五菱之光换挡共振
- 拉货载人首选,五菱之光今天我们要看的汽车是家喻户晓的上汽通用五菱-五菱之光,五菱之光是一辆面包车,它的同级别车型有长安V3、东风小康K07S、北汽威旺306等车型。五菱之光的厂商指导价格为3.08-3.49万元,共有以下几种车型: 查看详情>>
- 评测五菱之光有人的地方就有江湖,有车的地方就有套路~现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠,因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我,AI局长,将用“没有人情味”的方式评测五菱之光,用大数据和事实说话,为广大消费者们提供购车参考! 查看详情>>
- 拉货载人首选,五菱之光今天我们要看的汽车是家喻户晓的上汽通用五菱-五菱之光,五菱之光是一辆面包车,它的同级别车型有长安V3、东风小康K07S、北汽威旺306等车型。五菱之光的厂商指导价格为3.08-3.49万元,共有以下几种车型: 查看详情>>
- 皮实耐用的五菱之光五菱之光一上市,迅速成为爆款车型。2002年至今,五菱之光累计销售超过560万辆,被福布斯杂志评为全球最重要的一款车。 查看详情>>
- 关于坦克300变速箱换挡逻辑造成的共振关于变速箱换挡逻辑造成的共振,官方好好听我 说 上周新车到手后发现共振特别严重,可能我是那种对低频音波比较敏感的人吧开着非常难受,便开始了对这件事的调查。 通过各个论坛、网站查阅大量的资料和实例, 基本可以确定为:变速箱的运行逻辑混乱造成的脱档共振,就像以前开手动挡,你转速和速度上不去的时候强行提前升档,也会造成这种共振轰鸣。 而这种共振轰鸣还跟发动机的声音、其他异响 的振动不一样,是一种震荡式的耳膜入侵,是 让人非常难受,长期下去会影响驾驶情绪甚至 精神状况的,我希望长城坦克的研发人员真的 要重视,不要等血的教训出现了才反应过来。 同样是对8AT的调教,长城和其他大厂的技术水平差距就出来了,我前前后后开过起码20款车,有涡轮的有自吸的,有 AT 的有 cvt 的,都是我想怎么踩油门控制车速就怎么踩,变速箱都会聪明地匹配合适的转速和档位,没有一款车会像坦克300那样逼着我去踩油门、逼着我去提速驾驶的。 因为坦克300的共振核心问题是变速箱提前升档,也不会自动匹配合适的转速和档位,导致它升档了也要求你提速,不然就通过不合适的转速档位产生共振轰鸣来惩罚驾驶者! 我都不知道是人开车还是车开人。 我后面去4S店升级了尾号数字为404的所谓最新的变速箱程序,发现只是自欺欺人的所谓更新:原本只是50~60时速出现的共振问题,现在这个速度区间是改善了换挡逻辑,基本解决了这个区间的共振,但是30~40、80、90却又出现这种共振,升级之前是没有的! 这啥意思,以前不让开通畅城区,现在缓慢城区和省道国道都不让开了?拜托,现在随便在他官方论坛一查关键词“共振”“变速箱”“7档”等,都会出现一大堆案例,厂家官方真的不打算做出官方回应通告吗? 我们可是拿真金白银来支持你这个国产厂家啊! 查看详情>>
- 五菱之光神分析 句句到位五菱之光是五菱倾力打造的一款头牌微面,运用它时尚动感且富有整体感的外观造型,切实以用户把外观看做自己面子的需求为中心,所以,五菱之光不出意外地取得成功。不过,大家的精神生活不断提高,消费者的购车要求千差万别,设计格调、造车水准、品牌文化,优势太单一的汽车品牌必将走不长远。过去几年成绩不凡的五菱之光,去掉五菱之光的新颖动感且富有整体感的外观构型,它其它方面表现卓越吗?3.23万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗? 查看详情>>
- 人民的五菱之光结实耐造不知道大家有没有发现,曾经被人们称为“百姓车”的夏利、QQ等车型,如今却都不见了踪影。但其中也有比较例外的车型,例如五菱之光,从2003年上市直到现在,累计销量已经超过了550万台,还曾经被福布斯称作是地球上重要的一款车。正因为名气太高,不少初创业者都会将它奉为首选,但这车是否真像大家说的那样优秀呢?对于这个问题,五菱之光的车主王先生,也向我们分享了他的见解: 查看详情>>
- 五菱之光加长版,车身长达4100mm五菱之光加长版2014年5月26日上市官方指导售价为35800元。该车型考虑到用户使用的便利性和经济性,在空间及车身结构上均做了优化。 查看详情>>
- 摆摊拉货神器-五菱之光小卡很多人想要买一辆小卡去拉货或者去进菜来卖,但是在众多小卡车型中国,还是五菱的口碑要好一些,再加上五菱小卡有着亲民的价格,也取得了大批车主的喜欢。那么今天要看的是五菱之光小卡双排版,它的厂商指导价格为3.39万起,那么单排版的车型厂商指导价格是在3.09万起。 查看详情>>
- 五菱之光为什么会被一些人看作是“神车”?仅因为便宜?五菱之光为什么会被一些人看作是“神车”?仅因为便宜?那你错了!五菱之光可以算得上是现在中国最廉价私家车或个体私营业者最高性价比的汽车了。五菱之光,就是福布斯评价为地球上最重要的那款车。 查看详情>>
- 五菱之光真的好吗?性价比高吗?车主一语道破天机!五菱之光是五菱重点打造的一款微面,其能力不容小觑,依赖奢华尊贵的外形设计,可以讨好购车群体把外观当作必不可少的购车条件之一的需求,用户对其爱慕有加。因此,购车者对五菱之光称赞有加。社会在不断进步,车主的心理预期也不断提高,驾驶感受、空间感受、安全系数,一款汽车品牌若不增加优势,终无法在残酷的市场中生存。能承受市场考验的五菱之光,除了仰仗奢华尊贵的外形设计而赢得市场地位之外,那么它究竟还有什么亮点可以吸引车主呢?它其他方面对比同类是否具有性价比呢? 查看详情>>
- 途昂X换挡、转弯、异响、共振今年九月入手的途昂X,开了一个多月,整体感觉还算比较好,有力,平稳,空间大,霸气。但不知道朋友们有没有以下感觉:1、低速行驶的时候一档和二档之间换挡感觉太明显了,顿挫感特别明显。感觉被推了一下或者被拉住了一下!2档之后就很平顺了。2、慢速转弯,打方向盘的时候总感觉轮子下面有东西或者感觉轴被什么东西抱死了。听声音感觉很费力。像没抹润滑油让轴承转的那种。但车没异样。3、仪表盘附近车身抖动厉害一点就有声音卡擦卡擦响,不是很明显。4、早上发动车时机舱里有破响,像是钢链条拖在水泥地那种声音。挂档后声音更加明显,感觉像是右前轮那个位置!油温上去以后,跑几百米就没有了。首保让4s店检查一下,说是正常的。5、可能因为车内空间大吧。明显比我以前那轿车更容易产生共振。特别是行驶在路上,隔壁是公交车的时候。发动机已经停了。就听车内嗡嗡响! 查看详情>>
- 2017款CT6豪华,换挡顿挫,共振,振动2017款CT6豪华,换挡顿挫,共振,抖动。有遇到过同样情况的好友吗?是哪里出问题了?怎么解决的? 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有啥区别?老司机表示,蛇形换挡更香随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
- 蛇形换挡和直排换挡有什么区别?老司机:蛇形换挡效率更高随着汽车的逐渐科技化,现在不少车子都换上了电子档把,但市面上大多数自动挡车型,基本还是分为蛇形换挡(梯形换挡)和直排换挡两种。那这两种换挡方式有什么区别?或者说哪一个更好? 查看详情>>
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