骐达使用DSG
- 大众汽车国产版本使用「DSG·双离合」,美版真的用AT吗?内容概述:大众汽车DSG系列变速箱技术水平,中美大众汽车变速箱对比。DSG·directshiftgearbox,释义为直接换挡变速箱;这种定义是大众汽车专用的名词,其本质为「doubleclutchtransmission·DCT双离合变速箱」。其结构特点是利用两组执行离合器分别控制两根动力输入轴,每根轴上分别布局奇数和偶数前进挡;在换挡过程中以接近同步的交叉式动作实现高效换挡,但这也带来了问题。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- DSG使用感受7年多点时间,跑了8.9w公里,变速箱整体感受高速以及比较通畅的路况下跑起来比较舒服,油耗也低,高速100公里左右约5.5。拥堵,特别是频繁启停工况下,变速箱反应有时候很慢,且顿挫比较明显。松油门后再加速有时候会有类似于金属撞击的声音。而且如果走走停停时间比较长,变速箱也会故意不升档(估计是怕过热),转速能拉高到3000+。如果追求平顺稳定的还是不建议双离合,以后换车估计也会慎重考虑。 ps:前两天变速箱报故障码(液压泵间隙保护),去修理厂一查,机电单元故障(老板说,7速这款坏的很常见都是机电单元问题),跟很多12、13年的车类似。这里要吐槽上汽大众厂家,购买时间在14年4月1日以后的均不享受10年15万公里的质保(这个政策制定的很怪异,购买时间?不是应该出厂日期吗!!!)也问了厂家原因,客服妹妹说,也不清楚总之就是政策这么定的。问是否硬件软件有区别,直接不知道帅锅给经销商了。大众有店大欺客的嫌疑啊,以后还是要慎重选择。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 曾经的骐达车主太羡慕即将成为2021款骐达的车主作为一名曾经的骐达车主,骐达在我的印象里留下了非常深刻的印象,它,是一款不仅仅有着超高颜值,而且还是性价比超高的一款两厢车,想起当年年轻时的自己曾经与骐达一起经历了两年多的驾驶人生,骐达留给我的更多的是强劲的动力性和灵活的操控性,而那时的自己也是一名充满激情和斗志的骐达车主。最近听说2021款骐达要上市了,一起来看看这次的改款会不会让我再次心动? 查看详情>>
- 骐达的空间能满足日常的使用吗?想入手一款空间比较大的车,骐达这款车的空间大不大,能满足日常的使用吗? 查看详情>>
- 为啥大众低端使用爱信6AT,中高端采用DSG在大家固有印象中,AT变速箱比双离合变速箱更高端、更高级,制造成本也更高,所以大众的高端车都在使用AT变速箱,中低端的产品使用可靠性和耐用性更差双离合变速箱。 查看详情>>
- 高尔夫和骐达有什么区别骐达的含义隐含在千里马中,进一步的解释是齐骥可以驰骋千里,驰骋迅速。虽然他比颐达短了190mm,但似乎给车增加了更多的灵活性,内部空间也不缩水。此外,发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这让这款车有了不同寻常的动力表现。骐达是颐达掀背车,两款车型的排量都是1.6L。骐达线条柔和,内部空间宽大适宜。 查看详情>>
- 骐达两个月使用感受!骐达最满意的就是空间,对我这种小女生骐达的空间刚好合适,还有就是外观,骐达是属于两厢车,在 我看的两相车车型来比较骐达的外观设计方面还是 挺不错的,给人的感觉不是很小气,还是挺符合小 女生的气质。再有就是油耗,同样上下班的路,我 同事的车子的油耗相比我车子油耗要高些,但日系车低油耗大家也是都知道的。 不满意的就是方向盘造型不好看,其次就是这个手刹不是电子手刹,对小女生来说电子手刹要方便一些,机械手刹还是有点费力,其他暂时还没发现,先用后面再说。 外观小巧,在车水马龙的城市里面开是很方便灵活的,性价比也比较高,在同级别里面空间是比较大的,配置也是比较丰富的,最主要还是我喜欢它的小巧玲珑但又不失大气。 外观小巧,在车水马龙的城市里面开是很方便灵活的,性价比也比较高,在同级别里面空间是比较大的,配置也是比较丰富的,最主要还是我喜欢它的小巧玲珑但又不失大气。 空间这方面不要看他是两厢车,但是轴距在同级别里面是最大的2700mm,在后排翘个二郎腿是轻轻松松的,后排地摊中间也没有鼓包,坐三个人也不会显得难受,后备箱空间不能说大,比较深,空间也是足够的,我没想到这个车的后排座椅居然还可以放到,放到以后空间就更大了,放两个箱子是没有问题的,而且出去耍后备箱空间也是灵活多变的。空间我很满意。 这个车就不能谈什么很好的动力了,但是也不是很差劲,家用车及代步车骐达的动力也算是比较不错的,加速也比较轻快,跑高速超车也还是比较有信 心的,但我开车不讲究车速,安全最重要,动力对 我这个小女生来说足够足够的了。 操控两个字'灵活',在城市里面开车的时候由于方向盘比较轻,所以开车不累,他还有主动刹车功能,在市区里面人多,这一点配置是非常实用的。还有变道盲区预警和车道偏离预警,对我来说这几个配置都是非常友好的。操控我不懂,反正车很好开!!! 操控两个字灵活',在城市里面开车的时候由于方向盘比较轻,所以开车不累,他还有主动刹车功能,在市区里面人多,这一点配置是非常实用的。还有变道盲区预警和车道偏离预警,对我来说这几个配置都是非常友好的。操控我不懂,反正车很好开!!! 油耗这一块我很满意,平均油耗表显6.4个油,周围朋友的车油耗表显都在8.9个左右,他们都说是我的车小所以油耗低,但我不这么认为,同样的上下班路,同样的使用,但我车的油耗就是要低一些,跑高速加一箱油可以跑接近800公里,还是相当节油了,对于油耗这方面我一直都很满意,毕竟我是上班族。 首先就是这个空调,夏天到了,使用空调时间也比较多,我发现骐达的空调是真的制冷效果很好,制冷也很快,还有就是这个座椅非常舒适,坐久了也不会很疲惫,比较软,不过日产车的座椅舒适度还是很受大众认可的,确实舒适性很好。所以我座椅套都没有用,打扫起来也是很方便的。隔音效果就一般般了,但是我开车有个习惯,就是会放音乐,音乐放起过后大部分噪音也就不那么明显了,我还是能接受。 我主要就是喜欢他的外观啊,不大不小,刚好合适,大灯也是LED灯,轮毂也是铝合金轮毂,是属于一台比较精致的小车,感觉专门是为小女生准备的。我小区里面也有一台骐达车,不过是一台改装骐达,外观有所改装,感觉比较战斗,我感觉是个男孩子开的车。后期我也去改一个可爱一点的造型。 除了方向盘有点丑,其他的都很好,仪表台都是软的,门把手也是软的,这一点我没想到内饰还能这么精致,我以为全部是塑料的。显示屏里面功能比较丰富,该有的都有。扶手箱居然可以前后滑动,不像有些车扶手箱比较靠后还是固定的。设计比较简洁,空调也是手动的,只是空调旋转的时候声音和质感比较廉价,除了这个其他的都还不错,比想象中的好多了。 买车对我这个女孩子来说没有性价比,喜欢就好但又不得不说这款车子的性价比确实比较高,在他的空间方面,配置方面也是比较齐全的,在这个价位里面这么大的空间,这么多高科技的配置,油耗也很低,舒适性也非常好,这款车算是很不错了,其他车子要不没有这么大的空间,要不就是没有这么多配置,所以我选择了它!!! 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 2021款骐达正式上市2021款骐达正式上市,新车共4款车型,售价区间为9.99万-13.59万元。作为年度改款车型,新款骐达增加了双色车身可供消费者选择,同时提供全新样式轮圈、LED日间行车灯等,这些新元素的融合让新款骐达看起来更为时尚,更受年轻人喜爱。内饰整体造型与老款区别不大,新增的紫/黑撞色设计凸显其个性化,中控区域增配一块大尺寸触控屏,新增了智能互联系统可支持语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监控与在线影音娱乐等功能。除此之外,新车还配备了带PM2.5过滤功能的空调滤芯器、后排USB接口以及主被动安全配置。动力上,新款骐达将继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率126马力,峰值扭矩168N•m,传动系统匹配5速手动与CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
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