轩逸厚实座椅每次都是体验
- 厚实柔软的座椅 每次出行都是有点好的体验每次开着爱车出行都是一种享受,爱车陪伴我五年的时间了,改变了我的生活,让我的生活变得有滋有味,同时也结交了很多朋友,大家一起出行感受大自然的美妙,有时候也会去很远的地方,开两三个小时不停,坐在车上没有颠簸感,舒服的座椅包裹着身体的每一个部位,人工学设计的好处体现的淋漓尽致。开再久的车也没有疲惫感,所以家人一块出游我也会很乐意开着我的爱车CS35,爱车前排座椅可以调节坐垫高度和靠背的倾斜度,可以根据需求很随意的调整到合适的姿势,还是很方便的,爱车的座椅采用了优良的皮质,透气性特别棒,夏天吸汗冬天不凉,非常棒。爱车后排坐垫厚实舒服,靠背可以调整倾斜度,非常方便,小孩子们坐在后排也很快乐,一家人出行还是很幸福的。拥有非常棒的颜值,外观真的很漂亮整体得造型非常好看,充满了很多运动感这个角度还是很大气的这款车的尾部造型特别的饱满大气,简单的设计看着舒服白色的车身看着特别的干净车漆经过这几年的风雨,还是那么靓丽,长安的质量还是非常棒的爱车的空间非常宽敞车门的隔音效果不错倒车影像清晰,是我用车的小助手爱车的座椅柔软舒服,加个坐垫可以有效的保护坐垫厚实的座椅,坐着舒服宽大的扶手盒在我用车过程中,可以减缓我的用车疲劳。 查看详情>>
- 日产老轩逸1.8L实拍,座椅是真厚实,是不是最耐看的一代?2012款1.8XVCVT尊享版 查看详情>>
- 省油耐用的合资轿车日产轩逸座椅厚实柔软😊😊说到两代同堂销售策略,日产轩逸玩的很早,并且玩的很成功,全新轩逸有着很高的颜值,而轩逸经典则更加亲民,这套组合取得了非常出色的销量成绩,今天就来聊聊日产轩逸,下面就来说说这款轿车的各方面表现。外观方面,并不过时,能够符合大众消费者的审美,前脸V字形进气格栅和镀铬装饰,有着较高的辨识度,不规则样式的大灯也比较有特点,只是灯腔内没有透镜,内部白花花的,有点眼大无神,并且使用的是卤素光源,夜晚照明一般。😊😊 👆👇整车长宽高分别为4631*1760*1503mm,轴距为2700mm,属于紧凑型轿车级别,车身轮廓会有点臃肿,毕竟是前些年的设计语言了,好在车身起伏的腰线使其不会过于单调,尾部普普通通足够的耐看。内饰方面,欠缺现在年轻人喜欢的时尚元素,但还是那句话,足够的耐看,适量的镀铬装饰,让氛围不会过于沉闷,各种功能操作起来顺手,前排座椅厚实柔软,对身体的包裹感不错,不过车厢内塑料感比较强,另外有些细节的做工不够精细,储物槽偏小。👆👇 💦💦配备了8英寸触控液晶屏、倒车影像、经济模式、电动天窗、内置行车记录仪等,都是一些实用的东西,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统。身高1.74米的乘客坐在后排,腿部空间比较充足,有着2拳左右的距离,后排座椅填充物也很足,厚重柔软且坐垫够长,保障了很好的乘坐舒适性,只是座椅厚实有利有弊,导致头顶空间表现一般算是够用水平。💦💦 👇👆动力方面,搭载的是四缸1.6L自然吸气发动机,最大功率为122马力,最大扭矩为155牛·米,动力输出平顺,发动机和CVT变速箱的匹配比较默契,车内噪音控制也可以,日常行驶感觉很轻松。当急加速深踩油门,只听见发动机声音明显变大,可速度上升有些缓慢,还有夏天开空调或者满载遇上坡路,也能感觉到动力偏弱一些,百公里平均油耗在6.5L-7.8L左右。👇👆 ☺☺底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校风格偏向舒适性,可以过滤掉路面很多颠簸,但是过弯和并线速度稍快的话,前排驾驶者没有太多感觉,而后排乘客会觉得车身猛然晃动一下,让人心里不太踏实,还是跑高速底盘不像德系以及美系汽车那么扎实沉稳,除此之外,车漆薄,很容易留下小划痕,尤其是黑色的特别明显。总的来说,日产轩逸经典存在着一些让人不太满意的地方,但是这款轿车的价格适中,外观耐看,座椅舒适,油耗经济,质控方面比较稳定,后期维修保养起来便宜,能够满足大部分普通家庭的用车需求。☺☺[_LinkTopic:轩逸,1500,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 静态体验上汽大通MAXUS G90,二三排都是独立座椅你得承认,明星们喜欢埃尔法是有道理的,舒适性比大7座SUV好了很多倍。 查看详情>>
- 不太称职的家用车——日产轩逸驾驶体验说起日产轩逸,这台车在我这无论什么时候都是没好印象的,轩逸给我定位就是老气、油腻、难开,尤其是开过12款和16款轩逸后更是对这台车厌恶到了极点,每次在街上看到这台车就联想到它那糟糕的驾驶体验。不过厌恶归厌恶,老款开起来再差不代表新款的驾驶感受也这样,所以虽然14代轩逸已经上市很久了但还是有了今天的文章。 查看详情>>
- 都是10万级家轿,感受不一样?轩逸车主体验第七代伊兰特随着越来越多的年轻人成为购车主力军,A级车市场的基调迎来了改变,不少厂家面对年轻消费者的需求做出调整,不仅在外观内饰方面主打年轻化,在配置层面也不断完善,力求打造更好的体验,第七代伊兰特就是代表之一。今天我们邀请到了一位轩逸车主,看看从他的角度,会对第七代伊兰特做出什么样的点评。 查看详情>>
- 配置升级,惊喜不断!试驾2022款轩逸因为工作原因平时经常会打车,每次我最希望打到的车型就是轩逸(A级车中),为的就是它那像沙发一样的座椅。也正是因为这个座椅再加上“小天籁”的外形,让轩逸在动力万年不变的情况下,依旧能月售4万多台成为销冠。而俗话说“趁热打铁”,为了进一步扩大自己的优势,就在最近,2022款轩逸新鲜出炉! 查看详情>>
- 都是魔术座椅+大空间!凯捷280T的体验能与奥德赛齐平?吉利、比亚迪、广汽传祺、五菱都有布局MPV市场,但目前来看,市场反响较好的只有广汽传祺与五菱。广汽传祺凭借M6/M8在偏高端领域得到了不错的市场成绩;五菱卖得好的神车宏光则不用多说,后来者凯捷上市1年多,如今也有超10万用户的认可。近期凯捷还新增了凯捷280T,依然传承了核心卖点——“4+X”座椅设计,甚至被好事者称为“五菱版奥德赛”,但当它真遇到本田奥德赛,其空间还能有吸引力吗?今天,咱们就简单来做场对比,不论品牌,只从体验方面进行横评。 查看详情>>
- 两“逸”之争,轩逸还是比朗逸要“技”高一筹,你认同吗?轩逸和朗逸两款车,一直以来都是不相上下的对手,孰强孰弱,也一直没有什么定论,只能从每次的销量排行榜中一较高下。 查看详情>>
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- 与时俱进,就是轩逸e-POWER的生存法则“选择轩逸就是看重它的家庭属性,我喜欢它的座椅,坐起来柔软舒服,而且就算开长途,时间久了也不容易累。最重要的是,轩逸就像一个移动的家,每次出门我太太和小孩要带的东西都很多,也就亏轩逸还能装得下。” 查看详情>>
- xt5设置两个记忆座椅,每次上车都是默认第二个,如何设置成默认第一个xt5设置两个记忆座椅,每次上车都是默认第二个,如何设置成默认第一个 查看详情>>
- 几何A座椅记忆怎么设置,我这为啥每次保存了都是保存的抬头显呢,明明座椅后视镜几何A座椅记忆怎么设置,我这为啥每次保存了都是保存的抬头显呢,明明座椅后视镜抬头显都保存了,怎么每次选择还是只有抬头显变化呢?是需要去4S店升级吗?新车不到两个月啊,坏了? 查看详情>>
- 懂得的人,不用去问轩逸和英朗哪个好在十万级轿车里,别克英朗和轩逸都深受欢迎,当然,竞争也就十分激烈。别克英朗推出英朗典范车型之后,就被拿来跟轩逸经典比较。这两款都是十万级轿车的代表,仔细琢磨,就知道英朗典范车型更胜一筹,她用顶好的诚意带来更优质的用车体验。下面我们来看看轩逸和英朗哪个好吧。 查看详情>>
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