速腾真正MP发动机换成后驱
- 大众为什么弃用了1.6自吸发动机,换成了1.5发动机?随着2018款大众朗逸的上市,很多人都发现,大众万年不变的1.6L自吸发动机,换成1.5L自吸了。其实不只是朗逸,速腾、POLO、桑塔纳、捷达、探影等等车型,全部由原来的1.6L自吸发动机换成了1.5L自吸发动机。1.6发动机用得好好的,为什么大众要做出改变呢? 查看详情>>
- 长辈推荐别克GL8,我一意孤行选了传祺GM8,选对了吗今年上半年赚了点小钱,所以想把开了5年的速腾换成一辆商务MPV,主要是为了接待客户用,等周末有空了还可以带一家老小出去玩。知道我要换车后,身边好多热心的亲朋好友都帮我出谋划策:“买本田奥德赛吧、发动机好还省油,丰田埃尔法也不错、看着就比较高级......”建议实在太多,真不知道选什么车好了。舅舅是工地包工头,语重心长地建议我,30万的预算就买辆别克GL8吧,合资车开出去有面子。 查看详情>>
- 宏光S3宏光S3的发动机换成2.0L的,车身再加宽一点,手动后驱大七座肯定大卖 查看详情>>
- 影豹R敞篷版亮相,采用软顶敞篷+双门设计,你打几分?改装车很常见,入门级的玩家会改改颜色,贴个拉花之类的,稍微高端一点的玩家就会对车辆的动力系统进行升级了,比如给自然吸气发动机装上涡轮增压装置,把小功率的增压器换成大功率增压器等,真正的高端玩家则是系统性的改车,避震装置、排气装置、动力系统等都会改,车辆的性能和动态体验也会大幅提升。但是你见过把一辆轿车改成软顶敞篷车的吗?而且还是官方认可的改装车。这款车就是影豹R敞篷版,它不但采用了软顶敞篷结构,还缩短了轴距,更是把四门改成了双门。 查看详情>>
- 十一代思域,活成了主流家轿的样子提到思域,相信大多数人都会想到“秒天秒地秒空气”、“鬼火少年”等调侃之词,一方面源于对本田发动机的美誉,而另一方面,则是对于其极富战斗气息外观设计的肯定。不过主动选择在标签化之下求变的十一代思域,展现了东风本田对于国内消费趋势变革的思考与自我转变的决心,毕竟每每看到轿车销量排行榜,诸如朗逸、轩逸、卡罗拉以及速腾等家用轿车“名列前茅”,于是我们看到,十一代思域向着真正主流家用轿车用户希望的样子改变。 查看详情>>
- 换2.0T发动机,就是DMP?采用DMI一样的EHS双电机加湿式离合器的混联混动结构,发动机换成2.0T的,就是DMP前驱车型了?增加后驱电机,就是DMP四驱车型?======================那么,1.5T发动机的DMI,加上后驱电机,叫DMI四驱,还是叫DMP四驱发动机低功率版? 查看详情>>
- 新能源中的黑马——领克08领克08在9月8日成功完成上市,同时也在新能源领域的地位进一步加深。为什么这么说呢?原因就在于此次领克08创新的核心在动力系统方面上,领克08搭载了基于CMA Evo架构下的EM-P超级增程电动方案。该方案支持三电机四驱,分别是P1+P3电机,加上一个独立的后驱P4电机。配合1.5T的高效混动专用四缸发动机,系统综合功率达到了436千瓦,系统峰值扭矩更是达到了905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒,动力性能还是相当强悍的。与此同时,领克08搭载容量为39.8kWh的三元里平板电池组,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW的对外放电功能。新车的CLTC纯电续航里程可达245km,综合续航可达1400km,亏电油耗为5.5L百公里。领克08的此次创新是真正同时的兼顾了绿色与效率的共同进步。在新能源逐步发展的今天,领克车企带领公司共同努力的结果无疑会在新能源领域上留下厚重的一笔 查看详情>>
- 奔驰C级竟然比大众速腾还畅销?闲来无事浏览2024年3月零售量,猛然发现奔驰C级销量高达20700辆,甚至比大众速腾(16466辆)还畅销! 要知道,奔驰C级平均售价超过25万元以上,可是大众速腾2倍以上!按理说大众速腾才应该是更畅销的那个,只能说现在有钱人太多了! 抛开奔驰C级华丽内饰和品牌加持不谈,两车都搭载了1.5T发动机,但奔驰C级最大马力高达204匹,零百加速7.8秒,在车身尺寸远超大众速腾的情况下,加速反而更胜一筹,后驱操控更好。看来贵还是有贵的道理啊! 查看详情>>
- 真正的捷达不是现在的捷达!它应该叫…..真正的捷达,它应该叫速腾! 其实国外的捷达就是现在的速腾!!! 懂车的人才知道!!! 现在国内的捷达只是一个撑着老口碑的妥协产品!! 这台17年8月上牌!安全行驶了13万公里的大众速腾! 配合大众祖传的1.4T发动机!辅以7速于式双离合!! 实际加速不去本田思域!但是加速体感一定不输思域! 懂得都懂!! 这车支持任何第三方检测!! 国五排放! 飞全国!![_LinkTopic:二手车,34502,37][_LinkTopic:速腾,1766,23][_LinkTopic:我的速腾,29215,37] 查看详情>>
- 现在不知道哪冒出来的真男人只开后驱的神奇言论?近来,有一种声音在汽车圈中不断传播:真男人只开后驱。这种言论一度引起了广泛关注,不少车友开始追求后驱车型,认为只有后驱才能满足真正男人的驾驶需求。但是,这种神奇的言论究竟从何而来,是否真的值得信任呢?下面我们来一探究竟。 首先,要明确的是,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。无论是前驱、后驱还是四驱,都有其优点和不足,都可以成为男人的选择。车辆驱动方式与男人的品质和技术水平并没有任何关系,不应将其混淆。 其次,后驱车型确实具有一些独特的优点,如更好的操控性能和驾驶乐趣。由于后驱车型将发动机的动力传递至车辆后轮,使得车辆的重心偏后,悬挂系统更加稳定,可以更好地控制车辆的行驶,同时也更有驾驶乐趣。但是,这并不代表其他驱动方式就不具备优点,如前驱车型的悬挂调校更注重舒适性和平顺性,而四驱车型则可以在复杂路况下提供更好的牵引力。 最后,应该强调的是,一个真正的男人应该注重的是安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。无论是前驱、后驱还是四驱,驾驶者都应该遵守交通规则,保持良好的驾驶习惯,尊重其他交通参与者,不给其他车辆和行人造成安全隐患。这才是一个真正的男人应该具备的品质和态度。 综上所述,真男人只开后驱的言论并不值得追随,车辆的驱动方式并不能代表男人的品质和驾驶技术。作为一个真正的男人,应该注重安全、合法、文明的驾驶行为,而非纠结于车辆的驱动方式。 查看详情>>
- 前置后驱:驾驶的艺术你是否曾经梦想过,开着一辆性能强劲,操控灵敏,转向精准的汽车,在公路上畅快地飞驰? 如果是的话,那么你一定不能错过前置后驱的汽车。这种汽车的发动机位于前部,动力传递到后轮,使得前轮只负责转向,后轮只负责驱动。这样一来,你就可以在转弯时感受到车辆的平衡和协调,享受到驾驶的艺术。 当然,前置后驱的汽车并不是完美无缺的。它们也有一些不足之处,比如占用空间大,低速打滑多,价格昂贵等等。但是,对于真正热爱驾驶的人来说,这些都不是问题。因为他们知道,前置后驱的汽车是一种传承了汽车历史的经典设计,是一种展现了汽车技术的创新突破,是一种体现了驾驶乐趣的最佳选择。 查看详情>>
- 我为什么选大众速腾?在国内汽车市场上,大众速腾似乎被一些人认为是“平庸普通”的代表。而我却选择了16年自动挡的大众速腾作为我的座驾,今天就来为大家分享一下我的心路历程。 首先,大众速腾虽然外观没有国产车那么夸张,但是它的永恒美感却让我一眼爱上了它。年复一年,它的设计风格仍然那么的简约而不失现代感,让我始终觉得它是一款经典的车型。 其次,在我选车的时候,我也特别注重动力、操控和油耗等方面的表现。大众速腾令我惊喜的是,它在这些方面也表现出了无与伦比的优势。动力上,大众速腾配备了一台1.4T发动机,虽然看起来不是非常惊人,但实际使用下来却能够满足我对速度的需求。操控方面,速腾更是表现出了它的镇定可靠。我在高速行驶中感受到了它的安全性和稳定性,这让我真正意识到,一辆好车除了有速度外,更重要的是要具备开车的信心。 最后,就是空间和颜值等实用性方面了。大众速腾的内饰设计非常简洁,但使用起来却非常舒适。在车内,我可以放心地享受音乐,享受人生。同时,它的空间表现也十分强劲,无论是两排还是三排座椅,空敞的观感都很吸引人。 经过了这段时间的使用,我认为大众速腾真正做到了以不变应万变。它的品牌、性能与实用性之间的平衡打动了我,更让我对它充满了信心。选择大众速腾,我感觉自己在这个城市也变得更有品位了。 查看详情>>
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