轩逸变速器散热器调校
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- 轩逸变速器异响轩逸变速箱异常响动严重怎么解决 查看详情>>
- 轩逸是否有两套变速器?稍大油门起步感觉加速很快,不像CVT 查看详情>>
- 国民家轿新选择,朗逸新锐采用德系底盘调校,比轩逸经典出色说到国民家轿车,想必很多人脑海中都会浮现上汽大众的logo和东风日产的logo,这两个厂牌可以说成为了大街上最为常见的车型,每十辆车中就会有大概两三辆,可见国民流传度有多高。而在这其中当属朗逸和轩逸最为经典和出名,在当今的国民家轿车排行榜上可谓是经久不衰,到目前为止依旧占据着榜首位置。在今年朗逸也是继续发力打造了最新的朗逸系列车型,那就是朗逸新锐,起步价只需9.999万起,吸引了许多消费者的目光。 查看详情>>
- 国产之光"盛瑞变速器"不行了,满满的遗憾我国汽车工业发展由于起步较晚,前阶段生产基本所有的核心技术如发动机、变速器、底盘调校等方面都是依靠国外。 查看详情>>
- 中国品牌轿车与合资车售价逐渐持平,能抢它们奶酪吗?在成都车展上,思皓旗下推出了运动型轿车曜,预售价为9.88-13.48万元,全系搭载1.5T发动机,匹配6DCT湿式双离合变速器。如此价格和轩逸的9.98-14.3万元很接近,而轩逸的入门车型还是手动挡车型。那么,从曜与轩逸相近的价格来看,曜会成为轩逸的对手吗? 查看详情>>
- 日产轩逸高性能版实拍!换搭1.6T/配翻毛皮内饰近日,有海外媒体曝光了一组日产Sentra(国内为轩逸)的实拍图片,实拍车型由日产御用改装厂Nismo调校而成,操控和动力均有所提升,因此又可视作轩逸的高性能版。 查看详情>>
- 10.86万元起售,新款日产轩逸经典上市日前,最新车事从相关渠道获悉,新款日产轩逸经典已经正式上市,共有2款车型,指导价分别为10.86万元,11.86万元。作为一个小版本,新款日产Sylvy Classic改变了其修复质量和最高速度数据,仍然使用1.6升自然吸气发动机来匹配CVT变速器。此外,新款日产轩逸的指导价与旧款车型一致。 查看详情>>
- 8.88万起,搭轩逸同款发动机,2023款启辰D60上市日前,东风日产启辰品牌正式上市发布了2023款启辰D60,新车本次仅推出了3款车型可选,售价区间为8.88-9.98万元。新车搭载了和轩逸同款的HR16型号发动机,并匹配了CVT无级变速器。而新车的竞品车型主要有英朗、轩逸经典和秦PLUS DM-i等车型。 查看详情>>
- 凯越321R低座版正式上市 售价:2.398万元易车讯 近日,凯越机车在官方微信公众号正式发布了旗下街车321R的低座版车型,新车降低了座高、修改了ECU程序逻辑、加大了散热器的面积、优化了排气声浪,这一系列的操作下来,价格依旧维持在2.398万元。减震系统经过了全新的调校,使座高由之前的810mm降低到790mm,配合座垫收窄的设计,让大部分小个子骑士都能轻松驾驭。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗的辉煌崛起,从它开始!增压器为世界领先的改装产品,在马力、稳定、舒适性上得到可靠的保证!机械增压安装位置在于发动机缸体右侧,更短的传输行程,保证了可靠的稳定性!专用外挂电脑,原厂直插,安装便捷,并经过多年的调校使程序非常稳定!保留了原厂空滤,使你在沙漠,水面畅行无阻!产品特有的散热器,使冷却空气最大化!此方案运用在了数千台3.8帕杰罗上,均完美运行!相对比其他品牌增压器,至今是最稳定的一款! 查看详情>>
- 日产NV200是否会复产,这台车算是一台合格的MPV吗?日产汽车在过去的2022年里严重滑坡,奇骏因为一台发动机的降价和变速器的不变而成为冷门车,一成不变的轩逸也出现了相当程度的下滑,看来只讲重心放在B端还是不够的;逍客仍旧在用动力羸弱的自然吸气发动机配合无级变速器,这样的组合在2022年里已经是同级车垫底的水平,进入2023年后只会更难过;最终只有2.0T的天籁尚有一点竞争力,奈何全新的设计似乎不太讨喜,换代后的销量也出现了下滑。 查看详情>>
- 超千人集体投诉东风日产CVT变速箱 日产质量国内外有别?近日,在某第三方投诉平台上,《汽车专业网》编辑注意到,来自全国各地的1079位车主集体投诉东风日产CVT变速箱故障,涉及到的车型包括日产NV200楼兰、骊威、奇骏、逍客、轩逸、颐达、阳光和蓝鸟。车主们纷纷表示,CVT变速器长时间行驶之后动力不足,车辆驾驶感下降,会出现顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档等故障。 查看详情>>
- 换上新CVT!日产推Sentra(中国版轩逸)中期改款日产第八代Sentra(中国版的日产轩逸)于2020年首次亮相后,近日日产对这款车型进行中期改款更新。除了外形之外,最重要的换上了新的无变速器和自动启停功能,日产声称这将提高燃油效率。 查看详情>>
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