思域多次试驾满意
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 颠覆电混市场的新标杆,吉利银河L6超长试驾对比思域太满意银河L6旨在打造拥有超高性价比的A级车,更加注重用户体验,为了能充分展示自己的优势,在无锡开始了全国媒体试驾体验活动,让用户能全方位地了解银河L6最真实的驾驶体验。 查看详情>>
- 思域试驾#试驾体验#1⃣思域试驾体验之空间,这车定位是经凑级车型, ⏭:前排空间,是合适,主驾驶室带电动座椅,副驾往后也能完全腿打直 ⏭:后排空间对比过昂克赛拉,速腾,卡罗拉,思域还是可以1.75的个子座进去感觉不到太挤, ⏭:再来说后备箱,后备箱空间也是很大,完胜其他车型,😄 查看详情>>
- 哪吒试驾很满意去S店试驾哪吒S,当时现车的版本比较少,试驾的后驱版本,整体试驾过程特别满意,动力操控什么的都很好。 查看详情>>
- 不只于优秀——试驾思域混动思域混合动力版本也上市了很长的一段时间,所以最近就抽时间去本田4S店里面试一下思域的混合动力版本,看一下和汽油版本相比会不会有一些除了动力意外的一些比较让人惊艳的点,先说结论:绝对有,而且一些调教上面和汽油思域是完全不一样的性格。 查看详情>>
- 试驾艾瑞泽8,对比速腾、思域有过之而无不及?文/叶皓天 查看详情>>
- 试驾本田思域TYPE R:前驱高性能车的最佳选择?全新本田思域TYPE R绝对是国内热度极高的一款性能座驾,一方面是因为它首次以官方渠道进入国内市场销售,另一方面是由于它也是现如今为数不多的手动挡性能车。不过客观的讲,42万元的指导价也吓退了不少消费者,今天我有机会短暂的在赛道体验了一把思域TYPE R,接下来和大家分享一下它究竟值不值这个价格。 查看详情>>
- 满意试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L:一位车主的满意之选作为一位奥迪车主,我想分享一下我对奥迪Q5L的看法。在我决定换车时,我一度考虑过买一辆小型轿车,但是我的老婆更喜欢SUV类型的车,因此我决定去试驾一下奥迪Q5L。 查看详情>>
- 购买车辆时多次试驾的重要性我的途观L车子是我的第二台车子,选车时经历了很多纠结,通盘考虑油耗、造型、安全性等各方面,就在由于不定时,车子的试驾体验让我和家人最后一致选择了途观L。之前开的朗逸车是1.6L自然吸气的发动机,车辆在市区使用感觉很正常,可是到了高速公路上行驶就会明显感觉动力表现不足,尤其是想加速的时候,油门几乎要踩到底了,车子的速度也提高不了多少。这次试驾2.0T涡轮增压发动机的途观L,虽然试驾车是一台330低功率版本的车子,但是车辆油门响应速度、车辆提速过程都是很迅速的,最重要的是油门不需要使劲踩踏,只需要适度施加油门,车辆的动力会明显提升,这让习惯了朗逸车慢慢悠悠的感觉的我,一下子就喜欢上了这台车子。当然除了车辆的动力表现,车子在快速路上整体的隔音效果还是很不错的,车速在七八十迈时几乎没有任何噪音。另外车辆的底盘调校的扎实操控性也非常不错,方向盘精准度比较高,这些都是吸引我的重要因素。 说实话,试驾我是认真的。为了充分体验途观L这台车,我是先后三次进行了试乘试驾。不光是试驾,第三次去只是去试乘,全程都没让销售介绍车辆,而是认真感受车辆的乘坐体验,更彻底的从车辆各方面体会它的特点和不足,在买车前就做到心中有数,避免买车后后悔不迭。 #途观L##动力感受# 查看详情>>
- 说了这么多次,思域Hatchback终于“落地”了“千呼万唤始出来”是我这次试驾思域Hatchback的主旋律。 查看详情>>
- 思域试驾#试驾体验#当时买车的时候还是去试驾过咯的❤ 1⃣:动力,这车原车177匹马力,同级别个人认为还是数一数二的,原车CVT1.5T的发动机,😎而且油耗还能控制在百公里6个油左右,👏,官方公布0—100提速是7.7秒,试驾动力感受就是要动力有动力,而且XBT的动力没有德系的那种动力来的猛,比较平顺,总体感觉还是很好的👏 查看详情>>
- 多次试驾长安汽车UNI K后的总结🥹在当前20万左右的SUV市场上,长安汽车UNI-K好像已经成为了一个非常主流的选择😍。日常观察来看,购买长安汽车UNI-K的理由有很多,有的车友是冲着颜值,有的车友是冲着品牌,有的车友是冲着性价比🐼。作为一款上市就热卖的车型,长安汽车UNI-K能有如此亮眼的表现自然是有着其独特的理由💜。而为了帮助众多车友进一步领略长安汽车UNI-K的魅力,本文作者就进行了多次长安汽车UNI-K试驾体验,现简单做一个经验总结💙。长安汽车UNI-K的颜值已经得到太多的褒奖,这里就不多赘言,一言以蔽之:开这样的车出去,绝对很风光⛄。接下来要说的重头戏都集中在体验方面,有乘坐体验,还有驾驶体验💓。几乎试驾过所有同级车后,长安汽车UNI-K的乘坐体验可以拿到五颗星🤐。坐入长安汽车UNI-K的驾驶舱后最强烈的感受有三点:空间大、非常炫酷、舒适👄。长安汽车UNI-K的定位原本就是大中型SUV,整个车的轮廓都是很有冲击力的那种🤪。而车内空间同样非常宽敞,1.8米坐在前排完全不憋屈,胳膊腿都能伸开🐱。后排空间更是大到离谱,四个大老爷们甚至都能并排坐🎃。长安汽车UNI-K的3+1四联屏设计很有科幻体验,并且显示效果也很清晰😽。UI界面值得表扬,就和电影里的科幻场景一模一样🥰。长安汽车UNI-K的座椅曲线非常贴合人体,并且有十足的包裹感,亲测连续乘坐三小时,并且翻越山路之后腰部并不会酸痛🙉。 长安汽车UNI-K的驾驶体验也很理想,特别是油门调校很很不错,没有其他车那种发虚的情况,很瓷实的感觉🐵。方向盘经过了轻盈化处理,来回转向一点也不费力,对于胳膊力量较小的女生而言也能够轻松驾驭💕。长安汽车UNI-K的动力其实不用多说,同级别车中算得上是性能小猛兽了😊。 综合来说,长安汽车UNI-K试驾体验非常出色,确实是一款值得入手的好车😘。此外,混动车型UNI-K iDD上市,率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统🌻。其中1.5T发动机最大功率125kW,峰值扭矩为260Nm,表现十分出众🎊。[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾混动的思域🏍🏍🏍试驾混动的思域。 1.在动力方面 混动思域搭配的2.0L加双电机加e cvt的组合 (锂电池 松下做的质保10年 20公里)汽油版用的1.5T加cvt的组合🚃 ,在行驶上就有明显的差别了,在低速状态下,混动静谧性更好,行驶起来给人一种特别从容的感觉,高速衔接的时候也非常快速。 没有说有很大的冲突得感觉 而且他这次左边由转速表变成一个类似于能量表的一种显示,当你踩到底的时候能🚲量表直接拉到底 毕竟这次的ecvt增加了,类似于降档升档的功能,自己断油 再也不是呜呜呜呜一直下去的排气是类似于at得那种排气声音,类似于降档补油的感觉。 说到这里插一句深度一点的行驶质感行驶起来给人感觉像一辆大功率的电动车,初段加速游刃有余在城市超车动力随踩随有,高速动力会有所衰减(这是在130以后会感觉🚚到前期没啥太大问题 基本上可以参照2.0T左右的动力了),底盘更加运动,过较大的颠簸路面不会拖泥带水,急弯侧倾感不明显。[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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