轩逸侧滑动门玻璃框总成加装
- 原厂认证/不到2万,哈弗猛龙冈仁波齐共创套件发布在2024九州改装展上,哈弗猛龙冈仁波齐共创版量产落地。基础版包含前后杠总成、定制中网、侧踏、轮眉翼子板装饰、专属徽章和拉花等部件,售价19999元。两款升级套餐分别包含侧爬梯+车顶平台以及5款锻造轮圈(含备胎)等,价格分别为4500元和3000元,用户可前往哈弗经销商购买加装。 查看详情>>
- 燃油全系配轻混,起价63.89万,新款沃尔沃XC90上市日前,沃尔沃新款XC90正式上市,共推出7款车型,售价区间为63.89-89.49万元。新车的外观内饰和现款区别不大,尺寸方面,新车长宽高为4953/1958/1776mm,轴距2984mm。配置上,新车将配备智能驾驶辅助系统、停车辅助、CLEANZONE清洁驾驶舱、智能安全系统(包括道路偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳预警),在中高配车型上还有盲点监测预警(带转向辅助)、倒车车侧预警、后向碰撞预警等。动力方面,燃油版本将统一搭载2.0T+48V轻混+8AT+4WD总成,车尾徽标改为B5(单增压)和B6(双增压),最大功率分别为184kW、221kW,峰值扭矩分别为350N·m和420N·m。T8版本则在T6基础上加装电机组成插混系统,综合功率287kW,峰值扭矩640N·m。 查看详情>>
- smart453先锋版0.9t😏😏😏😏改装升级变形计🙈🌈🤔🌈🤔smart453先锋版0.9t改装升级变形计🤔🤔🤔 改装清单如下 1升级倍斯特b14避震 可调吊拉杆🙈🌈🙈🌈 2加装升级自动大灯 3加装升级自动雨刮😍🙈😍🙈 4加装升级转向辅助雾灯 5加装升级侧裙 前铲 尾翼😍🙈🙊🙈 6加装原厂可视倒车影像 7更换巴博斯转数表🌝😏🌝🌝 8升级更换布雷博刹车皮+布雷博刹车油+钢喉 9一抹蓝LED大灯总成🤔🙈🙊🌈 102020款最新smart脸谱尾灯总成 11加大轮毂前16寸 后17😏😘😊😍 12加装胎压监测 13升级原厂高音头罩+高音头🤔🌈🙈🙊🙈 #汽车改装# 查看详情>>
- 🌸横评对比 | 新轩逸 VS 卡罗拉🌸#选车买车这么比就对了# 🌟人们的生活水平日益提升📈,汽车也走进了千家万户,家用车市场也越来越卷,卡罗拉常年销量霸榜,新轩逸的口碑也是非常不错的,对于卡罗拉🚆和新轩逸🚍的选择,困扰了很多人,下面是简单的对比: ⭕车型介绍: 新轩逸 2022款 1.6L CVT 舒享版✊ 卡罗拉 2022款 1.2T S-CVT 先锋PLUS版✌ ⭕价格对比: 新轩逸:11.90w💰(有1.5w左右优惠) 卡罗拉:12.28w💰(有2.5w左右优惠) 裸车价格相差有0.5w左右 ⭕车身尺寸(长*宽*高)mm : 新轩逸:4641×1815×1450,轴距2712(略胜🥇) 卡罗拉:4635×1780×1455,轴距2700 两款车的轴距都达到了2700,对于家用,空间还是非常富裕的👍 ⭕动力系统对比: 新轩逸:1.6L+CVT,135马力,最高车速186km/h 卡罗拉:1.2T+10档无级变速,116马力,最高车速180km/h ⭕外观对比: 两款车的外观都是中规中矩,偏重于家用。轩逸“回”字形的大进气格栅,自己一体式的镀铬装饰条,将整车年轻化,运动化。而卡罗拉的大中网,让整车显得更加的成熟,实在,大气。侧面的腰线都是非常的流畅,延伸至尾部,让整车显得更长。 ⭕内饰对比: 两款车内饰的营造方面,新轩逸中控显示屏没有配备,这是一个扣分项,不过可以通过后期的加装弥补。其他方面,不论是座椅的质感,还是内饰的设计,新轩逸更显得高级些,特别是圆形的镀铬空调出风口,将内饰的逼格直接拉满。 ⭕配置对比: 除了一些相同的基础配置,卡罗拉多了2个气囊,多了车道偏离预警,车道保持,碰撞预警,自动驻车,倒车影像,全速自适应巡航,中控大屏,自己丰富的影音娱乐系统,有的是后期可以自己加装的,有的是不可以加装的。卡罗拉显得更实在些,感觉卡罗拉更愿意将钱花在刀刃上👍 🌟来自Kai哥的小建议: 整体来看,新轩逸的外观更时尚更运动,而卡罗拉则更大气实在,内饰的营造肯定是新轩逸更胜一筹,而且新轩逸的动力更强,但是在看不到的地方,在安全配置方面,卡罗拉则更实在,更厚道,而且保值率更高。💪 查看详情>>
- 精致舒适💝日产轩逸柳州13万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:油耗很低,配备1.6L+CVT的动力总成,百公里油耗只要4.9升。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:轩逸 2022款 1.6L CVT XL悦享版 🌈颜色:珠光白 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:129900元 💝优惠情况:优惠12000元 💗最终裸车价格:117900元 💵购置税:5217元(享受国家购置税减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:5160元 💰全款落地:130087元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤综合感受:轩逸的外观设计走得是时尚精致路线,辨识度很高。内饰方面让人耳目一新,尤其是悬浮式的中控屏,看起来很舒服。空间体验上轩逸一直是很不错的,座椅舒适度也很好,整车体验可以说是优秀! 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力首先来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力,峰值扭矩分别为200和250牛米,传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变速箱的动力总成,其最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛米,从数据上不难看出,轩逸的动力虽然比速腾的1.2T大一些,但是峰值扭矩差距还是很大,我们都知道峰值扭矩越大加速性能就越强。更何况,速腾匹配的还是干式双离合变速箱,整体的调校都是立足于动力、操控,换挡快、传动效率高,带给人的加速性能更出色。 开完轩逸,再去试驾速腾,才明白日系车和德系车的差距有多大 速腾的驾驶质感更出色 一款车驾驶质感的好坏一般不单单看动力总成,甚至说动力在驾驶性能中的比重并不是很大,更重要的是看底盘调校,甚至还包括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适。 查看详情>>
- 后悬架是多连杆式独立悬架首先来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力,峰值扭矩分别为200和250牛米,传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变速箱的动力总成,其最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛米,从数据上不难看出,轩逸的动力虽然比速腾的1.2T大一些,但是峰值扭矩差距还是很大,我们都知道峰值扭矩越大加速性能就越强。更何况,速腾匹配的还是干式双离合变速箱,整体的调校都是立足于动力、操控,换挡快、传动效率高,带给人的加速性能更出色。 开完轩逸,再去试驾速腾,才明白日系车和德系车的差距有多大 速腾的驾驶质感更出色 一款车驾驶质感的好坏一般不单单看动力总成,甚至说动力在驾驶性能中的比重并不是很大,更重要的是看底盘调校,甚至还包括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适 查看详情>>
- 速腾的底盘更扎实毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适。得益于涡轮发动机加DSG变速箱的动力总成,速腾在起步阶段的加速感很强,动力随叫随到而且来的也很猛,中高速的时候超车也能够完成的很自信,只要深踩油门动力立马就会有。轩逸整体给人的感觉就是“肉”,车内只有驾驶者一个人的时候还好,舍得给油也能体会到加速感,一旦坐满人,油门踩得很深,发动机的咆哮声也很大,但是车子就是不走,基本感受不到加速的存在。 查看详情>>
- 新轩逸经典,不知不觉3年了🐱我这是19款新轩逸经典,2019新轩逸经典自动舒适版,19年12月5日,20年1月2日上牌,刚看看不知不觉三年多了,更换大灯,赛道手总成,原车大灯还在家里,更换原厂铝合金轮毂,加装雾灯,外观不多说了,有磕碰, 19年12月5日,20年1月2日上牌 因为我加雾灯了,换的带自动大灯组合开关,为了好看,自动大灯没研究出来,这款车电脑原车不支持 增加了室外温度传感器,想更换仪表盘成本太大了,高配仪表都得1000多,想改原厂一键启动,无钥匙进入,得5000多,也是没下去手🚜! 改装了后备箱外开启,锁车打不开,解锁室外能打开,准备换原厂开关 换了60安大电瓶,增加了发动机装饰盖,白来的,有划痕#车主生活##轩逸# 查看详情>>
- 如何选择需要用户根据自身的需求做出取舍对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道,当下的合资轿车市场已经从当年德、日、美三足鼎立转变为德系大众和日系三剑客(丰田、本田、日产)双雄争霸的局面。大家伙儿在选择紧凑级轿车时,无非就是从宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、轩逸这几款车中选择,在油价节节攀升的当下,日系车和德系车都具有省油的优点,这是它们之于美系车依旧深受大家欢迎的重要因素,但是当你开过德系和日系车之后,你还是能够发现它们的截然不同。 大众是小排量涡轮发动机加双离合变速箱,日系车是自然吸气发动机加CVT变速箱,两种动力总成都很省油,但是日系车牺牲了动力和驾驶性能,而大众不仅做到了省油,动力和驾驶质感还做的比较不错。当然,大众在可靠性和耐用性方面不如日系车,然而可靠性本身没有办法量化,抛开品牌和具体车型谈可靠性本身就不可靠。更何况,任何汽车产品出现故障都是小概率事件,当然大众的概率或许要大一些,但是对于个体而言几乎没什么意义。反之,日系车牺牲掉的性能和驾驶质感是实实在在的,这是你每天开车都能体会到的东西,不相信不妨开过轩逸再去试驾一下速腾,你就会完全明白日系车和德系车的差距。 首先来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力,峰值扭矩分别为200和250牛米,传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变速箱的动力总成,其最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛米,从数据上不难看出,轩逸的动力虽然比速腾的1.2T大一些,但是峰值扭矩差距还是很大,我们都知道峰值扭矩越大加速性能就越强。更何况,速腾匹配的还是干式双离合变速箱,整体的调校都是立足于动力、操控,换挡快、传动效率高,带给人的加速性能更出色。 速腾的驾驶质感更出色 一款车驾驶质感的好坏一般不单单看动力总成,甚至说动力在驾驶性能中的比重并不是很大,更重要的是看底盘调校,甚至还包括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适。 得益于涡轮发动机加DSG变速箱的动力总成,速腾在起步阶段的加速感很强,动力随叫随到而且来的也很猛,中高速的时候超车也能够完成的很自信,只要深踩油门动力立马就会有。轩逸整体给人的感觉就是“肉”,车内只有驾驶者一个人的时候还好,舍得给油也能体会到加速感,一旦坐满人,油门踩得很深,发动机的咆哮声也很大,但是车子就是不走,基本感受不到加速的存在。 在细节上的把控速腾的表现也更出色,首先是做工用料,速腾车内的质感肉眼可见的比轩逸更加出色,皮革看上去用得挺多,关键是做工很考究,相对而言,轩逸的中控布局充斥着满满的廉价感。此外,速腾的隔音效果也很好一些,配置方面轩逸槽点满满,都什么年代了舒享版还配脚刹,没有液晶仪表、没有自动驻车,座椅舒适但没有腰托开久了会有点腰疼,这些细节上的处理确实不如速腾。 总的来说,轩逸和速腾相比差了一个级别,事实上这两款车确实不是一个级别的产品,轩逸应该和宝来对比。不过,轩逸的次顶配车型价格和速腾有很大的重合,两款车的用户也有一定重合,在紧凑级轿车市场,轩逸完全称得上是日系车中的标杆,而速腾同样是德系大众的代表作,两款车的核心竞争力截然不同,如何选择需要用户根据自身的需求做出取舍。 查看详情>>
- 速腾的动力性能更强首先来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力,峰值扭矩分别为200和250牛米,传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变速箱的动力总成,其最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛米,从数据上不难看出,轩逸的动力虽然比速腾的1.2T大一些,但是峰值扭矩差距还是很大,我们都知道峰值扭矩越大加速性能就越强。更何况,速腾匹配的还是干式双离合变速箱,整体的调校都是立足于动力、操控,换挡快、传动效率高,带给人的加速性能更出色。 速腾的驾驶质感更出色 一款车驾驶质感的好坏一般不单单看动力总成,甚至说动力在驾驶性能中的比重并不是很大,更重要的是看底盘调校,甚至还包括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适。 得益于涡轮发动机加DSG变速箱的动力总成,速腾在起步阶段的加速感很强,动力随叫随到而且来的也很猛,中高速的时候超车也能够完成的很自信,只要深踩油门动力立马就会有。轩逸整体给人的感觉就是“肉”,车内只有驾驶者一个人的时候还好,舍得给油也能体会到加速感,一旦坐满人,油门踩得很深,发动机的咆哮声也很大,但是车子就是不走,基本感受不到加速的存在。 在细节上的把控速腾的表现也更出色,首先是做工用料,速腾车内的质感肉眼可见的比轩逸更加出色,皮革看上去用得挺多,关键是做工很考究,相对而言,轩逸的中控布局充斥着满满的廉价感。此外,速腾的隔音效果也很好一些,配置方面轩逸槽点满满,都什么年代了舒享版还配脚刹,没有液晶仪表、没有自动驻车,座椅舒适但没有腰托开久了会有点腰疼,这些细节上的处理确实不如速腾。 查看详情>>
- 速腾的表现也更出色首先来看一下动力系统,速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为116和150马力,峰值扭矩分别为200和250牛米,传动上与之匹配的为7挡干式双离合变速箱。轩逸全系搭载了1.6L+CVT变速箱的动力总成,其最大功率为122马力,峰值扭矩为155牛米,从数据上不难看出,轩逸的动力虽然比速腾的1.2T大一些,但是峰值扭矩差距还是很大,我们都知道峰值扭矩越大加速性能就越强。更何况,速腾匹配的还是干式双离合变速箱,整体的调校都是立足于动力、操控,换挡快、传动效率高,带给人的加速性能更出色。 速腾的驾驶质感更出色 一款车驾驶质感的好坏一般不单单看动力总成,甚至说动力在驾驶性能中的比重并不是很大,更重要的是看底盘调校,甚至还包括座舱、车机的设计以及NVH工程。毫不夸张地说,速腾的底盘调校要比轩逸好出一个宝来,相比较轩逸来说,速腾的底盘更扎实,给人的感觉更整,虽然后悬架是多连杆式独立悬架,但是没有想象中的软,路感还是比较清晰,侧倾抑制效果也更出色,开起来很舒适。 得益于涡轮发动机加DSG变速箱的动力总成,速腾在起步阶段的加速感很强,动力随叫随到而且来的也很猛,中高速的时候超车也能够完成的很自信,只要深踩油门动力立马就会有。轩逸整体给人的感觉就是“肉”,车内只有驾驶者一个人的时候还好,舍得给油也能体会到加速感,一旦坐满人,油门踩得很深,发动机的咆哮声也很大,但是车子就是不走,基本感受不到加速的存在。 在细节上的把控速腾的表现也更出色,首先是做工用料,速腾车内的质感肉眼可见的比轩逸更加出色,皮革看上去用得挺多,关键是做工很考究,相对而言,轩逸的中控布局充斥着满满的廉价感。此外,速腾的隔音效果也很好一些,配置方面轩逸槽点满满,都什么年代了舒享版还配脚刹,没有液晶仪表、没有自动驻车,座椅舒适但没有腰托开久了会有点腰疼,这些细节上的处理确实不如速腾。 查看详情>>
- 宝马mini的改装分享🍀🍀自从第一次坐上mini 的驾驶位就对它产生了无比的好感,感于是下定决心自己要拥有一台哈哈,这是一台19年的mini且原来的紫色对于猛男的我来说属实挺尴尬,在路上是个车都会停一脚看看。💋💋💋💋 让我很是娇羞臨所以決定要改造成一台猛男mini! 整车加装了一套JCW前后总成十中网十侧裙、杠灯+尾喉、颜色选择了PET战斗绿,一下气质提升,不会在在路上而感到娇羞哈哈😂😂😂 改装无底洞后期加装一套黑色战斗轮毂,四驱车飘逸尾翼,别人都是扮猪吃老虎,而我这台mini却是猪扮老虎谁都不服。🤔🤔🤔#MINI##外观改装# 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
轩逸加装热门推荐
- 轩逸四轮定位仪加装
- 轩逸烟灰缸加装
- 轩逸侧滑动门密封条加装
- 轩逸保险丝加装
- 轩逸防滑链加装
- 轩逸AM收音机加装
- 轩逸后排座加装
- 轩逸档位显示器加装
- 轩逸车载dvd加装
- 轩逸雨刮开关加装
- 轩逸音箱加装
- 轩逸后桥半轴油封加装
- 轩逸点烟器底座加装
- 轩逸车载电脑加装
- 轩逸天津倒车影像加装
- 轩逸后保险杠总成加装
- 轩逸后门玻璃升降电机加装
- 轩逸牌照灯加装
- 轩逸前门外拉手加装
- 轩逸1.8豪华版加装导航
- 轩逸车顶内饰卡扣加装
- 轩逸被动安全配置加装
- 轩逸前转向灯加装
- 轩逸空调风扇加装
- 轩逸前风挡玻璃加装
- 轩逸副驾驶座整体式头枕加装
- 轩逸举升门内下装饰板加装
- 轩逸挡板加装
- 轩逸油管加装
- 轩逸大灯清洗开关加装
- 轩逸加装电子涡轮增压器
- 轩逸前轮轮毂加装
- 轩逸中央控制台总成加装
- 轩逸电脑板加装
- 轩逸乙醇汽油加装
- 轩逸主动式头枕加装
- 轩逸后保险杠反光板加装
- 轩逸ECU加装
- 轩逸安全车身加装
- 轩逸防水胶条加装
- 轩逸油水分离器加装
- 轩逸车身同色后视镜加装
- 轩逸喇叭开关加装
- 轩逸尾门内拉手加装
- 轩逸精英加装导航
- 轩逸防撞条加装
- 轩逸前座主动保护头枕加装
- 轩逸后尾灯下风罩加装
- 轩逸发动机远程启动加装
- 轩逸大灯边灯加装