案,简单实用价格也就200大洋解决,不用在车顶平台加装射灯。5千公里厂家送的首保整体舒服,不喜欢加装太多看着太复杂,还是喜欢简洁一点。换皮卡一个重要因素之一就是我家球哥可以在后排平躺睡觉收尾大佛老爷镇楼,谢谢各位看官。 查看详情>>
- 细数那些哈弗H6S的小浪漫🙉外形威武霸气的哈弗H6S其实也有很多温暖人心的浪漫之处,哈弗本身有许多贴心小设计,联动的智家APP也内含小天地🎍。 首先看得到是哈弗H6S车辆设计上的细腻之处: 在座舱内副驾驶座前中控储物仓左边有专门设计一个小挂钩,这个成本可以说是忽略不计的,但就是这样的一个设计,足以见得它对司乘感受上的一个照顾🌿。比如家庭之中一般来说的坐副驾驶的人都是女士🍂。出门难免带个包包或回家的时候手中买点小东西,放脚边吧嫌碍脚还怕踩到东西,这时候这个小挂钩就完美解决了无处安放的这个问题🤑。 亦或者出去游玩的时候,垃圾袋最好的安置处不就是这儿嘛🚚?但就是这个几乎没有成本的小设计,并没有出现在大部分的设计师手里,可以说这才是真正把客户体验放在心上的好设计师🐼。 全车供电接口的设计,这一点我在之前有专门给大家说过,主副驾+后排通风口都是双USB供电接口设计🙉。很好的避免了一车人供电接口不够的尴尬,毕竟有时候长途出行,咱也都会玩玩手机等电子产品是吧,这就少不了电源的供给,而几乎覆盖全座椅的电源接口让大家都没有顾虑🐯。 另外就是它在后备箱也加了一个12V的供电接口,我们在后备箱放置车载冰箱、吸尘器、高压水枪、电动充气机等都很方便的就能解决电源问题,不用再去花心思到处改线路、搭线接线之类的,方便实在🙉。 哈弗H6S车载系统本身就是实时在线的4G互联网智能车机,所在网络互娱这一块,也基本都能是能够满足绝大部分人的需求的🎁。 尤其是车机系统与手机端哈弗智家APP是联网联动的,除了大家在宣传中了解到的远程操控以外,还有一个隐藏的小技能,那就是车主服务-技能口袋中的各种小技能🎈。 里面有一个车管家,它可以实时检测车机系统,对有可能的一切状况进行及时的跟踪提醒,比如车况胎压、周边天气、出行条件、开机关怀以及其他功能,还能自己去调教车机技能,跟调教手机助手一样😻。 其实还有很多小功能待大家去发掘,另外8155的芯片加持下的车机系统,会给你很多小惊喜,绝对不止官方车机系统表面上那几个功能,那只是基本需求🌷。其实很多的优和缺都是需要你自己实际去体验才能知晓真实味道的,我对自己买这辆国产SUV的决定很满意🎃。#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
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