伊兰特感觉座位高了直接抬到
- 感觉星瑞座位太高了,直接把人抬到车顶开车……180试驾了一下豪华版,主驾驶位调节以后也感觉高,副驾没法子调节都感觉要顶头了 查看详情>>
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- 电动座椅,靠前了,感觉座位太高了,低了,又感觉距离刹车太远了……电动座椅,靠前了,感觉座位太高了,低了,又感觉距离刹车太远了……身高170……买裤子平时也不感觉自己腿也不短……也不知道是不是新手的原因……😥这要怎么破…… 查看详情>>
- 小型车8万元起价,音响、后雨刮都没有!你还爱吗?一般来说,8万块钱足够买辆合资小型车或者自主品牌的紧凑型车了。但近年来,不知出于何种原因,某些合资品牌抬高了这些入门小型车的价格。例如大众Polo,曾经6万多起步,11万封顶的小车,如今直接涨到了9.99万元起步。而在今年,又一款合资小型车悄悄的抬高了起步价,让小型车的价格变得不再平易近人。这款车就是曾经的神车,本田飞度。 查看详情>>
- 新车刺客?没啥长进的汉兰达陡然涨价,你以为销量会受挫?新能源汽车接连涨价,燃油车也着涨。在新一波的涨价潮中,新一代丰田汉兰达380T勇立潮头浪尖,直接将入门的门槛抬高了5.6万元,相当于一千根雪糕刺客折了。 查看详情>>
- 新款汉兰达2.0T逆势涨价,底气在哪里?2022年8月10日,丰田第四代汉兰达2.0T燃油版车型正式上市,新车共推出了3款车型,售价区间直接来到了31.48-34.48万元,对比旧款2.0T燃油版23.98-32.58万元,售价一下抬高了很多。 查看详情>>
- 伊兰特外观的确不错,就是价格感觉有点高了这辆车的确不错,感觉买不起索10的可以考虑买一辆伊兰特,这辆车有点像是索10的青春版哈哈哈~外观也不错基本上也延搬了索10外观的特征,那张丑萌丑萌的鲶鱼脸,内饰也一样,那张超大的液晶中控仪表盘伊兰特也有,不过这辆车槽点也是蛮多的,第一就是动力,虽然这辆车看起来很运动,但是动力却用了领动的动力,这款车我试驾过那动力真叫一个肉啊,还有价格,我说要青春就青春到底算了,9.9W的起售价,许多刚工作的年轻人哪来那么多钱,相比之下同为新上市的MG5要好许多8W级别的“潮跑”很符合现在打工人的经济收入状况,而且动力也强劲。 查看详情>>
- 全新伊兰特VS日产轩逸:新生力量与老牌劲旅的对决,谁更胜一筹前不久,第七代伊兰特正式上市,厂商指导价9.98万元到14.18万元,相比老款伊兰特,价格高了不少,不过产品的更新换代,价高也代表了整车的技术、配置的提高,这倒无可厚非。无论怎么说,毕竟伊兰特这个名字已经好久没有出现了,北京现代现在既然重新启用伊兰特这个名字,那就算是在紧凑级轿车里的新生力量,那么它跟老牌劲旅日产轩逸相比,到底谁会技高一筹?我们来对比一下。 查看详情>>
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- 现代伊兰特N 直接杀到25.98万 真的意外,我之前猜28,还是猜高了 性能车爱现代伊兰特N 直接杀到25.98万 真的意外,我之前猜28,还是猜高了 性能车爱好者的福音 查看详情>>
- 全域下订破万辆,长安启源A07成中大型市场“当红炸子鸡”于中国品牌而言,中大型轿车市场此前一直由外资品牌牢牢把控,比亚迪汉的出现,成为第一个跨过这条鸿沟并持续热销的选手,不过20万以上的成交价格,却又无形中抬高了用户的拥有门槛,好在近期上市的长安启源A07,将中大型轿车购车门槛,直接拉进20万内,成为细分市场的当红炸子鸡。 查看详情>>
- 预售价格10.98-14.58万元第七代伊兰特火爆预订中从春到秋,延期举行的北京车展,也让备受期待的第七代伊兰特在国内的亮相推迟了近半年。好车值得等,凭借外观设计、空间表现和智能配置等方面的颠覆性升级,第七代伊兰特在车展现场收获了非常高的关注度。10.98-14.58万元预售价格的发布,更让新车直接开启了火热预订模式。 查看详情>>
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- 特斯拉Model 3全球价格排名 澳门最便宜新加坡看哭了相信不少的中国车主都有这样一个感觉,中国的汽车价格相比欧美日等市场要高出不少,一方面关税抬高了部分价格,另一方面,大量的合资品牌车型都是看菜下饭,在风生水起的时候自然要定个更高的价格,反正消费者会买账。 查看详情>>
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