宝马3系后门限位器换装
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- 动手更换车门限位器,宝马3系F35 🧐车是13年的F35328li,右后门的限位器坏了也有好几年了,因为不影响行驶所以就一直没修,但是每次开门限位器就咯噔咯噔特别响非常烦人,最近没什么事就想试试能不能不去4s动手修,下面把过程分享给大家🐨。 🚚!!!!!!女朋友要帮你拿住拆下来的门板 第一,方法必须两个人一起作业,最大程度不破坏原车原装状态 第二,工具一定要提起准备好,看好你车上的螺丝,这次作业就是分两次才完成的,就是因为没有T30的螺丝刀,后来赶紧在网上又买了 第三,门板拆下来以后所有电器插头都不用拔,只拆喇叭 第四,车门限位器不涉及任何电路,放心修 最后说说价格吧,北京4s问了一下一个门连工带料修一下大概是800,买的配件加运费是300,如果你工具都齐全的话300就全搞定了,能省500,😆。 修到底划不划算,认为还是去4s花800值,因为人家的配件肯定保证原装正品,维修手艺也肯定比咱们强很多,毕竟人家天天修都有经验,而且修一下确实非常累,出一身汗,拧螺丝手指都疼🍂。 喜欢修车的朋友肯定是要动手维修的爱车,才能享受其中的乐趣🐶。 修车真的很有意思 完🚗~ 要准备一套塑料撬棍,尽可能最小程度不损伤车内饰件,还在网上买了一包门板卡子,以备不时之需(后面还真用到了) 因为靠近车门的限位器螺丝位置很刁钻,一定要用这种弯形的六角螺丝刀(星型六角螺丝刀),棘轮扳手也非常重要(棘轮扳手的握柄厚能使上力) 这时候该用怪力了🤫!!! 撬开以后以为能直接把门板拿下来施工,没想到有很多卡子束缚着线路,拔了电器插头也不行,咱们就尽量别破坏原线路 记住除了拆喇叭,其他位置都不用动,所有线路插头也不用拆下来🧡!!!!!!!,尽最大程度不破坏原车状态 门板拆下来以后,就直接拆喇叭就行,还是用螺丝刀卸下来🚌。 这里是重点😀!要用到螺丝刀了,最好拆门板之前把限位器上的三个螺丝都提前松一松😜。原车太紧,提前先松好,后面卸就轻松多了😀。 还真是拆坏了一个本门卡子,正好提前买的派上用场了 拆门板得时候,把门板拿下来得时候非常🌺!非常🚚!非常大😌!的几率会把门锁拉线拽下来,别着急给你拍了照片,从新勾上去卡好就行,只会拽掉不会拽坏的😳! 出了问题仔细看这张图片,门锁那根长条金属拉杆也非常🚗!非常😆!非常😹!会掉下来,还是重新插回去就行,不用担心坏不了🐲! 最后装内饰条的时候上面的卡扣死活扣不紧🎃!用了很大的力也不行,难道要用巧劲🤫?天气太热,又修车又拍照,女友不高兴了#宝马3系##维修# 查看详情>>
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- 坦克300后备箱门限位器换装有坦克车友反应坦克300的尾门关闭很费劲,并且有时候关轻了,门就没有完全关闭锁死,还要再打开重新用力关一下门,特别是对于女车主来说,这么重的尾门开关一下真是个体力活,挺费劲,挺麻烦,那么有这种情况的小伙伴,你就可以考虑更换一套尾门限位器了。尾门有时一下没卡死跟后挂一套沉重的轮毂备胎有很大的关系。尾门在刚提车回来的时候,我一个大男人来回开关尾门还得用点力气,有时候最后卡死没用上力还真关不严实。材质用料很实在,很厚重边角和凹槽做工很圆滑,一分价钱一分货。在网上自己买的一套限位器,材质是铝镁合金和进口尼龙,拿在手里相当有份量,很棒实。自己更换尾门限位器首先得准备好拆卸工具,我准备的是最省力的棘轮扳手。套筒头的口径是10mm的。有条件的话最好再配一个加长杆,拆卸起来更加效率,省力。组合起来就是这个样子,这里说一下,如果没有条件的小伙伴也可以直接购买一个10mm的固定套筒扳手,也是可以干这个活的,就是不如我这个组合棘轮扳手省力效率,但最终效果是一样的哈。棘轮扳手就是效率,没两分钟就把原车的限位器拆下来了。紧固螺丝的时候不要上去就用猛力,确认丝扣和螺丝眼螺纹咬合顺畅了再慢慢用点力,以免犟劲损坏丝扣。暂时紧固到8成,吃点劲不乱串就行,试验几次开关门后再完全紧固。再把我新买的限位器依照原厂固定螺丝眼紧上,这里注意一下,这个限位器的固定眼是可以上下稍微串动调整的,不过一般情况下不需要调整,按原厂螺丝眼固定就好,螺丝基本上紧固到8成左六后,不要一下用力紧固到头紧死,因为我们要开关门试验一下,看看有没有犟劲,异响,开关门不畅的问题。原厂的有点单薄哈还是我买的限位器安装上看起来更结实一些。开关门试验几次过后,没有问题,这次就可以用劲给固定螺丝拧紧了。大功告成!现在开关尾门我用的力量跟关驾驶车门一样的力度就可以一下卡死,不会再出现二次开关尾门,再用力卡死的问题,而且开关门的声音也好听了许多,非常完美。 查看详情>>
- 配2.0T+8AT,内饰换装双联屏,新宝马3系值得考虑吗定位中型车的宝马3系,是诸多年轻朋友的梦想座驾。今天就借这一机会,和大家聊聊当下关注度很高的全新宝马3系,相比于老款车型到底有着哪些提升?预算30多万的情况下,是否值得考虑呢? 查看详情>>
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