嘉华提速顿车
- ESPASE提速时卡顿问题重要问题提速时卡顿明显,以及左前方在卡顿同时听到呼呼的异常响动!请问大家有这方面的问题吗,怎么解决的?是变速箱问题吗? 查看详情>>
- CS55提速卡顿在提速到七八十码的时候地盘下面后方就咯噔一下,同时比如是刹车点了一下卡顿了一下,不是每一次都会,偶然才涌现一次,去4S店也没法检查出来,手动挡两年的车了有涌现过十来次了,不晓得55车友们谁晓得是怎么回事 查看详情>>
- 提速顺畅无卡顿满意的地方: 外观不是以前官车中规中矩的样子,年轻,尤其是车头和车身的设计。还有车身的缝隙和车内的的一些细节处理的也很精致,这两个是我最满意的地方。 空间方面: 空间满意,家用完全够用,挺宽敞的。大多数时间驾驶座都是我的,我大个子身材略胖,坐在里边觉不出紧巴来,腿脚部挺宽松的,头部也没顶上。后排空间富余,基本上是老婆和孩子的天地,锁上车门随便在里边折腾。后备箱能装不少东西,我的鱼竿台球杆啥的放进去都没问题。 动力方面: 跑高速试了下,动力还不错。舍得给油还是很迅猛的提速顺畅无卡顿,超车也很容易。不过后期表现力一般,但是也不影响啥。 操控方面: 方向盘不重,驾驶起来还是很舒服的。指向精准,开这么长时间了从没跑偏过。刹车比较灵敏,比手动挡的快太多了。整个车还是比较稳的,底盘扎实,过些小坑哇的没大问题。 油耗方面: 目前行驶了有6000公里了,油耗基本上是在10.1个上下浮动。在市区开,这样的表现还是能够接受的。高速厉害,6个左右,但是要打开自适应巡航。 舒适性方面: 舒适性还不错,座椅宽大柔软,包裹性还好,开长时间不会太累。前排座椅还有加热功能,冬天可以用,现在天气有些暖和了,不太用了。还有就是胎噪控制的不错,静音效果还是挺好的。后排中央扶手和杯架更是得到了我爸的强烈认可,毕竟老人家出门必拿水杯。 外观方面: 外观个人喜欢最重要。要不然我为啥要买它。瀑布式进气格栅是我最喜欢的,让车头显得很大气。车身侧面腰线也很美,很有层次感。再加上溜背式车顶,红旗真是初底年轻了。车漆也是又亮又厚,在太阳底下跟明镜似的,很好看。 内饰方面: 内饰符合年轻人的审美标准,布局美观上档次。10英寸中控屏科技感足,能手机互联。晚上还可以打开氛围灯,车内的一些用料做工啥的也是用心了,实木装饰不老气手感很好,做工挑不出哪差来。 性价比方面: 买车的时候一些优惠力度还挺大的,便宜了几干块,再加上那个4年或者10万公里免费维修。合算下来也是一笔不少的钱,值了。 选择这款车的理由: 自己干了点小生意,平时跑外地见个客户啥的,打算换辆,在网上选了选车,觉得雅阁和红旗H5还不错,于是网上各种查,接着去4S店瞅了瞅,雅阁吧,外观倒是没啥挑剔的挺漂亮,不过内饰用料我不太满意,有些地方有种塑料感,车内还有一股味,好感度降低。红旗H5,给我眼前一亮的感觉,外观设计年轻态,內饰整体风格也很上档次,用料做工啥的也不错。当时店里的车是白色的,我想着买辆黑色的,大气沉稳。只是当时店里没有现货,我又等了好几天呢。 查看详情>>
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- 18款名爵ZS换挡提速有错顿的现象,是那18款名爵ZS换挡提速有错顿的现象,是那里有问题,谢谢大家 查看详情>>
- 长安 UNI-T被曝车机卡顿近日,不少车主在相关的投诉平台投诉长安 UNI-T 出现的车机卡顿、变速箱顿挫、倒车影像没法用等故障。而关于长安 UNI-T 的投诉问题,早在车质网8月份公布投诉榜上,长安 UNI-T的投诉量就达到199例,占车质网投诉榜的第一位置。 查看详情>>
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- 起亚第四代嘉华(Carnival)能否成为下一款全球车?9月初刚上市的K5凯酷已出现热销,正在成为经销店的流量明星。在刚刚结束的北京车展,东风悦达起亚发布了新十年的中长期战略方向和发展愿景,并确定了“一体三翼”行动计划,其中“一体”即以明星车型为主体,以高品质、高价值的明星车型不断提升品牌竞争力。作为东风悦达起亚面向新十年的开篇之作,K5凯酷可谓是开了个好头。与此同时,起亚汽车旗舰MPV——第四代嘉华(Carnival)在北京车展迎来中国首秀,并计划在2021年引进中国,这两款车或将成为起亚在中国重回主流赛道的双子星。 查看详情>>
- 新款起亚嘉华实车海外现身,采用更加粗犷的前脸11月29日,网上曝光了一组新款起亚嘉华实车的组图,新车采用的是全新的前脸设计,看起来更加粗犷。新款起亚嘉华是中期改款的车型,它的外观和内饰进行了些许升级,整车轮廓保持没变。起亚嘉华也是一款品质过硬的MPV车型,只是这款车在国内因为韩系车失宠的原因,它的销量一直没有振作起来,但是质量还是信得过的,它在海外和丰田赛那竞争,而且是丰田赛那最大的竞争对手之一。 查看详情>>
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