轩逸音响调教
- GS8的阿尔派音响调教失败?传祺GS8是一款中高端SUV,它在很多方面都表现出了不俗的水准,比如隔音、空间、车灯等。但是,有一个细节却让我非常失望,那就是它搭载的阿尔派音响。 阿尔派是一个日本品牌,有着50多年的历史,它的汽车音响被誉为世界一流的制作水准。我本来对它充满了期待,毕竟传祺GS8配备了10个喇叭、中台和低音炮,看起来很专业很高端。可是,当我打开音响,听到的却是一种浑浊、失真、杂乱的声音,让我感觉像是在听一台廉价的小音箱。 我不明白,为什么传祺GS8的阿尔派音响会这么差?难道是硬件有问题?还是调教不到位?或者说,这根本就不是真正的阿尔派音响,只是贴了个牌子而已?我上网查了一下,发现很多传祺GS8的车主都对阿尔派音响有同样的吐槽。他们说阿尔派音响效果一般,没有发烧入门的水准,甚至还不如电脑音响或网吧耳机。 我觉得这是对消费者的欺骗和不尊重。传祺GS8作为一款近20万的车型,应该给我们提供一个优质的听音体验,而不是用一个花里胡哨的功能来忽悠我们。我希望传祺能够正视这个问题,给我们一个合理的解释和改进方案。否则,我会认为传祺在细节上是不上心的,甚至有些傲慢。 总之,我对传祺GS8的阿尔派音响非常不满意,觉得它有失水准,实际效果太过拉垮。这让我对传祺GS8整体的品质和服务产生了怀疑。我希望传祺能够重视我们的声音,给我们一个满意的答复。 查看详情>>
- 14代轩逸 跑高速 底盘调教的咋样?14代轩逸 跑高速 底盘调教的咋样? 查看详情>>
- 轩逸的音响音质怎么样😄?买过轩逸这款车的朋友们,你们感觉轩逸的音响音质好不好呢?后期还需要换音响吗?我是一个习惯边开车边听音乐的人,所以对音响的要求还是挺高的,xdm你们后期有没有自己换过音响? 查看详情>>
- 轩逸是两个音响还是4个音响轩逸是两个音响还是4个音响 查看详情>>
- 轩逸音响怎么样轩逸音响怎么样 查看详情>>
- 搭全景影像、BOSE音响! 日产e-POWER轩逸新车型在新能源车型当道的今天,作为国内有着深厚用户基础的日产品牌,却在新能源这条路上走的异常艰难。中国汽车市场已经成为全球最大的新能源汽车产销国,但日产在国内销售的纯电车型仅有轩逸纯电。 查看详情>>
- 岚图Free音响调教,探索无限可能在之前的分享中,我们已经解决了人声闷、薄,没有感染力的问题,今天我要给大家分享的是后续的调教过程。 首先,我把中频拉高,一路拉到4。但只拉中频会导致这里特别突兀,所以其他频段也要适当拉一下,平滑一下。而高频部分因为一开始就比较多了,所以加个一档意思一下。经过这样的调整,整体的频响更加自然,中频更加饱满,人声更饱满,更有感染力了,氛围感也得到了提升。 此外,我还发现了一个有趣的现象,就是每个人的听音能力是会伴随时间变化而变化的。因此,我在调整音响的时候,并没有过度追求高频,而是保持在一个适中的状态。 在这里,我想对岚图说,你的音响硬件真的很棒,但如果能在音频源方面给我们带来更多的选择,那无疑会更上一层楼。我希望在未来的OTA升级中,我们能在这方面得到满足。 岚图Free的音响表现超出预期,但它并非完美。我希望通过我的分享,能让大家更好地理解和享受自己的音响系统。让我们一起期待未来的升级,期待岚图给我们带来更多的惊喜! 查看详情>>
- 轩逸这款车音响怎么样?请问一下, 轩逸这款车音响好吗! 查看详情>>
- AC Schnitzer专业调教 宝马i4警车近日,德国AC Schnitzer发布了一组全新宝马i4警车的改装官图,这款纯电动豪华轿车又有了新的使用场景。德国AC Schnitzer是一家专业的改装公司,擅长改装各类宝马车型。宝马i4警车基于宝马i4 M50 Gran Coupe车型打造,新车配有动感的外观套件,全新设计的前保险杠、两侧的倒流槽、扰流板、侧裙、以及尾部的倒流槽、让流板和尾翼等,再配合20英寸双色运动轮毂、运动化外后视镜等,让这台警车有着非常出色的运动视觉,通过经过AC Schnitzer的调教,新车高度比标准版降低了20-25mm。作为专业用途车辆,少不了专业设备,除了专业的警车涂装和车顶警灯外,还可以看到新车在前脸和保险杠上都有隐藏式警灯,在使用时足够醒目。经过AC Schnitzer的调教,新车高度比标准版降低了20-25mm。进入车内是宝马新一代的驾驶座舱,双联屏设计带来足够的科技感,细节上我们可以看到有碳纤维 查看详情>>
- 蔚来拆开技术黑箱,调教仍然是硬骨头,无论是音响还是底盘蔚来ET7,这又是一款拉高国产车售价的产品,因为在售车型的最高售价已经到了近54万,并且这个价格的轿车已经基本可以在那几个传统品牌里闭眼选了。试驾了几天发现,如果我没有在为别人的评价买单,那蔚来ET7给我的惊喜很多。我们从豪华氛围、看不见的配置以及自研底盘来展开讲一下蔚来ET7。 查看详情>>
- 给14代轩逸改音响入手21款14代轩逸己经有半年多,回了几趟老家,从21年8月拿到现在己经跑了2万6千公里,单边最长的里程是960公里,最开心的就是现在回老家途中不用加油,960公里一箱油可以到老家,这车高速很稳,高速4.1个油,很省,很喜欢!接下来给它改一下音响,装上丹拿音响! 查看详情>>
- 轩逸e-POWER推顶配版,配BOSE品牌音响,倒车雷达在2021年11月,我们驶驾了日产的全新动力系统e-POWER,在国内市场优先匹配这套动力的自然就是日产销量比较突出的轿车产品——轩逸。在最初11月上市之后,轩逸e-POWER动力提供了3种车型配置,售价区间在13.89万元——15.59万元,而在12月份,轩逸e-POWER又推出了一款超豪华Ultra版,售价17.49万元。 查看详情>>
- 岚图Free音响调教,享受极致音效岚图岚图Free音响调教,享受极致音效 岚图Free的原车音响配置非常出色,全套丹拿音响,前后声场各有4只喇叭,仪表盘中间还有一只,车尾配备超低音。虽然原厂硬件和调节已经相当不错,但总感觉还差那么一点力道。那么如何在不拆不改不加不减的情况下,提升音响效果呢? 答案就是进入“设置”,根据个人喜好调整音响参数。每个人的耳朵喜好和需求都不尽相同,可以多尝试不同的数值和组合。我个人的调整方向是EQ2321+动感声音特色,这样听起来会舒服很多。 此外,如果想进一步激发原车丹拿音响的潜力,可以考虑以下后期改装: 加强原车隔音棉,打造箱体优化喇叭低频。 加一台大功率、多声道、解析力强的DSP功放,最大化激发原车音响潜力,增强细节饱满度。 有条件的话,可以换四条静音胎。 查看详情>>
- 轩逸换个音响喇叭要多少钱?轩逸换个音响喇叭要多少钱? 查看详情>>
- 导购|油耗动力兼得 轩逸·电驱版 e-POWER解决方案说起日产轩逸,这绝对是国内市场紧凑级家用车中响当当的那一款。整个调教成熟,舒适,燃油经济性也特别出色,在当下全民电气化的时代,日产自然也不会落后。带来全新的混动模式解决方案,那就是这台轩逸·电驱版 e-POWER。既没有续航焦虑又能兼顾电动车的动力响应,来了个鱼和熊掌兼得,今天就让咱们来聊聊这台车。 查看详情>>
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