骐达动力公里用车
- 骐达怎么样 来谈谈用车感受优点:底盘高,耐操。车头硬朗,之前和一个大巴车撞了,大巴车凹了,我的车一点事没有。经常开山路,经常刮底盘,底盘、油箱依旧没有任何问题。除了自己撞到东西,没有出现过一次故障,省心。指哪打哪,好操作,隔音效果还行,相比同事的轩逸高配版来说。我的车不怎么听得见碎石打在车门上的声音,她的就经常能听见。没感觉有电池亏电的情况出现,因工作关系,我经常周日开车停到周五才启动,依旧能打得起火。可能是车还较新的缘故,经常开近光都被误以为是远光。停车、掉头很方便,后排坐三个大人也不觉得拥挤,空间够大。4s店服务周到,购买体验不错。 查看详情>>
- 与你们分享骐达2万公里的用车感受骐达用车已经一年多了,不知不觉也来到了两万公里这个节点了。因为自己平时对用车养护也有一点研究,所以在这两万公里的节点自己就进行了一些检查,跟坛友分享我检查过程,有不足希望大家指点指点。同时也想把过去这一年多里面,自己的用车体会分享给坛友们,评论区多交流哦。 查看详情>>
- 骐达多少公里保养#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
- 骐达用车骐达智行版配置够用,家庭用车很好的选择,空间大,六个安全气灌,车身稳定系统,主动刹车,车道偏离预警,变道辅助,倒车侧方提示预警。 平常上下班代步,动力足够,上坡给力。就是起步的时候猛踩油门速度上来有点慢,一般也不会这么开,心疼踩下去的油,方向盘操控性好,转向轻松,多功能方向盘,按键位置布局合理。内饰简约大方,首先中控台的设计就很不错的,而且内置的配置也实用,像前后的扶手和后排的。杯架都用的挺顺手的。 车子所搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大有122的马力,平时市区路段,也能轻松超车,加速的反应也迅速。车子好上手,刹车灵敏,油门反馈良好。轻踩油门就走,真皮多功能方向盘握起来很有质感,按键布局合理,操控也方便。 车内是宽敞的,人坐车里不会有狭小的感学任宽敞明亮的,座椅也软,日产沙发美名的 挺舒服的,唯一不好的一点是隔音做的不好。尤其是高速时,风噪声明显,听到了就比较影响心情。 低油耗的一款车,现在用车下来才能了解到油耗的情况,目前平均6.9个油,我是满意的,是比较省油的。 查看详情>>
- 新款日产骐达TIIDA用车成本分析 月均花费1454元2022年12月,2023款日产骐达TIIDA正式上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价为11.39-13.59万元。新车定位紧凑型车,作为一款合资市场的“常青树”,日产骐达TIIDA现在虽然再没有强劲的动力体验,但宽敞的空间表现以及清晰的家用定位也让它获得了不少消费者的认可,新款车型主要在配置方面进行了调整,那么它的产品亮点有哪些,用车成本又如何呢? 查看详情>>
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- 骐达TIIDA真的被人喜欢吗?内行人道出感受,一看便知各位好,我是骐达TIIDA用车者,已然行驶18900公里,接着为各位分享《骐达TIIDA真的被人喜欢吗?内行人道出感受,一看便知》。随着科学技术的发展,大家生活水准提升,汽车制造工业迅猛发展,汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,大家也变得愈来愈挑剔,汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
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- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 种草骐达,用车分享笔记!种草骐达,用车分享笔记! 每当我心情浮躁的时候,我总想问问问神,应该怎么做,想让上天指条明路,其实我知道,科学社会,很多东西不一定真实存在,但是举头三尺有神明,心浮意躁的时候我还是想去寺庙听听终生,去问问新上的烟火香。 谨慎开着车,没有玩手机的女友就调电台给我停,骐达收信号还是挺好的,即使在山上也一样,八寸的屏幕随不够先进科技,但是即使在没网的地方它也能带个我最原始的乐趣。 一直在给油门,拐弯的地方才会收油,方向盘和车轮的配合让我驾驶起来很顺滑,烦躁的心情也在流畅的驾驶中减少几分,方向盘在匀速驾驶和低俗驾驶的操控是很轻盈的,转动起来不费力气,高速时为稳定车身才会要用点力气把控。 而且车子车轮给力,一路爬山上来,就在半山腰停下拍个照什么的,完全不用担心车子会后溜,只要你停好车拉好手刹,剩下的就交给骐达有抓地力的轮胎就好。 开着ECO 模式的,个人感觉这个模式在省油的前提下并不会影像车辆动力,只会在起步时感受到可能稍微有一点点肉了,但是驾驶途中还是和正常差不多。 骐达的车身萌动小巧,但是内在空间属实不小,主副驾驶的空间使用率搞,我和女友都觉得挺大的,后排虽然不常坐,但是搭载亲戚朋友时也不小气,后排空间坐人的话也一点都不拥挤。空间足够的大,后备箱的空间也够用,能放下不少东西能满足日常出行。 查看详情>>
- 外观和配置小升级,新增“无忧绿”配色,新款骐达上市骐达是东风日产在2004年发布的一款紧凑型两厢家用轿车,凭借着不错的实用性、良好的燃油经济性和宽敞的乘坐空间,骐达在上市之后,备受消费者的喜爱。2011年,骐达迎来换代,采用"V-motion"进气格栅,造型更时尚,同时,新车的内饰、配置、动力也进行了升级。2016年,骐达曾进行过一次中期改款,增加了红黑/白黑双色车身,并对配置以及车机系统等进行升级,新增远程控制功能,带来更舒适便捷的用车体验。 查看详情>>
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- 5000公里用车体验,新劲炫车主告诉你用车体验作为一名90后的"后浪"成员,我们有着各自的理想和生活态度,爱美,爱时尚,也追求与众不同。对于买车,我们同样也有着自己的看法和态度。同样,选车亦是如此。去年,我入手了新劲炫2.0L CVT智领版车型,这款车是去年刚上市的。如今,它已经陪我一起走了5000公里的路程了。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
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