骐达留下最好用车
- 我的骐达最好#淡车vs浓车?Pick你的骐达属性# 查看详情>>
- 骐达怎么样 来谈谈用车感受优点:底盘高,耐操。车头硬朗,之前和一个大巴车撞了,大巴车凹了,我的车一点事没有。经常开山路,经常刮底盘,底盘、油箱依旧没有任何问题。除了自己撞到东西,没有出现过一次故障,省心。指哪打哪,好操作,隔音效果还行,相比同事的轩逸高配版来说。我的车不怎么听得见碎石打在车门上的声音,她的就经常能听见。没感觉有电池亏电的情况出现,因工作关系,我经常周日开车停到周五才启动,依旧能打得起火。可能是车还较新的缘故,经常开近光都被误以为是远光。停车、掉头很方便,后排坐三个大人也不觉得拥挤,空间够大。4s店服务周到,购买体验不错。 查看详情>>
- 骐达用车骐达智行版配置够用,家庭用车很好的选择,空间大,六个安全气灌,车身稳定系统,主动刹车,车道偏离预警,变道辅助,倒车侧方提示预警。 平常上下班代步,动力足够,上坡给力。就是起步的时候猛踩油门速度上来有点慢,一般也不会这么开,心疼踩下去的油,方向盘操控性好,转向轻松,多功能方向盘,按键位置布局合理。内饰简约大方,首先中控台的设计就很不错的,而且内置的配置也实用,像前后的扶手和后排的。杯架都用的挺顺手的。 车子所搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大有122的马力,平时市区路段,也能轻松超车,加速的反应也迅速。车子好上手,刹车灵敏,油门反馈良好。轻踩油门就走,真皮多功能方向盘握起来很有质感,按键布局合理,操控也方便。 车内是宽敞的,人坐车里不会有狭小的感学任宽敞明亮的,座椅也软,日产沙发美名的 挺舒服的,唯一不好的一点是隔音做的不好。尤其是高速时,风噪声明显,听到了就比较影响心情。 低油耗的一款车,现在用车下来才能了解到油耗的情况,目前平均6.9个油,我是满意的,是比较省油的。 查看详情>>
- Honda CONNECT 3.0也许是合资最好用车机曾经我们都以为汽车只是一个交通工具,即使有车机大屏也只是听听收音机、蓝牙音乐。但是在当下汽车市场中,有越来越多的新车配备了智能车机系统,对于用户来说,一个智能的车机系统,无疑能让用车生活更轻松有趣。2021年Honda CONNECT 3.0正式发布,并迅速搭载于本田旗下各款车型之中。具有“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点的Honda CONNECT 3.0系统到底有多智能?不妨驾驶一台搭载Honda CONNECT 3.0的广汽本田车型,与它共度一段智能用车时光。 查看详情>>
- 新款日产骐达TIIDA用车成本分析 月均花费1454元2022年12月,2023款日产骐达TIIDA正式上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价为11.39-13.59万元。新车定位紧凑型车,作为一款合资市场的“常青树”,日产骐达TIIDA现在虽然再没有强劲的动力体验,但宽敞的空间表现以及清晰的家用定位也让它获得了不少消费者的认可,新款车型主要在配置方面进行了调整,那么它的产品亮点有哪些,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 相逢一场,只求为你们留下最好的时光🍘?相逢一场,只求为你们留下最好的时光🍘🍘🍘🍘 查看详情>>
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- 我的骐达十五年用车感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 2022给你留下的,印象最深的用车记忆是2022给你留下的,印象最深的用车记忆是什么? 一到年底,人就多愁善感。 突然想到这个话题,想知道2022给自己留下的印象最深的用车记忆。 想来想去,大概就是天津对我发出的几张罚单吧。蓝牌特斯拉享受的路权,在2022年终结了。以后只能像一个汽油车一样,遵循限号规则了。想想就挺神奇的! 但是在北京,好像蓝牌一直都有纯电动汽车的路权,所以路面上、小区里还有很多蓝牌特斯拉。因此,很是纠结,要不要把我的蓝牌换掉。 你们呢?2022印象最深的用车记忆是什么?来,闲聊一会儿吧! 查看详情>>
- 东风日产再出力作,新款骐达不到十万上市,两厢车的最好选择?2020年07月02日,东风日产再出力作,2021款骐达应时而变,以模范姿态,焕新上市。 查看详情>>
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- 种草骐达,用车分享笔记!种草骐达,用车分享笔记! 每当我心情浮躁的时候,我总想问问问神,应该怎么做,想让上天指条明路,其实我知道,科学社会,很多东西不一定真实存在,但是举头三尺有神明,心浮意躁的时候我还是想去寺庙听听终生,去问问新上的烟火香。 谨慎开着车,没有玩手机的女友就调电台给我停,骐达收信号还是挺好的,即使在山上也一样,八寸的屏幕随不够先进科技,但是即使在没网的地方它也能带个我最原始的乐趣。 一直在给油门,拐弯的地方才会收油,方向盘和车轮的配合让我驾驶起来很顺滑,烦躁的心情也在流畅的驾驶中减少几分,方向盘在匀速驾驶和低俗驾驶的操控是很轻盈的,转动起来不费力气,高速时为稳定车身才会要用点力气把控。 而且车子车轮给力,一路爬山上来,就在半山腰停下拍个照什么的,完全不用担心车子会后溜,只要你停好车拉好手刹,剩下的就交给骐达有抓地力的轮胎就好。 开着ECO 模式的,个人感觉这个模式在省油的前提下并不会影像车辆动力,只会在起步时感受到可能稍微有一点点肉了,但是驾驶途中还是和正常差不多。 骐达的车身萌动小巧,但是内在空间属实不小,主副驾驶的空间使用率搞,我和女友都觉得挺大的,后排虽然不常坐,但是搭载亲戚朋友时也不小气,后排空间坐人的话也一点都不拥挤。空间足够的大,后备箱的空间也够用,能放下不少东西能满足日常出行。 查看详情>>
- 长安深蓝SL03的用车体验令人留下印象每天吐槽一款车——长安深蓝SL03 长安深蓝SL03的用车体验令人留下印象。外观年轻且运动感十足,但尾部设计却有些像汽配城里随意改装的效果。后排乘坐空间因溜背设计而受限,但座椅长度、前后宽度和车内平整的地板都没有问题。搭载的8155芯片保证了车载娱乐系统的流畅性。然而,车机交互逻辑仍有改进的空间。 查看详情>>
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