卡罗拉氮气充气机接线
- 11年卡罗拉多媒体问题,可以自己接线播放音乐吗?☺☺我老爸的11年的卡罗拉不带蓝牙,能同时插usb和aux线吗,就是可以同时播放手机里的音乐和听歌吗,能不能用下面这个二合一线同时实现呢? 查看详情>>
- 丰田:计划在美国召回维修或更换5万辆旧车【车视头条】近日,外媒表示,丰田汽车近日发布公告称:计划在美国召回维修或更换5万辆旧车。同时发出“请勿驾驶”的警告提醒这部分车主在更换新的安全气囊之前不应该继续再驾驶这些车辆。涉及的车型包括2003-2004款卡罗拉、2003-2004款卡罗拉Matrix、2004-2005款RAV4,累计车辆约50000辆。 涉及召回的这部分车辆均采用日本高田公司生产的气囊,这些汽车使用的安全气囊充气机由于车龄较长,气囊内的部件很可能会产生爆炸,并射出锋利的金属碎片,这些金属碎片可能导致驾乘人员重伤甚至是死亡。 值得一提的是,2009年至今,全球有超过30人因为安全气囊爆炸而死亡,其中包括26名美国人,而这些死亡事故均与高田安全气囊充气机有关。与此同时,过去十年,美国超20家汽车制造商共召回了超过6700万个高田气囊充气机。 查看详情>>
- 2019款卡罗拉加装行车记录仪在哪里取电好?各位大神,2019款卡罗拉增装行驶记录仪在哪里取电好?点烟器在前扶手箱杂物盒里面,不好取电,请问在哪里接线取电最好? 查看详情>>
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- 卡罗拉车内扬声器出现异响是什么原因?【车主吐槽】最近有卡罗拉车友跟小易吐槽,说他的卡罗拉每次用扬声器播放歌曲时会出现异响,影响到开车的好心情,也一直都不知道是什么原因导致的,接下来小易就这个问题为大家进行解答~ 查看详情>>
- 怎么拆下这个点烟器面板?如图,从宝上买了个通用串行总线双孔的,买的时候看着比较简朴是那种从点烟器线上接线的,免破线,不过买回来客服说是还得去装饰店找人安装,我日,网上是用卡罗拉演示的简朴拆卸。入坑了。不过这个产品是比较漂亮的,完美嵌在面板上的,请问还有救吗?怎么本身把面板拆下来? 查看详情>>
- 14年卡罗拉全车扬声器升级大家都知道的,卡罗拉毕竟是日系车、买的就是个发动机,喇叭什么的就更不用想有的了,能配上就不错了。加上因为以前是换过前门喇叭跟高音的,只是效果不太理想!一开始觉得无所谓了,毕竟花了钱、还是打算着先用用看。但是久了过后就感觉不怎么样了!加上后声场又没有改变。以前的低音不能说没有吧,反正就是效果达不到的。因为先前是有咨询过的、所以就趁着空到店里体验了下便开始搞起,接下来就开始整活台风影响、雨下了停停了又下的!下雨天、车都停得满满当当的,为了方便师傅施工、最后拉了个棚出来!这个是这次准备升级的套装。四门喇叭+低音炮+DSP音频处理器,还有四个分频器跟线束;前门做隔音师傅开始拆门了,门开关上有一个螺丝,扶手那里两个螺丝需要卸掉再撬在拔出门上的线以前改过的前门喇叭正在拆,,,拆完就开始贴隔音了emmmm、、、新的前门喇叭新的高音分频器接线大概就是这样子了,副驾门搞定主驾门开搞、、主驾门像很难拆迅速!!!!前门装,全部复原拆拆拆、、、就没拆开洗过原厂没动过的!纸糊的原厂纸盆喇叭,轻飘飘的、磁铁都没有新的喇叭、质感跟分量都十足,这磁铁后面的分频器,贴在边上两个新的后档喇叭恢复原貌,就是内在变了又开始扒拉中控主机了,要接线拔拔拔、线全拔完接线、换的无损线束,直接对插师傅在走线中低音炮连接DSP然后、、塞进座椅底下了DSP连接主机跟低音炮、放主驾座椅底下不影响空间、喇叭原车位置直接替换,还有无损线束对插!挺方便的总体效果还算不错,各方面提升都很明显、后排也不再只是听个响了!总之改装音响这个东西呢有也有坏、关键还是得看个人需求来选择,尽量满足自己就行,毕竟这东西不是说越贵就越的。适合自己才是最重要的 查看详情>>
- 来自一位女司机和科鲁泽的日常买车的时候也看了好多车,当时重点是看朗逸,宝来,然后是科鲁泽和卡罗拉,还有几个其他品牌的参考,保守选择是两个大众的,但是外观不甚满意,内饰也太惨,主要是老婆经常开,不适合,最后就是在科鲁泽和卡罗拉中选择,因为家里有辆大宝,虽然现在征用成了小厂子的公用车不怎么在家,可质量还是很不错的,所以性价比更高的科鲁泽胜出。 查看详情>>
- 假如说第一台车是为了生存,那么第二台一定要改造成自己喜欢的车上半年4月提车到九月份,中途断断续续改装升级,基本上收拾来心满意足的状态咯。话不多说上图提车当天,提车当天,提车当天,当天上午提车,下午上线上户。不喜欢拖拉,一天搞定。店里送的全车车窗膜和脚垫。在朋友店里开始装后盖,这个也是最实用的一个加装大师兄上螺丝,我在后面偷懒提车前就已经把AT胎定了,实用为主,佳通AT70,想过上ko2,但是支持朋友业绩刚哥全程用心给我安装各种拆,中网太亮,不喜欢,贴了膜雨眉档,MR侧杠、40寸前射灯。原厂轮毂还是协调,暂不换轮毂一早改到晚本人也换上工作服一起上,加快改装速度。其实一直都喜欢自己动手改自己的车,不管是自行车还是摩托车再到汽车,自己的东西自己动手参与才有乐趣,花钱把车丢给改装厂没意思。几组射灯线,接线,改线中。。。。巴哈真是大爱高速巴哈的雾灯效果,果然一分钱一分货买皮卡我就没在意油耗的问题,跑了一段时间满意。送货有时候晚上回家,忙了一天,想回家睡觉,懒得去加油站、自己自己也喜欢外出爬山,露营,副油箱必须安排自己动手丰衣足食,油箱刷了高硬度清漆增加后期喷哑光漆的附着力。SR更新后的抽油开关比前一代好看多了安装的后备胎位距离后杠还有一段距离。已经给副油箱喷上哑光漆油管改线安装支架,避震也是用的运良的2寸氮气360全景倒车在无光路面,两侧还是有点暗,特别是雨天,网上找了这个轿车侧灯作为两侧的补光照明解决方案,简单实用价格也就200大洋解决,不用在车顶平台加装射灯。5千公里厂家送的首保整体舒服,不喜欢加装太多看着太复杂,还是喜欢简洁一点。换皮卡一个重要因素之一就是我家球哥可以在后排平躺睡觉收尾大佛老爷镇楼,谢谢各位看官。 查看详情>>
- 细数那些哈弗H6S的小浪漫🙉外形威武霸气的哈弗H6S其实也有很多温暖人心的浪漫之处,哈弗本身有许多贴心小设计,联动的智家APP也内含小天地🎍。 首先看得到是哈弗H6S车辆设计上的细腻之处: 在座舱内副驾驶座前中控储物仓左边有专门设计一个小挂钩,这个成本可以说是忽略不计的,但就是这样的一个设计,足以见得它对司乘感受上的一个照顾🌿。比如家庭之中一般来说的坐副驾驶的人都是女士🍂。出门难免带个包包或回家的时候手中买点小东西,放脚边吧嫌碍脚还怕踩到东西,这时候这个小挂钩就完美解决了无处安放的这个问题🤑。 亦或者出去游玩的时候,垃圾袋最好的安置处不就是这儿嘛🚚?但就是这个几乎没有成本的小设计,并没有出现在大部分的设计师手里,可以说这才是真正把客户体验放在心上的好设计师🐼。 全车供电接口的设计,这一点我在之前有专门给大家说过,主副驾+后排通风口都是双USB供电接口设计🙉。很好的避免了一车人供电接口不够的尴尬,毕竟有时候长途出行,咱也都会玩玩手机等电子产品是吧,这就少不了电源的供给,而几乎覆盖全座椅的电源接口让大家都没有顾虑🐯。 另外就是它在后备箱也加了一个12V的供电接口,我们在后备箱放置车载冰箱、吸尘器、高压水枪、电动充气机等都很方便的就能解决电源问题,不用再去花心思到处改线路、搭线接线之类的,方便实在🙉。 哈弗H6S车载系统本身就是实时在线的4G互联网智能车机,所在网络互娱这一块,也基本都能是能够满足绝大部分人的需求的🎁。 尤其是车机系统与手机端哈弗智家APP是联网联动的,除了大家在宣传中了解到的远程操控以外,还有一个隐藏的小技能,那就是车主服务-技能口袋中的各种小技能🎈。 里面有一个车管家,它可以实时检测车机系统,对有可能的一切状况进行及时的跟踪提醒,比如车况胎压、周边天气、出行条件、开机关怀以及其他功能,还能自己去调教车机技能,跟调教手机助手一样😻。 其实还有很多小功能待大家去发掘,另外8155的芯片加持下的车机系统,会给你很多小惊喜,绝对不止官方车机系统表面上那几个功能,那只是基本需求🌷。其实很多的优和缺都是需要你自己实际去体验才能知晓真实味道的,我对自己买这辆国产SUV的决定很满意🎃。#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
- 🇨🇳BC RACING避震系列 产品划分:V1,BR,ER,DS,ZR,对应🇨🇳BC RACING避震系列 产品划分:V1,BR,ER,DS,ZR,对应街道,街道,竞技,赛道,赛道。 最🔥的BR虽然好,但是目前货期严重延长,车主请提前做好心里准备,舒适和操控能够做到一个相对的平衡是这个价位难得的。 建议车型:凯美瑞,雅阁,10/11代思域,86/brz,宝马3系F/G,宝马5系,宝马4系,领克03/03+,大众cc,迈腾,卡罗拉,雷凌,缤智,特斯拉 🇨🇳SF RACING避震系列 产品划分:黄金版,对应街道/竞技 最🔥的黄金版推荐给各位,注重操控兼顾舒适,可以理解为70%的bcbr和30%的博得p1的融合产品。 建议车型:思铭,10/11代思域,影豹/影豹R,飞度,英诗派,高尔夫 🇨🇳Border避震系列 产品划分:S1,P1,R1,HR1,对应街道,竞技,赛道,赛道 最🔥的S1和P1推荐给各位,硬核避震适合硬核和烂仔玩家,一般匹配半热熔轮胎,避震较硬但反馈灵敏。S1建议电车用户反而相对舒适。 建议车型:飞度,206,雨燕,思域,菱帅,翼神,小鹏P7,蔚来ET5 🇨🇳D2 RACING避震系列 产品划分:街道,运动,竞技,对应街道,竞技,赛道 最🔥的2way街道氮气版推荐给各位,和博得一样属于硬核竞技取向避震,主要匹配半热熔和胎。 建议车型:福克斯st/rs,野马,86/brz,思域,思铭,206,菱帅 🇨🇳RSS避震系列 产品划分:无 rss目前只有一款避震,主打偏向舒适,质感可以参考st和kw,简称国产Blisten,可以理解为b16和b8的融合产品。 建议车型:领克03/03+,奥迪,宝马3/5系,大众高尔夫,gti,特斯拉 查看详情>>
- 佛山丰田卡罗拉汽车音响改装惠威两分频喇叭汽车使用时间长了以后,各个方面的性能会出现不同程度的下降,音响就是其中一个,本就不出色的汽车音响系统变得愈发“不中用”,播放出来的音乐夹杂着许多杂音,还有颤音的情况出现,毫无质感可言。车主在朋友推荐下,来到了佛山亨城为爱车提升汽车音响。 改装车型——丰田卡罗拉 丰田卡罗拉音响改装配置: 前声场:惠威C2600两分频 后声场:惠威CF260同轴 处理器:声声保S4600PRO 四门隔音:古贝斯 低音:悍马 这次升级以惠威品牌为主,前声场选用的是一套惠威C2600两分频喇叭,中低音单元灵敏性高、弹性足;高音单元清晰亮丽,细腻动听。由于原车门板内部空洞结构较多,且未做有效隔音处理,为获得较好的音响效果,改装师使用古贝斯材料对门板做双层隔音处理,有效降低门板自身共振噪声,阻止风噪传入,为声场喇叭创造一个良好工作环境。 前门板使用古贝斯进行隔音后原位无损安装惠威C2600中低音喇叭 后声场同时升级一套十分有料的惠威CF260同轴喇叭,其具有灵敏性高、同步性好等特点,可以使得音乐更加细腻动听,在人声还原细节方面非常出色。特别是喇叭的安装位置,让后排的乘客得到更好的音乐享受。 惠威CF260同轴喇叭原位无损安装在后挡板处,与前声场形成超强的音乐空间 在保留原车主机的前提下,添加一台声声保S4600PRO处理器,对音源进行优化,使音频信号更加出色;同时可以对声场进行调试,打造最佳的听音效果。此外,它也可以充当功放,为喇叭提供充足功率的供给,让惠威喇叭的发挥更加稳定出色,使音乐有更高的还原。 声声保S4600PRO处理器接线安装在座位底下 隐藏安装一只悍马超薄低音在座位底下,超强震撼力及准确度,一并提升整个音乐氛围 系统点评:升级完成后,前声场播放出的音乐真实饱满,稳定性好,和升级之前相比较有明显提升!车主非常满意这样的音响效果。 查看详情>>
- 选择适合你的绞牙避震:看懂这份超详细选购攻略绞牙避震是改装车范畴里不可缺少的一部分,它不仅可以提高车辆的操控性能,还可以提高整车的稳定性。然而选择一款适合自己车型和驾驶风格的绞牙避震,绝对不是一件轻松的事情。下面就让我们来看看这份超详细的选购攻略吧。 BC RACING避震系列 产品划分:V1,BR,ER,DS,ZR,对应街道,街道,竞技,赛道,赛道。 BC RACING避震系列是一个非常受欢迎的品牌,但最畅销的BR目前存在着交货期延长的问题。由于它的舒适和操控性能可以做到一个相对的平衡,因此它被广泛推荐。优秀的适用车型包括凯美瑞、雅阁、10/11代思域、86/brz、宝马3系F/G、宝马5系、宝马4系、领克03/03+、大众cc、迈腾、卡罗拉、雷凌、缤智、特斯拉。 SF RACING避震系列 产品划分:黄金版,对应街道/竞技 SF RACING避震是非常出色的品牌之一。它的黄金版是一款集操控和舒适于一体的绞牙避震,被称为BCRACING的综合体。快速的响应和可控制的阻尼调整使其在市区和赛道上都表现出色。适用的车型包括思铭、10/11代思域、影豹/影豹R、飞度、英诗派、高尔夫等。 Border避震系列 产品划分:S1,P1,R1,HR1,对应街道,竞技,赛道,赛道 Border避震是一款重口味的绞牙避震,适合高速、山路等极限驾驶状态。其较硬的避震不仅反馈敏感,而且匹配半热熔轮胎效果更佳。S1和P1是最畅销的款式,适用于思铭、206、雨燕、菱帅、小鹏P7、蔚来ET5等车型。 D2 RACING避震系列 产品划分:街道,运动,竞技,对应街道,竞技,赛道 D2 RACING避震是很多车友喜欢的一款产品,是避震界的佼佼者。而2way街道氮气版是其中最常用的,适合匹配半热熔轮胎和胎,适用车型包括福克斯ST/RS、野马、86/brz、思域、思铭、206、菱帅等。 RSS避震系列 产品划分:无 最后提到的是RSS避震系列,这是只有一款避震的品牌,它主打的是舒适和质感。这可以参考st和kw,可以理解为b16和b8的融合产品。适用车型包括领克03/03+、奥迪、宝马3/5系、大众高尔夫、GTI、特斯拉等。 查看详情>>
- 为什么说别克GL8油耗太高为什么说别克GL8油耗太高,不适合家用呢? 实际家庭购车者大多还是买轿车和SUV,所以奥德赛和艾力逊的市场空间相对较小。这两款本田MPV虽然用起来更省心,性价比更高,但无论是底盘舒适度还是隔音效果,都无法与GL8相比☺。 魔术座椅虽然在空间上更加灵活,但其设计主要是为了实用的家居生活。其实后排乘坐空间的表现也不如GL8。大多数买车超过20万元的人,对油耗都比较敏感。所以作为家用车,如果你的预算在30万以内,选择奥德赛还是比较靠谱的。 如果你的预算在30万以上甚至40万到50万那么GL8也可以,似乎是唯一的选择。所以这款车适不适合家用,主要还是看你的预算和对油耗的敏感度,GL8的舒适度超过本田两款MPV,只是油耗和后期保养稍贵,标配35万元的车型。 年折旧率为上年的10%,所以开5年车的固定成本为15万元,平均每年3万元。至少约。2万元,一年实际使用成本5万元。对应每月净消费在4000-5000之间。所以,在享受的同时,也要考虑自己的钱包是否能够承受。 如今,许多年轻家庭虽然赚了很多钱,但仍按月供养孩子。一个家庭一个月2万到3万元的收入根本不够用。如果你刚在发达城市买房,可能需要帮助长辈补贴生活。这种情况下,开什么车都很麻烦。一个月花四五千去开GL8简直是画蛇添足。 😞缺点:偶尔电子系统有小问题,显示器经常有不正确的代码接线插头简单,经常断线。问题不大,但不如日系和德系。另外,豪华侧没有电动门,进出车不方便,也没有缓降系统,开起来很轻松。 不过尽管有一些小毛病,但性价比还是比本田MPV好很多。别克GL8无非就是车身材料成本较高,研发成本已经覆盖。另外这款车的配置水平也比较一般。火爆无非是靠着陆尊和“鱼头”在早期没有强大竞争对手的情况下奠定的用户基础。 它基于用户市场形成的认知,实现高销量👏。随着生活品质的不断提升,GL8不再是商务接待的专用车。如果我们看美国家庭的车辆配置,一般都是全尺寸SUV,七座的道奇公羊,或者小型的丰田卡罗拉。 对了,GL8在外国基本没有销量,但GL8很适合家庭使用,虽然看起来有点长,但是开起来并不笨重。缺点是你必须来回倾斜两个才能掉头。很多家庭的实用配置和设计又尴尬了,最让人鄙视的就是单边电动门。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 为什么说别克GL8油耗太高😃😃为什么说别克GL8不适合家用呢?实际家庭购车者大多还是买轿车和SUV,所以奥德赛和艾力逊的市场空间相对较小。这两款本田MPV虽然用起来更省心,性价比更高,但无论是底盘舒适度还是隔音效果,都无法与GL8相比。 😒😒 魔术座椅虽然在空间上更加灵活,但其设计主要是为了实用的家居生活。其实后排乘坐空间的表现也不如GL8。大多数买车超过20万元的人,对油耗都比较敏感。所以作为家用车,如果你的预算在30万以内,选择奥德赛还是比较靠谱的。 😒😒 如果你的预算在30万以上甚至40万到50万那么GL8也可以,似乎是唯一的选择。所以这款车适不适合家用,主要还是看你的预算和对油耗的敏感度,GL8的舒适度超过本田两款MPV,只是油耗和后期保养稍贵,标配35万元的车型。 😰😰 年折旧率为上年的10%,所以开5年车的固定成本为15万元,平均每年3万元。至少约。2万元,一年实际使用成本5万元。对应每月净消费在4000-5000之间。所以,在享受的同时,也要考虑自己的钱包是否能够承受。 😀😀 如今,许多年轻家庭虽然赚了很多钱,但仍按月供养孩子。一个家庭一个月2万到3万元的收入根本不够用。如果你刚在发达城市买房,可能需要帮助长辈补贴生活。这种情况下,开什么车都很麻烦。一个月花四五千去开GL8简直是画蛇添足。 😞😞 偶尔电子系统有小问题,显示器经常有不正确的代码接线插头简单,经常断线。问题不大,但不如日系和德系。另外,豪华侧没有电动门,进出车不方便,也没有缓降系统,开起来很轻松。 😒😒 不过尽管有一些小毛病,但性价比还是比本田MPV好很多。别克GL8无非就是车身材料成本较高,研发成本已经覆盖。另外这款车的配置水平也比较一般。火爆无非是靠着陆尊和“鱼头”在早期没有强大竞争对手的情况下奠定的用户基础。 😱😱 它基于用户市场形成的认知,实现高销量。随着生活品质的不断提升,GL8不再是商务接待的专用车。如果我们看美国家庭的车辆配置,一般都是全尺寸SUV,七座的道奇公羊,或者小型的丰田卡罗拉。 😨😨 对了,GL8在外国基本没有销量,但GL8很适合家庭使用,虽然看起来有点长,但是开起来并不笨重。缺点是你必须来回倾斜两个才能掉头。很多家庭的实用配置和设计又尴尬了,最让人鄙视的就是单边电动门。😀😀[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
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