思域天线拉杆升级
- 新品上市|思域 CUSCO 波箱强化拉杆紧跟其后!上周发布飞度 CUSCO 波箱强化拉杆后, 查看详情>>
- #2021爱车“升级”回顾#升级项目:车载天线升级;费用:59元。由于车载天线使#2021爱车“升级”回顾#升级项目:车载天线升级;费用:59元。由于车载天线使用时间久了车载收音机信号不稳定,严重影响收听交通广播电台了解道路交通情况,为驾驶体验带来不便。经过上网查资料和请教老司机决定自己动手车载天线升级,经过一个小时的辛勤付出终于搞定车载天线升级任务,车载收音机又听到交通广播那熟悉的声音,全部过程自己一人动手完成,成就感油然而生。 查看详情>>
- 定时保养摩托车刹车拉杆让手感再升级在发动机内部、轮框、链条等零件间,凡是会移动的部分,润滑都是不可缺少的保养步骤,像油门线和离合器线会在润滑后作动变得更顺畅、更轻盈,但刹车/离合器拉杆轴心的润滑却经常被人忽视。 查看详情>>
- 各位老哥,关于思域的收音机天线前几天后车窗被砸了替换了个后车窗,之后收音机的信号比较差,以前不会,想请教各位老哥思域的收音机天线和后车窗加热是在后车窗的哪一个位置,以前有看过帖子说是印刷在后车窗上,不晓得是否 查看详情>>
- 领跑全球天线测试的MVG,如何助力汽车智能升级?汽车天线测试对于整车研发的反馈和帮助有多大?其价值和意义是什么?作为全球天线测试领域的老大,MVG为此进行了哪些产品布局?2021年8月,《汽车观察》专访MVG亚太区技术总监Mathieu Mercier,听其阐述天线性能对于汽车制造商的重要性。 查看详情>>
- 运动快乐能加倍,第十一代思域都升级了什么?时隔5年,思域终于换代升级了!第十一代思域来了,官方指导价12.99万到16.39万!神车换代,它还能继续过往的神话故事吗?我们先来看看,第十一代思域换代升级,究竟改变了些什么。 查看详情>>
- 全新思域配置曝光 安全配置全面升级 性价比进一步增强日前,我们通过经销商获得了全新思域的配置信息,据悉,新车将提供六种车身配色,同时在安全配置方面将全面升级,根据此前曝光的信息,全新思域或将在9月24日正式上市销售。 查看详情>>
- 本田全新思域运动版发布!搭1.5T+6MT/动力升级日前本田正式发布了旗下思域的运动版车型——思域Si,新车相较普通版车型进行了运动化升级。动力上,新车搭载了一台升级后的1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达149kW,峰值扭矩260N·m,同时传动系统匹配6速手动变速箱。同时,由于采用了全新部件,新车的动力响应更加积极,声浪更加出色。 查看详情>>
- 思域升级,网友有话要说,第十一代到底怎么样今年九月,号称“神车”的本田思域完成了升级,来到了第十一代。对于此次升级,网友们众说纷纭,评价也是褒贬不一,今天我们就来看看网友们是怎么评价全新第十一代思域这款车的吧: 查看详情>>
- 本田小改款思域正式登场!内外全面升级继今年 1 月首度露面之后,本田 选择在美国率先发布 11 代 思域 小改款车型,除了拥有全新的运动外形与内饰配备升级以外,更重要的是在暌违 10 年之后,再次为 思域 提供油电动力选择,并成为输出仅次于 Type R 的第二强版本。 查看详情>>
- 新本田思域官图发布 配置升级动力翻倍汽车信息网5月22日讯 近日,本田汽车正式发布了新款思域的官方图片,新车在外观、内饰、配置及动力等方面均进行了精心优化与升级,旨在为驾驶者带来更为出色的驾乘体验。 查看详情>>
- 配置升级空间变大 全新思域哪款性价比最高?全新思域在9月24日迎来了正式上市,新车共计推出6款车型,售价12.99-16.39万。作为全新换代车型,新车不仅延续了海外版车型的外形设计,内饰布局也变得更加年轻化,车身尺寸相比现款也有所增加,提供1.5T高低功率发动机,产品力得到全面升级。接下来,我们就针对具体配置进行分析,为大家找出最值得推荐的车型。 查看详情>>
- 本田全新思域Type-R实拍!搭2.0T四缸,避震升级近日海外媒体曝光了一组本田全新思域Type-R的实拍照片。动力方面,实拍新车搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机,系统最大输出功率为235kW,峰值扭矩为400N·m,本田思域TYPE-R传动系统匹配一台6速手动变速箱,并配备有LSD限滑差速器。此外新车还对刹车系统和避震进行了升级,进一步提升了整车的操控性。 查看详情>>
- 性能小幅升级 年度改款思域Type-R日本发布昨日,本田官方宣布,年度改款的本田思域Type-R将于10月9日正式发布,售价为4752000日元(约合人民币30.4万元)。另外,将有限量版的Type-R Limited Edition车型在11月30日发布,售价5500000日元(约合人民币35.2万元)。限量版车型将为日本市场专属,并限量200辆。小改款的思域Type-R在制动和悬挂方面有小幅升级,手排挡杆也改为泪滴形。 查看详情>>
- 9代思域车主升级刹车制动套件相信很多车友跟在下都有同感:如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话,就很难再去“适应”那些原厂刹车了,说句得罪的话,即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车,不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒,或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年,换了一台九代思域(参数丨图片)(HondaCivic(FB))后,虽然不能说原厂刹车很差,但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离,根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感,真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强,但我本人开过n多车的感受是:换套刹车才知道什么叫强!好了,最终,还是忍不住,为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>
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