轩逸热力学风洞汇报
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 救救孩子吧,我选车困难症预算最多13W多,不能再加了,虽然我的梦中情车是红色奥迪Q2l,但真的超预算了💰还是花在其他更需要的地方吧,以后好好努力争取下次换奥迪。 上一篇本来是纠结新轩逸和新伊兰特,一周时间又知道了好几款车型刚好在我的预算内,其实我更喜欢suv,觉得女生开很帅,小型的也比较合适,本来不知道大众这两款suv在预算内,看了看价格还挺合适,有点心动,包括劲客那款。我真的太难了,我老公都无语了,说我太善变了 ……………………分割线………………… 周末去了趟车展把本来因为颜值pass掉的雷凌又作为重点考虑对象了,现在就骐达和雷凌里面选一个了,因为这两款车价位和配置都比较合适,轩逸因为配置问题忍痛淘汰,定速巡航,主动刹车,车道偏离预警这些都没有,感觉对新手不太友好。等我纠结完提车了来跟大家汇报哦! 来汇报一下,终于确定了,雷凌1.2T运动版,配置,颜值,油耗,保值率综合各方面都深得我心。 真香系列,打脸啪啪的,本来觉得雷凌丑都没列入考虑范围,上周六去车展又看了白色款觉得没那么丑,然后发现雷凌还有运动版,简直长在我的审美上了,当机立断就它了。准备去和销售斗智斗勇了,希望买过雷凌运动版的车友来说下颜色,价格,地区。 #雷凌##油耗# 查看详情>>
- 我和家人都满意的14代轩逸刚刚上班,准备入手,人生第一辆新车14代轩逸,相信大部分和我情况差不多的人都是家里出资购车吧,也有一少部分靠自己的能力买车,是让我非常佩服他而我的出发点是不是我花钱买,那就尽可能少花钱,不想做啃老族奈何,家里也没那个条件,将来自己挣钱再换豪车,所以索性现阶段就听家里的咯。 14代轩逸应该是日产近些年来最美的车型吧,看起来很有一种高级感不俗!轮毂虽然小了点,但是造型还可以,家里人延续传统保守的购车思想认定合资品牌的口碑,不想花钱冒风险不敢尝试新事物,那就销量榜上见吧,老爸想买个大众,因为大众的标志在农村堪比BBA的地位。但老妈就想买一个省油的车,减轻我个人后期的用车成本不言而喻花钱还得老妈说的算,那就自然看到了日系车而最新款的轩逸,刚刚符合我们设定的所有条件堪称完美。 回过头想想,日产的标语也不错,品牌力还可以,我个人首先是对轩逸的外观,造型和内饰设计非常非常满意。觉得这才是年轻人应该开的车先抛开其他问题,首要原因就是因为要帅要好看,不想开出去说是自己开家里的车,被嘲讽。轩逸内饰设计也更新颖,颠覆了传统老旧造型,让人对车充满了新鲜感,因此我最认可的就是轩逸的颜值了。 查看详情>>
- 对的时间遇到对的它,B70用车分享谈恋爱的人,讲究个缘分。就是对的时间遇上对的人,一切都水到渠成。我觉得选车也是这样,在对的时间遇上对的它,也是一种缘分。比如我和B70的相遇,就是一段很有缘分的经历。第一次见到B70,其实是巧合。当天我和媳妇去试驾日产轩逸的,回来的时候就遇到了一台B70的试驾车,我一下就被它的大气而又时尚的外观给吸引了。当时没看清型号,但是从轮毂上的车标我知道了是一台奔腾。回去就从网上搜,发现是B70。然后就搜索各种测评文章和视频看,越看越觉得这车比轩逸好太多。一方面它是中型车,空间吊打紧凑级的轩逸;再就是从配置、动力方面也是更好。和媳妇一汇报,挺满意,就最终订了车。新车B70提车半个月了,外观非常的帅气时尚,大气的外观设计,品味高端,不管是内部搭配,还是内部空间无论是坐人还是载物,都非常地充盈,使用起来非常实用,加之极划顺手的操控性,车子的综合性能看起来很优秀,说明我的眼光还是不错,平时里油耗开起来非常节省成本。非常方便,节约。我认为在同价位的轿车中B70的空间还是很阔绰的,不论驾驶空间还是乘坐空间都符合我们全家使用。我本人173566kg,爱人16562kg。所以我们驾驶或乘坐这台车空间上毫无压力,错错有余。分享了一下B70的储物空间,全车据我发现的共计12处储物空间,大到后备箱,小到卡槽我个人感觉设计的很合理。如果想了解空间的朋友可以看我单独发的B70储物空间的帖子,更详细些。着重说一下B70的后备箱,这个后备箱我感觉和SUV有的比,上次和全家从老丈母娘家回来,拿的东西不及其数,感觉根本放不下,结果都塞进去。稍后看下面的图片更直观些,这里不多说。总之这款B70储物空间绝对够家庭使用。 查看详情>>
- 对的时间遇到对的它,B70用车分享谈恋爱的人,讲究个缘分。就是对的时间遇上对的人,一切都水到渠成。我觉得选车也是这样,在对的时间遇上对的它,也是一种缘分。比如我和B70的相遇,就是一段很有缘分的经历。第一次见到B70,其实是巧合。当天我和媳妇去试驾日产轩逸的,回来的时候就遇到了一台B70的试驾车,我一下就被它的大气而又时尚的外观给吸引了。当时没看清型号,但是从轮毂上的车标我知道了是一台奔腾。回去就从网上搜,发现是B70。然后就搜索各种测评文章和视频看,越看越觉得这车比轩逸好太多。一方面它是中型车,空间吊打紧凑级的轩逸;再就是从配置、动力方面也是更好。和媳妇一汇报,挺满意,就最终订了车。新车B70提车半个月了,外观非常的帅气时尚,大气的外观设计,品味高端,不管是内部搭配,还是内部空间无论是坐人还是载物,都非常地充盈,使用起来非常实用,加之极划顺手的操控性,车子的综合性能看起来很优秀,说明我的眼光还是不错,平时里油耗开起来非常节省成本。非常方便,节约。我认为在同价位的轿车中B70的空间还是很阔绰的,不论驾驶空间还是乘坐空间都符合我们全家使用。我本人1 735 66kg,爱人165 62kg。所以我们驾驶或乘坐这台车空间上毫无压力,错错有余。分享了一下B70的储物空间,全车据我发现的共计1 2处储物空间,大到后备箱,小到卡槽我个人感觉设计的很合理。如果想了解空间的朋友可以看我单独发的B70储物空间的帖子,更详细些。着重说一下B70的后备箱,这个后备箱我感觉和SUV有的比,上次和全家从老丈母娘家回来,拿的东西不及其数,感觉根本放不下,结果都塞进去。稍后看下面的图片更直观些,这里不多说。总之这款B70储物空间绝对够家庭使用。 查看详情>>
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- 告别轩逸,支持国产我选择了问界M5纯电在拿下问界M5纯电之前,我开的是一辆日产轩逸,这辆车不知不觉已经伴随我有7年时间了。由于这两年工作还算顺利,工资待遇也有了一定提升,所有就有了换车的想法,更多也是想改善下家人的出行。这次不再考虑日系车了,因为我打算支持一波国产,选择纯电新能源,毕竟我国新能源汽车如今发展很好,在三电领域有着过硬的技术,产品品控也越来越好。前段时间我还坐过朋友新买的蔚来ET5,不得不佩服国产车的做工真的是越来越好了,而且动力也非常出色,颜值更不用多说,和几年前确实有天壤之别。 在经过一番对比之后,选择了去年下半年上市的问界M5纯电,选择这辆车主要还是因为它的颜值和智能体验,我在深入了解和试驾之后,果断交纳了定金,经过半个月的等待,去年12月份总算是到手了,说到这里,我就想多讲两句,我要是再晚个把月,还能省三万,没赶上调价实属运气不行,不过也还好,问界没有像特斯拉那样啥也不管,至少给到了相同价值的福利,对于这一点,我个人认为还是值得夸赞的。 就颜值这一块,我觉得问界M5纯电超有设计感,当时选择这辆车就是有被它的颜值吸引。在造型上主要还是偏运动时尚,非常契合年轻车友的审美。封闭式进气格栅已经成为了纯电车的主流设计,在细节处理上,两侧的大灯采用了双透镜,搭配造型独特的日行灯,让设计简约的车头不会显得太过于单调。 问界M5纯电的侧面给我的感觉就是运动感十足,车顶采用了流线型样式的线条设计,腰线的运用则让原本就有着较大尺寸的车身看起来更加的修长。 轮毂的尺寸不小,搭配整体车身,看起来显得非常协调。 车尾同样给人一种饱满简约的风格,不过在贯穿式尾灯、熏黑饰板等元素的加持下,问界M5纯电的车尾层次感被营造了出来。 而车内并没有什么实体按钮,除开挡杆之外,电气化程度非常高。此外,内饰的空间还是挺大的,搭配全景天幕,能够带来更舒适的乘驾体验。 这辆车配备的中控屏尺寸很大,而且看上去显得很有档次,比起一些合资品牌来说,车机系统、科技配置能够达到碾压的优势。以上就是关于我对问界M5纯电的用车体验,过段时间我还会再回来汇报最新用车情况。 查看详情>>
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- 告别轩逸,支持国产我选择了问界M5纯电在拿下问界M5纯电之前,我开的是一辆日产轩逸,这辆车不知不觉已经伴随我有7年时间了。由于这两年工作还算顺利,工资待遇也有了一定提升,所有就有了换车的想法,更多也是想改善下家人的出行。 这次不再考虑日系车了,因为我打算支持一波国产,选择纯电新能源,毕竟我国新能源汽车如今发展很好,在三电领域有着过硬的技术,产品品控也越来越好。前段时间我还坐过朋友新买的蔚来ET5,不得不佩服国产车的做工真的是越来越好了,而且动力也非常出色,颜值更不用多说,和几年前确实有天壤之别。 在经过一番对比之后,选择了去年下半年上市的问界M5纯电,选择这辆车主要还是因为它的颜值和智能体验,我在深入了解和试驾之后,果断交纳了定金,经过半个月的等待,去年12月份总算是到手了,说到这里,我就想多讲两句,我要是再晚个把月,还能省三万,没赶上调价实属运气不行,不过也还好,问界没有像特斯拉那样啥也不管,至少给到了相同价值的福利,对于这一点,我个人认为还是值得夸赞的。 就颜值这一块,我觉得问界M5纯电超有设计感,当时选择这辆车就是有被它的颜值吸引。在造型上主要还是偏运动时尚,非常契合年轻车友的审美。封闭式进气格栅已经成为了纯电车的主流设计,在细节处理上,两侧的大灯采用了双透镜,搭配造型独特的日行灯,让设计简约的车头不会显得太过于单调。 问界M5纯电的侧面给我的感觉就是运动感十足,车顶采用了流线型样式的线条设计,腰线的运用则让原本就有着较大尺寸的车身看起来更加的修长。 轮毂的尺寸不小,搭配整体车身,看起来显得非常协调。 车尾同样给人一种饱满简约的风格,不过在贯穿式尾灯、熏黑饰板等元素的加持下,问界M5纯电的车尾层次感被营造了出来。而车内并没有什么实体按钮,除开挡杆之外,电气化程度非常高。此外,内饰的空间还是挺大的,搭配全景天幕,能够带来更舒适的乘驾体验。这辆车配备的中控屏尺寸很大,而且看上去显得很有档次,比起一些合资品牌来说,车机系统、科技配置能够达到碾压的优势。 以上就是关于我对问界M5纯电的用车体验,过段时间我还会再回来汇报最新用车情况。 查看详情>>
- YARiSL致炫到底值不值得买?首先,先分享一下自己的买车经历。 出来工作后,一直秉持着中华民族优良传统美德—勤俭节约, 攒下了一点点🤏小钱。一直想去看古老的温莎城堡、想去繁华的纽约街头、想去的巴黎感受浪漫的气息、想去塞纳河畔左岸喝咖啡………但转念一想😷,为了短暂的出国旅途要消耗尽自己攒下那么久的积蓄,好像有点不划算,能不能把一次性的高消费转化成可持续发展的幸福呢?😀 “买车!”🚗 这是我思考良久得出来的结论,自那以后买车的欲望充斥着我的脑海!畅想着以后跟姐妹们自驾出游、幻想着上下班不需要再挤公交、臆想着以后结婚跟老公吵架也不惧半夜开车潇洒离开……😤😤😤 购车详情 购买城市:东莞 车型:YARISL致炫 购车时间:2022年10月份 落地价格:8.1W落地(全款) 赠送:全车脚垫+全车贴膜+抱枕+头枕+行车记录仪+首保 购车经历 沉着冷静卡预算:奇瑞艾瑞泽5、日产轩逸、丰田卡罗拉;失去理性预算疯长:日产天籁、本田雅阁、吉利星越;😆 “看了看钱包”🙃 恢复理智:丰田YARISL致炫!!!😙 用车体验 经过差不多一年的驾驶,分享一下这台车的优缺点,仅代表个人感受与体会,如有雷同,证明我说的对。如有不同,那也不关我事🥳。凡事都具有两面性,所以我用以下方法来诠释我的用车感受。😆 1、低情商:内饰太老旧 高情商:内饰经典复古 2、低情商:车机系统是收音机 高情商:车机告别卡顿烦恼 3、低情商:乘坐舒适感一般 高情商:开车不会犯困 4、低情商:没有倒车影像 高情商:可以很好地提升车感 5、低情商:车身尺寸小,空间小 高情商:好开好停,灵活便利 6、低情商:车身轻、漆薄、安全性差 高情商:省油、省油、还是省油 7、低情商:动力只有1.5L 高情商:动力充沛、输出平顺,油门实时 (对比对象是驾校的车) 8、低情商:烂大街,随波逐流 高情商:品牌知名度高、保有量大 自从买车之后,周末经常和闺蜜们一起相聚、一起游玩,钱包逐渐干瘪,但幸福感却在膨胀。在车上沉浸在欢声笑语中,仿佛人生也不需要男人(当然这是不可能的)🥰 用亲身的用车体验告诉你, YARiSL致炫如果你喜欢的话,确实值得入手,虽然内饰动力不算太好,但是对于一个不懂车的小女生来说,省油皮实耐用才是第一位。 如果你不喜欢,那也不关我事🥳,汇报完毕。🤣 [_LinkTopic:YARiS L 致炫,8719,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:小姐姐们的用车体验,62047,37] 查看详情>>
- 2021款速腾智联版拿车5个月用车报告今年1月份的时候迫切需要一辆车来日常上下班以及出行代步,由于我所在的这个地方公交系统很落后,并且上班的地方公交基本上无法到达,公司的通勤车坐起来也不是很方便,所以买车的事情就迫在眉睫,于是在各大品牌之间进行了一轮又一轮筛选,下面分几个部分开始分享由于之前一辆车是白色的奇瑞艾瑞泽7,总体用起来没出过啥大问题,也没主动坏过啥东西,所以评,这里顺便夸一下国产品牌,这些年进步很大,希望大家不要看不起国产。由于第二次选车了,所以这次考虑合资B级车,综合价格因素,首先考虑了天籁和君威,君威还不错,也有试驾,但是问了价格,跟自己心里预期也有差距,放弃了,再看看天籁,价格优惠也可以,但是前排的座椅短到令人发指,我170的身高大腿有三分之一都是悬空的(还没有新轩逸座椅长),考虑到我开车多,这样坐着肯定不舒服,再加上总价也不低,放弃了,但是我又不想再买个紧凑轿车,所以卡罗拉轩逸那些就不考虑了,自己我也不喜欢,然后也看了新上市的索纳塔和起亚凯酷,总觉得哪里差点意思(关键还是自己没钱),或许有人问了,雅阁呢,凯美瑞呢,迈腾呢,帕萨特呢,阿特兹呢,对的,都有看,只是配置稍微点的我都负担不起那个价格,所以最后来到了速腾,整体不错,优惠力度也可以,大众的车看上去质感也不错,中控用料啥的都比较扎实到位,最后决定就它了,21款速腾,锰石黑。关于干式双离合的顾虑,后面用车内容里面再说由于是现车,自己现场挑了一辆,出厂一个月之内的车,很新了,交了定金走人,用了不到半个月手续贴膜啥的都搞定了,带上老妈和女儿顺利提车了。先说日常感受,首先说双离合的问题,顿挫在前几个档位的确有,但是不明显,在偶尔特殊情况下比如坡道或者踩油门过于突然的情况下,会有明显的顿挫感,速度起来之后就没啥感觉了,平时我都用标准模式D档,升档很积极,不知不觉就已经到了5.6档了,速度如果有60就可能已经到了7档,但是降档就没那么积极了,踩轻了没反应,踩重了连降几个档位就很突然的加速推背,这个东西需要开多了摸清它的脾气就会些,作为经常开车的我来讲,这些东西都可以接受,不是什么大问题,我这里小地方,偶尔会遇上严重堵车,大部分时间都不会太堵,之前也曾很担心干式双离合的稳定性以及可靠性,后来想想,这套动力总成市场上那么大的保有量,怕啥,再说我有五年的质保,而且我开车也不野,所以不怎么担心这个问题。再说说变速箱响声,在地库的时候,仔细听能听到1.2档之间的声音,还有就是挂入倒挡时能听到明显的声音,不过这些个人也可以接受。遇到的问题,倒车影像有几次不显示,而且是关键时刻,熄火再启动也不行,只有锁车走人过一会再来才能恢复,这种情况出现过几次,有点恼火,另外中控车机在车子刚启动一分钟之内反应超级慢,有几次出现过打不开的情况,按了没反应,黑屏,插了carplay之后才算“激活”,最后一个问题,仪表盘的自动亮度调节出问题,有几次从地库出来之后仪表盘亮度上不来,无法看清仪表盘,熄火再启动也一样的,还是需要停车熄火锁车走人,过一会再来才能恢复。说去店里看看,但是已经去过一次,检查不出问题,只能是尝试升级车机版本,具体问题也查不出,也无法对症下药。前机盖液压撑杆,这东西谁用谁知道,瞬间逼格满满,网上买回来自己装也很简单,用不了10分钟后备箱网兜,之前买了魔术贴的,发现会损坏原有的植绒面,所以重新买了这种带螺丝的,用着很,固定一点简单的物品,让后备箱看上去高大上了后备箱垫,这个不用多说,不喜欢全包围的,感觉只有第一次买车的人才会选全包围的吧,哈哈座椅套,没买,觉得没必要,感觉也是只有第一次买车的人才会用这玩意来保护座椅吧,哈哈全包围脚垫,有必要,方便打理,比原来的绒面打理太多扶手箱盒子,将空间一分为二,增加了私密性,实用性也增加,评遮阳板多功能夹子,卡多的朋友可以考虑中控盖板贴,防止原有钢琴烤漆面板被刮花,评眼镜盒,原来没有眼镜盒,所以改装一个很有必要,也没有什么影响,评自动大灯和自动雨刮,有必要,因为原车的大灯开关用起来很不顺手,每次都得前探身子去拧,所以花几百块买了个东西,主要是改自动大灯,顺便带了自动雨刮,用起来挺方便,以后进地库和隧道再也不用手动去拧开关了,想不通大众为啥不能像其他车一样把大灯开关设置在方向盘下面的拨杆上,这样的话就用起来很顺手了这个盒子真的是爱了专车专用手机支架,还算可以中控拉丝盖板,如果没有这个的话,下面的恐怕已经花的不成样子了有了这个网兜,后备箱整齐多了买了两个挂钩,一边一个,平时不用的时候可以转进去。什么都不影响,用的时候拉出来挂个麻辣烫什么的都不错。可以翻折起来,能横屏夹各种尺寸的手机,如果有小孩子坐后面的话可以放动画片什么的安抚一下,但是pad之类的夹不了速腾没有眼镜盒的设计让人有点不爽,不过几十块钱也可以完美解决,不能放太大的眼镜,如果不放眼镜的话也可以放点私人物品,至于放什么,自己脑补吧汇报完毕,各位看官看累了吧,发帖不易,求版主设精啊。 查看详情>>
- 苏宁买的,车真不错在苏宁易购定的奕炫MAX,在大夏天参与了预售,价格很透明,没有耽误太多时间和精力去砍价,烈日炎炎在家用手机就完成了整个购车流程,只是最后提车去了4s店,真的很方便。 【最满意】整车车都非常满意,这个马赫动力的发动机虽然说是1.5T小排量的但动力还比较充沛,任何时段给油门显得轻松,跑高速油耗也省心呢,给人感觉可静可动,能文能武。功能方面10万块钱给到了可打开全景天窗,经常带上孩子出门打开天窗看星星看月亮的很是喜欢,看到家人开心自己自然开心,主动刹车这些安全配置开车也放心,电子挡把便捷,手机遥控启动用了几次还是很高大上的,出门之前提前启动,再也不怕烫屁股了,还有矩阵大灯也是美不胜收,每次上锁和解锁的时候仿佛在跟你打招呼,总之满满的仪式感。 【最不满意】提车后没问题,一定要吐槽的话就是这个买车送的原厂脚垫是真的捞啊,没什么质感踩了又容易显脏,脚垫散发的味道还大,准备过几天开去实体店定一套好的给换掉。 【空间】内部轴距有2770,本人一米七八身高,坐进去后面空间还有较多空间 【动力】1.5T缸内直喷机,变速器是格特拉克7速湿式双离合的,起步轻快,开到80左右再提速响应也快,期间跑过两次高速在空旷的路段偶尔深踩油门会感觉动力源源不断的,还在磨合期没敢开太快,偶尔地板油就好啦,不然有点小心疼 【操控】稳定性较好,自己开高速120稳稳的,提车后也带兄弟开过一次国道,不知不觉开到快100码都没感觉,兄弟说这提速真是不错。 【油耗】目前开了快1000公里,市区大多在7L这样,高速表表显5.4-5.9这样来回跳,对于一台车长接近4.8米的车来说算满意啦 【舒适性】空间宽敞舒适性自然好,座椅柔软程度高,刚坐进去的时候像家里的大沙发,支撑性也好,坐久了不容易腰酸,音响效果也是棒棒的,我喜欢听DJ和轻音乐来回切换,开到比较大声能轻松承载,老婆带小孩坐后面把天窗的窗帘打开后排顶部视野开阔,数星星看月亮,车内洋溢着幸福的味道呢,哈哈,我太容易满足了有没有 【外观】外观看过去稳重中带着点时尚,宽宽扁扁的,内饰材料从中控到门板手能摸到的地方大面积软包,为国产品牌厚道材质点个赞 【内饰】驾驶舱布局简洁,整体往驾驶位环抱,这就是所谓的环抱座舱么,哈哈,内饰用料讲究,新车无异味 【性价比】总花费12万多一点落地,这个价位买到一台大空间,配置好,动力还不错的车已经很满意了呢,关键是家人也喜欢,听到家人说车子不错呀,也会夸我买的这个车心里很欢喜,总之很不错的一次购车经历,同时也不禁感叹,国产品牌真的是今非昔比,让人刮目相看啊,也祝国产品牌越来越优秀,加油哦! 【为什么选择这款车】由于小孩临近开学了准备在9月前买台10万左右的家庭代步轿车,朋友推荐我买越野的,但个人会比较偏向轿车,毕竟自己开的多还是喜欢底盘低的好操控,跟朋友一起去逛了几家4S品牌店,合资牌子看过大众系列的宝来,日系轩逸,国产的吉利星瑞,一整天看的眼花缭乱,前两款车都是大牌子市场销量也大,配置一般,可自然吸气的来起来代步是够了,本人虽然已经三十有余了但也有一颗不甘平凡的心,对动力还是有些许要求的,也希望在今后的自驾游中能驰骋高速,奔放有度,后来哥们又带我去吉利店看了星瑞也试驾了2.0T的动力不错,空间也够,跟销售小哥大概了解一下豪华型带天窗的办落地差不多快14了有点超预算,回家考虑下也和老婆汇报下看车报告,后来在手机苏宁易购上刷家电看到这款奕炫MAX广告视频,登记了信息,当天销售小哥来电话沟通预售活动。看了配置表以后,个人觉得辣爸很够用,果断选择了辣爸这个配置,开车到现在感觉1.5T的开起来还是有小惊喜的,感觉不到顿挫,动力充盈,非常愉快的一次购车经历. 查看详情>>
- 8月24日一早,小鹏汽车就迫不及待官宣了和滴滴的造车“合作” 要点整理如下: 合8月24日一早,小鹏汽车就迫不及待官宣了和滴滴的造车“合作” 要点整理如下: 合作目的: 最大程度利用各自领域优势资源,携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用,加速“科技普惠、智能平权”的落地 合作方式: 造车分工方面: 小鹏负责造车及提供自动驾驶和智能座舱技术 滴滴负责自动驾驶和智能座舱产品定义,并开放在相关领域的经验 商务合作方面: 小鹏以发行对价股份形式,收购滴滴旗下智能电动汽车业务 滴滴成为小鹏的战略股东 滴滴部分人员团队、研发、测试设备也会加入小鹏团队 前期支付的对赌价是小鹏 3.25%股份 ,最高可提升到 5% 合作进度: 一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场,左右预计于2024年开始量产 披露信息如上 乍看是合作,但了解了各方爆料后,这实质上是小鹏接盘了滴滴造车,包括团队和产品 为什么? “战略合作不是酒桌承诺,交易就是互取对方的价值” 先科普一下这款车 公告中提到的这款车代号为 MONA ,定位是15万左右的A级车,可换电,续航可能在550km左右 滴滴前期已经投入了大几十亿人民币的开发,原计划2024年量产 小鹏计划对这款车的底层电子电气架构做改造,以便 XNGP 辅助驾驶软件上车 这项合作谈判,猜测是去年四季度或今年一季度开始的,那时 小鹏: 销量滑铁卢,主力车型P5/P7销量颓势尽显,G9的配置和价格方案一经公布,就开始不断劝退意向车主 品牌滑铁卢,G9 SKU引起广泛群体对品牌的质疑,消费者:30.99万元的丐版毫无智能化,违反企业价值观 员工好感度:有员工反馈,每个部门都参与了定价,这样复杂的安排更像各部门借新车上市争奇斗艳,好向老板汇报自己的工作成果,争取拿到更多的预算 滴滴: 退市后,发布的首份财报(2022年年度)显示,国内出行业务盈利情况并不太好: 营业收入1408亿元人民币,同比下降19%;净亏损为238亿元,同比收窄52%。 滴滴国内出行业务核心平台总交易额为1861.7亿元,同比下降20.4%; 员工2.087万名。 相比2021年减少3526人,重灾区包括运营(1600),研发(1100) 和比亚迪合作的D1,一开始只ToB销售(网约车司机),2021/2022的销量分别为10176/994辆,销量不佳难以盈利,2022年底D1开始ToC(面向个人消费者) 造车项目派系林立,推进缓慢,老板信心也比较低 小鹏角度,需要重建品牌形象,也需要走量新车型 滴滴角度,需要走出不擅长的领域,也新的故事和新的增长点 这两个交集,可能就来到了“量”这个维度上 中国最大的市场是10-20万元,市场份额接近50%,1000万辆的市场规模,包括了朗逸、轩逸、哈弗H6、海豚、宋等诸多爆款车型 对小鹏来说,相当于在走量的细分市场快速量产了一台新车 走量了万幸,钱有了,智能驾驶数据也有了 早期不走量也没关系,可以靠滴滴网约车的各种商业模式走一点量,例如15万元的车,可以被滴滴官方赋予更多订单、列入宽敞车型甚至专车行列,则自然会有司机买这款车 如果的确卖不动也没关系,到时可以说车是滴滴的,自己也爱莫能助以后会继续改进 对滴滴来说,一方面剥离了不良资产,一方面如果走量又能回本,且又能继续给资本市场讲PPT,当然得到的相比小鹏来说肯定是少了许多 但,无可否认这笔交易是双赢的 后市怎么走? 这款车的信息量还比较少,销量维度不好预测 但如前面分析,滴滴有促销武器,再加上对销量/股权的对赌协议,双方都有动力且有能力,卖个10万/20万辆问题应该不大 而一旦第一款车成功,预计双方将有进一步的动作,包括但不限于 继续研发更具性价比的网约车,网约车战神埃安S、比亚迪秦EV或许好日子就到头了 Robotaxi,小鹏可能是除华为之外最适合做robotaxi的公司,加上滴滴的运营数据,或将比众多L4公司更先规模化Robotaxi。对于滴滴来说,网约车出行数据变现(小鹏付费)又多了一种商业模式 对滴滴来说,或许在各方阻碍扫除后,加价打包回购团队再卖小鹏的技术平台造车,又何尝不可以? 对双方来说,想象空间都不小 小鹏,可能真的可以飞起来了 而滴滴,也可以大声的滴滴滴了 (万) 查看详情>>
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