轩逸感觉座位高了直接抬到
- 感觉星瑞座位太高了,直接把人抬到车顶开车……180试驾了一下豪华版,主驾驶位调节以后也感觉高,副驾没法子调节都感觉要顶头了 查看详情>>
- 小三离合器踏板行程可以调整吗?现在感觉离合器太高了都要抬完了车子才走小三离合器踏板行程可以调整吗?现在感觉离合器太高了都要抬完了车子才走 查看详情>>
- 电动座椅,靠前了,感觉座位太高了,低了,又感觉距离刹车太远了……电动座椅,靠前了,感觉座位太高了,低了,又感觉距离刹车太远了……身高170……买裤子平时也不感觉自己腿也不短……也不知道是不是新手的原因……😥这要怎么破…… 查看详情>>
- 小型车8万元起价,音响、后雨刮都没有!你还爱吗?一般来说,8万块钱足够买辆合资小型车或者自主品牌的紧凑型车了。但近年来,不知出于何种原因,某些合资品牌抬高了这些入门小型车的价格。例如大众Polo,曾经6万多起步,11万封顶的小车,如今直接涨到了9.99万元起步。而在今年,又一款合资小型车悄悄的抬高了起步价,让小型车的价格变得不再平易近人。这款车就是曾经的神车,本田飞度。 查看详情>>
- 新车刺客?没啥长进的汉兰达陡然涨价,你以为销量会受挫?新能源汽车接连涨价,燃油车也着涨。在新一波的涨价潮中,新一代丰田汉兰达380T勇立潮头浪尖,直接将入门的门槛抬高了5.6万元,相当于一千根雪糕刺客折了。 查看详情>>
- 新款汉兰达2.0T逆势涨价,底气在哪里?2022年8月10日,丰田第四代汉兰达2.0T燃油版车型正式上市,新车共推出了3款车型,售价区间直接来到了31.48-34.48万元,对比旧款2.0T燃油版23.98-32.58万元,售价一下抬高了很多。 查看详情>>
- 全域下订破万辆,长安启源A07成中大型市场“当红炸子鸡”于中国品牌而言,中大型轿车市场此前一直由外资品牌牢牢把控,比亚迪汉的出现,成为第一个跨过这条鸿沟并持续热销的选手,不过20万以上的成交价格,却又无形中抬高了用户的拥有门槛,好在近期上市的长安启源A07,将中大型轿车购车门槛,直接拉进20万内,成为细分市场的当红炸子鸡。 查看详情>>
- A级轿车中 轩逸真是全面压制卡罗拉吗?“马路三大妈”的名头相信大家都有耳闻,特别是轩逸跟卡罗拉,很多朋友都感觉路上每一次堵车前方都开着一台轩逸或者卡罗拉,我们抛开驾驶者因素不谈,为何大家总能看到轩逸卡罗拉堵马路呢?其实主要是它们作为A级轿车中最走量的两款车型,马路出场率实在是太高了。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3全球价格排名 澳门最便宜新加坡看哭了相信不少的中国车主都有这样一个感觉,中国的汽车价格相比欧美日等市场要高出不少,一方面关税抬高了部分价格,另一方面,大量的合资品牌车型都是看菜下饭,在风生水起的时候自然要定个更高的价格,反正消费者会买账。 查看详情>>
- 车友们,你们的方向盘和座椅都是怎么调节的,低了不舒服,感觉看不见车头,高了到是可车友们,你们的方向盘和座椅都是怎么调节的,低了不舒服,感觉看不见车头,高了到是可以看见,但是比副驾驶高不少,低头拿东西特别是主驾门下面的储物格的,又不方便[捂脸] 查看详情>>
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- 15万左右,想买高品质家轿,就看这两款,开出去档次十足过往我们对于家轿车的想象空间通常都是按照朗逸、轩逸这些10万级合资车来的,但随着B级车市场的门槛在发展中不断下降,加上自主汽车制造商通过A+级车辆往高品质市场发起的冲击,而这样的内外竞争,也抬高了国内消费者的口味,并让他们对家轿车有了不止于高效、低耗、舒适的更多要求。今天我们要看到的两款车型就是15万左右可以搞定的两款介于A+级与B+级之间的车型,一款是中国品牌打造的吉利星瑞,一款是也曾风靡一时的雪佛兰迈锐宝XL。 查看详情>>
- 逸起走向富康大道,喜提灰色轩逸我的爱车是东风日产的轩逸最新款的,其实买车就像娶老婆一样,要买自己喜欢的,自己觉得合适,合适自己的那才是好车!车子有便宜有贵的,但是我们家用代步车肯定要选一款性价比最高,最受人欢迎的!最早买车我看的国产车,也看了几个品牌,但是感觉就是没有合适的,还是没有到自己心中的那个理想,在后来在论坛看了合资车,加上朋友介绍,也对比了其他的车型,综合比较还是觉得轩逸比较好!卡罗拉看着比较小气,朗逸的话没有合适的,内饰和舒适性不如轩逸,感觉差的远,试驾了以后感觉轩逸就是比较喜欢,老婆也喜欢这个车。 查看详情>>
- 新款传祺GS8 颜值高 空间表现不错看了新款传祺GS8实车,有几点想分享给大家。1.关门比旧款轻手,轻轻一放就能关好。2.座椅比以前柔软了很多,第三排座椅抬高了一点,坐姿比以前舒服,整体空间表现也是非常不错。3.新能源同款车机,稳定性一般,个人觉得不是很好用。4.悬挂比以前软,静音感觉进步了。 问大家一个问题,星越L和新gs8你们更喜欢哪一台? 查看详情>>
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