思域后排噪音控制不是很好
- 揽境车内噪音控制的很好揽境车内噪音控制的很好,除了配备双层隔音玻璃外,一汽-大众也针对这台车的NVH和外观空气动力学方面下了功夫,120km/h高速巡航时车内依旧很安静,风噪、发动机噪音和路噪几乎可以忽略。揽境悬架质感不错,拥有不错的高级感,在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振,并且揽境的避震器初段偏软,韧性也一般,再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身,通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的,面对路面细碎颠簸时不够从容,小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。但悬架整体的表现符合这个车的定位,毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。 查看详情>>
- 思域感觉通过性不是很好,底盘离地多少公分?思域感觉通过性不是很好,底盘离地多少公分? 查看详情>>
- X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然X1的体验不是很好,特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然存在低速挫折感,特别是在运动模式为低速时,你能听到会感觉到明显的拉扯感。 查看详情>>
- 开思域的不是驾驶员,都是战士都说本田思域是"秒天秒地秒空气",大侠一直认为这只是笑谈而已。8月29日,大侠本人参加了在宁波赛车场举办的"燃擎挑战,东风Honda CIVIC思域"控场嘉年华活动后,才理解这句话的正真含义是,开思域的不是驾驶员,都是战士。 查看详情>>
- 思域的后排乘坐感受不是很好呀!这段时间好几个朋友都买了本田的思域,主要是这款车的颜值对于我们这些年轻人来说杀伤力实在太强了,刚好我最近也有这个打算,所以这两天就坐了下朋友的思域感受一下,前排空间还是挺不错的,但到坐到后排的时候就感觉空间有点压抑了,我才175cm的身高头都快顶到车顶了,可能是因为这款车运动的设计风格吧,所以后排空间就差点了,毕竟这款车的风格并不是侧重舒适,鉴于其超高的颜值还是决定选择它了。 查看详情>>
- 后排座椅空间是不是不是很好地?不知道这款车的后排空间怎么样啊? 查看详情>>
- 车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好车子的隔音效果确实很好,即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好,非常的满意了 查看详情>>
- 车内噪音控制得很好,避震比较硬车速在100km/h以上时,车内都感觉不到什么噪音,前后排沟通也不用大声喊,这一点非常赞。个人感觉车子避震比较硬,走颠簸路段的时候自己坐在前排也觉得很颠,更别说坐在第三排的人了。 查看详情>>
- 不是很好但是还行不是很好但是还行 查看详情>>
- 运动,从来不是思域的“真·DNA”基因,支持着生命的基本构造和性能,演绎着生命的繁衍。 查看详情>>
- 为什么销量不是很好为什么销量不是很好 查看详情>>
- 本田“思域旅行版”亮相, 车内思域杰德合体, 后排放倒能睡2人《本田“思域旅行版”亮相,车内思域杰德合体,后排放倒能睡2人》说起本田思域,这两年可是相当的火,尤其是前段时间发生的思域“秒天秒地”的事件,让它一时名声大噪。不过,你可能不会知道,其实思域还有一款非常使用的旅行版车型,它不仅有着不输轿车般的操控,而且还非常的好看。目前,新款的车型已经在日本和欧洲上市,那么,究竟该车的表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。 首先外观方面,本田思域旅行车依旧延续了本田家族的设计理念,“T”字形的前脸很有特色,不规则的大灯造型让它与很多同门车型都不相同,再配以前保险杠两侧的凸起,让它看起来很有运动感。 车身侧面和尾部,大弧度的腰线让它看起来十分的修长,并且四轮突出的轮拱也为增加了一些肌肉感,虽然新车的整体造型与国内现款的杰德有些类似,但它给我感觉更加精致运动。 其次内饰方面,本田思域旅行车的布局设计有些像思域和杰德合体,科技性和实用性都有着不错的水准,且 查看详情>>
- 车门不是很好关云度π3右后车门不是很好关,开到最大的时候更不好关也会嘎吱发出来,是不是车门限位器坏了? 查看详情>>
- 在20万辆轿车中,君越的噪音控制的很好。完全依赖中国汽车市场生存的别克,基本实现国产化,其量产车通过技术可以理解为“上汽造国产车”——适合中国汽车用户的美系车,君越也可以以同样的方式评估它。 在20万辆轿车中,君越的噪音控制水平相当不错。一些号称“剧场式静噪控”的德系或日系车,噪音水平在65db以上,有的日系车甚至感觉在67db左右——轮胎噪音特别大。与这些车相比,“粗糙”的君越就显得相当精致了。 🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹 迈腾外观稳重成熟,内饰科技简约,车身尺寸为4865*1832*1471mm,空间十分宽敞。2.0T发动机最大马力186马力,最大扭矩320牛·米。搭载七速湿式双离合变速箱,1000公里加速仅8.1秒。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 它功能强大且省油。而且这个动力总成被大众的很多车型采用,非常稳定可靠。迈腾的配置也不低,疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车、全景天窗、全车无钥匙进入、主副电动座椅、LED大灯等配置齐全。 另外,迈腾除了它的名字还有一个坚固耐用的底盘,底盘很结实很重,驾驶质感很好,空间也很宽敞,乘坐起来也很舒服,而且很省油高效无忧。适合家庭和企业使用的好车。[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
- 同级别的稀有车轮踏板都挺好是价格不是很好事实上欧洲的车轮踏板在中国并不多见,更著名的是金城送给阿普利亚的圣甲虫,除了吐槽的价格和存储之外,其他方面确实不值得一提。后来,中国引进了Liberty和比亚乔的Liberty和Medley,但由于进口地位,这两辆155cc滑板车价格昂贵。不过,一向以踏板闻名的广阳也带来了欧式车轮踏板,你有兴趣吗? 查看详情>>
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