思域后行李箱升级
- 细数思域升级后的亮点🌹1⃣️新的2.0L发动机采用缸内直喷,热效率提升,噪音和震动降低2⃣️电池升级,电信容量和能量密度增加,但是整体电池重量降低,好处就是使电驱范围进一步扩大,发动机直驱模式下电池也可以辅助给力3⃣️动力控制单元PCU体积优化达到提升性能、降低油耗的目的。 思域这套混动系统只有在高速巡航,发动机通过离合器与车轮进行硬连接参与直驱,其余状态下发动机只参与发电🌸思域e:HEV中低速开起来感觉十分轻快,只要电池电量充足,就能感受到电车般的加速快感和安静的行驶品质✔️ [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 思域关闭行李箱需要注意什么?我们都知道,思域行李箱开启需要注意它是否完全开启,那么关闭行李箱有哪些注意事项呢? 驾驶时保持行李箱关闭: 避免可能的损坏。 以防废气泄漏进入车内。 查看详情>>
- 后行李箱灯后行李箱里面的灯在哪里打开,怎么找不到开关,各位大哥大姐 谁告诉我一下呗 查看详情>>
- 运动快乐能加倍,第十一代思域都升级了什么?时隔5年,思域终于换代升级了!第十一代思域来了,官方指导价12.99万到16.39万!神车换代,它还能继续过往的神话故事吗?我们先来看看,第十一代思域换代升级,究竟改变了些什么。 查看详情>>
- 9代思域车主升级刹车制动套件相信很多车友跟在下都有同感:如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话,就很难再去“适应”那些原厂刹车了,说句得罪的话,即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车,不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒,或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年,换了一台九代思域(参数丨图片)(HondaCivic(FB))后,虽然不能说原厂刹车很差,但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离,根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感,真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强,但我本人开过n多车的感受是:换套刹车才知道什么叫强!好了,最终,还是忍不住,为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>
- 思域智能钥匙怎么打开行李箱?很多车主留言想知道思域智能钥匙怎么打开行李箱,今天我就带大家来揭秘一下! 查看详情>>
- 全新思域配置曝光 安全配置全面升级 性价比进一步增强日前,我们通过经销商获得了全新思域的配置信息,据悉,新车将提供六种车身配色,同时在安全配置方面将全面升级,根据此前曝光的信息,全新思域或将在9月24日正式上市销售。 查看详情>>
- 本田全新思域运动版发布!搭1.5T+6MT/动力升级日前本田正式发布了旗下思域的运动版车型——思域Si,新车相较普通版车型进行了运动化升级。动力上,新车搭载了一台升级后的1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达149kW,峰值扭矩260N·m,同时传动系统匹配6速手动变速箱。同时,由于采用了全新部件,新车的动力响应更加积极,声浪更加出色。 查看详情>>
- 思域升级,网友有话要说,第十一代到底怎么样今年九月,号称“神车”的本田思域完成了升级,来到了第十一代。对于此次升级,网友们众说纷纭,评价也是褒贬不一,今天我们就来看看网友们是怎么评价全新第十一代思域这款车的吧: 查看详情>>
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- 十一代思域改装刹车案例-升级TEI P40NS+刹车套件思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一,而很多车主却对思域的刹车评价:“说实话真的不咋地,冷车时觉得可以,车子跑起来热了后那个刹车效果啊,热衰减太厉害了,刹车距离偏长”。 查看详情>>
- 外观微调+车机升级,新款本田思域官图发布本田思域在进入第十一代后,外观从过去的战斗范儿,意图获得更多家庭用户的关注。在推出了一段时间后,本田推出了2025款思域,针对外观进行了一些调整,并为海外版的混动车型,提高了动力参数,如今最大功率拥有与国内车型相同的203马力。 查看详情>>
- #AVATR升级计划:升级无图后的驾驶体验#AVATR升级计划:阿维塔11是长安汽车与华为、宁德时代合作打造的品牌,定位中大型SUV,基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造。在升级无图高阶智驾#AVATR升级计划 后,阿维塔11的城市高阶智驾有了较大改善: 查看详情>>
- 11代思域亮相 本田工程师详解动力操控升级6月24日,11代思域正式发布。开发负责人佐藤洋介对新车进行了介绍。新款思域的目标人群为95后和00后。11代思域设计理念是“爽快CIVIC”。新车回归思域的本质,强调宽敞视野和低重心,降低了前机盖的高度,A柱向后移动50毫米。车辆运动性能方面,新思域提升了1.5T发动机性能,最大功率182马力,扭力比前代提升20牛·米达到240牛·米。发动机使用了射流技术涡轮,优化管路提升进气效率。 查看详情>>
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