宝马3系有没有经典刹车
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- 经典车型的前世今生之宝马3系提起运动型轿车,宝马3系是一款绕不开的车型,自1975年第一代3系诞生以来,经过近半个世纪的发展改进,如今已经诞生了第七代3系,每一代都是经典。 查看详情>>
- 宝马3系升级TEI G60专车专用刹车卡钳,原位无损安装本期分享一辆宝马3系升级TEI Racing刹车案例。宝马3系作为豪华B级运动轿车,外观精致,内饰豪华,动力十足。而原厂刹车仅配单活塞浮动式卡钳,车主反馈原厂刹车制动行程长,效果不理想,于是车主找我们升级刹车。 查看详情>>
- 即是经典又是新能源 宝马3系纯电动版曝光作为宝马家族经典车型,宝马3系此次也带来了纯电动版本,新车最快将在明年海外市场正式推出,有望2022年国产。 查看详情>>
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- 迪卡司刹车——宝马3系升级英国进口四活塞刹车卡钳套装案例作为宝马的当家花旦,3系黑色版就像行走的艺术品,性能上是不可否认的,但车主这款宝马3系时间久了,就有点头疼,表示“刹车时总有异响”。于是选择了升级! 查看详情>>
- 经典永恒宝马E46宝马3系325i1998年宝马公司发布了第四代宝马3系E46是,这代宝马3系是宝马极为成功的一代3系,这也是我们国人认知中最早的一代宝马3系。E46以进口散件组装(CKD)的身份在华晨进行了国产化实验。但实际上,国产的E46在华晨工厂仅仅装了两样零件,轮胎与电瓶。所以我们所有开到的E46都是德原宝(德国原装进口宝马) 查看详情>>
- 宝马3系经典版M performance灵魂附体宝马3系,天生的运动健将,既然我们选择了这款操控之王,那必将使其把长处发挥到淋漓尽致。原本有着不错的底子,为后期的升级打下良好的基础,标杆不是白叫的。我今天也奉上一则经(得)验(瑟) 查看详情>>
- 从经典到时尚,宝马3系的进化史一提到宝马,相信很多人第一个都会想到BBA品牌,宝马作为BBA三大具体之一,自然获得了很多消费者的关注。宝马最早的成立时间为1916年,如今已经经过了一百多年的发展,不仅在产品质量上有所成就,更是在外观方面做了很多次的改变,从最初始的外观到如今的极具夸张性的外观,宝马已经出现了很多改款,就连宝马3系到如今也已经经过了47年的发展和改款,接下来我们就来聊一聊宝马3系这款宝马最重要的车型的外观发展史。 查看详情>>
- 经典宝马3系植入M5强大心脏对于车迷朋友来说,都希望自己的爱车有一颗强劲有力的引擎,而且这颗引擎一定要放在小车之中,搭配起来绝对是乐趣破表。 现在这边就有一个很好的例子,一辆经典原厂代号E21的宝马3系列,把它旧引擎换成了代号E60 M5的大V10,而且不单单只有动力的转变,车内还带来了更大的爆点。关于这辆车,是一辆正在网络上销售的特殊改装车,已经它订制好特殊的外观、现代感的内装以及强劲的动力。 BMW经典老车E21 3系列是一辆双门跑车,换上更宽的前后轮弧、夸张的前保险杠以及秀气的GT尾翼。 其他地方还有E60 M5的铝圈、卡钳等。动力方面是这辆车的重头戏,原本使用的是四缸引擎,现在被更换上E60 M5的S58 V10自然进气引擎,5.0升的排气量经过重新调校后最大可产生600匹马力,如果对于M5了解的人,就会知道比起原厂多出了100匹性能,所以大胆的推测,改装店家已针对引擎进行了相对应的升级,基本的进排气系统和电 查看详情>>
- 刹车小技巧,经典文章必看汽车,要说会开,都会开,手动挡汽车可能有点难,自动挡汽车确实不是什么难题,就是个电动车的难度。开车不光要会开,更重要的是遇到紧急情况怎么处理,看你处理紧急情况的能力,这才是真本事。当然,要把车开好是很难的,就一个简单的制动技巧,也就是我们说的踩刹车,也是有很多学问的。今天,小编就给大家出几个技巧,大家自己测试一下,看自己是不是高手了?也可以测试一下,自己现在是什么水平哦。 查看详情>>
- 宝马3系325改装TEI Racing P60S刹车套件TEIRacing | 2021-02-25 查看详情>>
- 宝马3系刹车软?我来教你怎么改毫无疑问,纵使面临减配,操控性下降,后期新车无法刷电脑等诸多对于纯正马粉而言不可饶恕的问题,宝马3系仍然是众多年轻新贵的第一选择,键盘值下降的同时,是市场的热捧,持续的热销。 查看详情>>
- 官方案例,宝马3系改装TEI街道版刹车、宝马专用刹车套装作为时尚运动的BMW 3系不仅拥有非凡的驾控体验,还有豪华品牌身份及动力十足。同时也是改装圈中的热门车型,各种玩姿态更不在少数。下面为大家带来三辆宝马3系改装TEI Racing刹车套件案例! 查看详情>>
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