型格音响调教
- 手动挡、BOSE音响,限量版,广汽本田型格上市广汽本田全新紧凑级轿车——型格公布了正式售价,与姊妹车思域相比,型格不仅增加了手动挡版本,而且在高配车型上首次装备了BOSE音响,同时提供的两种极具个性的颜色,让型格有了更强的吸引力。 查看详情>>
- 很简约,很有效果,成都本田型格全车音响升级改装先锋DSP专业的改装,不一样的效果,看本田型格音响升级改装,搭配专业级的DSP功放和音响组合出华丽的音效,让你的每一次驾驶都变成音乐的享受。 查看详情>>
- GS8的阿尔派音响调教失败?传祺GS8是一款中高端SUV,它在很多方面都表现出了不俗的水准,比如隔音、空间、车灯等。但是,有一个细节却让我非常失望,那就是它搭载的阿尔派音响。 阿尔派是一个日本品牌,有着50多年的历史,它的汽车音响被誉为世界一流的制作水准。我本来对它充满了期待,毕竟传祺GS8配备了10个喇叭、中台和低音炮,看起来很专业很高端。可是,当我打开音响,听到的却是一种浑浊、失真、杂乱的声音,让我感觉像是在听一台廉价的小音箱。 我不明白,为什么传祺GS8的阿尔派音响会这么差?难道是硬件有问题?还是调教不到位?或者说,这根本就不是真正的阿尔派音响,只是贴了个牌子而已?我上网查了一下,发现很多传祺GS8的车主都对阿尔派音响有同样的吐槽。他们说阿尔派音响效果一般,没有发烧入门的水准,甚至还不如电脑音响或网吧耳机。 我觉得这是对消费者的欺骗和不尊重。传祺GS8作为一款近20万的车型,应该给我们提供一个优质的听音体验,而不是用一个花里胡哨的功能来忽悠我们。我希望传祺能够正视这个问题,给我们一个合理的解释和改进方案。否则,我会认为传祺在细节上是不上心的,甚至有些傲慢。 总之,我对传祺GS8的阿尔派音响非常不满意,觉得它有失水准,实际效果太过拉垮。这让我对传祺GS8整体的品质和服务产生了怀疑。我希望传祺能够重视我们的声音,给我们一个满意的答复。 查看详情>>
- N7的帝瓦雷音响还需要调教吗?N7的帝瓦雷音响还需要调教吗? 查看详情>>
- 型格这款车的底盘调教怎么样这款车的底盘调教怎么样?偏向于运动还是舒适? 查看详情>>
- 手动挡+BOSE音响 广本田型格将至 新思域:那我走?就在9月底,东风本田旗下全新一代思域正式上市,共有1.5T高低功率发动机,共计6款车型,全系搭载CVT无级变速器。其中低功率版本官方指导价为12.99万-13.69万元,高功率版本官方指导价为14.29万-16.39万元。 查看详情>>
- BOSE音响+手动挡 广汽本田全新型格12.99万起1985年,本田INTEGRA横空出世,这款集合了本田方式最新科技的车型,具有高性能引擎和轻量化车身,同时在设计上也非常前卫,凭借着出色的操控性,该车在诞生的22年里,历经5次换代,依旧是当年的“平民超跑”。 查看详情>>
- 型格家族的又一员猛将——型格HATCHBACK试驾广汽本田型格在市场上非常受年轻消费者的欢迎,近日,型格家族又一全新车型——型格HATCHBACK——上市。型格HATCHBACK共推出6款车型,期中汽油版4款,混动版2款,售价区间为13.99-18.29万元。 查看详情>>
- 我为什么购买型格?一位型格车主的真实感受型格的问世是广汽本田对市场需求的精准洞察,它完美融合了性能、科技、安全和个性化需求。作为一名型格的忠实拥趸,我深感这款车型的卓越之处。我们从型格的市场表现不难看出消费者对这款车的认可度,6月销量近2万台,7、8月维持万辆水平,而在最新的9月份,销售业绩达到了近1.5万辆,同比增长78.1%,这充分证明了它在市场上的强大吸引力。我自己也是在九月份入手了一辆型格,从外观到内饰,再到驾驶感受,都让我深感满意。型格不仅是一款时尚的座驾,更是性能和安全的典范,成为越来越多消费者的首选。 查看详情>>
- 本田型格🌼🌼BOSE音响是真香车身侧面少不了溜背元素的加入,型格还为其搭配双腰线设计,进一步提升外观的动感氛围,呈现出蓄势待发的姿态。至于尾部造型则显得非常立体,造型独特的大灯组搭配双边排气布局,显然在告诉消费者,这是一台不好惹的运动轿车。 🌻🌻🌻 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4675/1800/1415mm,轴距为2735mm,在紧凑型轿车中将占有一定的优势。本款翡绚蓝属于非常独特且大胆的调色,将整车年轻运动的定位展现得淋漓尽致,看起来相当活泼个性。 🌻🌻🌻 在配置方面,型格将搭载Honda Connect 3.0智导互联系统,这是本田家族在智能科技上的最新系统,集成语音识别、Home Link车家互联、远程控车等功能,在满足日常出行需求的同时,也将车机系统与智能手机、智能家居等联系得更为紧密,解锁智能科技的更多可能性,对于年轻消费者而言,值得好好研究一番。 🌻🌻🌻 此外,型格还将搭载BOSE音响系统,并且支持卡片式钥匙,这些都将提升型格的用车档次感,尤其是专业音响系统的加持,对于音乐发烧友而言,坐在车内就能享受环绕式音效,确实很有吸引力。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 性能混动型格e:HEV上市 型格品牌掣电跃升12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- “席卷渴望 型格BATTLE”释放本田型格疾速智能魅力8月21日,型格BATTLE总决赛正式在广州打响,“席卷渴望,型格BATTLE”活动已经历时将近半年,共分为四大赛道,分别是:疾速驾控、型酷时尚、音乐享受和智能科技,在进行了从海选赛到晋级赛的过程当中,终于诞生出了各大赛道的冠军。在总决赛与四个领域KOL终极PK,型格作为广汽本田全新战略的中级车,不仅继承了本田性能车INTEGRA的品牌精髓,更是基于Honda全新架构造,接下来我们将从四大赛大分别为大家介绍型格的亮点。 查看详情>>
- 型格进化——广汽本田全新型格 e:HEV去年,我们在上海试驾了广汽本田全新型格(INTEGRA),对于一款主打年轻消费者的中级轿车,型格确实在外形和操控动力上带给我们轻松驾驭的体验,它良好的市场表现也印证了这款车型的成功。 查看详情>>
- 型格家族再添新军,混动型格e:HEV上市12月16日,在以「智驱先端,疾速畅快」为主题的上市发布会上,全新型格e:HEV掣电上市,市场指导价16.39万元起,首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型,更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂,以型格(INTEGRA)为开端,广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能,以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类,成为全新的性能混动标杆。 查看详情>>
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