宝马3系保养以后机油消耗增大
- 自驾想省油?学会驾驶方式很重要哦按时保养。机油和空气滤芯脏了也会影响油耗,机油脏了会导致润滑不良,摩擦阻力增大,油耗就会增大。另外,如果不经常暴力驾驶,机油的粘度不宜太高,太高了也会增大油耗,与厂家建议的机油粘度相同是最好的。空气滤芯脏了会导致进气不通畅,本身进气阻力增加就会消耗部分能量,然后因为进气量减少导致了燃烧不完全,也会使油耗增大。所以延迟保养看似省钱了,其实算上额外消耗的油钱,也不会省多少钱。 查看详情>>
- 宝马3系换机油保养本来想着换机油这么一个基础保养是最简单的事儿,但是实则不然,针对爱车的人,这真是一个有学问的课程。加上国内机油行业水很深。分享一下自己的看法,经验吧。我车是2020款九月份3系,车有GPF。这个万恶的GPF啊,个人认为是一个不成熟的满足排放标准的解决方案。导致排气背压高,排气温度高。打个比方,三元是一个窗纱网,这玩意儿就是一个十层厚N95口罩。大家自己脑补这玩意儿的威力吧。对发动机对涡轮的寿命肯定有影响。并且这玩意儿本身有使用寿命,虽然可以通过电脑设定重生清洁自身,但是还是会在使用寿命期限内走向灭亡。。。本来宝马的发动机就是压榨本身性能的高手,压力大,温度高。有GPF的需要加低灰分的机油(宝马原厂是灰色瓶子上面有GPF标识),否则会造成GPF堵塞,提前完蛋。。。低灰分的相较于普通的机油价格更贵,并且后续GPF,涡轮,发动机的保养维护成本也注定会增加。。。还是得消费者买单。。。。。先说机油更换周期吧,国内很多地方是乙醇汽油,本身对机油有一定影响,会加速机油性能的衰减(我的意思是:只是加速机油衰减,正品机油规定的保养期内是不会对发动机有影响的)。加上有GPF,低灰分机油。都是会加速机油性能衰减的不利因素。所以综上所述,机油提前更换是百利只有一害(钱包)。宝马官方12000公里,虽然宝马其他保养周期都非常非常非常保守,但是这低灰分的机油加上国内空气质量和乙醇汽油,我认为还是比较正常的。个人认为也就最多12000公里的周期了。我一般都是8000-10000公里左六就更换。再说机油标号选择,现在新三系支持20粘度机油了,车友朋友大胆使用,平常驾驶不会出问题。但是经常赛道的和暴力激情驾驶的朋友慎重了。我首保是换的5w30,感觉不错。不是东北等特别冷的地方5w足够了,别听那帮人忽悠你让你用所谓的顶级0w20,我认为性价比最重要。但是爱车的人建议上0w-30。车水温上得快,而且30的粘度,偶尔激情暴力驾驶的朋友也没问题。业内不是有句话0W无弱油么。。。第二次保养,4S店因为5W的没货了,直接价格不变升级成0W-20的了,本来我还挺开心,心想占了便宜,可以试试顶级的20粘度的了。结果换完开高速的时候发现问题了,车速在100+的时候想加一脚油门超车的时候发现劲儿没有30的时候足,噪音也比30的大。也可能是自己心理作用,反正我以后不会再用20的了。。。个人认为30的油耗,保护性,经济性,在我看来最适合现在宝马3系。但是20的油,车温度上的的确快。发动机进入理想工况的速度也快。再说加注量,听说之前官方标准应该是5.25升,现在是5.75升。首保的时候售后弄错了时候加的5.25升,机油标尺竟然已经到顶了,并且车开起来没什么问题。但是我自己查了ista,结果显示应该加5.75升。我联系售后,售后也承认弄错了,新标准的确是5.75升,给我补加500毫升进去了。加了之后,突然感觉加速没有之前有劲儿了。并且我想了想,5.25升的时候机油标尺已经到顶了,那多加这500毫升有什么作用和意义?我问了4S店老技师,他冲我嘿嘿一笑,说道:4.8升左六就到顶了。。。那多加将近一升的机油是干什么的?并且最新的三系搭载的是B48tu发动机,油底壳里没有机油挡板。机油在里面被曲轴搅动的浪打浪?泡沫飞溅?不懂宝马工程师标定5.75升的意义,自己查了很多资料。自我总结了一下,纯属个人看法。因为厂家保证的是发动机的安全,和自身的利益。他们只要保证车安全不坏就行了。加5.75升肯定是安全的。多加一升是让你烧的,这样在下一个保养周期之前,车烧机油了你也不知道。。。。(宝马之前也有提升机油加注量的案例,理由就是如此)。并且,还能多卖一升机油的钱。何乐而不为了。换成我是厂家我也这么干。。。但是我阅读了保养手册后得出个最适合爱车车友的结论。宝马发动机机油多加了不能确定有没有事儿,但是确保在最低和最大限值之间这绝对不会错,我下次准备加4.75升。剩下那一升(一小桶整),直接放后备箱。如果发现少了补一点就行了。对发动机,对油耗,对驾驶感都有处。爱车的人勤快点不难做到。接着聊聊机油真假和品质问题,国内机油市场水深的似大海,真假难辨,渠道众多。某东,某宝,某虎,各种海外旗舰店,官方旗舰店等等。其中很多都报到过真假问题的新闻。还有的是货源没问题,到你手中就变了味。。。所以,我也不是专家,懒省事就去4S店了,4S店应该就是这些里面最有保证的了,宝马现在所谓的原厂机油过去是嘉实多现在是壳牌代工的,不是他们自己生产的。我还发现4S店用这些保养得油液,配件什么的,就跟用卫生纸一样,大手大脚,仿佛不要钱。。。他们最担心的就是自己的利益,用了品质有问题的,车都坏了,都来找他们索赔总不会吧,这样的逻辑我觉得挺适用。但是4S的自己也知道自己的优劣势,售后跟我说,可能我们的机油不是性能最的,但有三点是保证的,一:保真。二:最适合,最匹配车型。三:用了不会坏。还有一点,没出保的如果在外面保养机油最后发动机出问题了,索赔上可能很麻烦。虽然国家有规定车可以在外面正规厂家保养,如果出问题了,找4S店索赔是可以的。但是涉及各种鉴定流程什么的麻烦的很。。。大家懂得。。。所以没出保的朋友建议还是在4S店保养吧。。。依照经验,4S店1000多的机油外面也就值5,6百左六,估计还不到。。。市场上美加壳等其他品牌,有性能很棒的机油,真想试试。但是正品难以保障。。。我家老车(韩系),机油复合粘度标准的随便加,假的我也加过几次,就这也照样跑的嗷嗷叫,命如铁打。。。不过车老了,对于老功臣,我心疼它,现在直接上顶级金美孚。。。哈哈。。。要是这样的玩法换成宝马发动机我就呵呵了。怎么取舍,各位自己决定吧。。。4S店送了很多保养卷也用不完,所以我也就在4S店保养机油吧。上述都是自己经验和看法,仅代表个人观点,杠精勿扰哈。。。。。就说这么多吧,回头分享火花塞的保养心得吧。。。。。 查看详情>>
- 宝马3系距离二保5000公里,机油消耗一小格😃17000公里的时候做的二保🧐,4S给5.75升机油,我测量着加的,加注5.15升是最大上限,剩下的0.6升让我带回来了😂,跑4000公里的时候我也看了😊,没有机油消耗,还是在最大上限,目前跑了5000公里💪,我刚刚看了一下,电子机油尺掉了一小格,我8000公里一保养,到公里数我就去,后续的3000公里,我在关注下机油消耗情况,希望大家有个参考😎 这是保养后跑4000公里时候测量的,还是在最大上限,可能已经开始消耗了,但是还没到电子尺掉一格的那个位置👍 保养后5000公里测量,已经消耗了一小格了,8000公里一保养,再跑3000就去三保 再跑3000,消耗多少到时候会分享给大家😳!虽然烧机油,但是在我能接受的范围内💗!放心开就得了,起码开着是挺爽#宝马3系##机油# 查看详情>>
- 烧机油的公里数如何界定5千公里消耗一升算烧机油吗5000公里消耗一升机油算不算严重烧机油?经常有车友产生的一个疑虑,5000公里消耗一升机油其实就算烧机油,因为车子之前是8000或1万公里保养时发现机油消耗不到一升,现在明显5000公里就消耗一升,机油消耗量和之前相比是一个突飞猛进的变化,那么5000公里消耗一升机油就是烧机油。 查看详情>>
- 宝马3系要多久保养一次?要用什么样的机油呢?我发小现在开的车是宝马3系,但是他不想去4S店做保养了,很麻烦,想来替他问问大家这辆车要多久保养一次呢?要用什么样的机油? 查看详情>>
- 迈腾烧机油无损修复怎么样老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳地1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 查看详情>>
- 汽车跑多少公里烧1升机油才不算烧机油大家好,机油正常消耗多少或者车辆在什么标准下才不算烧机油,这个问题很简单,举个例子,比如国家要求机油消耗是每1000公里消耗0.3升机油,前提是发动机在额定功率下,也就是发动机在最高转速工作状态下的功率,也可以理解成在全功率工作下,每1000公里消耗0.3升机油属于正常消耗,按照这个推算3000公里接近1升机油属于正常消耗。普通发动机正常平均运转基本是在2000转以内或者是在2000转附近,以此推算大概在8000-1万公里消耗低于1升机油属于正常机油消耗。有车友说机油为什么会8000-1万消耗一升,有的车8000-1万做保养的时候抽出来的机油和上次保养周期加入的机油几乎是等量的,没有任何消耗,后面就会分析这个问题。 查看详情>>
- 保养以后油耗增高跟机油有关系吗?就是因为不懂所以才会一直按照保养手册去做保养,这次保养以后油耗增高是跟机油有关系吗! 查看详情>>
- 保养以后油耗高了是机油不好吗?车子刚去售后做的第二次保养,保养以后发现仪表盘油耗变高了,是不是加的机油不好! 查看详情>>
- 机油又一次烧到了宝马3系头上 一万公里消耗7L也算正常?“德系车容易烧机油”,这句话在中国市场中流传了很久,对于这一点,曾经的大众、奥迪等品牌车主想必深有体会。而今,机油又一次烧到了德系车头上,当然也是又一次烧到了宝马3系的头上。 查看详情>>
- 宝马3系二保宝马3系二保 发动机油保养 ❤保养内容:发动机油更换+机油滤+工时,每一万公里更换一次 🧡在哪做:前三年4s店,我们在4s店只需要这样一个保养记录,说白了就是二手保值 💛价格:如果有买车时赠送的基础保养,那么工时+机油滤400出头;这也是为什么很多人发二保只花了400多,如果没有赠送,那么再加600多的机油费用,共计1000 💚加多少:机油默认会加5.75l(宝马在21年为了掩盖烧机油的情况,会把之前的5.25l强行加到了5.75),我个人说明了我只加5.25,剩下的0.5l放我后备箱,这个看个人选择,都可以[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 汽车漏油有没有好的解决方法?机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等, 查看详情>>
- 宝马3系2016款保养用什么机油比较好呢?已经行驶了12000公里的宝马3系2016款,在4S店做了首保,感觉机油不好用,我想自己做保养,这个车子保养用什么机油比较好呢? 查看详情>>
- 每1万公里烧7L机油多吗?开德系豪车得经常加机油!在以往,曾有宝马车主自我调侃道,我这宝马车5年了也不漏机油,也不烧机油,我买的是台假宝马吗?过去很长时间里,宝马车主都被爱车的漏机油、烧机油问题困扰,如果你问宝马哪款车不烧机油,那我只能回答你说下一款。最近编辑从汽车投诉网站看到,全新一代宝马3系,也开始了大面积的机油泄漏和机油消耗问题,造车技术如此先进的宝马汽车,怎么就不能根治机油问题呢? 查看详情>>
- 开着宝马3系做保养,换机油发现挺干净的前天我开着宝马3系去4S店做保养,当时我在售后休息室喝咖啡,然后刚好车子放在了玻璃窗前的那个工作,所以保养过程我看得明明白白的,我发现机油换的还是很干净的。 回家后,我在社区评测上搜索了一下,看到不少车主的保养过程分享,原来宝马3系是1万公里保养一次,机油、机油滤清器在每次保养时均要更换,而我的在上次首保后,才过了5000公里,所以机油还挺干净的,下次打算1万公里多再去做保养了。 查看详情>>
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