宝马3系出油管加装
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- 宝马3系改装加装香氛负离子多少宝马,3系,这两个联系在一起的词语,就必然是操控和性能的最好代名词,缘何会有这样的说辞呢?但是所有有争议的事情,都需要一个证明的过程对吗?那就开上试试好了,看看TA还是不是你心中能够代表运动基因、科技豪华、驾驶激情的那个宝马新3系咯? 查看详情>>
- 宝马3系改装加装全景倒车影像多少作为广受认可的一代车型,现款宝马3系的造型设计目前仍谈不上“过时”或者“落后”。因此,在新款宝马3系上,宝马的“高薪”设计师们并不用做过多改动。从假想图来看,新款宝马3系延续了现款车型的整体轮廓,车头部分主要的变化是更换新样式的LED日间行车灯,这也与新款宝马5系、新款宝马X3等中期改款车型改进的部分类似。 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 宝马3系、5系、X1、X3车型加装圆盾hud抬头显示操作hud抬头显示器是从飞机的驾驶舱应用到汽车行业,很多宝马车主都改装圆盾hud抬头显示器,需要相关操作说明,现将宝马3系、5系、X1、X3车型加装hud抬头显示操作分享大家。 查看详情>>
- 油泵上的出油管和回油管有什么法子固定住前两天油泵坏了,换了个油泵,今天开车闻的汽油问特别大,掀开油泵一开,出油管被顶出来了,一加油门就会往外喷油,用手一拔竟然下来了,塞进去用手一拽还是能下来,各位大神有什么法子把他固定住。 查看详情>>
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- 广州越秀座椅通风改装店 宝马3系加装座椅通风夏日悄悄来临,如此在夏日那高温如炮烙的真皮,闷热如桑拿的座椅,却在不少车友内心留下了一亩三分地的心理阴影,炎热的夏日为求远离闷热的座椅,宝马3系车友前来佳华车改升级原厂座椅通风,享受座椅通风带来的体验感。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5对比宝马3系,安全性舒适性谁更胜出?在中型豪华轿车市场当中,车型比比皆是,而想要从中选择一辆既能考虑到动力性能要求、又能拥有安全性和舒适体验的车型却并非易事。凯迪拉克CT5就能够做到包含以上所有条件,豪华感大家也是有目共睹。而宝马3系的安全性也一直是其所标榜的卖点,那么除了这些特点之外,这两个车型还有哪些值得我们关注的点呢?不如让我们一起来了解一下。 查看详情>>
- 奔驰新能源降价,直接降出一辆宝马3系,你会买吗?如今随着电动化时代的到来,以特斯拉为首的各大造车新势力们也都在不断出新,随着出行,电动化时代的汽车产品也是越来越贵,各大豪华品牌厂商也加入了新能源争夺战,比如我们今天提到的奔驰。 查看详情>>
- 宝马3系跌至21.39万了,这是要卖出"白菜价"的节奏在当下的汽车市场上竞争越来越激烈,同时随着生活水平的提高,买车除了作为代步卡具之外,面子也是非常重要的,尤其是对于年轻消费者而言,运动属性同样重要。虽然像主流的德系和日系品牌在品质与运动属性都非常不错,但相比豪华品牌还是少了一些品牌影响力,而在BBA车型中宝马3系确实是一款富有话题的车型,历代车型换代之时都会成为众多消费者谈论的重点,不可否认,全新一代宝马3系依然还是豪华运动中级车的标杆车型,当然这并不表示全新宝马3系的操控有多么的强悍,而是在豪华中级车里,只要提到运动就会让人想起宝马3系,在销量上宝马3系9月销量近1.6万辆,同比增长83.62%,可见大家对宝马3系的热爱。 查看详情>>
- 宝马3系出电动版,油改电嫌疑大近日,宝马又一辆名为i3车型的申报图流出,熟悉宝马车型的人知道在此前宝马就拥有名为i3车型的车辆,是台电动的进口的两厢小车,这个i3不一样,则是宝马3系车型的电动版本,且是华晨宝马生产,不出意外的话,会在2022年4月份的北京车展上展出亮相。 查看详情>>
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