轩逸不用证明自己发光体验
- 再次用实力证明自己 场地体验东风日产全新奇骏说来也是缘分,东风日产全新奇骏的首次试驾正是由我参加的,当时去试驾这款车型,内心其实抱有很大的质疑,1.5T的三缸涡轮增压发动机到底行不行?全新奇骏用实力向所有人证明了它的出色。而今天我与全新奇骏再次相聚在一起,它将向我展示日产久负盛名的4X4i四驱系统在全新奇骏上的表现。 查看详情>>
- 冷门也值得买!这几款家用SUV不用销量也能证明自己最近这两个月,汽车整个大环境非常堪忧,绝大部分经销商的库存都处在危险线以上。之前那些销量成绩稳定的车型现在都自身难保,更别说那些本身就垫底的车型,现在销量简直是惨不忍睹。 查看详情>>
- 不用天天向他人证明你自己,是金子早晚会发光- 奇骏体验旅程HELLO大家,有点荣幸的参加了奇骏的体验巡游活动,可能感觉我是日产的忠实车主,毕竟我们全家都是日产汽车。其实我这篇文章不是因为参加活动必须完成一个作业,而是想借着目前市场上奇骏上市后大家的反应来表达一下自己的想法。每个车企都有每个车企的企业文化,每个车企也都有自己品牌核心计划和未来发展方向,我相信大家无论购买哪一款车子可能也都是用企业奠定的文化技术及品牌力支撑你的信心去购买。这次全新一代奇骏上市后大家都在喷三缸三缸,三缸怎么了,难道你们觉得真的是日产想要生产三缸的吗,还是日产吃饱了饭觉得钱赚多了来挑战你们所谓的作死?是因为汽车双积分政策原因导致的,碳排量积分不够想要用大排量发动机,简直是做梦!所以醒醒吧!不是日产技术不行了。日产的超变擎技术是唯一量产的发动机,我作为一个忠实的日产车主相信日产能够扛过去!用技术实力说明一切!还有一些人一定是都没有碰到过奇骏的车子就在后面三缸三缸,我相信肯定有些人你让他解释三缸,他可能都说不出来是什么意思。我建议大家在喷奇骏的时候可以在家门口找家最近的4S店试驾体验一下。然后在表达自己的观点。还有这个产品已经生产了,你们喷了有什么意义,喷完之后日产就能换四缸吗。我相信日产奇骏早晚有一天能够被大家接受。前面说了这么多接下来说一下我的试驾感受,整体上来讲,我没有体会到有任何的抖动和顿挫感。而且发动机终身质保。怕啥呢?如果你真的对日产有足够的情怀,你对奇骏有足够的信心。就去找一部车试驾体验一下。它会给你一个答案。上述纯属我个人观点,不喜勿喷。图片是这次巡游拍摄。谢谢大家! 查看详情>>
- 不用天天向别人证明你自己,是金子早晚会发日产奇骏是一款各个方面都很均衡的家用SUV,优秀的做工和稳定的三大件是奇骏的特点,在同级别当中,奇骏的内饰算是比较豪华的,特别舒服的大沙发,乘坐起来非常舒服,对腰腿不好的朋友简直就是福音,虽然定位是一辆紧凑型SUV,但是在同级来说车身的尺寸和空间都比它们大,虽然是一辆SUV,但是油耗却和轿车差不了多少,平时保养也非常便宜,长期使用下来会很省心。 【外观方面】 新奇骏大灯比老款升级,变得更为硬派凌厉,LED星舰式分体前大灯给整车增添了不少的攻击力,上方狭长锐利的是LED日间行车灯,下方为远近光,点亮后有着上下呼应的效果,要的就是这种范!车头中网V-Motion3.0设计语言。宽大的镀铬饰条再加上底部银色护板非常有气势; 车身用了双腰线设计,营造出一种硬朗的感觉。另外,凸起的翼子板、宽厚的轮眉以及侧裙,无处不在彰显力量感。同时还搭配了19英寸的双五幅式轮毂,造型时尚个性,突出运动感; 车尾的变化比较小,但相对老款车型更具有时尚运动感,采用了熏黑LED尾灯设计,点亮后辨识度相当不错。另外,新车后包围采用双层双色设计,突出了层次感 身尺寸方面,新车与老款车型的尺寸上有增加,全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm。值得一提的是,新车还提供7种车身颜色以及4种双色车身可供选择,时尚个性感完全拉满。还有在主流的对手当中,整体尺寸还是比较有优势,尤其是轴距 细节方面,全新一代奇骏轮毂采用19英寸五辐轮圈稳住车身,车顶采用熏黑工艺并且搭配银色行李架,站在45度角去观察高高凸起的前翼子板,视觉上呈现出满满的力量感,总体看上去新一代奇骏就是充满自信 【内饰方面】 内饰方面有了极大提高,车内中控台、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料,采用高质感的金属拉丝或木纹提升品质感,车内配备全新的Multi-Layer人体工学座椅,整体柔软度和舒适度均属上乘水平,并拥有座椅加热、二排座椅靠背角度可调、肩部支撑、10向电动调节的腰托等功能;科技感方面丝毫不落下,两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏可以实现三屏联动。 在其他方面奇骏还采用双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、无线充电、LED氛围灯等,内饰可谓是精致。 多媒体区域全部采用触控按键,12.3英寸显示屏+一级功能按键,操作体验不错,触控反馈和功能响应都足够流畅。 车机方面全新一代奇骏搭载的依旧是日产超智联2.0系统,功能包括了语音控制、在线导航娱乐、远程控制等,和上代车型基本保持一致,不过新车的UI进行了优化,系统的响应速度也有明显提升,对于使用体验而言还是不错的。 【油耗方面】 此次换代搭载了一台1.5T 三缸引擎,现在饱受争议,虽然官方说使用了VC-Turbo可变压缩比技术,实现压缩比8:1~14:1智能无级可变,其最大马力为204PS,最大扭矩为300牛米,传动上匹配CVT无级变速箱。这辆车开起来的话还是比较轻快,低扭不错,实测的燃油经济性不错 有一说一,奇骏现在这个价格,已经很到位了,性价比还是非常高的,现在买车看到这个价格,很难不心动啊。 查看详情>>
- 东风日产轩逸超混电驱,不用充电的纯电体验人们对于新能源车型的注意力,不应都集中在造车新势力上。作为传统家用轿车的销冠车型,东风日产轩逸超混电驱同样为我们带来了惊喜。 查看详情>>
- 都说自己很智能实际体验大不同?当轩逸遇上伊兰特如果为近几年热门词汇做个排行榜的话,“智能化”一定名列前茅,各行各业都在强调智能,也都在为各自的产品贴上“智能化”标签。的确,在芯片技术、AI算法、云存储等技术的不断发展下,智能化已经深入各行各业,门槛降低的同时也在挑战自己的技术上限。放眼汽车行业,智能化是大势所趋早已被大家所认同,不用花大价钱就能享受到更智能的汽车是大多数消费者期盼的。 查看详情>>
- 探店体验新荣放,被独特的气质所吸引最近很火的中保研安全测试,丰田可谓是出尽了风头,所有测试的车型都拿了全优的成绩,用实力证明自己。原本对于新换代的荣放就很感兴趣,考虑明年入手一辆,同样是TNGA新平台,安全性看来是完全不用担心了,这次来店里看车,主要还是看看外观、内饰,体验一下空间表现。 查看详情>>
- 这次Jeep的自我剖析,坦荡且硬核罗永浩曾经有句话流传甚广:彪悍的人生不需要解释。现在翻译过来的意思就是,优秀的人不用特别去证明自己,干就完事了。但后来罗永浩作客鲁豫有约,态度变了,他说:彪悍的人生也需要解释。 查看详情>>
- 榜一榜二争渡 惊起德、日两“逸”当我们还在以为SUV市场如火如荼的时候,轿车市场用销量证明,自己依然是市场当中最受欢迎的角色。2022年1-2月乘用车销量榜中,销量排名前十位的轿车生产企业共销售109.5万辆,销量排名前十位的SUV生产企业共销售102.2万辆。轩逸以78501辆的销量占据了销量排行榜的第一位,而新朗逸以71995辆的销量排在了第二位。两“逸”相争,销冠榜首的状元究竟有多少优势?榜眼稍逊一筹的销量,就真的证明实力稍有逊色吗? 查看详情>>
- 抢先体验东风日产超混电驱轩逸e-POWER【EV视界原创试驾】东风日产的轩逸作为紧凑型轿车中的顶流选手,一直给大家一个好开、好用的印象。而加入了日产第二代e-POWER混动系统的轩逸e-POWER,只需加油不用充电,在“无视”续航焦虑的同时,还可以获得无限接近于纯电动的驾驶体验。 查看详情>>
- 四缸的英朗又回来了!销量同比增长74%,别克能否重现辉煌?说起紧凑级轿车市场,很多人第一印象可能想到的是轩逸和朗逸,卡罗拉等车型。但可能很多人不知道在几年之前,别克英朗可也是销量排行榜的常客,没错就是那个后来换了三缸发动机的英朗,如今它强势回归,而且换回了四缸机,试图再次证明自己。 查看详情>>
- 四缸的英朗又回来了!销量同比增长74%,别克能否重现辉煌说起紧凑级轿车市场,很多人第一印象可能想到的是轩逸和朗逸,卡罗拉等车型。但可能很多人不知道在几年之前,别克英朗可也是销量排行榜的常客,没错就是那个后来换了三缸发动机的英朗,如今它强势回归,而且换回了四缸机,试图再次证明自己。 查看详情>>
- 混动家轿最优选,超混电驱 轩逸凭什么后来居上?在电气化转型的汹涌浪潮中,各家车企都在加快自己的转型进程,为了适应市场的变化,强如卡罗拉和轩逸这样的常青树车型也开始推出混动产品。其中日产轩逸新推出的混动版被称为超混电驱 轩逸,该车采用第二代e-POWER技术,整车依靠电机驱动却不用充电,完全没有续航焦虑,在正式上市之后该款车型也是收获了诸多消费者的关注。 查看详情>>
- 买车选比亚迪秦PLUS DM-i还是日产轩逸?哪款更适合最近的汽车市场可以说是惊喜不断,车企们也是越来越卷,无论价格还是配置可以说都是一大惊喜,花十万不到就能买一台轿车,而这些车型上面都绕不开日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、比亚迪秦PLUS DM-i等车型,这些车型也是目前市场上备受消费者关注的车型,它们动辄2、3万辆的月销量,也证明着自己的实力,今天就来说说比亚迪秦PLUS DM-i和日产轩逸,这两款车型在外观、尺寸、内饰、动力和价格等方面都有着自己的特点,到底哪款车更适合你? 查看详情>>
- 不插电的纯电驱 全新轩逸e-POWER哪款更适合你提到轩逸这款车,想必大家已经不会太陌生了,它作为道路上能见度最高的车型之一,不管是从销量方面还是从用户体验方面来说,都名列前茅。尤其是在近几年自媒体平台上面流传着这样一句话,“你可能不知道日产,但你一定不会不知道轩逸。”由此可见轩逸的知名度之高。而且在近几年,随着国家政策的确立,各大车厂层出不穷的动力系统看的我们是眼花缭乱,而我们的老朋友轩逸,也迎来了自己全新的动力系统,e-POWER。 查看详情>>
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