轩逸外球笼维修
- 关于307外球笼防尘套维修咨询,307外球笼防尘套破了漏油,现在是更换防尘套,还是跟换总成的?配件加人工大概是多少?无锡苏州地区 查看详情>>
- 售后多次维修无果?日产轩逸被车主投诉近日,汽车投诉网收到了一则关于东风日产轩逸车型的投诉信息,投诉标题为“东风日产轩逸门窗升降器开关失灵和车门异响,售后已多次维修无果“,那么情况究竟是怎么回事?我们一起了解下。 查看详情>>
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- 外媒:特斯拉Cybertruck几乎无法修复,维修噩梦!美国电动汽车媒体Inside Eve分析称,特斯拉Cybertruck的刻意设计和不锈钢外壳可能会成为保险费和维修费用上的噩梦。 查看详情>>
- 外形像隔代轩逸,续航405km,这车还卖20万?东风汽车在成立15周年庆的时候推出了一款纯电动车,名为俊风E11K。据说这款车的设计来源于东风日产的经典车型轩逸。那我们今天一起走近这款车看看。 查看详情>>
- 2022款雪佛兰科鲁泽上市,除轩逸外的多一种选择10月19日,2022款雪佛兰科鲁泽正式上市,新车可选车款由8款锐减至5款,并且全系列只有自动挡车型,取消手动挡版本。入门车型来到了11.19万,所以整体的价格水平进行了提升,售价区间为11.19-12.29万元。不过,新车的售价与旧款对应车型则是保持了一致。 查看详情>>
- 跑高速用内循环还是外循环? 维修师傅说了实话, 车主: 怎么不早说《跑高速用内循环还是外循环?维修师傅说了实话,车主:怎么不早说》经济水平的迅速提升,让人们买车的热情高涨。很多人发现,如今道路上的汽车数量越来越多。 买车主要是为了舒适自己的出行,在如此炎热的夏季,车主们十分看重汽车上的空调系统,即便外面拥有将近40度高温,当我们打开空调后,也能十分舒适。不得不说,一台汽车空调系统是多么重要,不仅能为车内人员提供舒适的环境,同时还能为置换车内空气,可能很多车主还不知道具体操作,那我们跑高速用内循环还是外循环?维修师傅说了实话,车主:怎么不早说。 如今高速得到迅速发展,通车总里程已突破14万公里,很多车主都会选择从高速出行,自己开车跑高速在时间及便利程度上都有很大的自主性。高速是连接城市与城市之间的重要交通路段,但跑高速因为需要长途行驶,同时路面宽阔、固定参照物少,既没有信号灯控制和行人,以及非机动车干扰,所有车辆都保持较高的速度行驶。 在夏季炎热天气或驾驶 查看详情>>
- 外媒曝日本日产汽车将停产轩逸等轿车车型据外媒报道,日产汽车将停止在日本国内开发新的轿车车型。除Skyline以外,高档轿车“风雅”和“ 西玛”的开发也将停止。而“轩逸”早在2020年底前就停止生产。日产以往的新车销量中大部分为轿车,但近年来随着需求的下滑。日产计划也将集中精力专注于SUV和纯电动汽车(EV)等,并可能退出日本国内的轿车业务。对此,日产在接受媒体采访中表示,“针对开发计划不予置评。” 查看详情>>
- 轩逸变速箱故障维修案例轩逸CVT无级自动变速箱故障现象: 该车变速箱挂倒挡时连续发抖,并且变速箱部位有几声异响,30到40迈时能听到发动机空转一下,说明变速箱内部已经打滑了。 该款轩逸搭载CVT无极变速箱,该变速箱型号为F020。该变速箱我们已经维修过很多台次,目前损坏的车型主要为营运车辆每天跑滴滴一天二三百公里,一年下来将近10万公里,因为长时间没有更换变速箱油,变速箱油已经严重变质,污染导致变速箱阀体电磁阀卡滞或磨损后油压出现异常,出现变速箱挂档抖动,换挡打滑等各种问题。 抬下变速箱总成进行解体,首先拆下变速箱油底壳发现变速箱阀体,以及变速箱内部全部覆盖一层黑黑的油泥,该车变速箱油已经严重变质。 接下来对变速箱进行全面解体,发现倒挡磨擦片严重烧毁,摩擦片已经高温烧焦钢片也已经高温变形见下图。 幸亏该车维修的比较及时,变速箱内部的压力缸和刚带没有出现大的问题。 更换倒档摩擦片及刚片,彻底清洗变速箱内部所有零部件,把变速箱阀体进行解体清洗,电磁阀进行超声波清洗处理,装复变速箱总成加入日产NX-3专用变速箱油,试车18年轩逸变速箱打滑故障顺利解决。 在这里我们提醒广大车主朋友们,现在好多车主只知道保养发动机不知道保养变速箱,等变速箱出现故障时再保养为时已晚,所以大家一定要及时的保养变速箱。 查看详情>>
- 轩逸如何打开关闭空气外循环?很多车主留言想知道轩逸如何打开关闭空气外循环,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 车主必读!内球笼拆卸的正确姿势听说很多车主去修理厂更换内球笼,看到维修人员拿锤子暴力敲击,心里有点不舒服,甚至有些怀疑维修人员的专业水平。那么,拆卸内球笼真的需要暴力敲击吗?下文为你详细揭秘。 半轴是将差速器和驱动轮连接起来的重要部件,内球笼是半轴上的一个关键部位。它的内端是花键,直接插入半轴内孔,因承受巨大的扭矩和速度,一段时间后可能会造成花键和齿的咬合,使内球笼无法分离。这时,若采取暴力敲击等方法,会使内球笼齿轮和轴承受到不必要的损伤,严重的话还会影响行车安全。 那么,内球笼该如何正确拆卸呢?方法如下: 1.在半轴和内球笼之间涂抹润滑剂,使内球笼与半轴之间减少摩擦,便于拆卸。 2.锤子轻敲内球笼与半轴接合处,同时扳动内球笼,加速其脱离。 3.若拆卸仍无法成功,可采用专业工具——内球笼拆卸器,对内球笼进行恰当的分离。 4.内球笼拆下后,应该及时更换内球笼球笼套,以保证车辆能正常驾驶。 总之,拆卸内球笼需要仔细谨慎,不要急于采用暴力敲击等方法。了解正确的方法并选择合适的工具与材料,才能更好地进行维修保养。希望车主们能通过本文了解到正确的内球笼拆卸姿势,为车辆安全保驾护航。 查看详情>>
- 不做马路三大妈,这些大空间低油耗家轿也有7秒级加速堵车路段的尽头是什么?是事故?是道路维修?还是说一辆龟速行驶的轩逸/雷凌/卡罗拉? 查看详情>>
- 加速抖动问题原因及解决方案最近,很多车主反映在加速20-40迈时车辆抖动严重。 据专业人士分析,这个问题的根本原因在于半轴内球笼,而不是外球笼。因此,只需要更换内球笼就可以解决问题,而无需听信他人推荐更换整套半轴。内球笼加强六珠价格约为三位数,而整套半轴则需要花费四位数。 如果遇到类似的问题,切勿盲目跟从别人的建议。正确的做法是找到专业维修人员,让他们做出正确的诊断并进行修理。这样不仅可以解决问题,还可以避免不必要的浪费。以后遇到汽车问题,千万不要慌张,还是要相信专业人士。 查看详情>>
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