轩逸后座不一样
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- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
- 不一样的皇冠 不一样的混动 丰田也不一样了作为一款有着近70年历史,已经迭代到第十六代的车型而言,丰田皇冠可以讲的故事实在是太多了。在这段历史长河里有它的辉煌,固然也有落魄时刻,而今天的它有了一个很大的转变。 查看详情>>
- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
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- 瞄准后座买家Hyundai Palisade随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等,都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>
- 年少老成更多人爱,东风日产新款轩逸官图发布东风日产近日发布了新款轩逸的官图,包括燃油版的轩逸,以及混动的轩逸·电驱版e-POWER,这两款车主要是进气格栅长得不一样,但都经过了重新设计,看起来更老成更油腻,但选择轩逸的人,反而更喜欢这样的风格。 查看详情>>
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- 坐在GL8后座的爱情她和他是相亲认识的。 查看详情>>
- 满足需求的越级“神车”,朗逸新锐与轩逸经典的不一样如果你正在考虑购买一款车,但是徘徊在朗逸新锐与轩逸经典之间,那么并不是只有你一个人有这样的疑虑。因为这两款车都以它们各自的优势和设计语言在中国市场上表现出色,并且都同属于日趋热门的紧凑型轿车市场,的确是足够优秀。所以我们不妨一起分析看看,以期能够更好地得到适合自己的车型。 查看详情>>
- 都是10万级家轿,感受不一样?轩逸车主体验第七代伊兰特随着越来越多的年轻人成为购车主力军,A级车市场的基调迎来了改变,不少厂家面对年轻消费者的需求做出调整,不仅在外观内饰方面主打年轻化,在配置层面也不断完善,力求打造更好的体验,第七代伊兰特就是代表之一。今天我们邀请到了一位轩逸车主,看看从他的角度,会对第七代伊兰特做出什么样的点评。 查看详情>>
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- 一个人生活也能更美好 第七代伊兰特/轩逸让独居变得不一样据调查显示,目前我国的独居青年人数已经达到2000万,并且这个数字还在不断增长,越来越多的年轻人开始了独居的生活。独居生活意味着几乎所有事都要亲力亲为,有时候心里也会感到烦躁孤独,并且希望有个伙伴陪在身边。其实独居人的生活也能轻松而丰富,比如你的身边有了第七代伊兰特或轩逸,独居生活就变得不一样了。 查看详情>>
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