思域一些事情用车感受
- 分享一些思域车主用车后的感受对于一个追求动力和外观来说,思域完全可以满足我,思域搭载1.5T地球梦发动机,CVT无极变速箱堪称完美,思域提速还是有推背感的哟,特别是用L档,那叫一个猛呀,相同级别的车,很多车根本跑不过思域,思域还有一个口号就是,秒天秒地秒空气。 查看详情>>
- 分享思域的用车感受https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/01/30/f9cedaf25f294d90b701f23134ca8fe1_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 一些意想不到的事情发生了……又是《一周新能源》的时间了。最近油价猛涨一波,不少人开始考虑要不要换新能源车了,但此时除蔚来之外,几乎大部分主流的新能源车,都先后以“原材料成本大幅上涨”为由纷纷宣布上调售价,涨幅约在5%~10%,纯电动车普遍涨得要比混动车型多一些。 查看详情>>
- 迟来的思域用车感受 🐻【选车经历】 在决定用车时,也是人生第一辆车,就开始在网上海选车了,我比较看重车外观,动力,和空间,先后关注了思域,雷凌双擎运动,昂克赛拉,领动,LIFE跨界版,预算15W左右,最后决赛圈在思域燃动和雷凌双擎运动版之间选择🌱。然后就开始跑上南宁看车和试驾车,经过试驾,感觉还是思域很对我胃口,但价格超预算了,雷凌也还可以,裸车价格优惠力度大,优惠2.3W左右,14.3可以落地️。思域只优惠5K,自己心里价位落地15.5左右,但思域价格死活降不下来😏。就因为价格,我就差点放弃思域而选择了雷凌😛。最后在老婆的支持下,和一家4S店给出一个超出我心里价位不算多我还能接受得价格,但要等两个月,最终我还是决定订思域了👄。 【用车价格】 裸车140400,上牌800,购置税12425.保险4366.91落地157991.91🙂。送皮座椅,记录仪,贴膜,脚垫,挡泥板,头枕抱枕 【动力表现】 买思域就是奔着这1.5T地球梦发动机去的,177匹马力,220扭矩,对比同价位A级车算是前几位了,配上CVT加速丝般润滑,满足我对动力要求,虽然我开车很佛系,最高时速才跑到过150,但动力必须给我有,就是为了能够迅速超长车💓。 【油耗】 因为家住外边境小县城,距离南宁将近200公里,用车回来全程高速,油耗6.1😝。现在基本在县城跑,综合优惠8.0左右🎍。 🤛。 【驾驶感受】 驾照拿了九年多,都没开过车,第一次开车上路,就是试驾第一辆思域🎉。所以没什么驾驶体验,就是过弯时侧倾比较大😇。还有就是噪音,因为没开过什么车,所以对车噪没什么概念,思域噪音我也没觉得怎么吵, 就是比较挑路面,比较粗燥的柏油路面胎噪最大️。 【最不满意】 配置有点低,还是卤素大灯,后面自己换上了LED灯泡😝。漆面薄,皮薄,内饰简单,座椅还是织布的,最后死皮赖脸让4S店送了个皮座椅💘。现在🙈?开了将近一年,因疫情,五一时才去做首保🤔。 终于提到爱车了,去年7月份订的车,等了两个月,车9月11出厂,18号到店,26号用车 思域越来越喜欢,不后悔当初的选择😽。现在看来,如果当时选雷凌的话,就后悔没要思域了🤓。 之前选雷凌运动就是看重双擎的油耗和不输思域的外观,特别是那霸气的大嘴前脸,特别像铁血战士,但侧面和尾部就不级思域了😀。最后还是提了心心念念的思域😚。#思域##车型推荐# 查看详情>>
- 思域的用车感受选择思域,主要还是老婆看上了外形,我看上了后期的用车成本,所以整了辆思域。如今,思域陪伴我有段时间了,做了些小改装,整了底盘装甲,还想整个改色膜,目前还没特别中意的颜色,欢迎大家推荐。 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 聊聊M6Plus的一些用车感受今天想跟大家聊聊M6Plus的一些用车感受,也算是用车心得。 对我来说感受最深的可以说是这款车的舒适性,尤其是过一些坑洼路段,坐到车里感觉上下颠簸特别平缓,不生硬;上个台阶很轻松,看着四个轮胎都是高低不平,但是你看看车顶,跟水平面一样,我家这边路不太好,M6P四轮独立悬架让我受益不少[愉快],大家通过我的照片看一下是不是感觉它的悬架特别粗壮,有力量感[胜利] 查看详情>>
- 思域的用车感受#思域# 整体感受真香😃!新思域的操控性很好,方向盘的轻重是根据车速变化的,在超车和加速的时候掌控感非常好👍。 安全系数全适应自动巡航太香了,在跑高速的时候,打开车道辅助和自动巡航,设定跟车距离和最高时速,小思域就会自动跟着前面的车子跑😃。 对于我这种新手小白跑高速也太友好了😍!不过在开高速的时候,咱们的脚还是要放到刹车上的,以免出现意外。 但是胎噪真的有点大了😔,特别是在跑比较破的柏油路上注意安全,当然也有人觉得不吵,这就仁者见仁啦😂。 查看详情>>
- 思域的日常用车感受选车就像娶媳妇,思域这车当时我看中的原因就是它身材一级棒、长的也不错、上手性能还了得。说说我的实际驾驶感受吧。 我自从买了车之后,一直是ECON模式,作为“路怒症轻度患者”,偶尔不爽过路车,怒关ECON,地板油卡位、超车,还是很能体会到那种速度带来刺激感。一句话就是只要你舍得给油车子就能给你动力,超个车轻轻松松。不过我有时候也是受够我自己了!从最初提车的10.3到2500左右基本稳定只6.6,还有什么可挑剔的???但是还是习惯性的开着ECON模式,哈哈哈~ 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 分享思域半年用车感受平时没有特别喜欢的车型,不过碰上新款上市的车型都会关注一二。今天逛车友圈时发现多了不少新面孔,想起自家思域用了些时日了,给自己的生活带来了便捷,加上车子用着省心、经济,过来露脸分享用车感受。 查看详情>>
- 1.5TS+的一些用车感受今年年初媳妇怀孕了,考虑后期骑电动不方便,所以考虑买车,其实我是真不太懂车,稍微了解一下后,看了几家车,然后根据我的预算选了哈弗H6,我是四月中旬订的,四月下旬提的车,目前快三个月了,跑了一千多公里,今天稍微说一下用车感受。 我的是三代1.5T的顶配s+,开始的时候觉得这车还好不肉,后来可能开的多了,偶尔觉得起步还是有点肉。有点后悔当初没有上2.0的,可是我又喜欢电尾门和其他的一些小配置,当然1.5的家用是完全够的。油耗方面,我油耗B综合是十个多,主要是因为我上班就一公里,还有几个红绿灯,基本车还没完全启动就到了,一天跑四趟,每趟一公里多,加上夏天开空调,基本一天一个油去了。没办法,这种情况不能怪油耗高。乡道和高速开空调的情况都跑出过8个多。这车80-100码感觉是最省油的。 配置方面基本能给的都有,360对新手是真的友好,但是我依旧擦了几次车,大意了。要是没360不知道车成啥样了。哈哈 查看详情>>
- 一些用车感受吧我的ID3是今年5月份落地上的牌,灰色的外观,黑色的内饰,买的时候加了车道居中和原厂倒车影像。这半年来基本都是市区通行,上过几次高速,接下来来讲讲实际用车感受。 1.外观 外观这个东西就是仁者见仁,智者见智了。个人感觉ID3的外观还是比较耐看型的,车头体现出胖胖憨憨的感觉,可能主要为了风阻而设计的这个形状,有点像个大馒头。整辆车看着很小,但是车内实际空间比高尔夫要大了一点 2.内饰车机 内饰真的是一言难尽啊,能看到的地方基本都是塑料,方向盘也是选了车道保持才有的真皮,座椅也是织物座椅,和同价位同级别的国产新能源根本没法比。车机也是如此,整套车机的设计思路还是按照传统燃油车的思路设计的,一点没有新能源斌车机的影子。 3.驾驶感受 这一点还是要夸夸大众的,必进这么多年的经验累积,而且后悬挂设计还是同价位少有的5连杆。在目前同价位上ID3的行驶质感可以说是独树一帜,没有对手,甚至还能跟20万的自家老大哥油车掰掰手腕。同样是路上的井盖,压过去就非常的干脆,柔和并且带有韧劲,可能也归功于同价车型少有配备的液压衬套。高速行驶途中路面的细小颠簸都处理的很快很很干净,没有多余的震动。底盘的调教优秀也是我选择这辆车的重要原因!!! 4.续航方面 这辆车采用的是三元锂电池,不过大家都知道,以目前的电池形式不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在冬季低温都会大打折扣。官方续航450公里,目前冬天我开下来开空调的情况下是300公里左右,不开空调350公里。春秋不开空调400公里,开空调380公里。 目前市区代代步这个续航还是能接受的。主要还是看大家各自的出行范围了,如果仅限市区代步上下班,目前的价格ID3还是比较合适的。当然你也跟我一样注重驾驶品质的话这辆车非常适合你,如果是喜欢智能科技方面的那肯定是同价位的国产新能源车更适合。大家可以根据自己的喜好来买车,毕竟买车是自己开的,不是给别人看的。 查看详情>>
- 混动思域带给我的一些感受虽说新能源很火,但是让我买辆纯电车,依旧有顾虑,怕开到路上时突然开不动了,但是低用车成本还挺有诱惑力的。后来,老婆建议买辆混动车。而我最终选择了质量靠谱的东本旗下的思域,如今,开着思域跑了一千多公里了,当初的选择是对的! 查看详情>>
- 两年多的思域用车感受思域这个车,外观很帅气,动力在十多万的价位里四缸还带T还算是不错的了,很多年轻人都喜欢,外表改一改回头率超高 但是也有很多的小毛病,比如隔音很差,16款的思域好歹门板里面还有一层隔音棉,19款的直接减配,门板拆开就是一层铁皮,里面空的,隔音效果不好 还有就是喇叭声音太小了,我刚买车回家的时候,我妈说的我的思域的喇叭还没有她三轮车的声音大😔😔😔好歹还是十多万的车,喇叭能不能大气一点…… 外观造型确实很好看,但感觉就是一层铁皮,漆也很薄,真的是没得到的念念不忘,得到的就感觉处处不尽人意 你们有同样的感受吗? 查看详情>>
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