思域2.0四驱用车作业
- 四驱+混动!全新一代思域TYPE R最新消息!继全新一代思域HATCHBACK车型发布之后,本田官方又透露出一组全新一代思域TYPE R的最新消息。新车将依旧基于全新一代思域HATCHBACK打造而来,在动力方面,新车将采用一套全新的插电混动系统,这意味着,全新一代思域将会采用四驱布局。 查看详情>>
- “大众途岳 2.0涡轮增压”提车作业,朋友们说下选择对吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途岳2.0涡轮增压”提车作业,朋友们说下选择对吗》。 查看详情>>
- 半年思域用车费用有感,交个作业买车也有小半年时间了,趁着今天调休也没什么事做,交个作业。今年25岁的我是做服装设计的,因为平时到处去见客户很多,所以就很需要一辆车,看了那么多车,还是觉得两厢思域更适合我这个年纪,看着挺年轻有活力的。思域车身侧面的线条很硬朗,帅是真的帅!原厂16寸的铝合金轮毂做了熏黑的处理,看起来非常看。前脸也是用了很多的熏黑元素,两个大灯炯炯有神,还带了点凶狠,整体来看很大气。开灯之后的视觉效果不错,穿透性也强。车尾灯用的是括号状的设计,和扰流板连接,把整个尾部都包裹了起来,显得有点紧凑。我的两厢思域全系装饰了大量的熏黑RS套件,比如它的前铲、侧唇和后扩散器,整车的视觉效果更有冲击力。内饰采用了简单的布局方式,和三厢车型基本一致。Carlife的实用性很高,开车时打开车窗吹着风、听着歌最舒服了。倒车影像也很清晰,在环境黑暗的地下停车场里也不会模糊。因为日产的CVT变速箱经常出问题,导致很多人感觉CVT变速箱不,其实不然,像本田和丰田的故障率就远没有日产那么高,尤其是本田的,经过调校后能承载更大的扭矩,能输出相对强动力,还能保证燃油经济性,这也就是为什么思域拥有那么强的动力但油耗不高的原因之一。说到这,也谈一下这半年的开车感受,思域的动力响应非常积极,深踩油门时,动力能很快的爆发出来,提速快,驾驶感受非常不错,它的刹车很灵敏,制动距离不长,很有安全感。除了这些,两厢思域的空间也是够用的,至少不会让人感觉到压抑,中间的间隙算是很长的了。后备箱也能装下不少东西,后排座椅是可以放倒的,它的运载能力要比一般的A级车要强很多。我觉得这车最出色的改装潜力,只不过我对改装一窍不通就没有下手了,下次有机会可以试试。 查看详情>>
- “大众途昂 2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗?大家好,本期为大家分享的是《“大众途昂2.0涡轮增压”提车作业,这样的性能大伙说可以吗》。 查看详情>>
- 思域两厢版用车体验提车到现在过去2个月了,跑了3965公里。 查看详情>>
- 2.0四驱2.0四驱现在都停产了,哪里能买到?昨天去4S店问的 查看详情>>
- 2021凯美瑞2.0豪华用车作业分享[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] #选车理由 同事和家人的分享,都说这款车挺好的,然后本人自己也去4s店亲自试了一下,也很符合我的要求,而且它的性价比也不错。 #最满意 第一个是因为性价比很好,第二个是因为它故障率很低,动力也非常强,爬坡也很带劲,然后平常开车的话,它方向盘的手感也不错。 #最不满意 就是无论什么时候松开油门它就会有顿挫感,但是也不是经常的发生,就是偶尔会那么顿挫一下。 #空间 中控台对副驾驶的占地面积有一些不是很舒服,但是中间的那个扶手箱放的东西还是挺多的,就是一些杂七杂八的物件。 #外观 外观它是,偏向于比较年轻化的,很帅气然后还带着点凌厉,很符合年轻人的审美,而且非常的耐看,越看越喜欢。 #内饰 内饰这方面不知道是我要求严格了一些,还是什么。我感觉总是装饰这块会差了那么一些,虽然是皮质的,但是会偏硬一些,开空调的时候也会有一些异味,不过总的来说还是挺满意的。 查看详情>>
- 蓝色四驱ST Line,用车作业来了三个月前提回锐际这辆蓝色四驱ST Line,激动的心情稍稍变得平稳些了,期间收获了一些用车感受,来简单做个分享。 查看详情>>
- 没有四驱+混动的全新思域Type R,依然是前驱钢炮!万众期待的全新思域Type R终于发布了,代号为FL5(两厢版思域为FL2)。新车并没有配备传言中的混动+四驱系统,依旧为纯燃油前驱的布局,所以这仍然是一款纯粹的Type R。 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 全新思域Type R将使用四驱, 最大功率400马力《全新思域Type R将使用四驱,最大功率400马力》近日,据日本媒体bestcarweb.jp消息,全新一代本田思域Type R将使用带扭矩矢量控制的四轮驱动系统,它通过两个电动机驱动后轮实现。据信,Type R中使用的四驱系统此前曾有先例,NSX中采用了前电机+后发动机布局形式。报道称,四轮驱动系统提供更好操控性的同时,得益于后电机的使用,系统输出可达400马力。按照车型周期,本田计划在明年完成思域换代,Type R车型预计在2022年换代。 查看详情>>
- 400马力混动四驱!本田新一代思域 Type-R 2022年面世尽管上月英国本田副总裁在接受英国媒体专访时明确表示,本田仍未最终决定下代思域 Type-R 会否采用混合动力系统。事隔不到一个月,日本媒体就爆出猛料 —— 新世代思域 Type-R(上下图皆为假想渲染图)将采用混动四驱形式! 查看详情>>
- 新一代思域原型车官图发布 将提供四驱车型日前,本田发布了旗下全新一代思域(参数丨图片)原型车的官图,新车采用了本田最新家族式设计风格,造型更加运动。内饰采用了“T”形中控布局,显得更加简洁大气。值得一提的是,除了前驱版车型之外,还将提供四驱版车型。据悉,新车或将于明年正式发布。 查看详情>>
- 请问2.0风尚四驱和2.0尊贵四驱内饰有什么区别?实体店展厅的车是低配的,没有看高配的,我看了看图片,2.0风尚四驱版本车门上是硬塑料,2.0尊贵版车门是软包?是这样子的吗? 查看详情>>
- 排量2.0有四驱吗排量2.0有四驱吗 查看详情>>
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