骐达几天维护一下
- 汽车停放时间久了,隔几天就需要启动一下吗?但避免不了有些时候因为一些特殊原因,汽车数月都开不了一次,停放的时间长了汽车会出问题的,有些人说,汽车停放时间长了,隔几天就需要启动一下?老司机:别不懂装懂。 查看详情>>
- 汽车长时间停放,隔几天就需要启动一下?尤其是在后疫情时代,为避免疫情的传播和扩散,有关部门也是非常支持大家驾驶私家车出行的。那么如果不幸遇到静态管理,私家车长时间停放,是否会对车子本身造成损害呢?如今网上有人讨论,汽车长时间停放,隔几天就需要启动一下?老司机:不懂就别装懂。这是怎么回事? 查看详情>>
- 分享一下骐达骐达的外观设计很有时尚感,感觉各个部位的设计都没拖后腿,特别是他的前脸设计感觉浑然一体,丝毫不会觉得突兀。 其实骐达的这个内饰设计感还是有的,看个人喜好吧,我就不太喜欢那种把钱全花在内饰上的品牌,一分价钱一分货,要是内饰特别豪华我反倒怀疑其他地方是否质量不过关了。 空间大,骐达的轴距挺大的,然后像我这种身高180+的人坐在车内也不会出现头部或者腿部空间不足的现象,前后排坐着都挺宽敞的,后备箱空间也大,平常和朋友出去钓鱼或者烧烤都能很好的满足我的需求,然后过年回老家也给爸妈带了一车的年货,感觉挺能装的。 骐达的油耗是我不用担心的地方,买的时候销售就给我说这车让我随便开,省油又省心,我实际开下来也是这个感受,确实省。 虽然这个价位的车不能谈操控,但是我还是想说一下骐达很好开的,试驾的时候就发现了,而且开着确实舒服,特别是方向盘的手感不错。 买这辆骐达我最满意的地方肯定是他的外观了,一开始就是被外观吸引的才买的,要不然我都去买轩逸了,感觉他的外观十分的精致,而且十分的运动,非常适合我这种年轻人,平常和朋友出去玩开着我的小骐达感觉挺有面儿 的。然后我满意的是骐达这辆车的油耗,车子提回来一个多月了,跑了也有一千多公里了,这款骐达的油耗才7个左右,虽然回老家跑了一次高速降低了一下油耗,但是由于还没出磨合期,而且平常市里面开车也比较堵,所以这个油耗还挺让人惊喜的,而且我感觉还能再降降。 查看详情>>
- 维护一下准备长途跋涉维护一下准备长途跋涉 查看详情>>
- 汽车停放时间过长,需要隔几天就启动一下?另一方面正是因为如今汽车越来越普及,越来越多的家庭拥有了汽车,所以导致早晚高峰出行极为拥堵,所以许多人即便有车也宁愿选择乘坐其他公用交通工具。在这种背景下,可能很多人的车放一两个月都不会启动一次。那么有的网友就提出疑问,汽车停放的时间久了,真的没问题吗?不启动的话,会不会对车有什么伤害呢? 查看详情>>
- 中保研评测的这些车,维护成本低,不考虑一下?最近呢中保研公布了最新一期的汽车零整比指数,总共抽选了100款车型。从平均数据来看,新一期的零整比平均指数仍然在攀升,意味着修车时用到的零配件价格涨价了。今天漫哥就不吐槽什么车零整比高了,反正都是奔驰拿的第一;咱们不如看看哪些车零整比低吧。 查看详情>>
- 女司机的座驾,骐达三千多公里维护分享不管骐达的颜值还是内在,都是一款我很钟爱的车子。由于我主要是上下班代步,接送孩子上辅导班,就想要一款小型的颜值高的,对于女士还开的,经过试乘试驾,家人和我都很满意,也很符合我的要求,而且它还很省油,空间大,各种辅助驾驶的功能对于女司机也很友,最后就选择了骐达。目前是行驶了三千多公里,公里数没到,时间到了,正今天有时间就来做保养了。彩色的双液晶仪表盘,数据清晰、醒目,读取方便。前脸采用蜂窝状的进气格栅,配合闪亮的U型饰条,分体式的大灯组位列两侧,颜值辨识度高。侧面,车身线条从A柱贯穿至尾部,给人一种俯冲的视觉冲击感。它的光灯是LED的,远光灯是卤素的。骐达的车长在市区停车还是很方便的,就算是一些很窄的车位,也能挪来挪去地蹭进去。尾部中规中矩,没什么太大的亮点,倒是尾灯还挺看的。真皮多功能方向盘,手感细腻,握感舒适,功能键齐全,而且行驶起来转向非常的精准。座椅非常的舒适,继承了日产车型一贯的风格,宽大舒适,填充物柔软,乘坐起来感觉很放松。座椅这个配置的都是手动调节的,要是电动的就更完美了。后排的空间也非常的富足,一米八的大个坐里头也不会顶头,腿部也还有空余,后排座椅还可以放倒,储物空间大,可以满足一家人出行的需求。配备了1.6自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,驾驶起来很平顺,市区拥堵路段行驶时也非常的轻快。就是这发动机舱有点脏,得让师傅清理清理。习惯的看下机油盖有没有泡沫的现象。补加玻璃水,这个天加一般的就可以,多用多加。空气滤芯的位置,过滤得相当干净。空气滤芯也不是很脏,吹吹就。电瓶,骆驼大品牌,像日产车都是这牌子。举升车辆看底盘,放机油开始啦。专用的油底壳螺丝,拆掉机油自然就出来了。顺道看下车的底盘悬挂,看看有没有磕碰到的之类。检查轮胎,看看胎压有没有异常和轮胎有没有鼓包的情况。拆卸最机油滤芯中。师傅加机油的功能真不一般,一滴油都没有洒落。一桶是四升的,每次都加不了,还剩多呢。基本上三次可以节约一次吧,大家留意下。机油滤芯,不知道这个品牌质量怎么样,原车的应该不会差。用的是0W-20的超级全合成机油。这种不到四百元一桶,后续保养有点吃不消啊。总的来说,这款车子没有太多花哨的设计、不用过于智能的体验更不用强大的动力,很务实,实用性很强,同级别车中这款车的综合性价比很高,是女生买两厢车的首选~ 查看详情>>
- 11款骐达CVT154500公里维护换全合成5w-40机油,机油滤芯,空调滤芯。 查看详情>>
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- 昕动和骐达对比一下,该怎么选?昕动和骐达对比一下,该怎么选? 查看详情>>
- 维护一下爱车今天下午抽空维护一下爱车。第一样维护的就是温度探头放置位置,好家伙,之前把探头之前弄到水箱那边,测量水箱温度而不是环境温度。今天下午直接把车升高叫师傅把探头拿出来,自己用扎带把探头固定在前黑色中网内,也就是前车牌后面,刚好能测到环境温度,车牌在前面挡住刚好又能把探头“隐藏”好,装回去后温度从40多度降回正常的32度(正常室外温度),证明恢复正常了。有时自己的车还需要自己跟进,不然怕一些师傅太随便了。车升起的同时还顺便把后面手刹线用扎带扎好,避免垂下太多,刮到底盘。 顺便车加满油,自己动手吸车内尘,这种吸尘机还是挺好用,吸力好大。自己的车干不干净,往往看自己肯不肯付出,不管是钱还是活,都要付出才有回报。自己的车干净除了看的舒服,也是为了自己健康着想,不然车内太脏或者多灰尘吸入肺部也对身体不好。 回来看行车记录仪这个镜面角度经常固定不住,不方便观察车后的视野。可能是东西太多,后视镜有点承受不了重量,回来做个改善:用扎带、免焊胶、纸巾等做个固定,用扎带把这个记录仪固定住一个角度,并用胶水、纸巾等固定住扎带上部分,避免脱落、脱落等,也就是扎带用力拖着这个记录仪,力的来源就是免焊胶的粘力。我就不信了,最终还是搞定,应该能长久用。 晚上再用除胶剂大概除下残留的502胶水,整车收拾完准备出发去深圳。[加油] 查看详情>>
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- 老婆的骐达,评价一下🤝最满意的就是骐达的性价比,裸车价十二万出头的车,性价比真的好高,配置多,全车配置多个安全气囊,胎压显示,并线辅助,车道偏离预警,主动刹车等安全系统,还有倒车影像辅助倒车入库口,遥控钥匙,说实话,的时候就是看中了这款车的配置,智能配置可以省心很多,之前开的那款车有点老了,系统跟不上,每次开都很恼火,换了新车骐达之后,做什么事情都顺了,开车人也舒服,另外骐达的油耗够低,是开到现在总算明白,为什么大家喜欢性价比高的车了,跟之前高油耗的车相比,6.5的油耗真的太值了,每个月都不用加两次油,对这个油太满意了,前几天出差上高速的时候油耗更低,6个油左右,跑高速也轻松,座椅坐着舒服,开了几个小时的高速都不觉得累,如果是之前家的那款老爷车的话,开一个小时就累的不行了,果然买骐达这款车是买对了,到现在的驾驶的体验感很满意了 对骐达最不满意的地方就是车里的味道,因为老婆是有洁癖的,而且比较挑剔,虽然说新车有异味是正常的,但她接受不了,就是开这车会难受,说是闻着味道难受,可能是她对味道比较敏感的原因,也有了除异味的,效果也不太明显,到现在也挺久的了,坐也要开窗通风,现在夏天开窗又热的很,比较折磨人🤞。 骐达这款车的外观就是比较时尚大气的类型,运动感也很强,符合大家的审美😳。 这款车的空间倒是还可以,买的时候也不用怎么考虑空间的问题,因为家就三口人,孩子还在外面读书,平常也就老婆开 空间还是够用的,后排目测勉勉强强可以坐三个人,就是会挤,坐两个人是很宽敞的 内饰中控台的设计也简洁大气,高端感很强,细节上用的材质是软材质,摸起来手感不错#车主生活##骐达# 查看详情>>
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