轩逸还是续航很好
- 续航表现很好 还是不错的本人亲测同样的路,同样的空调,早晨六点半满电出发,115的续航跑了36公里多,还剩77,就少了1公里多,还是相当可以的,但是8点出发,堵车,走走停停,到目的地就剩60的续航了。还有就是我纠结的一点,到底要不要保电,都说电池开光了不好,但是每次强制保电30%,不就是实际续航就剩80公里了吗,有没有大神解答一下我的疑惑,我发现电开光用油和保电30%用油,动力上没有任何区别呀。 查看详情>>
- 天天骂轩逸,轩逸还是得第一,有什么秘密?要论汽车品牌的招骂系数,日系肯定数第一,而日系里面轩逸被质疑的频率也挺高,什么几十年不换代,换汤不换药,几代同堂赚国人钱,皮薄如纸、动力百年不变1.6等等,但是令人奇怪的是,天天骂轩逸,轩逸还是卖第一。 查看详情>>
- 轩逸销量冠军是实力还是价格便宜?东风日产的轩逸这辆车大家都应该不会陌生,毕竟这是一款在今年连续8个月销量第一的车型,而且在11月销量中轩逸销量更是突破了6.5万辆,应该还是毫无疑问的轿车领域销量排行第一名的位置。很多人都认为销量之所以取得这样的成绩,一方面是因为轩逸两代同堂,起步价较低;另外轩逸的销量中老轩逸占比比较大;还有一个疑问就是轩逸更多的是被用来开滴滴了。那么对于这些疑问,咱们今天来看看轩逸的销量冠军是靠实力还是价格便宜? 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KIWI我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 遮风挡雨,续航305KM很好开宝骏KiWi我前两年就拿到驾照了,可是一直没买车,也没怎么驾驶车,严格意义上来说我只能算是一个“新手司机”。也正是因为我的驾驶技术不够纯熟,所以前段时间准备买车的时候,我就想要选一辆适合我这种新手司机的车。我朋友在知道我的买车要求之后,便给我推荐了宝骏KiWi EV这款车,他跟我说这款车尺寸小,好开、好上手,而且宝骏KiWi EV还是一款新能源车,**方便,没有限行限号的困扰,用车成本还很低。 查看详情>>
- 对不起,失算了!宝马5系卖的还是很好原本在北京车展的时候,各路媒体就发表了宝马5系的中期改款设计是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的设计,不仅破坏了经典传承并且还降低了不少辨识度,这样一定会损失很多想买宝马5系的消费者。 查看详情>>
- 为什么全新的蒙迪欧,还是没能卖的很好?好久不见蒙迪欧,今天在广州是实实在在开了一圈儿,坐了一圈,跟同车讨论了一中午,不禁内心OS:挺好一车,咋就卖不太好呢? 查看详情>>
- Z世代的消费者最难搞 但雷凌、轩逸拿捏很好当罗大佑掀起一大波回忆杀的时候,Z世代(主要指1995-2019出生的人)已经成为了市场中的主力军,车企、时尚、房地产等各行各业都在研究这一代人的审美并努力地去投其所好。和曾经的年轻人不同,Z世代更懂得在内卷中挑选有品质、有审美甚至连品牌价值都不可或缺的商品。即便如此,雷凌与轩逸最近都取得了非常好的销量,可见Z世代是被它俩拿捏了。 查看详情>>
- 吉利帝豪出新款,油耗3.8L续航1300KM,还买轩逸?在紧凑型轿车市场中,背靠丰田、日系的卡罗拉与轩逸,在省油部分的表现还是不错的,二者的纯燃油版百公里综合油耗也才5L出头,其中,卡罗拉旗下搭载混动系统的车型,百公里综合油耗也才4.1L,而轩逸旗下的e-POWER车系的百公里综合油耗则为3.9L,会比搭载混动系统卡罗拉的百公里综合油耗还低,不愧是公认的“省油王”。也正因如此,轩逸常常被跑出租、家用、代步等群体纳入选车的名单中,加上最新款轩逸的颜值也不弱,年轻人也不排斥轩逸,因此,轩逸能以几万辆的稳定月销量,位居紧凑型轿车市场销量榜首。 查看详情>>
- 综合续航里程338km,轩逸·纯电新增车型上市【综合续航里程338km,轩逸·纯电新增车型上市】日前,星球君从相关渠道了解到,轩逸·纯电新增舒适版车型正式上市,新车补贴前官方指导售价为23.80万元,而综合补贴后的价格为15.30万元。相比于目前在售的智尊版车型,新款舒适版车型在配置方面有所下降。在动力方面,新车将采用最大功率为109马力的驱动电机。而续航上,官方数据显示的其综合工况续航里程达到了338km。(配图为18款智尊版车型) 查看详情>>
- 新能源汽车续航还是痛点吗?任何新鲜事物的出现,都伴随着争议,新能源汽车也不例外,自规模商业化应用以来,续航里程一直都是其挥之不去的痛点。夏天蒸桑拿,冬天盖棉被成为大家调侃新能源汽车续航不给力的段子。然而随着技术的进步以及配套设施的完善,如今的新能源汽车已经与几年前发生了巨大的变化。那么,当下续航还是不是新能源的痛点?消费者还会为里程而焦虑吗? 查看详情>>
- 看看轩逸真的很好恕我直言,网络上键盘车神太多啦!“一个典型的案例就是日产轩逸,在网络上,轩逸这款车几乎是“人人喊打”,什么“移动路障”、什么“马路三大妈”,全是各种嘲讽的,结果呢?一看销量吓一跳!每个月卖得最好的,还是轩逸,你说你气不气? 很多人自己根本就不咋懂车,更不懂别人买车的需求,真以为看看车评人咔咔咔一顿吹,测试咔咔咔一顿测,就能把汽车三大件搞明白了?要是真这么厉害,还要人家车企花十几亿搞研发干什么?干脆让这些车评人去造车吧!✌️ 就现在,很多30岁特别是40岁的人眼里,日系车、德系车那就是牛*,根本不需要了解其他的,省油、不爱坏、省钱。就够了,甚至他们连CVT、AT、DCT变速箱都分不清!有很大一部分人买车是不看动力、操控、机械素质的,甚至安全都可以不看(买车又不是拿来撞的),省油省心、使用成本低就行。🎆 轩逸,一台家用车,10来万的价格,适合中国大部分家庭,故障率低,维修便宜,油耗低,普通家庭开出去不说有面子,起码能遮风挡雨,样子也过得去,这妥妥的好车吧?难不成听那些网络键盘侠的,买那些天天跑零百加速的车?这价位别说买不到,普通家庭有必要?😍 真正买车的人是不怎么关注这些玩意的!反而是键盘侠天天吹嘘某某车动力好,某某车操控棒,结果一看销量,惨得一批!” (以上内容来自网友) 【涡轮有话说】 首先,个人认为,轩逸这是一款非常合格的家用代步车,虽然它的1.6L自吸发动机,配CVT变速箱,动力确实偏弱,甚至不夸张地讲:就算你把油门踏板踩穿了,你也感受不到任何推背感!但是,对于买这款车的人来讲,动力并不是他们最关心的! 轩逸的优势在于后排空间大,而且座椅很软很舒服,这两项是同价位/同级别的其他合资车(比如雷凌/卡罗拉/朗逸等等)所没有的,而且说实话,轩逸的油耗确实低,正常开也就是6个油左右,跑跑高速5个油也轻轻松松,这油耗,真的挑不出啥了。 另外,轩逸这款车也存在一个通病,就是它的CVT变速箱容易异响、顿挫,有口哨声,这个已经有很多车主都在反馈这个事情了,但是这个是设计缺陷,修也修不好,而且变速箱在冬天的时候还容易触发冷保护,所谓的“冷保护”大概意思就是冬天早上冷车启动的时候,需要热车几分钟,否则无论你怎么踩油门,车速都提不起来。✌️ 总的来讲吧,我觉得轩逸作为家用代步车,挑不出任何毛病,唯独希望的是:轩逸车主们,开车上路麻烦不要龟速占用快车道!😄[_LinkTopic:轩逸,1500,23] 查看详情>>
- 充电不排队 e-POWER轩逸续航超1000km一款不用充电的全时电驱车轩逸电驱版e-power来了,帮您省去到处搜寻充电桩的烦恼,再也不用在排队充电中煎熬。轩逸e-power一箱油续航可达1000多公里,油耗仅3.9L ,是普通燃油车的一半还少,让您轻松治愈油焦虑。轩逸电驱版车型13.98万起,目前塘厦店现车充足,限时购置税至高尊享6000补贴活动(相当于免税)和超长五年双保政策,置换更有千元补贴。 查看详情>>
- 免充电不排队 轩逸E-POWER续航超1000公里一款不用充电的全时电驱车轩逸电驱版e-power来了,帮您省去到处搜寻充电桩的烦恼,再也不用在排队充电中煎熬。轩逸e-power一箱油续航可达1000多公里,油耗仅3.9L ,是普通燃油车的一半还少,让您轻松治愈油焦虑。轩逸电驱版车型13.98万起,目前新乡威兴总店现车充足,限时购置税至高尊享12000补贴活动(相当于免税)和超长五年双保政策,置换更有千元补贴,TEL: 0373 -582 8888新乡威兴107总店。 查看详情>>
- 为什么汉腾X7名声很好?还是很好的控制?还是吸引眼球?为什么汉腾X7名声很好?还是很好的控制?还是吸引眼球? 查看详情>>
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